сучки джорджа расселла

фрагменты из письма джорджу от его маленькой фанатки🥹

«я твоя большая фанатка, я видела как ты расстроился после монако»

«папа сказал, если я буду учиться хорошо, тогда удача повернется к тебе лицом, и ты будешь улыбаться и станешь счастливым»

«я очень стараюсь и верю в тебя. потому что когда ты был маленьким, ты выиграл много гонок на своей маленькой машине»

«ты чемпион. ты выиграешь много гонок и станешь чемпионом в этом году»

фотодамп за первую половину сезона!

«первая половина сезона окончена. мы достигали высот и разочаровывались, но нас все еще ждет далекий путь до финала, в этом спорте может произойти все что угодно. благодарен команде, они проделали великолепную работу и не переставали трудиться за кулисами. мы остаемся позитивными, продолжаем бороться, но сейчас нас ждет заслуженный отдых. спасибо всем болельщикам за вашу поддержку и теплый прием на гонках. скоро увидимся!»

стоят сплетничают

все обгоны джорджа на гран-при венгрии 2026!🫂 и пускай он не на подиуме, но он почти вернул себе изначальную позицию несмотря на все сложности, что безусловно делает его гонщиком дня в наших с вами сердцах🩵

😰 Motorsport сделали анализ предположительных проблем, из-за которых Джордж Расселл встал на старте 📍 Проблема с силовой установкой (PU) предположительно вызвала срабатывание системы против заглохания (anti-stall) на старте Джорджа Расселла. 🩵Джордж отпустил педаль газа с 30% до 10%, когда обороты двигателя начали неконтролируемо расти:

🫂: Я держал ногу на газе, поддерживая обороты двигателя, как вдруг, примерно за четыре секунды до того, как погасли огни, мотор начал неконтролируемо ускоряться. Я среагировал педалью газа, но ничего не произошло. Двигатель не реагировал на акселератор

🩵Телеметрия показывает, что обороты двигателя значительно выросли, превысив 12 700 об/мин и достигнув 12 800 об/мин. 😰 Когда Джордж стартовал с решетки, его педаль газа была выжата всего на 9%, в то время как у Кими Антонелли на старте было привычные 30%. Однако в момент попытки тронуться с места двигатель болида Джорджа Расселла пережил внезапную и значительную потерю мощности. На это мог повлиять тот факт, что он стартовал с педалью газа, выжатой менее чем на 10%. В то время как обороты двигателя Кими составляли около 5800 об/мин, когда он отпустил сцепление, у британца они упали до 4500 об/мин. Из-за нехватки мощности активировалась система anti-stall. @aidaeditzz

на перерыв уходим с надеждой на светлое будущее в лице второй половины сезона и с набитым ртом

проблема с силовой установкой (PU) привела к срабатыванию системы anti-stall на машине джорджа. обороты двигателя начали хаотично и резко расти, поэтому джордж попытался смягчить ситуацию, уменьшив нажатие на педаль газа с 30% до 10%. однако двигатель никак не отреагировал на его действия и продолжил бесконтрольно раскручиваться, из-за чего система anti-stall сработала автоматически. данные телеметрии показывают, что обороты двигателя резко выросли, превысив 12 700 об/мин и достигнув примерно 12 800 об/мин. когда джордж тронулся с места, педаль газа у него была нажата всего на 9%, тогда как у кими при старте, как это обычно и бывает, примерно на 30%. однако в момент начала движения двигатель на машине джорджа внезапно и значительно потерял мощность. не исключено, что на это повлияло и то, что старт происходил при нажатии педали газа менее чем на 10%. если после отпускания сцепления обороты двигателя у кими оставались на уровне около 5800 об/мин, то у джорджа они упали до 4500 об/мин.

джордж про гонку

«да, "ужасный старт" это мягко сказано. к сожалению, я ничего не мог поделать. что-то произошло, и я даже немного доволен, так как знаю, что темп был сильным. команда сказала, что он был таким же хорошим, как и у любого на трассе, так что это позитивная сторона. но за одной бедой следует другая. я ускорялся, ждал, и вдруг двигатель просто вышел из-под контроля. обороты резко подскакивали, потом падали, и в данный момент мы еще не знаем причину. но это все только добавляется в список того, что произошло в первую половину сезона. надеюсь, во второй половине все успокоится. честно говоря, я остаюсь позитивным, поскольку уже пережил столько разочарований из-за всего, что произошло в первой половине года. наступает момент, когда нужно встать и принять, что много вещей вне твоего контроля могут сыграть против тебя. есть вещи, которые находятся под моим контролем, и в которых мне надо улучшиться, и я продолжу над этим работать. конечно, я не доволен тем, как все сложилось, но я буду сохранять позитивный настрой и продолжать бороться»

заполняем бинго! на перерыв уходим со скучнейшим обновлением в виде двойного схода кадиллак. это все что произошло *небольшое уточнение касаемо некоторых окошек. борьба внутри одной команды это не обычные йойо во время гонки, а что-то более масштабное и касающееся положения в чемпионате. окошко про нескольких претендентов на чемпионство тоже пока закрывать рано, кто бы что не говорил, а перевернуться может все с ног на голову

как ощущается смотреть формулу-1 в 2026 будучи болельщиком джорджа

а я и правда забыла, что гонщик дня достается только максу🫩

финишируем седьмыми

в четырех🫪

исак по радио говорит, что у него что-то сломано в машине и он теряет очень много… джордж уже в семи секундах позади

все что я хочу сказать

ого! опять сейфти кар аккурат выезду из боксов

мы в питах💀

кими в питах и мы снова едем за ним.. и мерсы снова сикс севен

мы уже снова седьмые

если заканчиваем так, как сейчас, тогда личный зачет будет выглядеть так: 1. кими антонелли — 229 2. льюис хэмилтон — 171 3. джордж расселл — 160 отрываемся от второго места на 11 очков и от лидера на 69💀