РЖД Цифровой

🚄 Легко ли водить поезда? Попробовать себя в роли машиниста экспресса или его помощника теперь можно, запустив обучающую игру на ПК. Ее создали эксперты Отраслевого центра разработки и внедрения информационных систем (ОЦРВ) совместно с участниками инициативы «Сириус.Лето: Начни свой проект». Интерфейс управления виртуальным поездом загружается на смартфон, который и становится игровым джойстиком. 🎮 💻 Задача: провести экспресс по маршруту и вернуть его в депо. Игрокам нужно соблюдать расписание прибытия на станции и взаимодействовать с пассажирами, запускать оборудование в правильной последовательности и чинить мелкие поломки. В финале подсчитывается время в пути, число обслуженных пассажиров, отклонение от расписания и т.д.

«Игра развивает навыки командной работы, стрессоустойчивости, быстрого реагирования на изменения. Она дает возможность ощутить ответственность, которая лежит на плечах сотрудников РЖД в реальной жизни», – рассказал руководитель группы игровых технологий Сергей Самсонов

📍 Подробнее

Важное за неделю 📍Ремонт под контролем. Как работает прескриптивная система диагностики электропоезда 📍Ключевые элементы. Два облачных сервиса цифровой платформы холдинга РЖД ЭТП «Грузовые перевозки» включены в реестр российского ПО 📍Касса будущего. Генеральный директор «РЖД – цифровые пассажирские решения» Сергей Висленев о возможностях АРМ Кассира «Планирование путешествий» 📍В один клик. В мобильном приложении «РЖД Пассажирам» появились новые опции 📍Высокий уровень. Полностью российский облачный сервис создали «ТрансТелеКом» и YADRO 📍Системы на связи. Созданы антенны для интернета вещей, основанные на российских компонентах 📍Эффекты автоматизации. ТМХ планирует ставить предбеспилотную автоматику на подвижной состав с 2026 года 📍Отели заводят на платформу. В РФ появится портал о туризме с данными о гостиницах и кафе 📍Дело в пломбе. Как Россия экспортирует навигационные технологии P.S.: Весна пролетела со скоростью экспресса. Но и жарким летом оставайтесь в курсе цифровых новостей 🌞

Вышел майский номер журнала «Техника железных дорог» В рубрике «Прямая речь» читайте интервью с генеральным директором «Синара Алгоритм» Кириллом Колесниковым о задачах СТМ по импортозамещению IT-инфраструктуры холдинга, стоимости предстоящих работ, а также механизмах поиска и поддержки наиболее конкурентных отечественных ПО-продуктов и «железа». Также в номере: • Цифровая модель пути как основа развития систем управления и безопасности подвижного состава. Функции и возможности цифровой модели пути, методы сбора данных для модели, а также использование БПЛА и систем технического зрения для картографирования путей – в статье специалистов АО «НИИАС» П.Д. Мыльникова, Д.А. Якушева, В.Ф. Иванова. • Методология измерения инноваций и оценка инновационной деятельности в новых экономических условиях. Зарубежный опыт измерения инноваций, методология национального статистического обследования инноваций и оценка уровня инноваций основных отраслей промышленности России – в статье научного руководителя и экспертов Центра статистики и мониторинга науки и инноваций НИУ ВШЭ И.А. Кузнецовой, С.Ю. Фридляновой, К.А. Дитковского. • Трамвай Блэкпула – история общественного транспорта класса «Люкс». Запуск первой в Великобритании системы электрического трамвая, уникальные дизайны трамваев и роль исторических вагонов в жизни Блэкпула сегодня – в статье ведущего эксперта-аналитика АНО «ИПЕМ» У.С. Евтеева. Электронная версия журнала в pdf и полный перечень статей доступны по ссылке. @tzdjournal

Отличные новости! Два сервиса электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» (цифровая платформа холдинга РЖД) включены в реестр российского ПО: 🔵 «Облачный сервис для владельцев вагонов» помогает предоставлять вагоны через ЭТП ГП. К нему подключено около 90% от всего числа владельцев и операторов подвижного состава, работающих на ЭТП ГП 🔵 «Облачный сервис для владельцев терминалов в портах» позволяет планировать и продавать через ЭТП ГП услуги по перевалке грузов с железнодорожного транспорта на морской и обратно. Сейчас к ЭТП ГП подключены восемь терминалов на стыке «море – железная дорога»

Обе подсистемы ЭТП ГП – ключевые элементы цифровой платформы. Их включение в реестр существенно повышает уровень доверия к программным продуктам электронной платформы, сказал генеральный директор ООО «Цифровая логистика» Николай Резвов.

📍Компания «Цифровая логистика» является оператором ЭТП ГП, входит в цифровой холдинг «РЖД-Технологии»

❤️ Коллеги, напоминаем, что наша Туристическая платформа РЖД вошла в число претендентов на премию в области развития внутреннего туризма «Маршрут построен». Этот проект организован медиагруппой «Комсомольская правда». 🖥 Мы претендуем на звание лучших потому, что туристический портал РЖД — это инновационный проект, цифровое решение в сфере туризма и гостеприимства, позволяющее не только создавать и развивать востребованные продукты, но и участвовать в инициативах общероссийского уровня. ❤️ Портал позволяет забронировать на одной платформе продукты и услуги холдинга «РЖД»: от путешествий на туристических поездах до бронирования услуг по лечебно-оздоровительному отдыху в российских санаториях и спа-отелях. 👮‍♂️Проголосовать за нас можно на странице премии: travel.spec.kp.ru/golosovanie-cifrovoe-reshenie-goda-dlya-kompanij-v-sfere-turizma-2024/. Давайте поднажмём! ✅ Закончится голосование в 12 часов дня по московскому времени 7 июня 2024 года.

🚄 Прогноз отличный! ИТ-решение, которое позволит предсказывать необходимость ремонта поездов, планируется ввести в эксплуатацию в 2024 году. Прескриптивная система диагностики (ПСД) электропоезда создается экспертами ВНИИЖТ по заказу РЖД. Она уже прошла серию испытаний, том числе на беспилотной «Ласточке» 🔺Что это такое? ПСД – программно-аппаратный комплекс, состоящий из бортовой части на электропоезде и серверной части в центре управления движением беспилотных «Ласточек». Система может устанавливаться на подвижной состав с любым уровнем автоматизации 🔺Как это работает?

«ПСД собирает, передает и обрабатывает информацию о техническом состоянии оборудования электропоезда. Сведения с бортовых систем поступают на сервер, и в процессе анализа даются рекомендации по дальнейшей эксплуатации», – рассказал руководитель проекта Алексей Сидоров

🔺Какой эффект? Задача ПСД – повысить уровень надежности движения «Ласточек». Решение позволит снизить время задержек поездов и затраты на неплановый простой

Неделя ЦИПР 2024. Важное: 📍Внимание цифре. РЖД представили разработки импортонезависимого программного обеспечения 📍Акценты. Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров рассказал о цифровых проектах компании 📍Прямая речь. Замглавы РЖД Евгений Чаркин о наработках для нацпроекта «Экономика данных» 📍Подсчитать эффект. Как правильно внедрять технологий ИИ рассказали начальник Департамента информатизации ОАО «РЖД» Кирилл Семион и представители других компаний 📍О важности консолидации. Как создаются новые цифровые решения 📍Инновации ускоряются. На стенде РЖД представили проекты метавселенной, АСУ «Экспресс НП» и ПК для моделирования пассажиропотоков 📍Удобные опции. РЖД запустит для пассажиров новые сервисы 📍Связь по космосу. РЖД будут развивать высокоскоростную связь на своей сети 📍Пилот отличный. Технологию оплаты проезда в электричках по геолокации тестируют РЖД P.S.: Любая хорошо развитая технология неотличима от магии. Рассказываем о самом интересном 🌟

🤖 Будет ли ИИ управлять транспортными потоками, заменит он машинистов и как повлияет на безопасность? Ответы на эти вопросы искали и нашли участники TRANS AI 2024 в Сколково. Только главное Начальник Департамента информатизации ОАО «РЖД» Кирилл Семион: 🔹ИИ сможет оптимизировать движение на дороге в реальном времени 🔹Полная автономия транспорта может быть достигнута к 2040 году 🔹В ближайшие годы мы увидим все больше примеров частичной и полной автоматизации на отдельных участках железных дорог 🔹Системы ИИ могут автоматически распределять маршруты для поездов Генеральный директор АО «Компания ТрансТелеКом» Роман Кравцов: 🔹Для эффективной работы ИИ в транспортных системах критически важно сокращение задержки сигнала и формирование бесшовного покрытия сетями связи 🔹Использование ИИ для предиктивного анализа отказов оставит термин «авария» в прошлом 🔹Скорость выхода технологий на основе ИИ в промышленное применение зависит от темпов развития инфраструктуры

Яна Вдовина представила разработчиков особо значимого проекта АСУ «ЭКСПРЕСС НП» от ВНИИЖТ — надёжного партнера холдинга РЖД, которому в этом году исполнилось 106 лет

«Страна должна знать своих героев», — представили на мероприятии Елену Мартынову, заместителя директора научного центра «Экспресс».

➡️ Система «Экспресс» — это система обслуживания пассажиров и управления на железнодорожном транспорте, разработанная на импортонезависимой платформе. ➡️ Система управляет большинством бизнес-процессов пассажирского комплекса, связанных с обслуживанием пассажиров, управлением данными, каналами обслуживания, вагонами и перевозками. АСУ «Экспресс» нового поколения приходит на смену текущей модификации системы «Экспресс-3». В ходе импортозамещения не только происходит разработка текущих функций на новой платформе, но и закладывается основательный фундамент для будущего развития системы с использованием технологий искусственного интеллекта в области планирования продаж и тарифной политики, а также новых клиентских сервисов. Основной парадигмой создания «Экспресс» нового поколения является поддержка принятия решений специалистов с целью качественного планирования процессов продажи билетов и перевозки пассажиров в соответствии со спросом и потребностями клиентов. 😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

Яна Вдовина представила разработчиков особо значимого проекта АСУ «ЭКСПРЕСС НП», Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, как надежного партнера холдинга РЖД, который уже на протяжении 106 лет разрабатывает программные решения для РЖД.

«Страна должна знать своих героев», — представили на мероприятии Елену Мартынову, заместителя директора АО «ВНИИЖТ»,

➡️ Система «Экспресс» — это система обслуживания пассажиров и управления на железнодорожном транспорте, разработанная на импортонезависимой платформе. ➡️ Система управляет большинством бизнес-процессов пассажирского комплекса, связанных с обслуживанием пассажиров, управлением данными, каналами обслуживания, вагонами и перевозками. АСУ «Экспресс» нового поколения приходит на смену текущей модификации системы «Экспресс-3». В ходе импортозамещения не только происходит разработка текущих функций на новой платформе, но и закладывается основательный фундамент для будущего развития системы с использованием технологий искусственного интеллекта в области планирования продаж и тарифной политики, а также новых клиентских сервисов. Основной парадигмой создания «Экспресс» нового поколения является поддержка принятия решений специалистов с целью качественного планирования процессов продажи билетов и перевозки пассажиров в соответствии со спросом и потребностями клиентов. 😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться