ar
Feedback

لا تقع ضحية للمخادعين! تيليمتريو يكتشف ويُميّز هذه القنوات 👉 إذا كنت تريد رؤية العلامة، اشترك

Capt. Tymur Rudov

Capt. Tymur Rudov

الذهاب إلى القناة على Telegram

Реальное судоходство

إظهار المزيد
9 067
المشتركون
+824 ساعات
+227 أيام
+17830 أيام
أرشيف المشاركات
Цитата дня: идеи сами по себе ничего не стоят.

Это было как буд-то в другой жизни. Помню как вещал из мариуполя и рассказывал что сдесь всем раздали оружие и что если они зайдут то штурм Грозного им покажется легким недоразумением, что в них будут стрелять из всех окон. Я надеялся помочь их испугать, противодействовать той информационной атаке которую они вели не мене интенсивно чем военные действия. Я говорил что мне тоже дали автомат и мне верили. Скажите, почему я полагал что путин эту войну уже проиграл, я полагал что скоро в РФ поедут гробы и я был уверен что ему не простят загубленных молодых жизней. Я был уверен что экономика РФ упадет, что не возможно чтобы она не упала раз кремль сотворил такое зло. Как же я заблуждался. Теперь я думаю намного осторожней. Я не защищал Украину. Но ее защищал мой ютуб канал. https://www.youtube.com/watch?v=1UFor70K6Ek

Утром 13-03-2022 я вышел из подвала и увидел как сосед прикатил тележку с продуктами во двор. Когда его спросили откуда, он сказал что только что разнесли последний магазин (Зеркальный на строителей). Магазин сейчас горит и если аккуратно, можно забрать оттуда продукты. Поскольку мы не знали сколько продлится осада - боялись что будет голод. Я решил пойти разведать, может получится что-то забрать. По пути к магазину я начал снимать это видео. Меня остановил человек который сказал что знает меня и смотрит в ютубе. Затем начался артобстрел (тот самый что на этом видео) я спрятался в его подъезде. После окончания артобстрела из магазина вернулся парень когторый держался за голову, контуженный. Его спросили где Саша, тот второй что уходил с ним. Он сказал что не знает. Отец Саши пошел в магазин и нашел его под холодильниками с молоком. Ему было где-то 27 лет, молодая жена и двое детей. Я в тот вечер смотрел на нее во дворе издалека, думал как же ей плохо, и как же мне сегодня повезло. Если бы меня не задержал подписчик, я бы тоже был том магазине. https://youtu.be/dpbygGqAgmw

https://www.youtube.com/watch?v=sE1FFzZEH48 Судьба Алексея сложилась трагично. Он был парнем рубахой — если надо, значит надо. В 2014 году добровольно пошел воевать за Украину. Во время отпуска у себя в Урзуфе совершил фатальную ошибку. Его вызвали в расположение, и он сел в автобус. Маршрут проходил через территории, захваченные сепаратистами. Возможно, он этого не знал. На блокпосту его сняли — вместе с формой в сумке и ксивой. Позже в сети появилось видео. Были публикации на мариупольском сайте, его отец рассказывал, что с ним произошло… Точно не помню, но ничего хорошего. Его пытали и очевидно заставили сказать под запись (это видео) Из плена он не вернулся. Кудрявцев Алексей Николаевич 1984 года. Помянем.

Работал со мной моторист Алексей. Он стоял вахту со вторым механиком, который регулярно посылал его что-то чистить или выполнять другую работу в машине. Так вот, Алексей выходил в румпельное отделение, где была перекладина. Запрыгивал на нее и подтягивался до отказа. Затем, спрыгнув, потный и запыхавшийся, возвращался в ЦПУ. — Ну, посиди, отдохни, — говорил ему второй механик.

Мой единственный девятимесячный контракт матросом… Льяльные колодцы были моей штатной работой. Помню, залезу туда — снаружи только голова торчит, а что я там делаю, не видно. Боцман сверху кричит: — Ну что, сильно грязно? — Та ужас как грязно! — отвечаю я. А сам уже давно все почистил, закурил сигаретку и сижу в колодце, отдыхаю.

cargo-hold-bilge-well-on-600nw-2483409993.webp0.97 KB

photo content

cargo-hold-bilge-well-on-600nw-2483409993.webp0.97 KB

photo content

photo content

Возможно вы слышали драматичную историю парня по имени Джон Эдвардс Джонс который влез в щель из которо не смог выбраться. На одном из балкеров случилось нечто похожее. Матрос чистил льяльный колодец. Будучи очень тучным он полез к храповику и своим телом заткнул лаз между камерами. Очень быстро кончился кислород, после чего матрос потерял сознание и умер.

Бан без возможности восстановления на месяц - 200 евро.

Какие еще услуги в прайс лист внести?

Защита от бана на неделю 100 евро

Забанить кого либо 100 евро.

Восстановление из бана 50 евро 😁

Уважаемое сообщество, хочу напомнить что за токсичное поведение, проявление неуважения, обесценивание и унижение, за хохлов и русню можно отправиться в бан. Мне иногда пишут на имейл чтобы выснить - за что. Я не веду журнал блокировки пользователей и не способен ответить на такие запросы. Ведите дескуссию аргументированно и конструктивно, или не ведите вовсе. Я не гонюсь за количеством подписчиков, если придется и дальше удалять людей из сообщества чтож, делать нечего.

В последнее время все больше замечаю огромную текучку кадров в менеджментах, с которыми сотрудничает наша компания. И самое обидное, что эта текучка — потеря действительно профессиональных людей. Вот, к примеру, DPA, CSO, КДП с существенным опытом работы написал заявление по собственному желанию со словами: «Я больше не могу работать в этом зоопарке». Его уход потянул за собой и уход многих капитанов, которые работали в этом менеджменте, потому что этот человек не только выполнял свои обязанности, а и правда был опорой со стороны офиса для многих капитанов, что на сегодняшний день большая редкость. Многие капитаны прямо сказали: «Раз вы покинули компанию, нам здесь больше делать нечего». Это создало серьезную нехватку кадров и подрыв планирования, что на менеджмент оказало существенную нагрузку. Особенно при условии нехватки людей, когда планировалась замена, а в последний момент просто не оказалось этой возможности из-за отсутствия сменщика. Вдобавок экипаж на судне начинает ставить ультиматумы: «Либо меняете меня в этом порту, либо судно дальше не поедет». Судовладелец тоже начинает задавать вопросы: почему перебои с заменами, почему осложнения со стороны командования судна? В общем, ситуация не из приятных. Уход DPA также потянул за собой уход опытнейшего технического суперинтенданта. Fleet Manager сразу написал сообщение, что обязанности технического суперинтенданта временно будет выполнять он. А на должность DPA нашли какого-то молодого парня, который раньше занимался внедрением каких-то IT-процессов в компании. Неплохой такой скачок в должности и карьерной лестнице. А между тем одно из судов через три месяца должно зайти в док на special survey — то есть задача не из простых, и суперинтендант для этого должен быть с опытом организации подобных процессов. Ситуация сложилась не из простых, и, как можно заметить, такие вещи в последнее время участились и начали становиться чем-то постоянным. Конечно, они были и раньше, но, например, с менеджментом Synergy временно удалось этот процесс уладить — технический суперинтендант перестал меняться каждый месяц, что уже не может не радовать. Но это не отменяет того факта, что остальные должности, такие как DPA, CSO, MSI и так далее, продолжают меняться с периодичностью чуть ли не каждый месяц. Соответственно, знаний о судне — ноль, продуктивности — ноль, выполнение обязанностей — тоже ноль. Иногда задаюсь вопросом: для чего этот человек вообще сидит в офисе, какую роль он выполняет в компании? Но ответов так и не нахожу. Пришло какое-то принятие ситуации, ведь уже был опыт ультиматумов и смены marine superintendent — за пару месяцев четыре человека, и вся эта история имела регрессивную тенденцию. В конце концов просто смирились с очередным индусом, который не понимает, что он делает, а ты, в свою очередь, тоже не понимаешь. Но что поделать — таковы реалии…

Переписка и бумажная работа, это работа, причем тяжелая. Прошу прощения за мат. Я знаю что это плохо и ни в коем случае себя не оправдываю. Вроде словарный запас имеется, но иной раз как начну нахуй-захуй, так и не могу остановиться пока не выскажусь.