📊 Інститут досліджень авторинку

⚡️ Як справи з торгами електромобілями? 🔋 Останнім часом чимало питань щодо цього сегмента ринку надходить від закордонних ЗМІ на адресу Інституту досліджень авторинку. Європейські та американські журналісти цікавляться, чому у нас настільки популярні авто марки Тесла, чи, бува, ми не користуємося електроавто як "павербанками" для живлення будинків під час відключень електроенергії, і дуже дивуються цінам на "електрички" на українському ринку. 🚙 А між цими інтерв'ю ми встигли зробити огляд українського сегмента "електро", і ви просто вже можете дізнатися, з якими підсумками закінчився вересень для ринку електромобілів ✅ https://eauto.org.ua/news/632-rinok-elektromobiliv-u-veresni-bez-nespodivanok

🚗 Ринок легкових авто з пробігом 🍂 Вересень став "рекордним" за показниками місяцем (у розрізі минулих 12 місяців), проте всі рекорди зі знаком "мінус". 📉 Дізнайтесь вже, з чим пов'язане зменшення активності на вторинному ринку, та чого чекати далі ⬇️ https://eauto.org.ua/news/631-rinok-vzhivanih-legkovikiv-u-veresni-rekord-ale-zi-znakom-minus

❗️ А ми попереджали! 📣 Щоправда, до нашого попередження дослухалося чимало бізнесів, і були готовими до "осіннього похолодання". Не того, шо про погоду, а про обсяги торгів новими автомобілями. ➗ А ще експерти ІДА точно назвали частку, на яку ринок штучно зріс у серпні, та якої "статистиної ями" слід очікувати у вересні. Любимо, коли наші прогнози збуваються 1:1 🙃. 🚘 То ж з якими підсумками закінчився перший осінній місяць для продавців нових легковиків? Читайте це у свіжому огляді від ІДА ✅ https://eauto.org.ua/news/630-rinok-novih-legkovikiv-v-ukrajini-osinnye-poholodannya

💰 Що з цінами на "вторинці"? 📊 Відповіді вже готові у свіжому огляді цінової картини інтернет-торгівлі вживаними легковиками в Україні за підсумками веерсня. 👨‍💻 Як завжди, не обійшлося без певних парадоксів (які, теж як завжди, пояснені аналітиками ІДА) ✅ https://eauto.org.ua/news/629-shcho-z-cinami-na-vtorinnomu-avtorinku-zvit-za-veresen-2024

🚘 Європейські аналітики повідомляють, що ціни на вживані авто в ЄС у вересні дещо знизилися. 💰 А ми додамо, що відтепер ознайомлюватися з європейськими даними стало значно цікавіше, адже їх можна порівнювати з українськими, які відстежує ІДА. ✅ https://eauto.org.ua/news/628-cini-na-vzhivani-avto-v-yes-u-veresni-deshcho-znizilisya

📆 Що станеться 1 січня 2025 року? Правильно: набуде чинності "Євро-6" в Україні. 🚘 Які транспортні засоби це зачепить, а які ні, як ця планова зміна законодавства може вплинути на ціни (і на який транспорт) - читайте в статті від Інституту досліджень авторинку ✅ https://eauto.org.ua/news/627-yevro-6-vzhe-za-3-misyaci-yak-i-na-shcho-zminyatsya-cini-na-avtorinku

👍 Зараз покупкою електромобіля навряд чи когось можна здивувати. А от раніше, коли цей рух лише зароджувався, такі машини збирали на собі всю увагу перехожих та водіїв. І на це були причини, й не лише новизна "електричок" як таких, а й їхні ціни. 💰 Саме про ціни ми й вирішили поговорити цього разу - піднявши архівні дані за 2018 рік, коли ще не було "нульвого розмитнення" на ел. авто. 🚙 А ви б погодились зараз заплатити, наприклад, $25 тис. за BMW i3 з пробігом, та й то по "низу ринку"? Дивіться огляд, де є ще 10 моделей популярних електроавто, та їхні ціни тоді і зараз. ⚡️ https://eauto.org.ua/news/626-todi-ta-zaraz-skilki-koshtuvali-elektromobili-6-rokiv-tomu

🚗🚙 Скільки та яких автомобілів "приганяли" 10 років тому? 📆 Спойлер: тоді за рік прибувало стільки "свіжопригнаних" легковиків, як зараз прибуває за 2 тижні. А ще тоді діяли "драконівські" ставки акцизу, були введені нові обмеження за екостандартами, та ще чимало "інновацій", які фактично забороняли імпорт. 📊 І все ж ми визначили Топ-10 моделей 2014-го, порівняли з рейтингом поточного року, і навіть трішки зазирнули на 10 років наперед. Більше інформації - у статті ✅ https://eauto.org.ua/news/625-prigon-zaraz-ta-10-rokiv-tomu

⚡️ Електромобілі уже не дешевшають, масмаркет наповнюється пропозиціями з дешевшими автомобілями, натомість скорочується присутність на ринку дорожчих авто. 💰 Більше інформації - у дослідженні цінової картини українського вторинного авторинку на основі пропозицій. ✅ https://eauto.org.ua/news/624-shcho-z-cinami-na-vtorinnomu-avtorinku-zvit-za-serpen-2024

⛽️ Автомобілі з ГБО - доступний варіант економної їзди, альтернатива "гібридам" та електромобілям. 🚙 В Україні близько 2,7 млн транспортних засобів використовують "автогаз" як основне або додаткове пальне. А їхні водії непогано економлять на цьому. 💰 Проте невдовзі ситуація може змінитися - експерти говорять про ймовірність суттєвого подорожчання пропан-бутанової суміші. Аж до 40 грн/л, причому в доволі ближній перспективі. ❓Як це вплине на авторинок, та чи є бодай якісь шанси, що ціна на LPG не зросте до рівня економічної недоцільності його використання? Читайте про це у спільному дослідженні ІДА та "НафтоРинку" ✅ https://eauto.org.ua/news/623-avtogaz-po-40-grn-koli-ta-yak-ce-mozhe-vplinuti-na-avtorinok

🏍 Високий сезон у сегменті "мото" робить гучний акорд перед тим, як розпочати підготовку до "зимової сплячки". 📊 Дізнайтесь, які нові та вживані байки мали найбільший попит у серпні, місяці, коли мотоциклів було куплено найбільше за весь рік! ✅ https://eauto.org.ua/news/621-rinok-motocikliv-visokiy-sezon-finalniy-akord-shcho-kupuvali-v-ukrajini-u-serpni

🚘 Чому у серпні "пригнали" більше автівок, ніж зазвичай? 🎙 Таке питання поставили Інституту досліджень авторинку журналісти Громадського радіо, та, звісно, отримали вичерпну відповідь. ➡️ Тескстова версія інтерв'ю вже доступна для прочитання ✅ https://eauto.org.ua/news/622-chomu-zris-popit-na-vzhivani-avtomobili-z-za-kordonu-interv-yu-ida-gromadskomu-radio

🚐 Ринок автобусів: ніхто нікуди не поспішає. 🛣 Принаймні такий вигляд мають підсумки торгів автобусами у серпні. Трішки більше "пригнали" та купили машин місцевого виробництва, але менший попит був на внутрішньому ринку та на нові імпортні автобуси. 📊 Врешті від перестановки цих змінних загальна сума залишилася такою ж, як і в попередні місяці. Натомість відбулися деякі перестановки у списках найпопулярніших моделей, які вже готові у свіжому огляді ІДА ✅ https://eauto.org.ua/news/620-yaki-avtobusi-kupuvali-u-serpni-reyting-novih-ta-vzhivanih-modeley

🚛 Напівпричепи - як завжди огляд цього сегмента українського авторинку слідує за тягачами для них. 🥇 У лідерах - Smitz, Krone, Kögel. Що ще купували перевізники у серпні? ✅ https://eauto.org.ua/news/619-rinok-napivprichepiv-dlya-fur-shcho-kupuvali-u-serpni

🚛 Повертаємось до регулярних оглядів усіх сегментів українського авторинку, і вже готові повідомити, що підбірка найпопулярніших нових та вживаних "траків", тобто сідлових тягачів за підсумками торгів у серпні готова. 🌏 Дізнайтеся, які машини обирають українські далекобійники! ✅ https://eauto.org.ua/news/617-yaki-sidlovi-tyagachi-obirayut-ukrajinski-perevizniki-pidsumki-serpnya

🚛 Сьогодні за звиклими планами мали б вийти огляди «траків» та напівпричепів, але оскільки більша частина команди цілком зайнята підготовкою нового продукту, який незабаром буде представлено українському автобізнесу, інша частина відповідає на питання преси – це теж частина роботи Інституту досліджень авторинку. От поки і не встигли оглянути ринок «фур», проте маємо іншу, не менш цікаву інформацію. 🇩🇪 У Німеччині, де зараз спостерігається падіння попиту на електромобілі, одне з провідних видань Deutsche Welle зацікавилося українським авторинком: чому у нас попри «блекаути» торги електромобілями зростають? 🔋 Чому так відбувається журналісти DW запитали в Інституту досліджень авторинку, адже у нас завжди є найповніша та підтверджена числами інформація. І ми розповіли – адже є низка факторів, які впливають на той чи інший сегмент ринку, включно з електромобілями. При чому не лише на його зростання, а й на зменшення. 🔗 *Що цікавило німецьку пресу та які відповіді отримали їхні журналісти - читайте тут https://www.dw.com/uk/popri-blekauti-elektromobiliv-na-dorogah-ukraini-bilsae/a-70121705) 🚗

🚚 У серпні українські перевізники придбали сумарно 2,2 тис. вантажівок повною масою понад 3,5 тонни. Це аж на 25% менше, ніж було торік за підсумками серпня-2023. 📊 Які типи, а також марки та моделі зараз мають попит? Поспішаємо з відповідями, причому одразу для трьох сегментів - внутрішнього ринку, імпорту та продажів нових вантажних машин ✅ https://eauto.org.ua/news/607-vantazhivki-ponad-3-5-t-na-shcho-buv-popit-u-serpni

🚚 "Буси" та фургони - які з них мають найбільший попит в Україні, серед нових та з пробігом? 📊 Відповідь просто тут: один клік і перед вами "Топи" відразу у трьох категоріях: перші реєстрації нових LCV, імпортованих вживаних, та куплених на внутрішньому ринку. Звісно, не забули й про традиційну інтерактивну діаграму динаміки цього сегмента за рік! ✅ https://eauto.org.ua/news/604-yaku-legku-komerciynu-tehniku-kupuvali-u-serpni-top-novih-ta-vzhivanih-modeley

🚘 У серпні "пригнали" помітно більше легковиків (27 тис.) ніж зазвичай (~20 тис.). Звісно, не без "допомоги" інформаційного поля про ймовірне введення 15% податку на першу реєстрацію. ❓ А що може очікувати цей сегмент далі, у наступні місяці, після того, як частина покупців "добровільно-примусово" здійснила покупки раніше запланованого часу? ✅ Про це ми довідалися у експертів - практиків галузі, а також дізналися про найпопулярніші марки й моделі "свіжопригнаних", порахували "елітку" та визначили картину імпорту за пальним. Не забули й про середній вік 🙂 https://eauto.org.ua/news/603-prigon-legkovikiv-u-serpni-pribula-rekordna-kilkist-avtomobiliv

💰 Внутрішній ринок легковиків у серпні: обсяги дещо зменшилися, і навіть трошки "просіли" ціни. Однак це не вплинуло на картину уподобань українських автомобілістів щодо вибору марок та моделей. 🚘 А ще у цьому огляді про те, скільки "преміальних" авто було куплено на "вторинці" та який автомобіль виявився найстарішим серед проданих у серпні ✅ https://eauto.org.ua/news/602-yaki-legkovi-avto-naypopulyarnishi-na-vnutrishnomu-rinku-top-10-marok-ta-modeley-serpnya