Archemistry | Urban | yo‘llarda bolalar o‘lmoqda

❗️Qo‘shni Qirg‘izistonning O‘sh viloyatida kuchli sel yog‘ishi oqibatida suv toshqinlari yuzaga kelgan. Iqlim o‘zgarishi boshlanib bo‘lgan, mintaqamiz buni sezib ham bo‘ldi. Bahorning bu yil salqin va yog‘inlarga boy bo‘lgani bunga yaqqol misol. Agar kelajakka nazar solib talafotlarning oldini olishni bugundan boshlamasak, ertaga ayanchli hodisalar yuz berishi aniq. Hozirdan kollektorlar, kanalizatsiya, magistral oqava kanallarini modernizatsiya qilish, yomg‘ir bog‘lari qurish, betonlashgan joylarni suv shimadigan holga keltirish, ko‘proq o‘simliklarni ekishni boshlash zarur. Mana shu choralar oz bo‘lsada talafotlarning bosimini o‘ziga oladi. — 🇷🇺В Ошской области соседнего Кыргызстана в результате сильных селей произошли наводнения. Началось изменение климата, и наш регион уже это почувствовал. Ярким тому примером является то, что весна в этом году была прохладной и богатой осадками. Если мы не начнем сегодня готовиться глядя в будущее, завтра наверняка произойдут трагические события. Необходимо отныне модернизировать коллекторы, канализацию, магистральные каналы, построить дождевые сады, привести бетонированные участки в водопоглощающее состояние, начать выращивать больше растений. Эти меры при малом возьмут на себя давление в начальное время. video: uzbmeteo 👍 @archemistryurban

❔CS2 oʻyinida bir chaqqon odam Toshkent koʻchalariga haqidagi modni yaratipti. Faqat 90-yillardagi qurbaqa oʻrnini oddiy Toshkent piyodasi egallagan. U oʻyindan maqsad ham yoʻldan eson omon oʻtishdan iborat😁 — ❔ Умелец создал мод в CS2 режим улицы Ташкента. Только в главной роли не лягушка, как в былые времена в 90х, а житель Ташкента. Цель этого мода тоже состоит из перехода через улицы целым и невредимым😁 👍 @archemistryurban

Yaxshi narsalar #кадрдня da tezda unutiladi Bir yil avval, 2023-yil iyul oyida shaharga avtobuslar va elektrobuslarning yana bir katta partiyasi kelgan edi. O'nlab yo'nalishlar nihoyat munosib harakatlanuvchi tarkibga ega bo'lishdi. Isuzalarning asosiy qismi nihoyat chekka va faol bo'lmagan marshrutlarga ko'chira boshladi. Ko'pincha jamoat transportining yomon imidjini shakllantirgan yo'llardagi bu dahshat davri tugayapti. Uzoq kutilgan yuqori sig'imli transport yo'nalishlarining bir qismi ularni qabul qildi. Va qayerdadir Isuzalar SAZ LE-60 bilan almashtirildi, ular juda muammoli avtomobillar bo'lsa-da, shunga qaramay, bo'sh joyning bir qismi past qavatli dizaynga ega va umuman olganda, kichik yo'lovchilar oqimi bo'lgan shahar yo'nalishlari uchun mo'ljallangan. Transportda hali ko'p muammolar mavjud bo'lsa-da, biz sodir bo'lgan va bo'layotgan barcha yaxshi narsalarni unutmasligimiz kerak.

Хорошее быстро забывается, в #кадрдня Год назад, в июле 2023 года в город прибыла очередная большая партия автобусов и электробусов. Десятки маршрутов наконец-то получили достойный подвижной состав. Исузы в основной своей массе начали окончательно уходить на окраины и малодеятельные маршруты. Заканчивалась эпоха этого ужаса на дорогах, во многом сформировавшего плохой образ общественного транспорта. Часть давно ждавших транспорта большой вместимости маршрутов - получили их. А где-то Исузы были заменены на SAZ LE-60, которые хоть и являются достаточно проблемными машинами, но тем не менее имеют часть пространства в низкопольном исполнении и в целом более предназначены для небольших по пассажиропотоку городских маршрутов. Пускай в транспорте остается еще множество проблем, но нельзя забывать и всё хорошее, что происходило и происходит.

Menimcha bundan buyog‘iga velosiped ijarasini rivojlantirish kerak. Parijda masalan referendum yo‘li bilan samokatlar ijarasiga qarshi chiqishdi. Shaxsiy samokatda yurishaveradi, lekin ustuvorlik velosiped ijarasiga qurilgan. Nega endi katta yetkazib berish xizmati bor Yandeks, Uzum, Express24 kabi kompaniyalar birlashib velo-infratuzilmaga pul tikib, bir marshrutni pilot loyiha sifatida qilib ko‘rmaysiz?! Bu aslida o‘z ishchilaringizga g‘amxo‘rlik birinchi o‘rinda, ikkinchi o‘rinda esa shahar infratuzilmasiga yordam, ijtimoiy loyiha va asosiysi, ustuvor shaharga intilish harakati. Yandeksda masalan juda katta baza bor, osongina xaritada o‘z yetkazib berish marshrutlarini issiq nuqtalarini tahlil qilib kerakli marshrut tuzib chiqishsa bo‘ladi. Bu esa nafaqat yetkazib beruvchilar, balkim men kabi har kuni ishga velosipedda qatnaydigan odamlar uchun ham katta sharoit yaratadi, mikro-mobillikni oshiradi. — Я считаю, что в дальнейшем необходимо развивать аренду велосипедов. В Париже, например, путем референдума выступили против аренды самокатов. Почему бы крупным компаниям с сервисами доставки, таким как Yandex, Uzum, Express24, не вложить деньги в велоинфраструктуру и не сделать один маршрут пилотным проектом?! На самом деле это забота о своих сотрудниках на первом месте, а на втором - помощь городской инфраструктуре, социальный проект и, главное, стремление к устойчивому городу. У Яндекса, например, очень большая база данных, на карте можно легко проанализировать горячие точки своих маршрутов доставки и составить нужный маршрут. Это создает большие условия не только для сотрудников доставки, но и для таких людей, как я, которые каждый день ездят на работу на велосипеде, повышает микромобильность. 👍 @archemistryurban

"Amir Temur maydoni" "Площадь Амира Темура" rasm: davidlois_UNED 👍 @archemistryurban

Ballik tizim hamda ko‘p marotaba qoida buzganlik uchun haydovchilik guvohnomasi olib qo‘yilishi haqida so‘z ham yo‘q! Bu shunchaki taklif xolos hozircha. — Ни слов о бальной системе, ни о том, что водительское удостоверение будет изъято за многократное нарушение правил! А пока это просто предложение 👍 @archemistryurban

Агентство стратегических реформ предложило пересмотреть размеры административных штрафов согласно их соразмерности правонарушениям. Пример: штраф за тонировку стёкол авто без разрешения — 8,5 млн сумов, а штраф за нарушение правил проезда пешеходных переходов — 170 тысяч сумов. https://www.gazeta.uz/ru/2024/07/09/fines/ Telegram | Instagram | YouTube

⚠️ Deyarli har kuni bitta yoki ikkita YTH qurbonlari yoki hodisasi haqida video ko‘ryapmiz. Bir necha kun avval Xatirchida, kecha Andijonda bugun mana Toshkentda. Muammoning ildizi qonunlarda, ularning noto‘g‘ri tuzilganida, qayerdadir to‘g‘ri ishlamayotganida, shaharda tezlik juda yuqori ekanligi va yana asosiy sabablaridan biri bu loyihada. Bu Andijondagi YTHda elementar piyodalar o‘tish joyidagi loyihadagi xatoliklar, bugungi ko‘rgan videomizda esa umuman muammolarning kombosini ko‘rishimiz mumkin. Hozircha eng katta e’tiborlar Buxoro markazi buzilishi, Yangi Toshkent va boshqa megaloyihalarga qaratilganligi odamni xafa qilmay qolmaydi. Asosiy e’tibor xavfsizlikka qaratilmagani tushunarli, albatta. Turizm, biznes, tor doira. qiziqishi aralashgan joyda, albatta xavfsizlikka joy qolmaydi. Toshkent masterplani hali-beri chiqmaydi bu ketishda. Ho‘p berilib ketdim, pastdagi rasmga qaraymiz. Bu yerda ko‘chadan ma’lumki mahalla ichi, Toshkentda bog‘lovchi ko‘chalarning kamligiga aynan o‘tgan asrda kengaya boshlagan mahallalar asosiy sababchi. Va bu sababning asosi masterplanning yo‘qligi. Qani bu yerda trotuar? ko‘cha faqat asfalt qoplamasi bilan qoplangan, va ozgina qismini egallagan o‘simliklar esa ko‘rish obzorini yopib qo‘ygan, va tabiiyki bolalar bu yerdan yugurib chiqishsa ko‘rinmaydi albatta. Mahallalarning ko‘p qismida eski trotuarlar oyna tagidan o‘tgan bo‘lsa, keyinchalik odamlar u yerni egallab o‘simliklar ekishgan, sababi ko‘chadan uy ichi ko‘rinmasligi kerak, musulmonchilikka to‘g‘ri kelmaydi axir. Qarabsizki bolalar yana eng keraksiz qatlamda qolyapti. Ko‘chani funksional zonaga bo‘lganda bu yerda trotuar, yashil zona va yo‘lga joy yetadi agar xohish bo‘lsa. Bunday ko‘chalarda agar tezlikni 20km/s ga tushirish kerak desangiz bormi, barcha odamlar yonimga o‘roq bilan kelib o‘ldirishga tayyor turishadi. Bunday mahallalarni doim aytib kelganman, masterplan bilan loyihalab zichlashtirish zarur deb, va ko‘chalariyam o‘sha loyihalarda xavfsiz va to‘g‘ri loyihalanishi zarur. Siz oddiy muammolarni noldan qurishda hal qilolmayapsiz, Yangi Toshkentga erta emasmikan? Avval xavfsizligimizni ko‘chalarda ta’minlab olaylik, piyoda yurish qancha qulay bo‘lsa biznesam shuncha yaxshi yurishni boshlaydi, turistlarsizam o‘z-o‘zidan ko‘payib qoladi ko‘rasiz. 🇷🇺👉на русском 👍 @archemistryurban

🇷🇺:

Если вы хотите окунуться в городскую жизнь, забудьте о машине! Прогуляйтесь, сядьте на автобус, сядьте на метро, ​​но не на машине. На первой картинке выше изображен ребенок, едущий в школу и запоминающий дорогу. Второе изображение представляет ту же визуализацию с точки зрения пешехода. В комфортном для жизни месте плитки будет больше, чем асфальта.

👍 @archemistryurban