STEP City

Новые трамвайные платформы на Красноказарменной В прошлом году здесь завершилось благоустройство по нашим с ЦОДД Москвы транспортным схемам. В Москве высадка из трамвая на проезжую часть сохраняется всего на 13% остановок, чего не скажешь о Санкт-Петербурге. Наш коллега Георгий Фролов в своем тг-канале «Петербуржец без границ» публиковал большое исследование по обеспеченности Санкт-Петербурга трамвайными остановками — советуем прочитать. Санкт-Петербург, давай, может, тоже?

⚡️🚗 Транспорт Ташкента ждет масштабная перезагрузка: международная компания разработает новый мастер-план столицы 👉 Как сообщает Spot, победителем международного конкурса на разработку Транспортного мастер-плана и макромодели Ташкента стала компания Step City. За контракт боролись более 90 компаний из США, Великобритании, Германии, Италии, Канады, России, Швеции и Франции. Завершить разработку документа планируется до конца сентября 2026 года. 🚦Одновременно в столице продолжается создание Интеллектуальной транспортной системы (ИТС). Для этого уже подготовлено техническое задание совместно с немецкими специалистами, а также проведены переговоры с 12 зарубежными компаниями, включая SWARCO, Siemens Mobility, Cubic Transportation Systems и Huawei. STEP City — международная консалтинговая компания, специализирующаяся на транспортном планировании, математическом моделировании транспортных потоков и разработке стратегий городской мобильности. В ее портфолио — более 500 проектов в десятках городов, включая Москву, Алматы, Баку, Бишкек и Ташкент. Компания уже участвовала в разработке Стратегии развития городской мобильности Ташкента, а теперь займется созданием комплексного транспортного мастер-плана столицы. @Tashkent_Land

Москва кардинально меняет правила парковочного нормирования — впервые за много лет. Новые требования затронут девелоперов и покупателей и изменят саму логику городского развития. STEP City уже не первый год занимается парковочной политикой как частью мастер-планирования: мы разрабатывали систему управления парковкой для СберСити и других крупных проектов. Поэтому решили подробно разобрать, что именно изменилось, почему это важно и к каким последствиям может привести. Главное собрали в карточках.

Какими Москва видит улицы новых кварталов Недавно Градостроительный комплекс Москвы подготовил рабочую версию своих рекомендаций по архитектурно-градостроительному развитию. Документ в том числе фиксирует и представление города о том, какой должна быть современная улица при проектировании новых территорий — с распределением места для автомобилей, пешеходов, велосипедов, общественного транспорта и озеленения. Приятно видеть, что в документ вошли решения, которые мы давно применяем на практике: проезжая часть шириной 5,5 метра в зоне остановок общественного транспорта вместо глубоких карманов, узкие полосы движения и внимание к ширине транзитной части тротуара, в том числе с учетом возможности механизированной уборки. Пока эти решения не являются обязательными нормативными требованиями, но такие документы хорошо показывают, какие подходы город сегодня считает качественными при проектировании улиц с нуля. Для девелоперов это еще один важный ориентир, который будет все заметнее влиять на требования и ожидания от новых проектов. Для STEP City такие ориентиры — часть ежедневной работы. Мы помогаем девелоперам проектировать новые районы, где параметры комфортной городской улицы закладываются еще на этапе мастер-планирования.

Ищем стажеров-замерщиков транспортных и пешеходных потоков 🚗🚶 В ближайшие пару недель ищем стажеров для проведения полевых исследований на юго-западе Москвы и в Новой Москве (Троицк, Коммунарка, Щербинка, Подольск и др.). 💰 Стажировка оплачиваемая. Как проходит смена: За смену нужно снять 2–4 видео по 15 минут каждое, а затем подсчитать транспортные и пешеходные потоки по этим записям. Подсчет можно выполнить дома в удобное время. Если заинтересовались — пишите @petely.

Вакансия: Ведущий аналитик Компания STEP City занимается проектами территориального развития и развития систем городской мобильности. Мы ищем специалиста, который умеет системно смотреть на развитие городов и брать ответственность за сложные аналитические блоки. Приоритет — кандидаты, готовые работать в Центральной Азии: Алматы или Ташкенте. Какими будут задачи ведущего специалиста? ▫ руководство аналитическими командами в проектно-консалтинговых проектах; ▫ формирование структуры исследований, отчетов и презентаций; ▫ применение инструментов транспортного, пространственного, экономического и социально-демографического анализа; ▫ проверка качества аналитики, в том числе работы подрядчиков; ▫ защита проектных решений перед клиентами. Что мы ищем в кандидате? ▫ опыт в проектных или консалтинговых компаниях от 3 лет; ▫ опыт руководства аналитическими командами от 2 лет; ▫ понимание развития городов и их транспортных систем; ▫ умение структурировать информацию и делать прикладные выводы; ▫ умение использовать инструменты на основе искусственного интеллекта; ▫ английский язык не ниже B2; ▫ готовность к командировкам продолжительностью до 1 месяца. Преимуществом будет опыт крупных инфраструктурных проектов, понимание экономики транспорта и логистической сферы, работа с международной аналитикой, ГИС и инструментами анализа данных. Условия: ▫ полная занятость; ▫ офис в Москве, Алматы или Ташкенте; ▫ полугодовая бонусная система. Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту m.klimanov@step-city.com

За последние месяцы о московском трамвае накопилось столько новостей, что пока запускать специальный трамвайный вестник. Собрали в карточках главные изменения: что уже случилось и только произойдет в ближайшее время.

«Новые правила девелопмента Москвы: как проходить согласования без срывов сроков и потерь» — усиливаем состав спикеров 👥 К программе семинара присоединились новые эксперты рынка. За каждым выступлением — практический опыт реализации девелоперских проектов, работы с архитектурными решениями, проектированием и согласовательными процедурами. Именно поэтому 24 июня будем говорить не только о новых требованиях и регламентах, но и о том, как применять их в реальных проектах, избегать типовых ошибок и сокращать риски на этапе согласований. ➡️Знакомьтесь со спикерами и присоединяйтесь к семинару 24 июня

Госпитальная площадь: от лошадей до наших дней Помните, мы рассказывали про Лефортовскую площадь и ее нестандартную конфигурацию? Совсем рядом расположена другая площадь — Госпитальная, и у нее похожая история. Перед пожарными каланчами и больницами исторически устраивали широкие площадки, чтобы конные повозки могли развернуться. У Госпитальной обоснований для этого даже больше: рядом сразу две больницы. При этом форма оставалась произвольной — геометрически в круг такие площади, как правило, не оформлялись. Сегодня в таких местах все чаще организуют круговое движение — как на той же Лефортовской площади. Что будет, если на Госпитальной тоже сделать круг? Своей версией делимся во вложении ☝🏻 Такие решения легко масштабируются: круг не требует светофорного регулирования, а радиусы подобраны так, чтобы здесь смог ходить и общественный транспорт.

Ташкент вошел в тройку самых быстро меняющихся городов мира по версии Boston Consulting Group По показателю Speed of Change в рейтинге BCG столица Узбекистана заняла третье место, уступив только Шэньчжэню и Эр-Рияду. А по динамике экономических изменений Ташкент вообще оказался на первом месте среди 80 исследованных городов. В BCG считают, что сегодня конкурентоспособность городов сильно зависит от скорости изменений. Ожидания жителей постоянно растут, они сравнивают города между собой, и долгосрочное преимущество получают те, кто способен быстрее улучшать городскую среду. Для Ташкента это особенно актуально: здесь в последние годы растет население и число автомобилей, расширяется деловая активность, осваиваются новые территории. Все это увеличивает нагрузку на инфраструктуру. И если дороги, транспорт и инженерные сети не успевают за ростом, это начинает отражаться на качестве городской среды. Именно поэтому и нужен транспортный мастер-план: долгосрочное планирование общественного транспорта, дорог, пешеходной и велосипедной инфраструктуры помогает заранее готовить город к росту.

В конце прошлого года в Ташкенте начал работу Центр организации дорожного движения (ЦОДД) — единый оператор, отвечающий за управление городской мобильностью и развитие транспортной системы. По словам заместителя хокима Ташкента по вопросам транспорта Абдурахмона Бахтиева, в центре внимания ЦОДД будут находится не автомобили, как многие могут думать, а люди. По заказу ЦОДД команда STEP City начала разработку транспортного мастер-плана Ташкента. В этом канале мы будем освещать процесс подготовки документа: рассказывать о проводимых исследованиях, промежуточных результатах, ключевых выводах и предлагаемых решениях для развития транспортной системы города. Следите за нами тут и в LinkedIn, а полное интервью Абдурахмона Бахтиева читайте по ссылке.

Друзья, в последние годы STEP City активно развивается за рубежом. Сегодня в нашем портфеле разработка транспортного мастер-плана Ташкента, проекты в Баку, Алматы и Астане. Мы участвуем в международных форумах и планируем делать это еще чаще. С расширением географии мы ищем специалистов в том числе и в заграничные офисы. Следить за международными проектами STEP City можно в LinkedIn — подписывайтесь на нас и там!

Начало лета отмечаем обновленными переулками в центре Москвы Осенью по нашим с ЦОДДом транспортным схемам в Москве благоустроили Потаповский, Архангельский, Сверчков и Девяткин переулки. Существенно расширили тротуары в местах основных пешеходных потоков и добавили пешеходных переходов (без желтой заливки!). Кое-где даже нашлось место для новых летних веранд у кафе. Заменили и дорожные знаки — теперь они малого типоразмера. Во многих переулках в центре Москвы уже давно действует скоростной режим в 30 км/ч, но после реконструкции еще и дизайн улиц ему соответствует. Ехать быстро по таким переулкам неудобно и не хочется. Зато ходить по ним стало гораздо приятнее 👍

Вакансия: Ведущий транспортный инженер Компания STEP City занимается проектами территориального развития и развития систем городской мобильности. Мы ищем специалиста с опытом проектирования объектов транспортной инфраструктуры: городских улиц, транспортно-пересадочных узлов, интеграции объектов девелопмента в транспортную сеть города. Какими будут задачи ведущего специалиста? ▫ разработка проектов организации дорожного движения городских улиц, ТПУ, территорий девелопмента (в т.ч. пояснительных записок и ведомостей); ▫ концептуальное проектирование объектов транспортной инфраструктуры; ▫ управление командами специалистов; ▫ подготовка презентационных материалов; ▫ защита проектных решений перед клиентами. Что мы ищем в кандидате? ▫ высшее образование в сфере архитектуры, градостроительства, транспортной инженерии; ▫ владение инструментами транспортного проектирования (AutoCAD и др.); ▫ понимание проблем и задач городского транспортного планирования; ▫ опыт проектирования объектов транспортной инфраструктуры и согласования проектов с органами исполнительной власти; ▫ способность применять в проектах передовой международный опыт, учитывать локальный контекст и стандарты проектирования; ▫ умение презентовать результаты работы; ▫ готовность к командировкам продолжительностью до двух месяцев.. Условия: ▫ полная занятость; ▫ офисы компании расположены в Москве (метро «Бауманская») и в Алматы; ▫ бонусы по коммерческим результатам проектов. Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту m.stont@step-city.com.

Если будешь себя так вести — окажешься под мостом! Нас часто пугают этой фразой. Мы с командой Дом.РФ решили, что с этим нужно что-то делать. Пусть, если однажды мы все окажемся под мостом, там будет красиво и весело! Вчера наш проект «Методические рекомендации благоустройства городских подмостовых пространств» получил премию «Проекта Россия» как лучший проект России 2024–2026 годов в номинации «Градорегулирование и управление». Гордимся этой наградой и благодарим организаторов конкурса за внимание к нашей работе!

Завтра, 27 мая, в рамках форума «АРХ Москва» в Гостином дворе состоится экспертная сессия «КРТ и инклюзивность: кейсы для масштабирования, основные сложности и пути их преодоления». Спикером на ней выступит Светлана Рязанова, директор по развитию Worldwide STEP City. На сессии с другими экспертами обсудим, какие инклюзивные решения чаще всего игнорируются при КРТ, как сбалансировать интересы разных пользователей, а также разберем успешные кейсы, типичные ошибки и подходы к созданию доступной городской среды. Встреча пройдет с 15.30 до 16.30 в лектории «АРТ-Лаборатория». Зарегистрироваться на выставку можно здесь.

В Баку завершился World Urban Forum 2026 — крупнейший международный форум ООН по городскому развитию. Команда STEP City провела на нем собственную панель Transit-oriented planning for new development, посвященную подходу Transit-Oriented Development (TOD) и инструментам его внедрения в развитие городов. Благодарим спикеров панели — Алину Бисембаеву, управляющего партнера STEP City; Хусейна Абдуллаева, руководителя по стратегии Агентства наземного транспорта Азербайджана AYNA; Анастасию Голубеву, директора Центра устойчивого развития территорий ВШМ СПбГУ; Артемия Ярчевского, директора АНО «Самара. Транспорт удобный для жизни»; Расула Рзали, партнера Buro Muhit, а также модератора дискуссии Фоуада Салема, партнера практики PwC Middle East по государственному сектору и городскому развитию, — за участие и содержательный разговор. Также в рамках форума Екатерина Вариончик, руководитель бизнес-юнита «Мастерпланирование» STEP City, выступила на панели, посвященной новым городам, с презентацией проекта Sea Breeze. На WUF13 в этом году обсуждали мобильность, доступное жилье, климатическую повестку, искусственный интеллект в городском планировании, цифровые инструменты развития территорий и новые подходы к развитию городов. Очень рады, что форум в этом году проходил в Баку — он получился по-настоящему живым и ощущался как большой праздник с очень сильной созидательной энергией. Всем спасибо!

В последние годы новые города Центральной Азии четко выделились в отдельный урбанистический феномен. Алатау в Казахстане, Новый Ташкент, Sea Breeze — проекты нового типа, где экономика, инфраструктура, климатическая устойчивость и идентичность территории закладываются сразу на уровне мастер-плана. Подробно об этом завтра на World Urban Forum 2026 в Баку расскажет Екатерина Вариончик, руководитель бизнес-юнита «Мастер-планирование» STEP City. В центре ее выступления — функциональное зонирование города Sea Breeze до 2040 года как основа для климатической устойчивости, жилья и городской жизни. Следите за STEP City на WUF13!

В журнале «Среда для жизни» вышла новая статья Алексея Марчука, директора по продукту STEP City, — о развитии концепции TOD (Transit-Oriented Development) и о том, как этот подход работает в разных странах — от Японии до Азербайджана и России. Разговор о TOD продолжим сегодня на World Urban Forum 2026 в Баку: с 16.00 до 17.30 STEP City проводит в рамках форума собственную панель Transit-oriented planning for new development. Вместе с международными экспертами будем обсуждать развитие районов вокруг общественного транспорта, внедрение TOD в крупные девелоперские проекты и то, как эти принципы применяются при развитии новых городских территорий. Следите за нами на площадке WUF13!

Вчера в Баку состоялось открытие World Urban Forum 2026 — международного форума, посвященного вопросам городского развития и устойчивого будущего городов. Форум проходит при поддержке ООН и организован программой UN-Habitat. 21 мая в рамках WUF13 команда STEP City проводит собственную панельную дискуссию Transit-oriented planning for new development, посвященную подходу Transit-Oriented Development (TOD). Спикерами панели станут: — Алина Бисембаева, управляющий партнер STEP City; — Хусейн Абдуллаев, руководитель по стратегии Агентства наземного транспорта Азербайджана AYNA; — Анастасия Голубева, директор Центра устойчивого развития территорий ВШМ СПбГУ; — Артемий Ярчевский, директор АНО «Самара. Транспорт удобный для жизни»; — Расул Рзали, партнер Buro Muhit. Модерировать дискуссию будет Фоуад Салем — партнер практики PwC Middle East по государственному сектору и городскому развитию. Приглашаем участников форума присоединиться к нашей панели, а всех остальных — следить за STEP City на площадке WUF13.