Алексей Голосов

А пока видео не опубликовано, можете ответить сами. Вопрос сформулирован в относительно недавнем посте. Вдруг, вы его пропустили.

Все квартиры в Краснодаре купили? Хороший город, пробочный только, Собянина на него нет, он бы загнал всех автомобилистов в метро. А? Что? Нет метро в Краснодаре? Тем лучше, построил бы. В Клубе сегодня новое видео, очень важное вообще для всех. Почему почти все водители смотрят, но не видят, и как всё-таки видеть. В общем доступе тоже будет. Позже.

Дополнительная скидка 6% на квартиры в Краснодаре! До конца июня — выгода на максимум! ⚡ Только до 30 июня даём дополнительную скидку на покупку квартиры в микрорайоне Самолет от DOGMA. Например, можно купить квартиру в льготную ипотеку и получить дополнительную скидку до 6%. Главное — успеть до 30 июня ✨ Получить предложение #реклама mrqz.me О рекламодателе

Имею честь от имени Клуба Lada History пригласить вас всех на ежегодные мероприятия: Ретрофестиваль «Жигули» в Тольятти 19-21 июля 2024 года и Выставку исторической техники «Спутник» в Калуге 3 августа 2024 года Все подробности для зрителей и желающих поучаствовать владельцев ретротехники любых производителей по ссылкам выше. Мы с «Жигулями», на которых невозможно обгонять, планируем быть на обоих мероприятиях. На обоих же будут члены нашего Клуба (того самого, где не только все видео раньше и всего больше, но и отличная компания) в качестве и зрителей, и участников со своей техникой. На все ссылки в посте можно и нужно кликать.

Скрин сделан в 2012 году. Конечно же для сохранения комментария. Ну действительно, зачем они так странно едят? И конечно, сюда принёс по другой причине. Даже по двум. Вводная Видите “пунктир”, короткие стрелочки? Это значит, что скорость движения на участке менее 5 км/ч. Такого было полно вечером по всей Москве, обычное дело. В верхней части экрана прогноз 22 км за 55 минут, что по таким пробкам обычно можно было умножать на полтора, а то и на два. И вся эта радость обозначена как 7 баллов. Это не какое-то исключение, у меня таких скринов целая коллекция. К чему это Сейчас, в 2024 году, Москва едет куда веселее. Причин тому много. Это и новые дороги (МСД в первую очередь), и реконструкция существующих, и новые многоуровневые развязки, а их много по всему городу, и разметка, и настройка светофоров, и уменьшившееся время растаскивания ДТП. Всё это, кстати, не само собой происходит, люди делают. Выросшая средняя скорость видна и по объективным показателям, и по отсутствию таких вот ежевечерних коллапсов. Ура? В общем, да, маленькое такое ура. Стало значительно лучше, но Москве всё ещё катастрофически не хватает ни дорог, ни связности, так что работы ещё непочатый край. Про парковки вообще молчу. Или ещё одну пандемию объявить, это ж просто праздник какой-то был, пустые дороги круглосуточно. Баллы. Как это работает Ради этого такое длинное предисловие. Баллы у Яндекса относительные. 10 баллов означают, что ситуация настолько плохая, насколько она бывает плохой в данном городе. Не в принципе возможна, а бывает по факту. Города разные. 10 баллов в, скажем, Минске по московским меркам похожи баллов на 6. С течением времени и в рамках одного города всё меняется. Таких вот пробок, как на скрине, в Москве нынче бывает редко, и они будут обозначены как 10 быллов. А в 2012 было всего 7. Потому что бывало и хуже, и не так уж редко. Потому-то баллы в одно время суток и не меняются с годами, хотя город едет быстрее. Или медленнее, как это происходит в, например, Краснодаре.

Новости канала Комплекты шумоизоляции. Почему они такие, как формируются, зачем они нужны вам. По многочисленным просьбам трудящихся. По сути видео — набор ответов на ваши частые вопросы. Смотреть на: RuTube Дзен

Rutube на iOS — всё //

Приложение российского видеохостинга исчезло из App Store. Последний раз оно получало обновление 7 июня. Rutube пока остаётся доступным в Google Play.

Мы продолжаем, естественно. По состоянию на сейчас на РуТубе видео за редким исключением публикуются на 9 месяцев раньше, чем на Ютубе. Про Клуб и не говорю, его фишка не в ранних публикациях.

В Клубе, как всегда, на обед в понедельник рассматриваем страницу календаря Lada History.

Как расти в автобизнесе? Тренды автобизнеса, понятная аналитика, советы от экспертов-практиков из сферы авто, команды Яндекса и Авто.ру — в канале Академии. Станьте частью комьюнити профессионалов, где обмениваются опытом! Подписаться #реклама О рекламодателе

Многобуквы про возврат мигающего зелёного в Зеленограде Зачем его отменили По официальной версии, народ массово при виде мигающего зелёного давил газ и пролетал на “розовый”, из-за чего было много ДТП. При этом никакой подтверждающей статистики приведено не было, а глазами видно, что массовым проезд на красный назвать сложно. Более того, не знаю ни одного специалиста, который бы этот эксперимент одобрял. Нормального специалиста, а не урбаноида. Зачем нужен жёлтый Жёлтый сигнал светофора информирует о скором переключении. После красного он даёт возможность не спеша включить передачу, например. Жёлтый нужен для большей предсказуемости и возможности планирования действий водителями. Мигающий зелёный Мигающий зелёный в Москве длится 3 секунды (на самом деле, 2,5), затем 3 секунды жёлтого, затем красный. Если водитель далеко от светофора, увидев мигающий зелёный, он плавно останавливается. Если совсем близко, продолжает движение. Наиболее интересен средний случай, когда недалеко, но не прямо рядом. Время реакции водителя в обычных условиях 1-1,5 секунды. Время для плавного торможения с 60 км/ч — 3-5 секунд. Увидев мигающий зелёный, водитель может спокойно оценить, есть ли у него возможность плавно остановиться перед стоп-линией или придётся применить экстренное торможение. Во втором случае ПДД разрешают продолжить движение. 5,5 секунд достаточно. Убираем мигающий И получаем 3 секунды вместо 5,5, а у водителя выбор между проездом на красный сигнал и экстренным торможением. То и другое запрещено правилами. Уж не знаю, сколько случилось попутных столкновений из-за резких торможений, но ненужную нервозность в движение отмена мигающего зелёного определённо внесла. Мораль Чем предсказуемей происходящее на дороге, тем безопасней. Организация дорожного движения должна предсказуемость увеличивать, а не уменьшать, а любые нововедения такого рода имеют право на жизнь только после тщательных исследований и веских на то причин, и уж точно не должны ставить водителя перед выбором, какое из двух нарушений совершить. В данном случае ни того, ни другого не наблюдается. Схема мигающий зелёный - жёлтый выстрадана десятилетиями. И тут бац, и сломали работающее. Такое впечатление, что какой-то диванный урбаноид придумал этот идиотизм из соображений по логике™, и его почему-то реализовали. Надеюсь, эту порочную практику не вернут, а ещё лучше было бы закрепить в ГОСТе необходимость мигающего зелёного, чтобы ни одному “эксперту” и в голову не пришло продвигать подобные инициативы, которые очень хочется назвать вредительскими.