Крылья войны

🇧🇷 Embraer готова перенести производство KC-390 в США ради обхода пошлин Бразильская Embraer рассматривает перенос части производства военно-транспортного самолёта KC-390 Millennium в США, чтобы избежать новых импортных пошлин. По данным бразильских СМИ, компания предложила администрации Дональда Трампа вложить около 500 млн долларов в создание линии окончательной сборки, что обеспечит до 2000 рабочих мест в США. Ранее уже сообщалось, что Embraer ведёт переговоры с Northrop Grumman о возможном партнёрстве по продвижению военно-транспортного самолёта KC-390 Millennium для ВВС США. Возможный интерес Пентагона к KC-390 связан с его универсальностью: самолёт способен перевозить грузы и войска, выполнять дозаправку в воздухе, разведку и морское патрулирование. Embraer даже предлагал вариант топливозаправщика с возможностью взлёта и посадки с неподготовленных ВПП, который мог бы заменить часть старых KC-135 и конкурировать с Boeing KC-46 Pegasus. Однако ВВС США пока делают ставку на расширение закупок KC-46 как более дешёвого и проверенного варианта от "своего" производителя. Тем не менее, глубокая интеграция Embraer в американскую авиапромышленность, где компания импортирует комплектующих больше, чем экспортирует готовой продукции, а также является поставщиком популярной модели регионального самолёта, используемой в США, сыграла роль в освобождении от дополнительной 40-процентной пошлины. Если сборка KC-390 в США станет реальностью, это может заметно усилить позиции бразильского производителя на одном из крупнейших оборонных рынков мира. 🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Новый самолёт для стратегической связи ВМС США назван "Феникс II" 8 августа ВМС США официально присвоили новому стратегическому самолёту связи E-130J TACAMO наименование “Phoenix II”. Эта машина сменит нынешний флот Boeing E-6B Mercury, который уже три десятилетия обеспечивает связь президента и министра обороны США с подводными лодками, несущими ядерные баллистические ракеты. TACAMO (Take Charge and Move Out - «Принять командование и улететь») — это система воздушных ретрансляторов, способных принимать, проверять и передавать экстренные команды стратегическим силам в условиях глобального конфликта. Новая платформа знаменует возвращение в ВМС самолётов на базе Lockheed C-130, ранее выполнявших эти задачи в модификации EC-130Q с 1963 по 1993 год. “Phoenix II” создаётся при участии Northrop Grumman, которая возглавляет программу модернизации по контракту 3,5 млрд долларов. Lockheed Martin поставит базовую платформу C-130J, а комплекс связи и защиты обеспечит живучесть и способность действовать в условиях ядерного противостояния. Число заказанных E-130J пока не раскрывается, но они должны полностью заменить флот из шестнадцати Boeing E-6B. ВМС подчёркивают, что Phoenix II обеспечит «непревзойдённую надёжность и долговечность». 🛫️️ AviaNews

🇰🇷🤝🇦🇪 Замминистра обороны ОАЭ полетал на KF-21 Согласно опубликованной ВВС Республики Корея информации, 7 августа начальник штаба ВВС Южной Кореи генерал Ли Ён Су и заместитель министра обороны ОАЭ Ибрагим Нассер Мохаммед Аль Алави совершили дружеский полет с авиабазы Сачхон в провинции Южная Кёнсан. Ли пилотировал легкий боевой самолет FA-50 корейского производства, а Аль-Алави занял заднее кресло прототипа KF-21 Boramae. Это был первый случай, когда руководитель оборонного ведомства ОАЭ настолько “лично” ознакомился с самым современным истребителем Южной Кореи. 🔍 Этот символический полет отражает устойчивый интерес Абу-Даби к проекту Boramae, который начал проявляться с 2023 года, когда ОАЭ изучали возможность присоединения к программе разработки. 🚀 За последнее десятилетие Южная Корея и ОАЭ установили одно из самых всеобъемлющих партнерств в области обороны между азиатской и ближневосточной странами. Сотрудничество началось с развертывания южнокорейских сил специального назначения для обучения войск ОАЭ и расширилось до крупных контрактов на поставку вооружений, включая самоходные гаубицы K9 Thunder, РСЗО Chunmoo, бронетехнику и современные системы противовоздушной обороны. ОАЭ также сотрудничают с Южной Кореей в рамках проектов по передаче технологий, совместных программ обучения и приобретения беспилотных систем и военно-морских решений. KF-21 может стать ключевым элементом стратегии модернизации эмиратских военно-воздушных сил, дополняя существующие самолеты F-16E/F Block 60 Desert Falcon и поступающие Rafale F4. Способность Boramae интегрировать неамериканское вооружение в сочетании с возможностью участия местной промышленности соответствует политике закупок Абу-Даби, направленной на диверсификацию поставщиков и технологическую независимость. 💲Если ОАЭ примут решение о закупке, это станет значительным толчком для амбиций Южной Кореи в области экспорта оборонной продукции и, возможно, будет сигнализировать о сдвиге в тенденциях закупок в Персидском заливе в сторону новых поставщиков. 👍@wingsofwar

Всех покорителей небес с началом недели ВВС😎

Не вновь, а опять: Индия изучает возможность приобретения истребителей Су-57… и F-35! По сообщениям местных СМИ, ВВС Индии для решения проблемы нехватки боевой авиации рассматривают возможность закупки как российских, так и американских истребителей пятого поколения. Предполагается, что эти самолеты могут способствовать усилению ВВС Индии, пока индийские военные не получат к 2035 году свой собственный истребитель следующего поколения AMCA (хотя смотря на опыт с модернизированным Tejas это кажется сомнительным). Однако, по словам собеседников The Times of India и в стиле “болливудских тендеров” индийских чиновников, официальные обсуждения по данному вопросу в настоящее время не ведутся ни с российской, ни с американской стороной. Также сообщается, что Дели активно добивается соглашения с Францией о приобретении дополнительной партии истребителей Rafale. Сначала они сами сократили закупаемую в рамках тендера MRCA партию со 126 до всего 36 истребителей после долгих лет нервотрепки, а сейчас сообщается, что всего Индия хочет получить 114 истребителей, большую часть из которых должны собрать на индийской территории. Напомним, что вопрос местной сборки “Рафалей” был одним из основных камней преткновения в ходе реализации прежнего тендера. Таким образом, после сообщений о заинтересованности в южнокорейском KF-21 Boramae, и об отказе от Су-57 и F-35, все вернулись к отправной точке, в которой, вероятнее всего, индийские военные трезво оценили реальные сроки поставки AMCA и решили купить истребители пятого поколения за рубежом. 👍@wingsofwar

✈️ С праздником, мужики!

«Даже глядя смерти в глаза, нужно с ней бороться и побеждать!»

Благодаря современным технологиям самый результативный лётчик-истребитель Великой Отечественной войны, трижды Герой Советского Союза Иван Кожедуб поздравил военнослужащих и ветеранов ВВС с профессиональным праздником! 🔹 Подписаться на канал 🔹 Мы в МАХ

США завершили поставку восьми новых ударных самолетов AT-6TH для Королевских ВВС Таиланда Процесс получения и ввода в эксплуатацию восьми новых легких штурмовиков AT-6TH Wolverine уже завершен — новые самолеты были переданы в состав 411-й эскадрильи, входящей в 41-е авиационное крыло, базирующееся в Чиангмае, а личный состав получил сертификацию в июне. Их включение в состав эскадрильи знаменует собой важный шаг в развитии легких ударных и разведывательных возможностей Королевских ВВС Таиланда. Этот аппарат американской компании Textron Aviation является производным от УТС T-6C Texan и он предназначен для ближней воздушной поддержки, вооруженного наблюдения и тактических учебных миссий. Уже в июле, первые поставленные AT-6TH впервые приняли участие в международных совместных военных учениях. Самолеты были задействованы в рамках учений AIR THAISING 2025, проводимых Королевскими ВВС Таиланда и ВВС Республики Сингапур, которые продлились до 25 июля. Согласно информации, опубликованной ВВС Таиланда, эти самолеты будут использоваться для патрулирования границ, сбора разведданных, наблюдения и разведки, а также для проведения операций по борьбе с повстанцами. 👍@wingsofwar

Воздушно-космические силы Российской Федерации празднуют профессиональный день Сегодня, защитники нашего неба и космического пространства отмечают свой главный праздник. 12 августа — дата с богатой историей, ведущей отсчёт с 1912 года, когда императорская Россия сформировала первое авиационное подразделение Генштаба. Ровно 10 лет назад, современные Воздушно-космические силы объединили под единым командованием Военно-воздушные силы, Войска противовоздушной и противоракетной обороны, а также Космические войска. Теперь единое командование контролирует всё воздушно-космическое пространство державы. Поздравления принимают не только действующие военнослужащие, но и ветераны, курсанты лётных училищ, авиационные инженеры и конструкторы, а семьи авиаторов разделяют гордость за службу близких. Отдельно стоит отметить, что ВКС России приступили к выполнению своих задач 1 августа 2015 года, однако профессиональный праздник отмечается 12 августа — в этот же день отмечается и день Военно-воздушных сил. ВКС России сегодня входят в число сильнейших военно-воздушных формирований планеты благодаря инженерам и конструкторам, которые обеспечивают их передовой техникой, в то время как высококвалифицированные военнослужащие полностью реализуют потенциал этой техники. АО "Авиасалон" поздравляет всех причастных к авиации с профессиональным праздником! Ясного неба и надёжных крыльев! 📷 АиФ #ДеньВИстории 🙂 Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks

Воздушно-космические силы Российской Федерации празднуют профессиональный день Сегодня, защитники нашего неба и космического пространства отмечают свой главный праздник. 12 августа — дата с богатой историей, ведущей отсчёт с 1912 года, когда императорская Россия сформировала первое авиационное подразделение Генштаба. Ровно 10 лет назад, современные Воздушно-космические силы объединили под единым командованием военно-воздушные силы, войска противовоздушной и противоракетной обороны, а также космические войска. Теперь единое командование контролирует всё воздушно-космическое пространство державы. Поздравления принимают не только действующие военнослужащие, но и ветераны, курсанты лётных училищ, авиационные инженеры и конструкторы, а семьи авиаторов разделяют гордость за службу близких. Отдельно стоит отметить, что ВКС России приступили к выполнению своих задач 1 августа 2015 года, однако профессиональный праздник отмечается 12 августа. ВКС России сегодня входят в число сильнейших военно-воздушных формирований планеты благодаря инженерам и конструкторам, которые обеспечивают их передовой техникой, в то время как высококвалифицированные военнослужащие полностью реализуют потенциал этой техники. АО "Авиасалон" поздравляет всех причастных к авиации с профессиональным праздником! Ясного неба и надёжных крыльев! 📷 АиФ #ДеньВИстории 🙂 Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks

А вот и взгляд изнутри на это мероприятие! Доброе утро! 👍@wingsofwar

Идеальная смотровая площадка для наблюдения за пусками ракет! А вы, дорогие подписчики, с какого летательного аппарата предпочли бы увидеть пуск космической ракеты? Ждем ваши варианты в комментариях! 👍@wingsofwar

✅🇹🇼 Тайвань ускоряет испытания противокорабельной ракеты воздушного базирования «Сюнфэн-3» Предыдущие испытания прошли 6 августа. В ходе них истребитель F-CK-1 ВВС Тайваня выполнил полет с авиабазы Чиххан и сбросил учебный вариант ПКР «Сюнфэн-3»* над восточными водами у побережья Тайдуна. Ракета была оснащена GPS-модулями и камерами на законцовках крыла для сбора данных об аэродинамике ракеты при отделении от пусковой установки. В ходе испытаний также были проверены безопасность и эффективность процедуры сброса и пилонов самолёта. * «Сюнфэн-3» — сверхзвуковая противокорабельная ракета тайваньской разработки с дальностью стрельбы от 150 до 200 км. В настоящее время размещается на кораблях ВМС и наземных мобильных пусковых установках. В ходе учений «Хань Гуан-41» был представлен вариант с увеличенной дальностью полета, способный преодолевать расстояние до 400 км. Тайбэй рассматривает версию ракеты воздушного базирования для применения против военных кораблей Китая в условиях кризиса в проливе, поэтому отсюда и спешка с испытаниями. Следующие тесты ракеты пройдут у побережья Тайдуна с 15 по конец августа. @china3army

Трамп заказал “большое количество” улучшенных B-2 Выступая в Белом доме, президент США объявил, что США заказали “новую и усовершенствованную” версию стелс-бомбардировщика, которую он охарактеризовал как “похожую, но на самом деле довольно отличающуюся” от текущей модели не приводя технических подробностей. Трамп выступил с этим заявлением держа в руках макет B-2, визуально неотличимый от действующих аппаратов. Он похвалил бомбардировщик как “удивительную машину” и сказал, что новый самолет был заказан в “большом количестве”. Northrop Grumman публично согласилась с похвалой президента в социальных сетях, назвав B-2 “великолепной машиной”, но не подтвердила производство новой модификации (ни обновления уже существующих аппаратов) и заявления Трампа о том, что новый заказ позволит модернизировать парк бомбардировщиков. Вместо этого, компания сосредотачивается на программе B-21 Raider, которые придут на замену “Спиритов”, начало списания которых планируется в ближайшие годы. Предполагается, что бомбардировщик “нового поколения” должен поступить на вооружение в 2026–2027 годах. Хотя подробности об “усовершенствованном” B-2 пока остаются неясными, модернизация может включать в себя новые малозаметные покрытия, усовершенствованную авионику, более эффективные двигатели или увеличение дальности полета. Однако, любая такая программа столкнется с проблемой возобновления производства самолетов, производство которых было прекращено в 2000 году, а это означает, что затраты могут быть значительно выше, чем в случае постепенной модернизации. В любом случае, ни Northrop Grumman, ни Пентагон не выпустили официального заявления о закупках, поэтому, вероятнее всего, речь идет об очередных заявлениях Трампа, суть которых ещё предстоит понять самим представителям американского ВПК. 👍@wingsofwar

"КАК ДОБЫВАЛАСЬ ПОБЕДА" Что бы помнили...    11 августа 1941 года лётчик-истребитель Алексей Николаевич Катрич на МиГ-3 вылетел на перехват вражеского высотного скоростного разведчика «Дорнье-215».    Немецкого лётчика он настиг на высоте 8000 метров и завязал бой. Поджёг один из двигателей вражеского самолёта, прошил очередями корпус, поразил стрелка, но немецкий самолёт продолжал полёт.    И тогда Алексей Катрич решает пойти на таран (в своих воспоминаниях Катрич писал, что причина, по которой он пошёл на таран, заключалась в том, что заклинило пулемёты).  Он зашёл к самолёту слева под небольшим углом и концами винта своего МиГ-3 разбил стабилизатор и киль.    «Дорнье-215» пошёл вниз. Он врезался в землю и сгорел. Все члены немецкого экипажа погибли. Сам же Алексей Катрич приземлился на свой аэродром.    В машине было единственное повреждение - погнутые концы двух лопастей винта.    Это был первый в мире высотный таран. Его уникальность в том, что он случился на высоте восьми тысяч метров и лётчик выполнил маневр филигранно. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

“А мы сбили шесть самолетов”: Индия и Пакистан продолжают свои бои, но уже заочно Индия сбила пять пакистанских истребителей и еще один военный самолет во время столкновений в мае, заявил в субботу главнокомандующий ВВС Индии. Это первое публичное заявление страны после самого серьезного военного конфликта с соседом за последние десятилетия. Министр обороны Пакистана Хаваджа Мухаммад Асиф отверг это заявление, заявив, что Индия не сбила и не уничтожила ни одного пакистанского самолета. 🇮🇳 На мероприятии в южном индийском городе Бангалор главнокомандующий ВВС Индии А.П. Сингх заявил, что большинство пакистанских самолетов были сбиты индийскими ЗРК С-400. В качестве подтверждения ударов он сослался на данные электронного слежения.

“Мы подтвердили сбитие по меньшей мере пяти истребителей и одного крупного самолета”, — сказал он, добавив, что крупный аппарат возможно был самолетом-разведчиком и был сбит на расстоянии 300 км.

Синх не упомянул тип сбитых истребителей, но рассказал о “нескольких F-16” и ещё одном самолете-разведчике, которые были уничтожены на двух авиабазах в юго-восточной части Пакистана. 🇵🇰 В своем посте на X министр обороны Пакистана обвинил Индию в нечестности.

“Если речь идет о правде, пусть обе стороны раскрывают свои авиационные инвентари для независимой проверки, хотя мы подозреваем, что это обнажит реальность, которую Индия стремится скрыть”, — сказал он.

В Исламабаде заявляли об уничтожении шести индийских самолетов во время столкновений, в том числе истребитель Rafale французского производства. При этом, о собственных потерях не сообщалось. 👍@wingsofwar

🇩🇪 PEGASUS — новый «глаз и ухо» ВВС ФРГ Согласно информации, опубликованной компанией Hensoldt AG, Германия официально приступила к эксплуатации системы воздушной радиоразведки PEGASUS (Persistent German Airborne Surveillance System). Разработанная в стратегическом сотрудничестве Hensoldt, Lufthansa Technik Defense и Bombardier Defense, система PEGASUS создана на базе бизнес-джета Bombardier Global 6000. Для переоборудования был использован самолёт Bombardier BD-700 Global Express ВВС Германии (б/н D-APEG), ранее использовавшийся для ВИП-перевозок. PEGASUS — это программно-определяемая многоцелевая платформа разведки, наблюдения и целеуказания (ISR), способная работать по всему спектру электромагнитных угроз. Её ядро — комплекс Kalaetron Integral от Hensoldt, объединяющий функции радиоэлектронной разведки (SIGINT), средств радиоэлектронной поддержки (ESM) и радиотехнической разведки (ELINT) в едином модульном решении. Высота полёта более 15 км и дальность свыше 11 000 км позволяют PEGASUS находится в режиме патрулирования в течение многих часов, оставаясь вне зоны действия большинства наземных систем ПВО. Платформа интегрируется в архитектуру совместной разведки НАТО и способна усиливать эффективность других средств — от истребителей до беспилотников. Для Германии это первый собственный самолёт SIGINT с 2013 года, когда была закрыта программа Euro Hawk. Новая система снижает зависимость от союзников и знаменует возвращение Германии к обладанию собственными возможностями воздушной разведки после более чем десятилетнего перерыва. Фото © Frank Reardon 🛫️️ AviaNews

Похоже ВВС Алжира вскоре начнут получать первые Су-34MЭ В соцсетях появились первые фото истребителя-бомбардировщика Су-34MЭ в пустынном камуфляже, проходящего летные испытания в Жуковском. Таким образом, можно с высокой долей уверенности подтвердить выполнение договоренностей от 2019 года между Алжиром и Россией по закупке трех типов боевых самолетов. Напомним, что в 2019 году алжирский ресурс Menadefense.net сообщил о заключении контракта на приобретение в России следующих аппаратов со сроками исполнения до 2025 года: ➖ 14 истребителей Су-57Э ➖ 14 истребителей Су-35Э ➖ 14 фронтовых бомбардировщиков Су-34МЭ К настоящему времени были подтверждены твердые контракты на поставку Су-35Э, и по данным местных СМИ также на Су-57Э, что косвенно подтвердилось когда российская сторона объявила о наличии покупателя во время авиасалона в Чжухае. Очевидно, что сроки выполнения договоренностей были сдвинуты вправо в связи с проведением СВО. 🗓 Относительно Су-34МЭ ресурс Menadefense.net сообщил, что Новосибирский авиационный завод им. В.П.Чкалова приступил к производству первой партии из шести Су-34МЭ для ВВС Алжира в январе 2021 года. Ожидалось, что данная партия должна быть готова к концу 2021 года и будет использоваться для обучения алжирских пилотов в России с лета 2022 года. Оставшиеся восемь заказанных Су-34МЭ должны быть поставлены в 2022-2023 гг. ✈️ Ресурс также напомнил, что переговоры о закупке Алжиром экспортной модификации Су-34 велись безуспешно более 8 лет. В итоге в 2019 году Россия согласилась продать глубоко модернизированную версию Су-34М, интерес к которой возник у алжирской стороны после кампании в Сирии, где самолет продемонстрировал превосходные боевые качества. Алжирская версия Су-34МЭ отличается от Су-34М ВКС РФ только комплектом госопознавания “свой-чужой” и системами связи. По информации источника Menadefense.net, в случае успешной эксплуатации, ВВС Алжира в перспективе планируют удвоить заказ и иметь в своем составе две эскадрильи самолетов данного типа. 👍@wingsofwar

🇰🇷🤝🇺🇸 Korean Air сотрудничает с Anduril в производстве передовых военных дронов Корейская группа компаний и американский стартап в области оборонных технологий подписали соглашение о партнерстве с целью совместного производства автономных летательных аппаратов в Корее. Подписанное 7 августа 2025 года соглашение имеет важное промышленное значение и оно следует за ранее заключенным меморандумом о взаимопонимании, который был подписан между двумя компаниями в апреле 2025 года. 📃 Соглашение включает в себя лицензионное производство решений Anduril в области БАС, а также совместную разработку некоторых систем. Высока вероятность, что некоторые из этих систем будут разрабатываться специально для нужд Южной Кореи и некоторых других стран Азиатско-Тихоокеанского региона. ❗️ Для многих Korean Air известна как авиалиния, однако она также ведет значительную деятельность в области беспилотных авиационных систем. Группа компаний Korean Air разработала целую линейку дронов для оборонных целей в сотрудничестве с Агентством по развитию обороны (ADD) Кореи. К ним относятся средневысотный БЛА большой продолжительности полета (MALE) KUS-FS, который поступил на вооружение в 2024 году, и все еще находящийся в стадии разработки беспилотный ведомый LOWUS, который будет дополнять будущий истребитель KF-21. 👍@wingsofwar

Похоже ВВС Алжира вскоре начнут получать первые Су-34MЭ В соцсетях появились первые фото истребителя-бомбардировщика Су-34MЭ в пустынном камуфляже, проходящего летные испытания в Жуковском. Таким образом, можно с высокой долей уверенности подтвердить выполнение договоренностей от 2019 года между Алжиром и Россией по закупке трех типов боевых самолетов. Напомним, что в 2019 году алжирский ресурс Menadefense.net сообщил о заключении контракта на приобретение в России следующих аппаратов со сроками исполнения до 2025 года: ➖ 14 истребителей Су-57Э ➖ 14 истребителей Су-35Э ➖ 14 фронтовых бомбардировщиков Су-34МЭ К настоящему времени были подтверждены твердые контракты на поставку Су-35Э, и по данным местных СМИ также на Су-57Э, что косвенно подтвердилось когда российская сторона объявила о наличии покупателя во время авиасалона в Чжухае. Очевидно, что сроки выполнения договоренностей были сдвинуты вправо в связи с проведением СВО. 🗓 Относительно Су-34МЭ ресурс Menadefense.net сообщил, что Новосибирский авиационный завод им. В.П.Чкалова приступил к производству первой партии из шести Су-34МЭ для ВВС Алжира в январе 2021 года. Ожидалось, что данная партия должна быть готова к концу 2021 года и будет использоваться для обучения алжирских пилотов в России с лета 2022 года. Оставшиеся восемь заказанных Су-34МЭ должны быть поставлены в 2022-2023 гг. ✈️ Ресурс также напомнил, что переговоры о закупке Алжиром экспортной модификации Су-34 велись безуспешно более 8 лет. В итоге в 2019 году Россия согласилась продать глубоко модернизированную версию Су-34М, интерес к которой возник у алжирской стороны после кампании в Сирии, где самолет продемонстрировал превосходные боевые качества. Алжирская версия Су-34МЭ отличается от Су-34М ВКС РФ только комплектом госопознавания “свой-чужой” и системами связи. По информации источника Menadefense.net, в случае успешной эксплуатации, ВВС Алжира в перспективе планируют удвоить заказ и иметь в своем составе две эскадрильи самолетов данного типа. 👍@wingsofwar

Выходные пропали как эта лодка, но это не повод огорчаться! Как вам такой метод погрузки спецназа в исполнении армейской авиации Греции? 👍@wingsofwar