Capt. Tymur Rudov

Надо делать рабочий диплом? Значит вам сюда. ✅ Присвоение ✅ Подтверждение ✅ Подача ✅ Получение ✅ Обмен ✅ Пересылка ✅ Полный спектр услуг Для курсантов: ✅ Заполнение книги регистрации практической подготовки email: md@tymur.org whatsapp, viber, telegram: +38 098 273 5010 FAQ: https://tymur.org/md

Сделать это видео я захотел 3.5 года назад. Теперь точно все.

Зарплату моряка (и людей в офисе) формирует рынок. И то что рынок этот перенасыщен кадрами - факт. Стоит ли надеятся на саморегуляцию рынка? Стоит ли ожидать того что в какой-то момент ЗП упадут настолько, что даже индусы и филлипинцы скажут «да ну его на х…. я лучше дома буду сидеть»? То что мы не знаем насколько глубока азиатская бедность - это еще один факт. Что вы думаете на этот счет?

Помню как 10 лет назад капитанская зп на балкерах вышла на уровень 9000. Прошло десятилетие и я вижу предложения от 9300 до 9700 в среднем по рынку. Решил произвести расчет «на выпуклый морской глаз» беря за основу среднегодовой уровень инфляции в 2.5 процента. Если бы зарплата гарантированно индексировалась относительно уровня инфляции, современные оклады десятилетней давности, сегодня выглядели бы так. 1000(2014) = 1280(2024) 1500(2014) = 1920(2024) 3500(2014) = 4480(2024) 5000(2014) = 6400(2024) 7500(2014) = 9600(2024) 9000(2014) = 11520(2024) 10000(2014) = 12800(2024) 13000(2014)= 16640(2024)

Долларовая инфляция за последние 10 лет.

Фото от коллеги который сейчас на месте, лоцман который выводил его судно поделился материалом. (навал на якорной стоянке)

Фото от коллеги который сейчас на месте, лоцман который выводил его судно поделился материалом. (навал на якорной стоянке)

Мой ютуб канал в полной ж… из-за того что долго не было публикаций меня не рекомендуют к просмотру. Плюс непонятно что там с ютубом в РФ. В общем буду благодарен за активную поддержку контента. https://youtu.be/yE4xZlRaYiM

Как-то раз когда у меня поносу какая-то обезьяна прошла (метров 100, причем места вокруг было очень много). Когда он нас прошел, я позвал его и сказал что он действет очень опасно. В ответ обезьяна сказала мне «если боишься ходить в море - сиди дома».

Теперь вы поняли почему нужно держать дистанцию? Обеспечивать безопасность судна это не о том как маневрировать и вообще работать. Когда все работает и не случается сбоем - даже обезьяна может справиться. Чем опытней моряк - тем больше он готов к подобным ситуациям. Так выглядит навал на якорной стоянке в реузльтате обесточки или остановки главного. Оператор смелый - сделал единственное что можно для того чтобы минимизировать последствия.

В коллекции начитанных мной аудиокниг обновление. Скачать можно тут: https://drive.google.com/drive/folders/10QT1WXHj4irtHfPEdQE--m9e2zl_Sx3d?usp=sharing

http://tymur.org/md Надо делать рабочий диплом? Значит вам сюда. ✅ Присвоение ✅ Подтверждение ✅ Подача ✅ Получение ✅ Обмен ✅ Пересылка ✅ Полный спектр услуг Для курсантов: ✅ Заполнение книги регистрации практической подготовки email: md@tymur.org whatsapp, viber, telegram: +38 098 273 5010

Перед тем как ехать на теплоход в незнакомой конторе - загляните на эквазис. этот ресурс может вас спасти. ссылка в описании к видео. Как пользоваться, в самом видео. https://www.youtube.com/watch?v=7DIqsLeOL80&list=PLWTkHn61jVme9pzZedQp72WZcE8fyxlvy&index=5

В Израиле, по причине совершенно нечеловеческих суловиях задержано судно. - Трудовых договоров на борту нет. -Морозильники с плюсовой температурой. Испорченное мясо, воняет. -Тараканы Инспекторы были так впечатлены что даже установили переносные гальюны и душевые на причале. Требуют репатриации. Экипаж Турки, Египтяне, Азербайджан. Судно imo 9017630 менеджмент: MERT MARINE CORP Rauf Orbay Caddesi 233/1, Postane Mah, Tuzla, Istanbul, Turkey.