Боевые Технологии

🇷🇺 🤩Боевые Технологии 🤩Мах

Это значит только одно - парни на правильном пути! 🇷🇺👊🏻 https://t.me/my_el_lab/5199

Трагические дни «Норд‑Оста»  23 октября 2002 года, около 21:05, в Театральный центр на Дубровке ворвались боевики. В тот момент на сцене шёл второй акт мюзикла, а в зале находились сотни зрителей , актёры, сотрудники театра. Террористы взяли ситуацию под контроль, заминировали зал и погрузили всех в атмосферу невыносимого страха и неизвестности. Следующие двое суток тянулись мучительно долго. Это было время напряжённых переговоров, отчаянных попыток помочь и хрупкой надежды. В захваченном здании на в переговорах учавствовали Иосиф Кобзон, Ирина Хакамада, Леонид Рошаль, представители Красного Креста, врачи, журналисты. Они старались вывезти тех, кого террористы соглашались отпустить. На свободу постепенно выходили дети, женщины, иностранные граждане… Но для большинства ожидание оставалось невыносимым, а надежда слишком тонкой нитью. К 25 октября напряжение достигло предела и боевики выдвинули ультиматум. А ранним утром 26 октября, примерно в 05:30–05:45, начался штурм. В операции участвовали сотрудники Управлений «А» («Альфа») и «В» («Вымпел») Центра специального назначения ФСБ России. Ещё до штурма спецназовцы вели скрытую разведку-некоторым группам удалось проникнуть в здание по подземным коммуникациям, чтобы изнутри оценить, где находятся террористы и взрывные устройства. Перед началом активных действий через вентиляцию в зал подали усыпляющий газ. Когда он подействовал, группы «Альфы» и «Вымпела» вошли в здание. Их главной и самой опасной задачей было обезвредить террористок‑смертниц ведь в любой момент могла прогреметь катастрофа. В тот день рядом с дежурными бойцами были и те, кто по графику должен был находиться в отпуске или только собирался в командировку. Парни сами пришли и встали в строй, потому что иначе не могли. Итог той операции большинство заложников были освобождены, все террористы ликвидированы. И при этом, по свидетельствам самих участников, среди бойцов «Альфы» и «Вымпела» в ходе штурма не было ни одного погибшего. Были раненые, но всех удалось спасти. Цена трагедии всё равно оказалась невыносимо высокой. По официальным данным, погибли 130 человек, более 700 получили ранения и пережили тяжелейшую психологическую травму. Позже, весной 2004 года, погиб майор «Альфы» Юрий Данилин, он ликвидировал вербовщика смертниц, причастного к теракту. Его подвиг часть этой долгой и горькой истории. Эта трагедия не просто сухие строки хроники. Это память о невинных людях, чьи жизни оборвались или навсегда изменились. Это благодарность тем, кто, рискуя собой, делал всё возможное, чтобы спасти других. Помним💔 🤩Боевые Технологии 🤩Мах

Отличная работа уничтожения Хорнет-2 парней из отряд СМЕРШ центра беспилотного спецназа Барс-Сармат Водитель фуры с регистратором даже не планировал останавливаться похоже 🔥😁

«Россия, США и Китай могут разделить мир на сферы влияния. Важным шагом к этому может стать ожидаемая встреча Владимира Путина, Дональда Трампа и Си Цзиньпина в ноябре в Китае. Трамп фактически отказывается от прежней американской политики, основанной на поддержке западных союзников и противодействии усилению России и Китая. Вместо этого Вашингтон все больше склоняется к договоренностям между крупнейшими державами, каждая из которых получит преимущественное влияние в своем регионе.» The Guardian 🤩Боевые Технологии 🤩Мах

Китайская компания Unitree представила гуманоидного робота H2-X. Очень смахивает на ИИ. 🤩Боевые Технологии 🤩Мах

На учениях «Каракорум‑2026» (стартовали 14 октября) НОАК показала, как усиливает защиту бронетехники от дронов. На БМП ZBL‑09 установили решётчатые экраны они прикрывают борта и башню, заметно повышая шансы машины уцелеть под атаками беспилотников. В одном из эпизодов учений смешанные китайско‑пакистанские подразделения отрабатывали полный цикл действий вели воздушную и наземную разведку, наносили огневое поражение, а затем приступали к зачистке. В этом сценарии ZBL‑09 сыграла ключевую роль она оперативно доставила штурмовую группу к зданию, где бойцам предстояло обнаружить и нейтрализовать условного противника в условиях плотной городской застройки. 🤩Боевые Технологии 🤩Мах

Что на самом деле случилось со Starlink на Украине. На/в Украине всегда работал только гражданский Starlink: базовый тариф ($100), коммерческий в движении ($400) и приоритетный штабной ($2000–4000). Авиационные тарифы стоят до $1К-20К-100К+, но на/в Украине они недоступны. Из-за высокой нагрузки сеть перегружалась. SpaceX пришлось держать цены высокими для военных чтобы строить избыток наземных станций вокруг Украины ради минимальной задержки сигнала. Именно эти площадки с куполами антенн недавно начали сжигать по заказам из даркнета. Главная проблема на фронте у украинцев — это российский РЭБ. Из-за подавления сигналов GPS гражданские чипы Starlink зависали, а при ложной локации терминал блокировался. Решением стала GPS-хак-плата. Инженеры впаивали её внутрь, чтобы вручную выставлять нужные координаты. Хак-платы позволяли обходить и географические зоны Маска. Долгое время Starlink не работал в серой зоне под контролем России. Но если вписать координаты соседнего региона Украины— связь оживала. Этим пользовались и ВС РФ, пока Starlink не включил эксклюзивные белые списки только для ВСУ. К 2025 году Маск начал закручивать гайки и снижать лимиты скорости для коммерческих тарифов. Но украинские военные инженеры обнаружили дыру: технически сеанс связи спутник-терминал не привязан к GPS жестко. Защита была только на самом модуле терминала. Если терминал думал через хак-плату, что он статичен, он сам отправлял радиозапрос на спутник и получал нужные данные для сеанса. Спутников уже около 10 000, сигнал подхватывался даже при разбросе в 150+ км. Дрон летел над российской территорией, но сервер Starlink считал его неподвижным. Это был большой украинский секрет. Перед отправкой на фронт корпуса новых Starlink массово вскрывали, чтобы впаять GPS-хак и поставить прочные влагозащитные разъемы. Так обычный тариф позволял летать дронам на высоких скоростях. В начале 2026 года Маск снизил скорость коммерческого тарифа до 160 км/ч по всей планете. Это ниже скорости многих простых БПЛА при попутном ветре. Но из-за массового использования хак-плат в Украине этого никто не заметил. Терминалы сообщали, что они якобы стоят на месте. В КОНЦЕ 2026 года SpaceX ответила жестко. Введена серверная проверка: если по GPS терминал неподвижен, но при этом слишком быстро переключается со спутника на спутник (что выдает реальную скорость выше 160 км/ч), сервер мгновенно обрывает сеанс. GPS-хак перестал работать. У украинских военных начались проблемы с дальними БПЛА. Теперь полеты нужно строго планировать, чтобы не превысить лимит в 160 км/ч. Деньги на авиа-тарифы есть не всегда, да и SpaceX не продаёт их из-за атакующего характера использования. На этом фоне Зеленский пытается получить доступ к StarShield (военный Старлинк США) без ограничений, чтобы летать над РФ. Но Трамп, Маск и Пентагон отказывают ему. Ограничения украинцы выдали за политическую блокаду, умалчивая, что лимиту скорости Старлинк уже почти год. Сейчас идет кулуарный пинг-понг: Маск говорит, что ничего не менял в эти дни, Рубио заявляет, что StarShield Украине недоступен. Итог: Starlink плавно зажимают в рамки автомобилей и стационарного использования. Обход системы больше не работает. Выключили ли проверку скорости или дали доступ к спец авиа-тарифам — пока неясно. Сбой задел узкий сегмент дронов. Впрочем, спутниковая связь на сверхскоростных дронах и так была компромиссом из-за задержек сигнала в 1000 км до орбиты и обратно.

С Днём подразделений специального назначения! Сегодня праздник у тех, кто работает там, где обычные методы бессильны. Спецназ это не просто войска, это характер, выдержка и умение действовать в самых сложных условиях. Пусть задачи будут по плечу, а за спиной надёжные товарищи. С праздником, бойцы! Слава спецназу! 🇷🇺

Германия профинансирует производство в Украине нескольких десятков тысяч дронов‑перехватчиков Quantum Systems эта мера должна усилить защиту от российских ударных БпЛА. Финансирование войдёт в пакет немецкой военной помощи Украине на зимний период 2026–2027 годов. В основе будущих перехватчиков наработки проекта Apex Recordhunter немецкая компания Quantum Systems уже создала демонстратор технологий, который разогнался до 777 км/ч. За разработку отвечает подразделение исследований и разработок n3xt. О деталях проекта рассказали представители Quantum Systems и опубликовали сообщение в соцсетях. Потребность в таких системах возникла из‑за применения Россией ударных беспилотников с реактивными двигателями их скорость достигает 600 км/ч.

«Россия применяет ударные дроны с реактивными двигателями, такие как “Герань‑5”, скорость которых достигает 600 км/ч. Из‑за этого возникает потребность в более быстрых перехватчиках, способных успевать за развитием угрозы», — отметили в Quantum Systems.

Чтобы достичь высокой скорости, инженеры объединили обновлённую аэродинамическую форму, мощный электрический двигатель и систему охлаждения в компактном корпусе. Дрон разогнался с 0 до 777 км/ч за 27 секунд. Этой отметки аппарат достиг на долю секунды, после чего пилот начал замедление и посадил дрон. Во время полёта ключевой задачей для инженеров была стабильность аппарата малейшие отклонения создают дополнительное сопротивление и расходуют энергию. Наработки проекта уже используют при создании новых систем противодействия БпЛА. 🤩Боевые Технологии 🤩Мах

Воздушные шары над Москвой и обломки, похожие на Дартс, в Шереметьево. Сразу скажу что самолёт типа дартса шар из видео не дотащит и смысла нет - масса, парусность и все дела. Запускали самолёты, вероятнее всего, с нашей территории на дистанции не более 50 км от аэропорта. На данных шарах же летят или бомбы, или квадрики, или просто отражатели чтобы троллить пво. Пороси, к слову, уже года два такое практикуют. И шары тоже могут быть запущены с нашей территории.

Хоррамшахр» эволюция иранских баллистических ракет. С 2017 года Иран последовательно наращивает возможности семейства «Хоррамшахр», демонстрируя заметный прогресс в ракетных технологиях. В линейку входят сразу несколько модификаций «Хоррамшахр‑1» (в том числе в кластерном исполнении с разделяющейся головной частью), «Хоррамшахр‑2» и «Хоррамшахр‑4». Все они баллистические ракеты средней дальности на жидком топливе, запускаемые с мобильных установок. Дальность полёта у разных версий держится в районе 1800–2000 км, а масса боевой части варьируется от 500 до 1500 кг в зависимости от модификации. Самые тяжёлые боеголовки у первой версии, в более новых ставка сделана на точность и манёвренность. Развитие этой линейки показывает, как Иран совершенствует наведение, аэродинамику и боевые возможности ракет и каждая новая модификация отражает этот вектор. Тактико‑технические характеристики (ТТХ) основных модификаций Общие особенности семейства: • тип баллистические ракеты средней дальности; • пусковая установка мобильная (на шасси тяжёлого транспортёра). По модификациям: • «Хоррамшахр‑1» (в том числе кластерная версия): • дальность —до 2000 км; • масса боевой части около 1500 кг; • особенность кластерной версии разделяющаяся головная часть с несколькими боевыми элементами. • «Хоррамшахр‑2»: • дальность порядка 1800–2000 км (оценки варьируются в открытых источниках); • боевая часть порядка 700–1000 кг; • улучшенная система управления для повышения точности по сравнению с базовой версией. • «Хоррамшахр‑4»: • заявленная дальность до 2000 км; • сниженная масса боевой части (ориентировочно 500–700 кг) ради увеличения дальности или манёвренности на финальном участке; • доработки в системе наведения и аэродинамике для улучшения характеристик полёта. 🤩Боевые Технологии 🤩Мах

Новый санитарный автомобиль для Литвы — мощь G‑класса плюс военная медицина Вооружённые силы Литвы получили современные санитарные автомобили. Их разработала германская компания Binz Automotive GmbH на базе легендарного Mercedes‑Benz G350d (W464). Это не новая модель с нуля, а глубокая адаптация проверенного внедорожника под жёсткие требования военной медицины. В основе обновлённый G‑класс серии W464 с доработками специально для армии. Под капотом рядный шестицилиндровый турбодизель 2.9 л (OM 656), дефорсированный до 249 л. с., но с внушительным крутящим моментом в 600 Н·м. А ещё 24‑вольтовая бортовая сеть, диодная оптика, усиленный бампер и шноркель слева. Всё это нужно, чтобы уверенно ехать там, где дорог нет. Есть два варианта исполнения. Пятидверный BA06 с четырёхместным салоном и грузоподъёмностью около тонны либо шасси BA09 с удлинённой кабиной. Второй вариант идеально подходит для установки медицинского модуля. Но главное — работа Binz. Компания не просто поставила шасси, а полностью переоснастила машину. Она оборудовала места для носилок, крепления для инвентаря, системы жизнеобеспечения и продумала эргономику для медиков — вплоть до складных сидений и удобных ниш для хранения. Всё для того чтоб безопасно перевозить раненых и оказывать первую помощь прямо в пути, даже в самых сложных условиях. Этот заказ часть программы модернизации литовской армии. Сочетание надёжности G‑класса и профессиональной доработки от Binz даёт мобильную и функциональную машину. Она готова к работе там, где каждая минута на счету. Основной и фактически подтверждённый рынок для этой конкретной машины (санитарный вариант от Binz на шасси G350d W464) это Литва. 🤩Боевые Технологии 🤩Мах

Англоязычные источники пишут что Российский спутник совершил опасный маневр, приблизившись к американскому аппарату на орбите. Спутник Космос-2612 приблизился на сотни метров к американскому спутнику ICEYE-X36, который предоставляет разведывательные данные Украине. В октябре 2026 года спутник Космос‑2612 несколько недель корректировал орбиту, чтобы синхронизироваться с аппаратом ICEYE‑X36, а затем сблизился с ним — по данным LeoLabs, примерно до 500 метров (эксперты допускают диапазон 150–650 метров). Некоторое время он удерживал близкую позицию, после чего начал удаляться. В The War Zone назвали эту операцию «беспрецедентной некооперативной операцией сближения», а в LeoLabs отметили редкость такого подхода без согласия владельца спутника. Эксперты считают, что манёвры демонстрируют серьёзный технический потенциал, но подтверждённых враждебных действий не зафиксировано. При этом ICEYE‑X36 приходилось маневрировать для избежания столкновения — это расходует его топливо и может сократить срок службы аппарата. 🤩Боевые Технологии 🤩Мах

Будущие войны будут такие. 🤩Боевые Технологии 🤩Мах

Кстати, селюки из-за тоски по Крыму дрон назвали в честь горы Аю-Даг возле Гурзуфа в Крыму.

Первая в истории эвакуация с помощью БПЛА. Хохлы опробовали дрон для эвакуации раненых. Боец получил ранения обеих ног 14 февраля 2026 года в серой зоне у реки Оскол и из‑за невозможности выхода по земле оставался на позиции до 4 октября (ему раз в 4–5 дней сбрасывали припасы дронами). Для эвакуации задействовали тяжёлый беспилотник Heavy Shot Аюдаг‑6 (грузоподъёмность до 130 кг, есть грузовая лебёдка). Подготовка к операции заняла около 6 месяцев, непосредственно к вылету готовились 7 дней: просчитывали маршруты, коридоры прикрытия и аварийные точки. За сутки до вылета бойцу сбросили альпинистское снаряжение и видеоинструкцию — он должен был самостоятельно закрепиться на тросе в полусидящем положении. Чтобы скрыть полёт большого дрона, организовали отвлекающий манёвр - разведывательные дроны Vampire перетянули на себя внимание противника (один из них был сбит), а Аюдаг‑6 прошёл незамеченным. Вот его ключевые характеристики и то, что доработали специально под эвакуацию: • Масса самого дрона около 98 кг.  • Грузоподъёмность до 130 кг (этот рекорд подтвердили на испытаниях в мае 2026 года).  • Дальность полёта до 25 км.  • Рабочая высота 150–300 метров.  • Конфигурация модульная — в зависимости от задачи можно менять баланс между дальностью и массой груза.  Что добавили для миссии: • Грузовую лебёдку, она позволила поднять раненого.  • Систему связи Starlink с защитой от помех это критически важно.  • Модульную систему крепления (подвес), чтобы безопасно зафиксировать человека.  • Тепловизор и ночное видение • Доработки планера, чтобы дрон стабильнее держал высоту и груз не раскачивался сильно в полёте.  Дрон поддерживал связь через Starlink . Полёт длился примерно 1,5 часа. На промежуточной точке раненого отсоединили от лебёдки и далее перевезли на дистанционно управляемом наземном роботе Миротворец (8 км по бездорожью). Миротворец это четырёхколёсная дистанционно управляемая платформа, которую задействовали для перевозки раненого после воздушной эвакуации. Её создавали как раз для работы в рискованных условиях по бездорожью, через участки с минными заграждениями или там, где высока активность FPV‑дронов обычная наземная эвакуация в таких местах слишком опасна. На роботе предусмотрели крепление (карабин или стропу) чтобы надёжно зафиксировать бойца во время движения. При этом машина не действует автономно, то есть оператор в реальном времени ведёт её и корректирует маршрут, обходя препятствия и опасные зоны. В той операции робот преодолел около 8 километров по пересечённой местности это избавило от необходимости вести раненого пешком и не подвергало медиков и спасателей лишнему риску. Вообще такие наземные робототехнические комплексы сейчас всё активнее используют не только для вывоза раненых, но и для доставки боеприпасов и медикаментов в опасные районы. При этом опыт показывает, что даже надёжное на вид крепление может подвести бывали случаи, когда оно не фиксировалось с первого раза, поэтому успех подобных миссий во многом зависит от предварительной отработки всех этапов и адаптации техники под особенности ранений и комплекцию человека. Объективно в этой эвакуации у врага хорошо сработали оба звена - тяжёлый БПЛА взял на себя самый опасный участок по воздуху, а робот аккуратно довёз бойца до места, где его уже могли принять медики. #техникаврага 🤩Боевые Технологии 🤩Мах