MXVibe - Новости мотокросса
الذهاب إلى القناة على Telegram
Дорогие друзья, здесь мы собираем самые интересные и актуальные новости из мира мотокросса и делимся с вами! Наше сообщество VK - vk.com/mx_vibe По вопросам рекламы и сотрудничества @vladmx
إظهار المزيد4 635
المشتركون
+58124 ساعات
+5817 أيام
+58230 أيام
جارٍ تحميل البيانات
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
لا توجد بيانات
هل تواجه مشاكل؟ يرجى تحديث الصفحة أو الاتصال بمدير الدعم الخاص بنا.
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
أكتوبر '26أكتوبر '26
أكتوبر '26
+2 590
في 4 قنوات
سبتمبر '260
في 2 قنوات
Get PRO
أغسطس '260
في 5 قنوات
Get PRO
يوليو '260
في 8 قنوات
Get PRO
يونيو '260
في 5 قنوات
Get PRO
مايو '260
في 5 قنوات
Get PRO
أبريل '260
في 2 قنوات
Get PRO
مارس '260
في 2 قنوات
Get PRO
فبراير '260
في 6 قنوات
Get PRO
يناير '260
في 10 قنوات
Get PRO
ديسمبر '250
في 17 قنوات
Get PRO
نوفمبر '250
في 4 قنوات
Get PRO
أكتوبر '250
في 5 قنوات
Get PRO
سبتمبر '250
في 7 قنوات
Get PRO
أغسطس '250
في 7 قنوات
Get PRO
يوليو '250
في 6 قنوات
Get PRO
يونيو '250
في 4 قنوات
Get PRO
مايو '250
في 3 قنوات
Get PRO
أبريل '250
في 9 قنوات
Get PRO
مارس '250
في 7 قنوات
Get PRO
فبراير '250
في 7 قنوات
Get PRO
يناير '250
في 2 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+176
في 3 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+1 120
في 4 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+85
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+65
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+72
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+29
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+69
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '24
+69
في 1 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+36
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '24
+52
في 1 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+46
في 1 قنوات
Get PRO
يناير '24
+76
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+564
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 20 أكتوبر | 0 | |||
| 19 أكتوبر | +584 | |||
| 18 أكتوبر | +11 | |||
| 17 أكتوبر | +3 | |||
| 16 أكتوبر | +4 | |||
| 15 أكتوبر | +11 | |||
| 14 أكتوبر | +2 | |||
| 13 أكتوبر | +2 | |||
| 12 أكتوبر | +9 | |||
| 11 أكتوبر | +1 | |||
| 10 أكتوبر | 0 |
منشورات القناة
✍🏼 Официально: Нейт Трэшер переходит в Pro Circuit Kawasaki — состав команды на 2027 год
После семи лет в структуре Monster Energy Yamaha Star Racing Нейт Трэшер меняет команду и в сезоне 2027 года будет выступать за Monster Energy/Pro Circuit Kawasaki в классе 250. Таким образом, Pro Circuit выставит сразу пять гонщиков: 🇺🇸 Ливай Китчен 🇺🇸 Сет Хэммейкер 🇺🇸 Дрю Адамс 🇺🇸 Ник Романо 🇺🇸 Нейт Трэшер — новичок команды🔝 Трэшер приходит с большими амбициями. Начиная со своего дебютного сезона в 250SX в 2021 году, он каждый год одерживал как минимум одну победу в суперкроссе. В 2026-м Нейт выиграл этап в Кливленде — это стала его седьмая победа в карьере в 250SX.
🗣 Нейт Трэшер: «Я невероятно рад присоединиться к Monster Energy Pro Circuit Kawasaki. Выступать за эту команду было моей мечтой с детства. Моя цель — выиграть чемпионат. Я хочу продолжать побеждать и в этом году добраться до отметки в десять побед за карьеру. Чувствую, что это мой год, и хочу воспользоваться этим шансом».
🏆 Лидером команды остаётся Ливай Китчен, который подходит к новому сезону в статусе действующего чемпиона 250SMX. В 2026 году он также стал вторым в западном дивизионе 250SX и третьим в Pro Motocross. Сет Хэммейкер остаётся в Pro Circuit уже на седьмой сезон. В 2026-м он выиграл суперкросс в Дейтоне, закончил чемпионат 250SX East вторым и одержал свою первую общую победу в Pro Motocross на Fox Raceway. Борьбу за титул летом прервала травма плеча. Дрю Адамс продолжит свой третий профессиональный сезон после непростого года с травмами, а Ник Романо получил полноценное место в команде после успешной замены в 2026-м и первого подиума в карьере на Thunder Valley. 🟢 Владелец команды Митч Пэйтон считает, что Трэшер отлично подходит программе Pro Circuit и обладает необходимыми скоростью и опытом для борьбы за высокие результаты.В 2027 году одна из самых титулованных команд американского мотокросса снова собирает мощнейший состав в классе 250. Пять гонщиков — и сразу несколько реальных претендентов на титулы. +vibe? -vibe? MXVibe!
| 2 |  ✊🏽 Никита Кондратьев вернулся на мотоцикл после перелома!
Спустя месяц после травмы Никита Кондратьев вновь приступил к тренировкам на мотоцикле 💪🏽
Перелом ещё не успел полностью зажить, поэтому рука продолжает давать о себе знать. Пока Никита фиксирует её в ортезе и постепенно возвращается к нагрузкам.
Судя по первому выезду, на мотоцикле Кондратьев уже чувствует себя отлично — правда, без небольшого приключения не обошлось.
🗣 «Когда рука статично зафиксирована в ортезе, ехать можно — до первого втыкания передом в кочку 😂 Для эндурика, я считаю, нормальное исполнение вполне».
Главное — Никита снова в деле! Желаем окончательно восстановиться и вернуться к полноценным тренировкам.
2Tuesday | 299 |
| 3 |  🔥🔥 Кунены готовятся к суперкроссу?!
Red Bull KTM серьёзно перестраивается к сезону 2027: в США вместо одного гонщика в классе 250 будет сразу четыре, а Саша и Лукас Кунены по слухам готовятся попробовать свои силы на суперкроссе в Париже! 🇫🇷
Роджер Де Костер уже признался, что особенно переживает за агрессивного Сашу. А что будет дальше — увидим ли братьев и в американском суперкроссе?
Об этом сегодня рассказала Влада Левченко в нашем новом коротком формате. Смотрите и оставляйте своё мнение в комментариях! А мы продолжим делиться с вами самыми свежими новостями из мира мотокросса 🏆
+vibe? -vibe? MXVibe! | 509 |
| 4 |  Доброе двухтактное от Семена Бархатова прямиком из Мексики ☀️
Раздал стиля - изи Flip Whip 🤙🏽✊🏽
2Tuesday | 428 |
| 5 |  🏖 Конрад Мьюз выиграл Weston Beach Race — Билли Болт единственный остался с ним в одном круге!
В Великобритании завершилась 43-я Weston Beach Race — одна из самых известных и тяжёлых пляжных гонок мира. В этом году на уик-энд в Уэстон-сьюпер-Мэр заявилось более 1500 участников, а главный заезд Adult Solo традиционно продолжался три часа.
Победу одержал действующий чемпион Великобритании по мотокроссу Конрад Мьюз. За три часа он преодолел 21 круг и финишировал с результатом 3:04:35.
Главным соперником Мьюза стал восьмикратный чемпион мира по хард-эндуро Билли Болт. Он также проехал 21 круг и уступил победителю чуть больше трёх минут.
Причём Болт оказался единственным гонщиком во всём пелотоне, которого Мьюз не обогнал на круг. Третьим финишировал Джек Тейлор — уже с отставанием в один круг.
Топ-5 Weston Beach Race 2026:
🇬🇧 Конрад Мьюз — 21 круг
🇬🇧 Билли Болт — 21 круг, +3:08
🇬🇧 Джек Тейлор — 20 кругов
🇬🇧 Джош Готтс — 20 кругов
🇬🇧 Рис Джонс — 20 кругов
Для Мьюза это уже не первая победа на знаменитом пляже: он также выиграл Weston Beach Race в 2024 году.
А семикратный победитель гонки Тодд Келлетт, выигравший Weston в прошлом году, на этот раз не участвовал.
Получается, один из сильнейших британских мотокроссменов против одного из сильнейших эндуристов планеты — и после трёх часов песка между ними всего три минуты!
+vibe? -vibe? MXVibe! | 538 |
| 6 |  👑 Король суперкросса — о Дигане на 450, проблеме Секстона и главной ошибке своей карьеры
Видео доступно "донам" MXVibe — vk.com/donut/mx_vibe
Джереми Макграт — семикратный чемпион суперкросса и рекордсмен с 72 победами в главных заездах подробно рассказывает о том, как закончилась его собственная карьера и какие решения сегодня он принял бы совершенно иначе.
Одна из главных историй — уход из Yamaha. После трёх чемпионских титулов команда предложила Макграту новый контракт с зарплатой почти вдвое меньше. Затем последовал переход в KTM, но мотоцикл оказался не готов к тому уровню, которого от него ожидал Джереми. В итоге именно этот период фактически подтолкнул его к завершению карьеры.
Но большая часть разговора посвящена уже современному суперкроссу.
Макграт рассуждает о переходе Хайдена Дигана на 450, объясняет, почему тому иногда стоит провести целую гонку за более опытным соперником и просто изучать его действия. Обсуждает одну и ту же ошибку Чейза Секстона, которая, по его мнению, преследует гонщика независимо от марки мотоцикла. Разбирает стиль Рики Кармайкла, преимущество братьев Лоуренс, борьбу Хорхе Прадо и Дигана и то, чего ждать от сезона 2027 года.
Отдельная большая тема — Элай Томак и завершение карьеры. Макграт вспоминает собственный уход, рассказывает, в какой момент гонщик понимает, что пора остановиться, и что он посоветовал бы Томаку в первый год жизни без профессиональных гонок.
Есть здесь и истории из прошлого: многолетний конфликт с Джеффом Эмигом, который удалось наконец оставить позади, становление Monster Energy Supercross, деньги в спорте и жизнь самого Макграта после завершения карьеры.
И всё это от человека, чьи 72 победы в суперкроссе до сих пор остаются абсолютным рекордом.
💚 Поддержи MXVibe донатом и подпиской — vk.com/donut/mx_vibe
✔️ ранний доступ к видеo
✔️ автоперевод интервью и подкастов
✔️ прямые эфиры гонок с комментариями | 493 |
| 7 | Поздравляем победителя!
И спасибо всем, кто участвовал!
А тем, кому в этот раз не повезло, советуем не расстраиваться и следить за новостями MXVibe 🥹
Уже в ближайшие дни мы запустим новый розыгрыш – и он будет ещё интереснее!
Так что оставайтесь с нами. Скоро расскажем все подробности ✊🏽 | 479 |
| 8 | 🎉 Розыгрыш завершен!
🏆 Победители:
1. @Ivan_mx_88
🔍 Проверить результаты | 474 |
| 9 |  Доброе рабочее от Жульена Ванстиппена ☀️
Уверенно влетаем в новую неделю ✊🏽
+vibe? -vibe? MXVibe! | 494 |
| 10 |  16 лет карьеры Элая Томака за один час: лучшие гонки, победы и легендарные сражения
Вся карьера Элая Томака в одном большом видео! Более часа гонок — от выступлений в 2010 году до завершения карьеры в 2026-м.
От первых лет в составе GEICO Honda до чемпионских сезонов с Kawasaki и Yamaha — в этом видео собраны главные моменты карьеры Томака, его лучшие гонки, эпичные сражения и выступления, которые запомнились болельщикам суперкросса и мотокросса.
Невероятная скорость, физическая подготовка, упорство и фирменная способность продолжать атаковать до самого финиша — всё то, за что Элая Томака полюбили миллионы болельщиков.
Более часа истории Beast Mode — от начала пути до последней гонки.
А какая гонка Элая Томака запомнилась вам больше всего? И какой период его карьеры вы считаете лучшим?
+vibe? -vibe? MXVibe! | 549 |
| 11 |  +2🎣 Необычное межсезонье Тимура Петраишина: вместо мотоцикла — 370кг улова!
Пока кто-то проводит межсезонье в зале, Тимур Петраишин нашёл тренировку посерьёзнее!
На рыбалке ему удалось за один день поймать сразу двух тунцов впечатляющих размеров:
🐟 Первый — 1,90 м и 170 кг. Борьба с ним продолжалась около 30 минут.
🐟 Второй оказался ещё больше — 2,20 м и 200 кг, а вытаскивать его пришлось целых 1 час 50 минут!
По словам Тимура, по нагрузке такая рыбалка легко может поспорить со спортзалом: спина, пресс и руки работают практически без остановки.
🗣 «Эмоции не передать словами, и теперь есть мечта — справлять пенсию в Приморье, в доме на берегу Японского моря».
Кажется, в личном чемпионате Тимура по рыбалке этот день точно можно записывать как победный!
+vibe? -vibe? MXVibe! | 550 |
| 12 |  +1🗣 Роджер Де Костер — о братьях Кунен, Элае Томаке и возвращении Хорхе Прадо в KTM
Легендарный Роджер Де Костер поговорил с Донном Маэдой и рассказал сразу о нескольких интересных моментах: переезде Лукаса и Саши Кунен в США, завершении карьеры Элая Томака и опыте работы с ним, а также о возвращении Хорхе Прадо в KTM.
И особенно интересно, что даже Де Костер признаёт: стиль Саши Кунена немного пугает его перед дебютом в суперкроссе.
🇧🇪 О братьях Кунен:
«Я только начинаю узнавать их поближе. Они очень заряженные, особенно младший! У них огромный талант и действительно сильная трудовая этика.
Но легко не будет, особенно в суперкроссе. У них вообще нет опыта. Они собираются выступить в Париже, и я даже не знаю, хорошая ли это идея, потому что на них будет большое давление — от них будут ждать результата. Суперкросс не так прост».
Когда Донн Маэда признался, что немного переживает именно за Сашу, Де Костер ответил:
«Мы все переживаем! Все! Он немного напоминает мне Магу [Дэнни “Magoo” Чендлера]. Он хочет быть впереди, просто открывает газ и надеется удержаться на мотоцикле. Моя главная задача будет заключаться в том, чтобы немного его успокоить».
🇺🇸 Де Костер исключительно тепло отозвался об опыте работы с Томаком:
«Это было действительно здорово. Очень жаль, что уже на первом этапе Pro Motocross всё закончилось травмой. Но из этой работы мы получили много хорошего.
Команда была невероятно рада работать с ним. С Элаем всё предельно ясно. Он чётко знает, чего хочет. Если сам выступил плохо — он так и говорит, и тебе не приходится думать, что проблема была в мотоцикле. Если мотоцикл хороший — он скажет. Если плохой — тоже скажет.
Он настоящий профессионал. Говоришь ему, что тесты начинаются в девять утра — в 8:59 он уже полностью экипирован и готов выезжать. С ним было действительно здорово работать».
🇪🇸 О возвращении Хорхе Прадо в KTM:
По словам Де Костера, KTM прекрасно знали способности Прадо ещё по предыдущим годам совместной работы. Но на этот раз команда была готова вернуть его на своих условиях.
«Мы знали по прошлому опыту, насколько он талантлив. Если ты не вырос на суперкроссе, перейти в него действительно очень сложно.
Поэтому мы решили: если он придёт на наших условиях, а не как звезда, которая диктует, чего хочет, — мы дадим ему ещё один шанс».
Де Костер также высоко оценил работу Прадо на тестах:
«Он проделал большую работу и довольно хорошо чувствует, что ему нужно от мотоцикла. Если на тестах удаётся сделать его довольным настройками, то обычно выбранный вариант работает и на гонке.
С другими гонщиками так бывает не всегда: тестируешь, всё хорошо, а в день гонки они уже недовольны, хотят вернуться к предыдущим настройкам и снова начинают искать.
В этом плане Хорхе хорош. Он дисциплинирован, много тренируется в течение недели и действительно много работает. Он способен делать на мотоцикле невероятно красивые вещи».
Главной слабостью Прадо в суперкроссе Де Костер считает не скорость, а адаптацию к очень плотной борьбе:
«Нужно привыкнуть к тому, что ты прыгаешь огромный прыжок, а рядом с тобой переднее колесо одного соперника и заднее колесо другого. Именно научиться чувствовать себя комфортно в такой ситуации было для него самым сложным. И думаю, здесь он всё ещё может стать лучше».
🔝 Талант Куненов, профессионализм Томака и второй шанс Прадо — интересный взгляд Роджера Де Костера.
+vibe? -vibe? MXVibe! | 534 |
| 13 |  Доброе воскресное от Акселя Худжеса ☀️
+vibe? -vibe? MXVibe! | 516 |
| 14 |  🎥 ЧАСТЬ 2 | БОЛЬШОЙ ПОДКАСТ ПО ИТОГАМ СЕЗОНА 2026
продолжаем разговор вместе с Шефом VB18 MX ACADEMY - Всеволодом Брыляковым и Владом Никитиным - комментатором трансляций серии RGP MX! 🔥
во второй части - ещё больше того, что происходило на трассах и за их пределами. вспоминаем заключительные гонки сезона, обсуждаем спорные моменты, прогресс спортсменов и новое поколение гонщиков, за которым интересно наблюдать
а ещё - говорим о психологии и мотивации, развитии трасс и суперкроссе в России. и, конечно, подводим итоги сезона, который принёс команде 11 медалей 🤌🏻
предлагаем вместе вспомнить ключевые моменты и узнать, что осталось за кадром - приятного просмотра! 🍿
🌐ВК
🌐YouTube
🟣 мы в MAX
🙂 vb18mxteam | 417 |
| 15 |  +4🤔 Четыре руководителя за пять лет: почему KTM не может найти стабильность после ухода Дирка Грюбеля?
После восьми лет работы Дирк Грюбель покинул должность руководителя Red Bull KTM Factory Racing в конце 2022 года. С тех пор австрийская часть заводской программы KTM переживает постоянные перестановки: с 2023 по 2027 год командой успели поруководить или были назначены сразу четыре разных человека.
При этом структура De Carli оставалась значительно стабильнее — Клаудио Де Карли и его сын Давиде продолжают занимать ключевые позиции в программе KTM.
На фоне недавней новости об уходе Жоэля Сметса особенно интересно посмотреть, кто руководил командой после Грюбеля и почему ни одному из его преемников пока не удалось задержаться на этой позиции больше двух сезонов.
🇮🇹 2023 — Антонио Каироли
Первым после ухода Грюбеля должность получил девятикратный чемпион мира Антонио Каироли.
На первый взгляд выбор казался очевидным: огромный гоночный опыт и многолетняя связь с KTM. Однако переход от профессионального гонщика к полноценному руководителю заводской команды, возможно, произошёл слишком быстро.
Каироли всё ещё хотел сам периодически выходить на старт, а совмещать это с управлением заводской программой было непросто.
В результате он провёл на позиции Team Manager всего один сезон. При этом именно в 2023 году Андреа Адамо стал чемпионом мира MX2 на KTM.
После этого Каироли покинул KTM ради совершенно нового проекта Ducati, где получил возможность заниматься разработкой мотоцикла и одновременно продолжать выступать в отдельных гонках.
🇦🇺 2024 — Харри Нортон
Следующим руководителем стал австралиец Харри Нортон, чей карьерный рост получился очень быстрым.
В паддок чемпионата мира Нортон первоначально пришёл в качестве механика, однако всего за несколько лет добрался до должности Team Manager Red Bull KTM.
Технические знания у него уже были, но управление заводской командой включает намного больше: работу с гонщиками и персоналом, организацию процессов и постоянное давление, связанное с необходимостью показывать результат.
KTM решила не продолжать этот эксперимент после одного сезона. При этом Нортон не покинул компанию и продолжил карьеру внутри KTM уже в эндуро.
🇧🇪 2025–2026 — Жоэль Сметс
Следующим выбором стал пятикратный чемпион мира Жоэль Сметс.
В отличие от Нортона, Сметс уже много лет находился внутри структуры KTM: с 2015 года работал с заводской командой в руководящей и консультативной роли и участвовал в развитии таких гонщиков, как Том Вьялле, Хорхе Прадо и Андреа Адамо.
В первый же сезон Сметса на позиции руководителя Симон Лангенфельдер принёс KTM титул чемпиона мира MX2 2025 года.
Однако после двух сезонов KTM вновь решила изменить структуру управления. Сметс покидает команду в рамках перестройки перед 2027 годом.
🇬🇧 2027 — Стефан Симпсон
Теперь руководить заводской программой KTM будет Стефан Симпсон — брат бывшего гонщика MXGP Шона Симпсона.
Стефан вырос в мире мотокросса, работал механиком, затем занимал различные технические должности, в том числе в WP, а после возвращения в паддок чемпионата мира постепенно поднялся внутри структуры KTM до должности технического менеджера.
Теперь его повышают до Team Manager Red Bull KTM Factory Racing.
И именно технический опыт может стать одним из его преимуществ: Симпсон уже хорошо знает внутреннее устройство команды, процессы разработки мотоциклов и людей, с которыми теперь ему предстоит работать в новой роли.
❓ Сможет ли Симпсон наконец принести KTM стабильность?
Хронология получается следующей:
2015–2022 — Дирк Грюбель
2023 — Антонио Каироли
2024 — Харри Нортон
2025–2026 — Жоэль Сметс
с 2027 — Стефан Симпсон
Несмотря на постоянные перестановки, KTM продолжала выигрывать — Адамо стал чемпионом MX2 в 2023-м, а Лангенфельдер повторил этот успех в 2025-м.
Но теперь перед Симпсоном стоит задача, с которой пока не справился ни один руководитель после ухода Грюбеля: закрепиться на этой позиции надолго и обеспечить заводской программе KTM стабильность.
+vibe? -vibe? MXVibe! | 527 |
| 16 |  +6🙅🏽♂️ Официально: KTM расстаётся с Жоэлем Сметсом — заводскую команду MXGP ждёт перестройка
KTM Motorsport официально объявила об изменениях в структуре Red Bull KTM Factory Racing перед сезоном MXGP 2027 года. Команду покидает её руководитель и пятикратный чемпион мира Жоэль Сметс.
Сметс работал в руководящем и консультативном составе заводской команды KTM с 2015 года и сыграл важную роль в развитии целого поколения гонщиков. В KTM особо отметили его вклад в успехи Тома Виалля, Хорхе Прадо и Андреа Адамо, которые становились победителями Гран-при и чемпионами мира.
Сам Сметс также тесно связан с историей KTM: последний из своих пяти титулов чемпиона мира бельгиец завоевал именно на технике KTM.
Теперь должность Team Manager Red Bull KTM Factory Racing займёт Стефан Симпсон.
Шотландец, живущий в Австрии, последние два года занимал важную должность в области разработки, непосредственно связанную с заводской гоночной командой. В 2009 и 2010 годах он работал механиком Red Bull KTM, а впоследствии получил более 15 лет опыта в технической сфере и разработке техники.
Теперь Симпсон будет отвечать за всю программу KTM в чемпионате мира по мотокроссу.
🗣 Стефан Симпсон:
«Последние пятнадцать лет моей карьеры вели меня к этой должности. Мне предстоит заменить человека, который оставил после себя огромное наследие.
У нас отличная группа людей, компания полностью поддерживает нас в предстоящих сезонах, поэтому я уверен в будущем. Эта команда выиграла множество титулов, и мы уже полным ходом готовимся к 2027 году».
🟠 В KTM подчёркивают, что перестройка направлена на сохранение конкурентоспособности заводской команды одновременно в MXGP и MX2.
В сезоне 2026 года Red Bull KTM Factory Racing выигрывала Гран-при с тремя из четырёх своих гонщиков и владела красными номерами лидеров чемпионата как на KTM 450 SX-F, так и на KTM 250 SX-F.
Также KTM поблагодарила других сотрудников, которые на протяжении многих лет были частью успехов марки в чемпионате мира и теперь покидают структуру.
Полный состав гонщиков Red Bull KTM Factory Racing на сезон 2027 года будет объявлен в ближайшее время.
Получается, KTM входит в 2027 год с серьёзно обновлённой структурой. Как думаете, пойдут ли эти изменения команде на пользу?
+vibe? -vibe? MXVibe! | 553 |
| 17 | Уже послезавтра итоги розыгрыша, участвуете? 😏 | 496 |
| 18 |  Первый совместный выпуск MXVibe с Владой Левченко!
Влада рассказала про Сергея Гарина, который в 47 лет продолжает побеждать 🇷🇺 А в самом конце видео — информация, которой мы ещё нигде не делились! Так что обязательно досмотрите до конца!
Мы с Владой теперь будем регулярно выпускать такие короткие видео о событиях из мира мотокросса. Поэтому, друзья, поддержите наш новый формат лайком и репостом — для нас это действительно важно ✊🏽
+vibe? -vibe? MXVibe! | 802 |
| 19 |  Начинаем выходные вместе с Патриком Эвансом!
Сколько раз посмотрели? 🤩
+vibe? -vibe? MXVibe! | 505 |
| 20 |  +5💥 Джастин Барша дебютирует за HEP Suzuki в Австралии — вместе с Кеном Рокзеном!
Джастин Барша проведёт одну из своих первых гонок на Twisted Tea Suzuki — американец официально подтверждён на AUSX Open, который пройдёт 7 ноября на стадионе GMHBA в Австралии.
Для Барши это будет дебют на AUSX Open и начало новой главы карьеры после перехода в команду HEP Suzuki / Pipes Motorsports Group.
Причём поездка в Австралию должна была состояться ещё восемь лет назад. В 2018 году Барша был объявлен первым иностранным участником AUS-X Open в Сиднее, однако операция на глаз вынудила его отказаться от выступления. Теперь «Bam Bam» наконец-то возвращается, чтобы закончить начатое.
🗣 Джастин Барша:
«Я должен был выступить в Австралии ещё в 2018 году, поэтому всегда чувствовал, что у меня здесь осталось незаконченное дело.
Начать эту новую главу с Suzuki Pipes Motorsport Group, выйти на старт вместе с Кенни и бороться с таким сильным составом — я действительно этого жду.
Я много слышал о том, насколько страстные болельщики в Австралии. Не могу дождаться возможности выйти на трассу, устроить шоу и побороться за победу».
🇦🇺 И состав в классе SX1 действительно получается мощным.
Вместе с Баршей на старт выйдет его новый партнёр по Suzuki Кен Рокзен, а также Джо Шимода, который впервые выступит в Австралии на 450, победитель первого этапа Кристиан Крейг, француз Седрик Субейрас и один из главных представителей Австралии Люк Клаут.
Организаторы особенно подчёркивают противостояние Барши и Рокзена на одинаковой технике. А учитывая агрессивный стиль «Bam Bam», его дебют на Suzuki сразу против одного из сильнейших международных составов выглядит особенно интересно.
🔥 Барша + Рокзен + Suzuki. Джо Шимода на 450. Сильнейшие австралийцы и международные гонщики — 7 ноября на AUSX Open.
Как думаете, сможет Барша сразу побороться за победу на новом Suzuki? | 588 |
