متاح الآن! بحث تيليغرام 2025 — أهم رؤى العام 
Rallyzone.ru
الذهاب إلى القناة على Telegram
Немного о чемпионате мира по ралли (WRC) и не только. События, новости, комментарии Почитать: rallyzone.ru Пообсуждать: @rallychat Поддержать: t.me/rallyzone/8138
إظهار المزيد6 012
المشتركون
لا توجد بيانات24 ساعات
+17 أيام
-2730 أيام
أرشيف المشاركات
6 012
Вдогонку к предыдущему, битый 992 Астье, фрагмент.
Ну и на текущий момент времени известно, что у пилота растяжение связок голеностопа, у штурмана, Дени Жироде, всё-таки травма его и так многострадальной спины.
Таким образом, дед Денис это соревнование точно уже не едет, а вот его пилот еще может (теоретически) выкатиться на спецучастки – если найдет штурмана на замену (ага, можно) и если механики успеют привести машинку в чувство. В противном случае лидер асфальтового чемпионата Франции рискует отдать этап своему главному сопернику в борьбе за титул в лице Йоана Бонато.
#RallyeVosgesGrandEst #Astier #Giraudet
6 012
Шейкдаун Rallye Vosges Grand Est.
Рафаэль Астье и Дени Жироде.
#RallyeVosgesGrandEst #Astier
6 012
+3
Вдогоночку.
Окрас Ford Fiesta WRC Лёба в натуральном виде.
#RallyeVosgesGrandEst #Loeb #Tests #Livery
6 012
Утречко, что ли =)
Тесты (ну, почти) Себастьена Лёба в преддверии Rallye Vosges Grand Est, что пройдут в эти выходные.
#RallyeVosgesGrandEst #Loeb #Tests
6 012
На ночь глядя подъехал список участников ралли Акрополь из 58 строк.
В оные 58 строк входят 12 экипажей в группе Rally1: весь коллектив Toyota, включая Себастьена Ожье, Дани Сордо в помощь штатным экипажам Hyundai и четверка от M-Sport, представленная двумя ирландцами, Мартиньшем Сесксом и Журденом Сердеридисом, которого в чемпионате мира не видели с самого прошлогоднего ралли Акрополь, который завершился для старика тепловым ударом.
В Rally2 34 заявки, 29 из которых поборются за очки в WRC2. От Lancia заявлен Йоан Россель (Николай Грязин и Константин Александров вернутся в чемпионат только в Финляндии), мешать которому будут остальные постоянные участники чемпионата: Роопе Корхонен, Алехандро Качон, Роберто Дапра, Андреас Миккельсен, Роберт Вирвес, Гас Гринсмит, Ян Соланс и другие.
Обращает на себя внимание дебют в чемпионате мира за рулем Rally2 Али Тюрккана, обычно выступающего в Junior WRC (видать, подрос) и дебют же в WRC американца Коннера Мартелла – того самого пришельца из Нового Света, что регулярно проигрывает женскому экипажу в гравийном чемпионате Франции. В компании опытного Алекса Джельсомино Коннер будет представлять команду 2C Junior Team, которая вообще-то планировала выставить для него и Лео Росселя две «Лянчи», однако в заявке пока значатся Citroën C3 Rally2 – это, видимо, изменится ближе к старту (или нет).
В Rally3 – девять экипажей (семь из них в WRC2), Rally4 представлен двумя машинами, Rally5 – одной.
Ралли Акрополь пройдет с 25 по 28 июня.
» » » забирать вот здесь » » »
З.Ы.: на КДПВ – ралли Акрополь 1976 года, Citroën CX 2200 (и какая-то курица) под управлением Жана-Поля Люка и Жерара Мишеля. По ходу гонки экипаж под номером 35 успел пробраться на девятое место, и кто его знает, каких еще добился бы успехов, однако сошел на тридцать пятом спецучастке.
#RallyAcropolis #Entries
6 012
На этой исторической теперь фотокарточке изображено первое и до минувших выходных последнее явление Хэйдена Пэддона японскому этапу чемпионата мира.
В 2010-м новозеландец стартовал в последнем в истории гравийном ралли Япония, которое проводилось на севере страны, в Обихиро и его окрестностях. За рулем личного Mitsubishi Lancer Evo IX Пэддон завершил гонку вторым в зачете PWRC, четвертым в группе N4 и двенадцатым в абсолютном зачете.
Почти шестнадцать лет спустя Хэйден вновь вышел на старт японского этапа WRC – уже в асфальтовом его обличье – за рулем Hyundai i20 N Rally1. Поскольку предполагалось, что для двукратного чемпиона Европы этот старт в высшем дивизионе станет последним (как минимум в этом сезоне), новозеландец выложился по полной, приложив все усилия для того, чтобы показать наилучший результат. Как выяснилось на финише – седьмой, позади штатных пилотов Hyundai и недосягаемого квинтета Toyota.
Под исторической фотокарточкой – наша традиционная преогромнейшая благодарность всем тем храбрецам, что в эти выходные смело лишили себя солидной части сна, отслеживая вместе с раллезоной события японского этапа и наверняка нервничая в ожидании успеха интернационального экипажа. Хочется верить, что получилось интересно =)
Напоминаем, что при наличии желания и возможности богоспасаемую редакцию всегда можно поддержать сразу несколькими способами:
Сбер: 4276500046015705
T-Банк: 5536913799249764
CloudTips: pay.cloudtips.ru/p/e09812e0
Альфа-банк: 2200154557311437
ВТБ: 2200246007319125
Газпромбанк: 2200010105695905
ЮMoney: 4100116479456613
USDt (TRC20)
TPiyoomw3MG4hsQy7zyN799iiLG9JQuaZL
Вшитый в телеграм бот
Редакция с удовольствием примет эту поддержку и воспользуется ей самым непосредственным образом, обеспечив заряд мотивации, веры в себя и человечество. Спасибо, что вы с нами! =)6 012
Немного традиционного сумбурного по мотивам.
Судя по всему, в эти выходные нам перепоказали Канары в антураже хорошо уже знакомой японской узятины – с некоторой поправкой на чуть иную расстановку в первой тройке и чуть иные фамилии от южнокорейской стороны и погонщика победившей в третий раз за сезон «Лянчи».
Действо в WRC2 в который уже раз без особого труда переплюнуло по нерву возню в абсолюте, хотя с самого начала нетрудно было догадаться, что спорить за первое место будут победитель предыдущий и победитель позапрошлогодний – без оглядки на оставшихся трех тоже быстрых обитателей Rally2.
С самого старта Николя и Алехандро постоянно обменивались лучшими временами, не менее пяти раз передав друг другу лидерство – и даже когда утром второго дня редакции почудилось, что болгарину из Москвы подфартило с попутным ветром, и что отрыв от испанца уже не столь волнительный, последний всё равно нашел силы сократить отставание.
К утру воскресенья Качон проигрывал нашим ребятам чуть менее шести секунд, к старту последнего допа подобрался на расстояние в 2,8 секунды, а в финале – к величайшему облегчению отечественного болельщика – всё-таки допустил ляп, чудом не обернувшийся аварией и лишивший его шансов на победу. Впрочем, к этому моменту уроженец Астурии и без того проигрывал выходцу из Крылатского более секунды (хотя нам обещал, что выиграет).
В общем, любимый интернациональный экипаж наконец-то добыл шестую победу в WRC2, чего не делал уже полтора года, мы успели соскучиться. ИЧСХ, предыдущий триумф Николая Грязина и Константина Александрова пришелся как раз на японский этап 2024 года – тоже с PH Sport, только «Лянча» у нашего Фудзивары была немного другая и более аутентичного окраса =)
Увидеть Коляна с Костяном в деле теперь доведется нескоро: ближайший старт запланирован на римский этап ERC (3–5 июля), а в чемпионат мира они вернутся самое раннее на ралли Финляндия (30 июля – 2 августа). Такие вот каникулы у ребят, будем скучать.
И немного о мелких деятелях эпохи Николая Грязина =) Где-то на полях ралли Япония директор Toyota Яри-Матти Латвала озвучил любопытную мысль о том, что в его коллективе есть самый быстрый пилот в WRC и самый надежный пилот в WRC. Мысль эту многократный вице-чемпион озвучил самому быстрому своему пилоту, буквально только что оформившему пятый сход за сезон, попутно добавив, что если твой сосед по стойлу и по совместительству девятикратный чемпион мира открыто сомневается в твоих умственных способностях, то стоит не обижаться, а попробовать что-то изменить в консерватории – в конце концов, добавил Яри-Матти, я и сам так и не стал чемпионом мира, потому что это ваще-то непросто, а еще Ожье.
Кроме самого быстрого пилота и пилота самого надежного, в Toyota есть и самый японский (загугли) пилот, успешно совмещающий в себе – в зависимости от настроения – черты и первого, и второго (не самые, впрочем, лучшие). Именно это трио сейчас возглавляет чемпионат: Элфин Эванс уверенно катит впереди, подгоняемый Такамото Кацутой и по какому-то счастливому стечению обстоятельств Оливером Сольбергом.
Hyundai с честью вытерпела последний асфальт сезона, вновь продемонстрировав надежную комбинацию финиша «довольный Фурмо – недоповорачивающийся Невилль – какой-то пенсионер из чулана». Дальше по плану чисто грунтовая часть, можно надеяться на более удачные для корейцев старты; в конце концов, именно во втором полугодии они обещали наконец-то прибавить. В Португалии даже получилось...
M-Sport тоже вытерпела. Из особых достижений – рекордное потоотделение Джона Армстронга, отключившее ему переговорку в пятницу =)
Впереди три недели ожидания ралли Акрополь, что пройдет с 25 по 28 июня. Там лидеру чемпионата придется сполна заплатить за свое привилегированное положение в чемпионате и, возможно, даже уступить самому быстрому. Или самому девятикратному. Или самому японскому – тем более что такое уже случалось. Список участников ралли Акрополь будет опубликован первого июня, да и до самой гонки определенно что-то будет происходить, определенно будет, о чем написать. Не переключайтес =)
#RallyJapan
6 012
Затесались на фотке =)
«Эту борьбу я запомню надолго – против такого-то эталониевого экипажа в классе, как Грязин и Константин, – сообщает нам Алехандро. – Поздравляю Юки Ямамото и Джеймса Фултона. Как видите, атмосфера ужасная, терпеть друг друга не можем».
© отсюда
#RallyJapan #Cachon #Gryazin #Aleksandrov #Yamamoto
6 012
ЭВАНС ВЫИГРАЛ РАЛЛИ ЯПОНИЯ, ГРЯЗИН СТАЛ ПОБЕДИТЕЛЕМ В WRC2
» » » подробнее » » »
Ралли Япония, СУ20
#RallyJapan #SS20
6 012
Элфин Эванс и Скотт Мартин – победители ралли Япония 2026.
Третья победа в Японии (больше, чем у кого бы то ни было), тринадцатая в карьере (как у Сольберга-отца).
#RallyJapan #Evans #Martin
6 012
Есть шестая победа в WRC2!
Николай Грязин и Константин Александров – победители ралли Япония 2026 =)
Уф 😊
#RallyJapan #Gryazin #Aleksandrov
6 012
В трансляции кажут местный ЦУП, восседающего в нем двукратного чемпиона мира и бывшего однократного штурмана Евгения Новикова =)
#RallyJapan #Rautiainen
6 012
+3
Ford Fiesta Rally3 Георгиоса Василакиса (участника «пенсионерского» зачета Masters Cup), убравшегося на первом проходе по сегодняшнему зрительскому допу.
© отсюда
#RallyJapan #Vasilakis
