Команда ОСК

🛶 Универсальный обитаемый подводный аппарат «Ясон» Судостроительный завод ОСК Севмаш ведет постройку уникального обитаемого подводного аппарата проекта 03660 «Ясон», разработанного конструкторским бюро ОСК «Малахит». Аналогов подобному объекту в отечественном судостроении не существует. Обитаемый подводный аппарат, который строится по заказу компании «Газпром трансгаз Санкт-Петербург», предназначен для работ, связанных с эксплуатацией морских магистральных газопроводов. Автономность аппарата рассчитана на работу экипажа из двух человек на глубинах погружения до 2250 метров. Максимальная скорость нового аппарата должна составить 3 узла (около 5,5 км/ч), крейсерская — 1,5–2 узла, а заряд аккумуляторных батарей позволит экипажу автономно работать под водой не менее восьми часов. Видео: «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» 😉 Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»

👷‍♂️ «Терпение и любовь к своему ремеслу — это главное» На предприятиях ОСК работают люди, для которых важно не просто выполнять свои профессиональные задачи, а постоянно искать новые пути и совершенствовать технологические процессы. Токарь 6 разряда Роман Волков трудится на предприятии ОСК «Пролетарский завод», он обрабатывает детали из разных твердых материалов с помощью режущего инструмента.

«Ко мне приходит мастер, приносит чертеж, заготовку. И потом непосредственно для себя уже составляется в голове план по производству данной конкретной детали. Пожалуй, главное здесь даже не сама прорисовка, а цифры, которые обозначают размеры. Одна маленькая цифра может сразу перевести деталь в разряд брака»,

— рассказывает о своей работе Роман. Подробнее — в сюжете Телеканала «Санкт-Петербург» Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»

👷‍♂️ Корабелы Севмаша: активные, целеустремленные и счастливые В день основания северодвинского предприятия ОСК Севмаш представляем видеопроект «Корабелы Севмаша». В нем рассказывается о людях, чьими руками строится атомный подводный флот страны, и о том, что увлекает их вдобавок к кораблестроительному делу. Героем выпуска стал Алексей Леонтьев, ведущий инженер цеха типографских и копировально-множительных работ Севмаша. Командир поискового отряда «Молотовск». Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»

🚩 Добро пожаловать в город-герой Мурманск — в город моряков, рыбаков, военных и корабелов! На Кольском полуострове находится несколько предприятий ОСК. Это судоремонтный завод «Нерпа», в Снежнегорске, и 35-й судоремонтный завод ОСК, в Мурманске. Рассказываем о достопримечательностях самого крупного города, который находится за полярным кругом! ✅ Мемориальный комплекс морякам, погибшим в мирное время Мемориальный комплекс представляет собой 17-метровый маяк и многотонный корабельный якорь с заложенной под ним капсулой с морской водой, рядом с которыми расположена рубка трагически погибшей АПЛ «Курск». К маяку с двух сторон подходит широкая мраморная лестница с обзорными площадками. На первом этаже работает зал-музей памяти, на стенах которого расположены плиты в память о погибших в море. ✅ Памятник Защитникам Советского Заполярья в годы Великой Отечественной войны (Алеша) 35-метровый монумент, который расположен на сопке Зеленый Мыс, второй по высоте памятник России после «Родины-матери» в Волгограде. У подножия памятника находится обзорная площадка, с которой открывается живописный вид на залив. Интересно, что взор «Алеши» обращен к Долине Славы — местам самых тяжелых боев за Мурманск в годы войны. ✅ Гора Горелая (сопка) Находится в городской черте Мурманска. Высота над уровнем моря — 254 м. От подножия горы до самой вершины проходит туристическая эко-тропа, на которой можно познакомиться с растениями, представленными в тундре. На пути туристам встретится несколько смотровых площадок, с которых открывается вид на побережье Кольского залива от города Колы до Полярного. ✅ Северное сияние Сделать эффектные фото небесных переливов — с этой целью в Заполярье приезжают сотни тысяч туристов. Лучшее время, чтобы поймать Аврору — период с конца лета до середины весны. Правда, увидеть полярное сияние удастся только при сочетании нескольких факторах: чистом небе и высокой солнечной активности. (Фото Дмитрия Кореева). ✅ Ледокол имени Ленина Первый в мире атомный ледокол, построенный на Адмиралтейских верфях, сегодня пришвартован возле Морского вокзала в Мурманске, а на его борту располагается музей, который ежегодно посещают десятки тысяч человек. В разные времена гостями атомохода были такие известные личности, как: Александра Пахмутова, Юрий Гагарин, Фидель Кастро, Ричард Никсон. Еще больше интересного вы увидите, приехав в город-герой Мурманск! Кстати, на 35-ом судоремонтной заводе ОСК сейчас открыто несколько интересных вакансий и вакансии с обучением с нуля. 😉 Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»

👥 В ОСК состоялось торжественное введение в эксплуатацию первого дома ЖК «Корабел» в Северодвинске 20 декабря предприятие ОСК Севмаш ввело в эксплуатацию жилой дом ЖК «Корабел» для работников завода. Торжественная церемония состоялась в рамках празднования 85-летнего юбилея крупнейшей верфи страны. Новое жилое здание построено в рамках корпоративной жилищной программы ОСК, реализуемой на Севмаше с 2012 года. Пятиэтажный 83-квартирный дом в Северодвинске стал первым в комплексе из четырех зданий. Новый дом уже подключен к инженерным сетям, администрацией города выдано разрешение о вводе в эксплуатацию. Планируется, что после завершения строительства всего комплекса жилищные условия смогут улучшить 246 семей работников завода. Подробности — на сайте ОСК 😉 Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»

✨ В Южном центре судостроения и судоремонта ОСК завершился второй этап конкурса по созданию экспозиций из металла Конкурс приурочен к пятилетию объединения заводов в единый промышленный комплекс. Познакомиться с экспонатами-конкурсантами можно прямо на территории предприятия. Всего представлено шесть арт-объектов, в каждом из которых отражена символика региона и судостроительная тематика. Комиссия будет оценивать работы по пяти критериям, включая оригинальность, качество исполнения и соответствие тематике. Итоги конкурса станут известны 24 декабря. 😉 Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»

👷‍♂️ Подборка вакансий ОСК: Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) — 23 вакансии Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) — 7 вакансий Арктика (Санкт-Петербург) — 1 вакансия Невский ССЗ (Шлиссельбург, Ленинградская область) — 1 вакансия Северная верфь (Санкт-Петербург) — 6 вакансий Янтарь (Калининград) — 10 вакансий 35 СРЗ (Мурманск) — 3 вакансии Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»

🇷🇺 Работники предприятия ОСК Севмаш собрали гуманитарную помощь для бойцов СВО На собранные средства были закуплены необходимые нашим военным вещи: дизель-генераторы, дизель-обогреватель, спасательные жилеты и многое другое. На сегодняшний день в зоне СВО служат 290 работников Севмаша. Подробности — в видео. 😉 Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»

🧭 Специалисты ОСК выступили экспертами конкурса радиоуправляемых моделей судов в рамках проекта «Инженеры будущего» Конкурс с презентацией проектов прошел на территории Музея военно-морской славы России в Кронштадте. Участники проекта — учащиеся петербургских школ и студенты Петровского колледжа. Команды продемонстрировали радиоуправляемые модели судов, которые изготовили самостоятельно, применив на практике знания по методам проектирования, статике и динамике, 3D моделированию и программированию. Жюри, в котором экспертами выступили работники предприятий ОСК Балтийский завод и Адмиралтейские верфи, признало абсолютным победителем корабль «ИнЛаб», созданный учащимися ГБОУ «Морская школа». Подробнее — на сайте ОСК 😉 Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»

✏Представители конструкторского бюро ОСК «Вымпел» приняли участие в первой Ассамблее экспертов морской отрасли В рамках мероприятия заместителю генерального директора бюро С.А. Милавину была вручена медаль им. К.П. Боклевского за вклад в развитие российского морского регистра судоходства. Ассамблея, приуроченная к 111-летию Российского морского регистра судоходства, прошла в Санкт-Петербурге. 😉 Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»

🚨 Представительницы северодвинского предприятия ОСК «Арктика» приняли участие в областном конкурсе «Женщина года-2024» Электромонтажник судовой Ксения Никитина — в номинации «Женщина и профессия», а ведущий инженер-технолог отдела подготовки производства Марина Романенко — в номинации «Женщина — хранительница северных традиций». Обе работницы получили подарки и заслуженное признание: Ксения Никитина — спецприз от Совета женщин Архангельской области, а Марина Романенко — приз от Архангельского областного Собрания депутатов. Ежегодно для участия в конкурсе «Женщина года» отбираются по одному кандидату для каждой номинации от одного муниципалитета. Это значит, что сотрудницы СПО «Арктика» оказались лучшими в городе корабелов!

Быть участником финала областного конкурса, представлять свой город волнительно и ответственно! Участие в конкурсе было неожиданным для меня, но подготовка к нему позволила ощутить ценность своей деятельности, которая казалась незаметной и незначимой. Все участницы конкурса горят своим делом, своими идеями и идут к своим мечтам — возрождают, создают, сохраняют и приумножают то, что дорого каждой. Мне кажется, это событие не про первые места. Оно про прекрасных женщин, их решимость, целеустремленность, многозадачность, ответственность и бесконечную самоотдачу в семье, профессии и любимом деле!

— поделилась впечатлениями от конкурса Марина Романенко. 😉 Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»

🚨 Музей истории судостроительного завода ОСК Северная верфь отмечает 20-летний юбилей Артефакты и реликвии стали собираться на предприятии еще с середины прошлого века. Но как отдельная и самостоятельная единица, с собственным помещением и коллективом, музей окончательно сформировался в конце 2004 года. Экспозиция рассказывает об основании верфи, ее «Путиловском периоде», охватывает 30-е — 40-е годы. Отдельное место посвящено подвигу ждановцев в годы Великой Отечественной войны, а также послевоенному восстановлению завода. Сегодня в музее продолжается большая исследовательская работа, а его фонды постоянно пополняются. Ещё больше о музее — в Дзен Северной верфи 😉 Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»

🚨 На предприятиях ОСК проходит новогодняя акция «Корабельная Елка желаний» Работники предприятий ОСК по всей России объединились, чтобы исполнить новогодние желания детей, которые находятся в сложной жизненной ситуации. «Корабельная Елка желаний» реализуется в масштабах ОСК второй раз. Елки с открытками, на которых записаны новогодние мечты детей, установлены на предприятиях корпорации. Пусть это Новый год будет наполнен радостью и надеждой для сотен детей. Ведь это удивительное время, когда случаются чудеса, а мечты становятся реальностью! 😉 Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»

👥 На северодвинском предприятии ОСК приступит к службе новый призыв научно-производственной роты 70 военнослужащих 14-й научно-производственной роты прибыли в расположение Объединенного учебного центра ВМФ в Северодвинске. Рядовые пройдут курс общевойсковой подготовки, примут присягу и потом приступят к службе на предприятии ОСК Севмаш. Подробнее — в сюжете телеканала «Поморье» 😉 Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»

⭕️⭕️ Первые на шельфе Каспия: производственная площадка АСПО Южного центра судостроения и судоремонта отмечает 🔴🔴 года 15 декабря 1930 года в Астрахани вступил в строй судоремонтный завод имени Сталина. Предприятие изготавливало паровые огнетрубные котлы, двенадцатитонные машинные рамы и цилиндры паровых машин. В 1936 году на заводе был построен первый цельносварочный корпус колесного пароходства «Герой Машанин». С первых же дней Великой Отечественной войны завод начал перестраиваться на выпуск фронтовой продукции. Строились бронекатера для Волжской флотилии, пароходы и баржи оборудовались под площадки для зенитной артиллерии. В 1948 году завод приступил к крупносерийному выпуску бензоналивных барж и металлических мотолодок, предназначавшихся для надзора за состоянием судоходства на внутренних водных путях.

В шестидесятые годы в стране значительно расширились геологоразведочные работы на нефть и газ с целью выявления новых подземных кладовых топлива. В течение четырех лет астраханские судостроители поставляли нефтяникам страны буровые вышки ВАС-42, сборные основания под них, поворотные краны и буровые насосы.

В июне 1963 года со стапеля завода сошло судно высокого класса — головной сухогруз «Волго-Балт». С этого времени началось серийное строительство транспортного флота. В начале 1974 года произошло объединение трех верфей: имени Карла Маркса, «Красные Баррикады» и «Морского судостроительного завода» (ныне производственная площадка Южного центра) в Астраханское судостроительное производственное объединение (АСПО).

Объединение стало первым в стране, нацеленным на выпуск продукции, которая должна была использоваться для освоения континентального шельфа морей СССР. Эта продукция очень сложна и по многим своим техническим характеристикам уникальна; аналогов ей в нашей стране раньше не было.

В 1979 году на заводе начали сборку первой отечественной буровой платформы погружного типа «Шельф-1». Технико-экономические показатели этой платформы находились на уровне мировых образцов, но корабелы АСПО смогли усовершенствовать проект. 12 ноября 1980 года «Шельф-1» передали заказчику. Астраханские судостроители участвовали в уникальных проектах по обустройству месторождений на Каспии. Корабелы вели строительство ледостойкой стационарной платформы ЛСП-1 и точечного причала для месторождения имени Ю. Корчагина, а также ледостойкой стационарной платформы №1 для месторождения имени В. Филановского. Сегодня предприятие наращивает свои компетенции в составе Южного центра судостроения и судоремонта ОСК. Ведется строительство плавучего дока грузоподъемностью 25 000 тонн и земснарядов российского проекта. Хотите узнать больше? Подписывайтесь на наш новый канал в Дзене!

✨ На нижегородском заводе ОСК продолжается серийное строительство сухогрузов В корпусном цехе завода ОСК «Красное Сормово» завершились работы по снятию секции кормовой оконечности очередного заказа со стенда. Кормовая оконечность — это самая важная часть будущего судна, ведь на нее устанавливаются главные двигатели и винторулевые колонки. На производство одной такой секции у рабочих уходит 21 день. Как происходит перемещение секции — смотрите в видео! 😉 Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»

👥 В Петербурге прошла ежегодная встреча главных инженеров ОСК 11—12 декабря на территории Санкт-Петербургского государственного морского технического университета состоялась двухдневная встреча главных инженеров, технических директоров и руководителей подразделений предприятий ОСК. Всего в мероприятии приняли участие порядка 70 специалистов корпорации.   Главными темами обсуждения стали процессы формирования и реализации инвестиционных программ, а также определение приоритетных направлений технологического развития для повышения эффективности предприятий. 😉 Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»

🇷🇺 12 декабря — День Конституции Российской Федерации 31 год назад, в 1993 году, всенародным голосованием была принята Конституция Российской Федерации. Конституция — основной закон государства, ядро всей правовой системы России, которое определяет смысл и содержание других законов. Согласно Конституции, «Российская Федерация обеспечивает целостность и неприкосновенность своей территории», а стотысячная команда ОСК строит флот, обеспечивающий целостность и неприкосновенность нашей великой страны. С праздником! 😉 Подписывайтесь на канал «ОСК»

👥 Корабелы ОСК: Каждый вносит свой вклад в большое общее дело Электромонтеры Александр Мозолевский, Екатерина Колоколова, Сергей Письмак работают на Балтийском заводе ОСК в одной бригаде, на участке связи. Они отвечают за телефонию, часофикацию и радиофикацию завода, а также проводят связь на строящиеся заказы. Стаж Александра Мозолевского на предприятии — 25 лет. Александр считает, что работа на заводе — это уверенность в завтрашнем дне.

«На Балтийском заводе созданы нормальные условия труда. Мне нравится моя работа – восстанавливать и ремонтировать оборудование», – отметил он.

Екатерина Колоколова, по мнению коллег, является жемчужиной коллектива. Она принимает заявки на ремонт оборудования, работает на кабельном кроссе.

«Работать легко, когда рядом с тобой профессионалы, когда тебя понимают и уважают. С первых дней работы почувствовала доброжелательность коллектива, команду и готовность руководства помочь в любом вопросе», – подчеркнула Екатерина.

Сергею Письмаку нравится то, что он причастен к строительству атомных ледоколов. Ведь больше никто в мире этого не делает.

«Я горжусь, что вношу свой вклад в строительство атомного ледокольного флота нашей страны. Я проводил связь на все ледоколы проекта 22220, начиная с «Арктики», также наш участок принимает участие в обеспечении громкой связи на мероприятиях закладки и спуска заказов», – поделился Сергей.

Труд каждого балтийца важен. Кто-то загружает в атомные реакторы топливо, кто-то занимается погрузкой многотонных секций на заказы, а кто-то обеспечивает бесперебойный поток информации. Каждый вносит свою лепту в большое общее дело. 😉 Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»