Инженигеры

Выглядит безопасно...

Даже моя бабушка стала бы инженером 👵 Если бы в её время был этот канал. Тут собраны только самые интересные и залипательные видео о науке и инженерии. Ты просто смотришь канал и чувствуешь, как твой IQ растёт на 10 пунктов день. 🔫 Как проходило покушение на Трампа?  🌎 Почему мы не видим кривизну земли?  〰️ Что такое эффект Доплера? ⚡️ Как сохранить электричество в стекле? 🚂 Почему колёса поезда - это гениальное изобретение? Вот это и не только ты узнаешь только в канале Мамкин инженер

«Алтай ПС-3С» — советская система мобильной связи, запущенная в Москве в 1963 году, предназначенная для использования государственными служащими и экстренными службами. #СССР #галоши #история

Toyota Sports 800 1965 года стал первым серийным спортивным автомобилем Toyota, и обладал компактными размерами, малым весом и "аэродинамичным" дизайном. Часто называемый в Японии «Ёта-Хачи», он стал технологическим предшественником более поздних культовых спорткаров Toyota, таких как 2000GT и Supra.

Opel GT Custom Shooting Brake 1968 года.

17 сентября 1857 года родился Константин Циолковский — русский и советский учёный, изобретатель в области аэродинамики, основоположник космонавтики Циолковский обосновал использование ракет для полётов в космос, пришёл к выводу о необходимости создания «ракетных поездов» (прототипов многоступенчатых ракет), продвигал идеи освоения космического пространства. Его вклад в космическую науку неоценим. Именно Циолковский считал, что развитие жизни на одной из планет достигнет такого могущества и совершенства, что это позволит преодолевать силы тяготения и распространять жизнь по Вселенной. Он написал множество научных работ и статей по аэронавтике, ракетодинамике и космонавтике.

Серия сверл A Brand ADO-40D и 50D

Talbot-Lago 1948

Легко и непринужденно...

Maserati Sebring — двухдверное купе с посадочной формулой 2+2, выпускавшееся компанией Maserati с 1962 по 1968 год. Sebring, созданный на базе Maserati 3500, был ориентирован на американский рынок Gran Turismo и назван в честь победы Maserati в гонке «12 часов Себринга» в 1957 году. Компания Vignale построила единственный двухместный спайдер в 1963 году, но в серию он не пошёл.

Крестьяне на перроне Казанского вокзала "панаехавшие" на промысел в Москву Аркадий Шайхет, 1929 год, г. Москва, Каланчевская пл., МАММ/МДФ.

Испытательные пуски проводились на полигоне Капустин Яр. Первые три пуска были выполнены в сентябре-октябре 1954 года с неподвижного стенда, имитирующего внешние обводы подводной лодки. Следующие 11 пусков были выполнены с качающегося стенда в мае-июле 1955 года. На стенде имитировались бортовая качка (до 12°) и рыскание по курсу (до 4°) — параметры соответствовали шторму в 4 балла. Девять ракет достигли цели. Пусковой комплекс Д-1 (С1.1372) был разработан в отделе № 7 ОКБ-1. Пусковая установка обеспечивала подъем ракеты на верхний срез шахты и её удержание при качке и во время старта. В комплекс пусковой установки входили устройство горизонтальной амортизации, поворотный пусковой стол для грубого наведения по азимуту от 0 до 180° 11 сентября 1955 года первая подводная лодка с баллистическими ракетами Б-67 была принята в состав ВМФ. В обстановке глубокой секретности, ночью с 14 на 15 сентября на борт была загружена ракета. В 17:32 16 сентября 1955 года в Белом море был проведен первый успешный запуск баллистической ракеты Р-11ФМ с экспериментальной подводной лодки Б-67 (проект 611В) Северного флота под командованием капитана II ранга Ф. И. Козлова. Во время запуска (а также двух последовавших в октябре 1956 года) главный конструктор С. П. Королев находился на борту подводной лодки. Королёв считал своё личное присутствие необходимым, чтобы почувствовать ограниченное пространство, динамику перехода из надводного положения в подводное и обратно, поведение на волне и другие особенности подводного плавания. В 1955 году документация на ракеты Р-11, Р-11М и Р11-ФМ, дальнейшая разработка и постановка на серийное производство были переданы в СКБ-385, а 11 марта 1955 года, по рекомендации С. П. Королева, главным конструктором СКБ-385 был назначен ученик Королева Виктор Петрович Макеев. В 1957 году был завершен выпуск рабочей документации на ракету Р-11ФМ и стартовый комплекс, согласованы вопросы размещения на подводных лодках проектов АВ-611 и 629, проведены летно-конструкторские испытания серийной ракеты с качающегося стенда (4 пуска). Председателем госкомиссии был Г. М. Табаков, техническим руководителем — В. П. Макеев. Затем последовали государственные летные испытания. Председатель госкомиссии был назначен командующий Северным флотом вице-адмирал А. Е. Орел, а техническим руководителем — В. П. Макеев. Были выполнены 5 пусков с подводной лодки проекта АВ-611. 20 февраля 1959 года по результатам испытаний ракета была принята на вооружение. Всего с 1958 по 1967 год было произведено 77 пусков ракет Р-11ФМ, из которых 59 было признано успешными. Неудачных пусков было 18 (7 — из-за ошибок личного состава, 3 — по причинам отказа систем ракет, 8 — причины определить не удалось). Ракетный комплекс Д-1 был снят с вооружения в 1967 году.

В этот день, в 1955 году, был осуществлен первый в мире пуск баллистической ракеты с подводной лодки. После этого ракета Р-11МФ принята на вооружение в 1959 г. История создания 5 января 1954 года было проведено техническое совещание Главных конструкторов ракетного комплекса подводной лодки и стенда для отработки морского старта. А 26 января принято совместное постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР «О проведении проектно-экспериментальных работ по вооружению подводных лодок баллистическими ракетами дальнего действия и разработке на базе этих работ технического проекта большой подводной лодки с реактивным вооружением». Ракета Р-11ФМ разработана под руководством С. П. Королёва на базе ракеты Р-11. Пуск ракеты предполагался из надводного положения, для запуска требовалось поднять полностью заправленную ракету из шахты и удерживать ее там до старта. Окончание следует...

Тягает 200 кило...

Икар...

14 сентября 1978 года Советский Союз запустил космический аппарат «Венера-12» на ракете-носителе «Протон-К/Блок Д-1» с космодрома Байконур. Являясь частью советской программы «Венера», автоматическая межпланетная станция массой 4458 кг совершила пролёт мимо нашей внутренней соседки по Солнечной системе, Венеры, 19 декабря 1978 года, отделив спускаемый аппарат, который совершил мягкую посадку на поверхность планеты 21 декабря 1978 года. Он был оснащён приборами, предназначенными для изучения детального химического состава атмосферы Венеры, природы её облаков, а также её теплового баланса. Как и предыдущая «Венера-11», запущенная менее чем за неделю до этого (но прибывшая на несколько дней позже), «Венера-12» несла две цветные камеры для съёмки поверхности Венеры. Однако из-за конструктивного недочёта крышки объективов ни одной из камер после посадки не отделились, и оба зонда не передали ни одного пригодного изображения. На фотографии показана масштабная модель спускаемого аппарата «Венеры».