Простые числа
Простые числа: политэкономия онлайн Поддержать нас можно здесь: https://taplink.cc/primenumbers Подкасты в Я.Музыке: https://music.yandex.ru/album/19586580 Предложка и разбан: @pnmailbot Чат подписчиков: @PrimeNumbers_chat
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام Простые числа
تُعد قناة Простые числа (@primenumbers2021) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 67 400 مشتركاً، محتلاً المرتبة 901 في فئة السياسة والمرتبة 8 956 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 67 400 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 16 يونيو, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار -503، وفي آخر 24 ساعة بمقدار -29، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 36.40%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 21.98% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 24 535 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 14 812 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 896.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل хасис, песо, инфляция, иран, санкция.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Простые числа: политэкономия онлайн
Поддержать нас можно здесь: https://taplink.cc/primenumbers
Подкасты в Я.Музыке: https://music.yandex.ru/album/19586580
Предложка и разбан: @pnmailbot
Чат подписчиков: @PrimeNumbers_chat”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 17 يونيو, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة السياسة.
В России перестали покупать китайские машины. За семь месяцев 2025 года автосалоны продали на 27% меньше «китайцев», чем за аналогичный период 2024 года. Тренд на снижение интереса к китайским авто стал очевидным, делают вывод аналитики.Автосалоны продали на 27% меньше китайцев, а значит, россияне начали отворачиваться от китайских марок. Именно такие выводы растиражировали российские СМИ в последние дни. Правда, если взглянуть на статистику продаж легковых автомобилей вообще всех производителей, то окажется, что по итогам первых 7 месяцев 2025 года их было продано на 23,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Сопоставимо с падением продаж у китайцев. Отрицательную динамику продемонстрировала и самая популярная в России LADA — минус 24,4% относительно первых 7 месяцев 2024 года. За ней следуют китайские Chery, Haval и Geely с падением на 19,7%, 21,5% и 46,5% соответственно. В то же время, «в плюсе» оказались Belgee* (+36,6%), Jetour (+11,7%) и GAC (+15,1%) — тоже китайцы (*Belgee является совместным предприятием с Беларусью). Лучше всех прибавил Solaris (на 141,7%), но его доля на рынке продаж составила 2,12%. Итак, существенного сокращения доли китайских марок не произошло, и эти производители остаются лидерами российского рынка. В результате приходится говорить не о снижении интереса к китайцам, а о падении возможности приобрести новый автомобиль в целом. Высокая ключевая ставка, а также рост утильсбора заставляют россиян откладывать покупку авто, о чем говорит рост среднего возраста автопарка в России. На начало 2025 года средний возраст легковых машин достиг 15,5 года, на долю автомобилей старше 10 лет пришлось 70,5% от их общего количества. В 2024 году средний возраст легковых автомобилей составлял 15,2 года, в 2023 году — 14,7 года, годом ранее — 14 лет, на начало 2021 года — 13,9 года.
متاح الآن! بحث تيليغرام 2025 — أهم رؤى العام 
