Про яхты | Яхтинг для всех

Эндрю Бедвелл спасён после второй попытки пересечь Атлантику на метровой лодке. Британский яхтсмен-одиночник Эндрю Бедвелл был спасён канадской береговой охраной во время очередной попытки пересечь Атлантику на лодке длиной всего 100 сантиметров. Его судно Big C V2 попало в сложную ситуацию примерно в 75 морских милях к востоку от Ньюфаундленда. Спасательная операция была организована канадской береговой охраной. Бедвелла подняли на борт спасателей в 14:15 по местному времени. По данным приложения Big C, которое отслеживает положение лодки, сама Big C V2 после спасения яхтсмена осталась в море у побережья Ньюфаундленда. Последнее сообщение Бедвелла перед происшествием было опубликовано 4 июня:

«День 2: давление падает, поэтому я знаю, что что-то приближается. Немного волнуюсь, так как ещё не видел прогноза погоды…»

В тот момент он описывал условия как западный ветер 8 узлов и ясное небо. Big C V2 была спроектирована самим Бедвеллом совместно с военно-морским архитектором Жеромом Делоне. Корпус лодки выполнен из алюминия. В конструкции предусмотрен инкапсулированный свинцовый киль весом 115 килограммов и водонепроницаемый куполообразный люк из поликарбоната толщиной 10 миллиметров. Алюминиевая А-образная рама несёт центральную систему скручивания для двух парусов из дакрона. Электропитание обеспечивали солнечные панели, AGM-аккумуляторы и литиевые батареи. Для Бедвелла это была не попытка ради случайной славы. Он давно занимается экстремальными малыми переходами и хорошо известен в этой нише. Ранее он участвовал в Jester Baltimore Challenge, а на своей 21-футовой яхте Mini Transat Blue One прошёл из Уайтхейвена в Камбрии к Исландии и дальше за Полярный круг. Это была уже вторая попытка Бедвелла пересечь Атлантику на лодке длиной около одного метра. Первая состоялась 30 мая 2023 года, но закончилась почти сразу: его лодка Big C затонула у выхода из марины. В этот раз ему удалось пройти значительно дальше — почти 100 морских миль. После спасения Эндрю Бедвелл написал в Facebook:

«С тяжёлым сердцем пишу это сообщение, чтобы сообщить вам, что, к сожалению, моя вторая и последняя попытка не увенчалась успехом. В этот раз я чувствовал себя гораздо лучше подготовленным. Лодка была спроектирована и построена специально для меня, я был в гораздо лучшей физической и психической форме, и у меня были очень большие надежды на успех. У меня было три отличных дня в море. Всё шло очень хорошо, я преодолевал значительное расстояние, и лодка шла фантастически. Но на третий день произошло то, что я могу описать только как несчастный случай, представлявший угрозу для моей жизни. Я решил, что лучшим вариантом будет вернуться на берег, поскольку прошло всего три дня, а до берега оставалось 90 миль. Я надеялся, что лодку удастся отбуксировать обратно, но, к сожалению, это оказалось невозможно, и нам пришлось оставить её в море».

Сейчас рекорд самой маленькой лодки, пересёкшей Атлантику, принадлежит американцу Хьюго Вилену. В 1993 году он прошёл из Ньюфаундленда в Фалмут, Корнуолл, за 106 дней на лодке Father’s Day длиной 1,62 метра. История Эндрю Бедвелла — это не история неудачи. Это пример редкого упорства и желания проверить пределы возможного. Такой путь вызывает разные оценки, но точно заслуживает уважения к смелости, подготовке и личной ответственности человека, который дважды попробовал сделать то, на что решились бы единицы.

Умер Шарли Далин. Один из самых сильных океанских гонщиков своего поколения, победитель Vendée Globe 2024–2025 и человек, чья история уже стала частью большой парусной памяти. Шарли родился в 1984 году в Гавре, городе на бергеу Ла Манша. Его путь в парус начинался с Optimist и 420, с первых гонок, первых ошибок, первых маленьких побед, из которых потом складываются большие капитаны. Позже он уехал в Англию, учился кораблестроению и яхтенному дизайну в Саутгемптоне, работал в проектировании яхт и хорошо понимал лодку не только как спортсмен, но и как инженер. Его рост в океанских гонках был постепенным, упорным и очень французским по духу: классы Figaro, длинные одиночные дистанции, холодная работа по погоде, борба за скорость и с собой. Он не ворвался в элиту случайно. Он пришёл туда через годы гонок, через тактику, дисциплину и редкое умение держать темп там, где у других уже кончаются силы. В Vendée Globe 2020–2021 он первым пересёк финишную черту, но по итоговому зачёту стал вторым из-за компенсаций времени другому участнику. Для многих это могло бы стать тяжёлой точкой. Для Далина это стало запятой. Он вернулся сильнее. В январе 2025 года Шарли Далин на IMOCA MACIF он выиграл Vendée Globe и установил новый рекорд гонки вокруг света в одиночку без остановок и посторонней помощи: 64 дня, 19 часов, 22 минуты и 49 сек. Это была не просто победа в таблице результатов. Это была победа человека, который шёл через океан, уже зная о своей болезни. Позже стало известно, что с 2023 года Далин боролся с редкой формой рака. Во время подготовки и самой гонки он продолжал лечение, скрывая тяжесть своего состояния от широкой публики. За строкой результата стояла совсем другая гонка. Тихая, личная, без зрителей, без финишных огней и аплодисментов. Шарли Далин остался в истории не только как победитель Vendée Globe. Он остался примером того, как далеко может зайти человек, когда за штурвалом стоят талант, воля и ясная любовь к морю. Его путь, от мальчишки из Гавра до рекордсмена кругосветки, теперь будет жить в рассказах о парусе, океане и людях, которые умеют идти до конца. Он ушёл в 42 года. Слишком рано для человека. Но достаточно, чтобы оставить след, который ещё долго будут видеть те, кто выходит в море.

⚡️⚡️⚡️ПРО ЯХТЫ FOOTBALL NEWS😅      Мы, конечно, яхтсмены. Люди серьёзные. Ветер, море, паруса, вот это всё. Но давайте честно: футбол мы тоже любим. И сколько бы мы ни изображали из себя морских волков, где-то внутри у каждого сидит человек, который хочет знать, кто вчера кому забил, кто позорно отскочил, кто героически выстоял, а кто снова объясняет поражение «особым планом на игру». Сегодня открывается чемпионат мира по футболу. А мы, как назло, всё время где-то в море: то практика, то поход, то регата, то «давайте ещё одну бухту посмотрим». Поэтому я решил на время чемпионата запустить у нас маленькую футбольную рубрику. Каждый день будем коротко собирать главное: результаты вчерашних матчей, положение в группах и анонс игр сегодняшнего дня. Без занудства, без километров статистики и без попыток делать вид, что мы тут все внезапно стали тренерами сборной Бразилии. Пишите в комментариях, спорьте, делайте прогнозы, болейте, возмущайтесь судьями, как положено приличным людям. К концу чемпионата мы с вами не пропустим ни одного результата, даже если половину турнира проведём под парусами, на якоре или в поисках нормального интернета в очередной прекрасной бухте. Футбол начинается. Мы в море. Значит, будем успевать и то, и другое. Болеть, ходить под парусом и сегодня первый выпуск: Чемпионат мира наконец выходит из режима разговоров и переходит к делу. Сегодня стартует самый большой футбольный турнир в истории: 48 сборных, 104 матча, три страны-хозяйки и финал 19 июля. Открывает турнир Мексика против ЮАР на стадионе в Мехико, который снова становится сценой большого футбола.   За кулисами перед стартом было шумно. Главная история дня — визовые проблемы вокруг чемпионата и случай сомалийского арбитра Омара Абдулкадира Артана, которому отказали во въезде в США, хотя у него была действующая виза. Джанни Инфантино накануне турнира заявил, что FIFA не может отменять решения государств, но пытается решать такие вопросы за сценой. Заодно он защищал цены на билеты и говорил, что спрос оказался огромным.   Вчерашние результаты Матчей не было. Чемпионат стартует сегодня.   Положение в группах Таблицы пока не публикуем: группы ещё не играли.   Матчи сегодняшнего дня   ✅ 11 июня, четверг 22:00 МСК Мексика — ЮАР Группа A   ✅ 12 июня, пятница 05:00 МСК Южная Корея — Чехия Группа A   Второй матч по календарю турнира идёт 11 июня по Северной Америке, но для нас это уже раннее утро 12 июня. Футбольный глобус крутится, а будильник в Москве убегает вперед.   #чм2026 #worldcup2026 #прояхты #proyachtsfootballnews #футбол

⚡️⚡️⚡️ПРО ЯХТЫ FOOTBALL NEWS😅      Мы, конечно, яхтсмены. Люди серьёзные. Ветер, море, паруса, вот это всё. Но давайте честно: футбол мы тоже любим. И сколько бы мы ни изображали из себя морских волков, где-то внутри у каждого сидит человек, который хочет знать, кто вчера кому забил, кто позорно отскочил, кто героически выстоял, а кто снова объясняет поражение «особым планом на игру». Сегодня открывается чемпионат мира по футболу. А мы, как назло, всё время где-то в море: то практика, то поход, то регата, то «давайте ещё одну бухту посмотрим». Поэтому я решил на время чемпионата запустить у нас маленькую футбольную рубрику. Каждый день будем коротко собирать главное: результаты вчерашних матчей, положение в группах и анонс игр сегодняшнего дня. Без занудства, без километров статистики и без попыток делать вид, что мы тут все внезапно стали тренерами сборной Бразилии. Пишите в комментариях, спорьте, делайте прогнозы, болейте, возмущайтесь судьями, как положено приличным людям. К концу чемпионата мы с вами не пропустим ни одного результата, даже если половину турнира проведём под парусами, на якоре или в поисках нормального интернета в очередной прекрасной бухте. Футбол начинается. Мы в море. Значит, будем успевать и то, и другое. Болеть, ходить под парусом и сегодня первый выпуск: Чемпионат мира наконец выходит из режима разговоров и переходит к делу. Сегодня стартует самый большой футбольный турнир в истории: 48 сборных, 104 матча, три страны-хозяйки и финал 19 июля. Открывает турнир Мексика против ЮАР на стадионе в Мехико, который снова становится сценой большого футбола.   За кулисами перед стартом было шумно. Главная история дня — визовые проблемы вокруг чемпионата и случай сомалийского арбитра Омара Абдулкадира Артана, которому отказали во въезде в США, хотя у него была действующая виза. Джанни Инфантино накануне турнира заявил, что FIFA не может отменять решения государств, но пытается решать такие вопросы за сценой. Заодно он защищал цены на билеты и говорил, что спрос оказался огромным.   Вчерашние результаты Матчей не было. Чемпионат стартует сегодня.   Положение в группах Таблицы пока не публикуем: группы ещё не играли.   Матчи сегодняшнего дня   ✅ 11 июня, четверг 22:00 МСК Мексика — ЮАР Группа A   ✅ 12 июня, пятница 05:00 МСК Южная Корея — Чехия Группа A   Второй матч по календарю турнира идёт 11 июня по Северной Америке, но для нас это уже раннее утро 12 июня. Футбольный глобус крутится, а будильник в Москве убегает вперед.   #чм2026 #worldcup2026 #прояхты #proyachtsfootballnews #футбол

ПРО ЯХТЫ NEWS 11 июня 2026 года   1. Россия. Наши чуть-чуть возвращаются в World Sailing 9 июня прошло онлайн-заседание Совета World Sailing. Для нас там сразу две важные новости: российским юниорам восстановили допуск на соревнования World Sailing, а Василий Алексеев вошел в Equipment Rules Sub-committee. Это технический комитет, где занимаются правилами оборудования и классов. Не парадная дверь, конечно. Но форточка открылась, и сквозняк пошел правильный. Вопрос теперь один: когда российских яхтсменов вернут в большой спорт полностью? 2. Россия. Первый чемпионат Москвы в J/70 13–14 июня на Водном стадионе впервые пройдет чемпионат Москвы в классе J/70. Класс короткий, быстрый, нервный и зрелищный. То есть все, как мы любим: плотные старты, ошибки на виду, места для философии мало. Для московского флота это хороший знак: J/70 продолжает становиться нормальным гоночным инструментом, а не просто красивой лодкой у понтона для корпоратов. Посмотрим, кто выйдет из этих двух дней с улыбкой, а кто с калькулятором ошибок.   3. Мир. Кубок Америки снова шевелит подводными крыльями После первой предварительной регаты 38-го Кубка Америки команды вернулись к тренировкам и доводке техники. Luna Rossa 10 июня провела первый commissioning в Кальяри, хотя день получился не без задержек и технических вопросов. Team New Zealand уже работала в Окленде с новыми передними крыльями фойлов, но тоже поймала механическую проблему. Вот он, Кубок Америки: снаружи блеск, внутри отвертка, датчики и люди, которые смотрят на фойл так, будто он должен им денег. Следующая предварительная регата пройдет в Неаполе 24–27 сентября 2026 года. 4. Мир. Vendée Arctique стартовала: одиночки пошли к Арктике 7 июня из Ле-Сабль-д’Олонн стартовала Vendée Arctique для класса IMOCA. Маршрут ведет одиночников к Северному полярному кругу и обратно.  На старте всего 9 лодок, но тут дело не в количестве. Это гонка, где погода меняет мнение чаще, чем экипаж на утреннем брифинге. Часть шкиперов по ходу гонки будет сбрасывать метеобуи Météo-France, собирая данные о погоде и климате почти у арктических широт.   5. Мир. SailGP: Австралия идет серией В SailGP австралийские BONDS Flying Roos продолжают штамповать победы. После успеха в Рио команда вышла в лидеры сезона, а в Нью-Йорке оформила третью победу подряд.   Формат SailGP по-прежнему простой и злой: F50, короткие гонки, три команды в финале, дальше без права на длинные объяснения. Том Слингсби и компания сейчас выглядят командой, которую все хотят догнать, но пока в основном смотрят ей в корму. Следующий большой узел календаря: Канада и европейские этапы сезона.   6. Мир. The Ocean Race Atlantic уже на подходе The Ocean Race готовит Atlantic 2026: до старта осталось около трех месяцев. Нью-Йорк заявлен как стартовый порт гонки, а сама регата станет отдельным трансатлантическим событием перед кругосветкой 2027 года.   Организаторы делают акцент не только на гонку, но и на сбор климатических данных по ходу перехода. То есть снова получаем современный океанский спорт: летим на фойлах, но заодно считаем температуру, соленость и проблемы планеты. Красиво, быстро, полезно. Прямо редкий случай, когда PR не хочется утопить за кормой.

⚡️⚡️⚡️Афигенный российский яхтинг. Под парусом на Курилы 🔥🔥🔥   Вот это я понимаю маршрут. Настоящий Дальний Восток. Камчатка, Курильская гряда, вулканы, горячие источники, океанская яхта и места, куда обычный турист добирается редко. Очень редко.   Есть возможность пройти под парусом по одному из самых диких и сильных районов России. Побережье Камчатки, острова Онекотан, Парамушир, Атласова, Анциферова, Шумшу, Итуруп, Сахалин. Названия уже манят...   Что в программе? ✅ Вулканы. ✅ Горячие источники. ✅ Косатки, горбачи, кашалоты, морские поросята. ✅ Лежбища котиков и сивучей. ✅ Ночи у океана. ✅ Астрономические вечера. ✅ Свежая рыба и морепродукты, которые утром еще не знали, что станут ужином.   И главное — это не прогулка вокруг пирса. Это настоящая яхтенная экспедиция на комфортной океанской яхте. Там, где море большое, берега дикие, а человек быстро вспоминает, что планета у нас вообще-то морская.   Даты 2026 года:   ➡️ 1–10 июля Тур-экспедиция с Камчатки по островам Онекотан, Парамушир, Атласова, Анциферова, Шумшу.   👍 1–12 июня Итуруп — Курилы — Камчатка. Экспедиция с биологами, изучающими морских млекопитающих. Проход всей Курильской гряды с юга на север. Осталось 3 места.   ➡️ 28 июля – 10 августа От Сахалина через Курильские острова до Камчатки. Осталось 3 места.   ➡️ 20 сентября – 2 октября От Камчатки через Курильские острова до Сахалина. Осталось 1 место.   Отдельная история — экспедиции с биологами. Здесь вы не просто пассажир с телефоном и восторженными глазами. Вы становитесь участником настоящей научной работы: помогаете собирать данные для фотоидентификации, учитесь различать морских млекопитающих, участвуете в акустических исследованиях. 😀 Вы будете слушать косаток под водой!!!   И это,тот самый момент, когда яхтинг перестает быть «просто отдыхом» и становится настоящей жизнью. Под килем океан. В наушниках голоса китов. Вокруг Курилы. И где-то внутри тихо щелкает: вот ради таких вещей люди и выходят в море.   Частый вопрос: когда лучше идти на Курилы — в июне или сентябре? 👍 Июнь — самый недооцененный месяц на Дальнем Востоке. На вулканах еще лежит снег, на склонах цветут рододендроны, пейзажи яркие, почти театральные. Идет миграция китов, у сивучей появляются детеныши. ⛵️ Сентябрь — спокойнее по краскам, но не слабее по ощущениям. Киты встречаются, тюлени уже подросли, за ними можно наблюдать прямо из воды, если есть желание и гидрокостюм. Ну и немного смелости, конечно.   По погоде июнь и сентябрь примерно сопоставимы. Дальний Восток в этом смысле честен: расслабляться не дает, но за уважение платит полной кассой впечатлений.   Фото: Вадим Махоров. ➡️ Информация и бронирование: тел. +7 (916) 148-79-84 e-mail: dersu_uz@mail.ru

Реплика легендарной шхуны «Atlantic» Трехмачтовая шхуна «Atlantic» была построена в 1903 году по проекту знаменитого американского конструктора Вильяма Гарднера для финансиста и яхтсмена Вилсона Маршала на рубеже XIX и XX веков она считалась одной из самых быстрых и красивых парусных яхт своего времени. Настоящую славу «Atlantic» принесла трансатлантическая гонка за Emperor’s Cup. Под командованием легендарного шкипера Чарли Барра шхуна пересекла Атлантику из Нью-Йорка до мыса Лизард в Англии всего за 12 дней 4 часа 1 минуту. Средняя скорость на переходе превысила 10 узлов, а в отдельные дни яхта проходила более 340 морских миль. Этот рекорд среди однокорпусных парусных судов продержался невероятные 93 года и был побит только в 1998 году. После триумфа «Atlantic» продолжала участвовать в регатах, а затем сменила нескольких владельцев. Пережив две мировые войны и почти восемь десятилетий службы, легендарная шхуна постепенно пришла в упадок и была разобрана в 1982 году. К счастью, история на этом не закончилась. В 2008 году по оригинальным чертежам и архивным материалам была построена точная реплика «Atlantic». Создателям удалось не только воспроизвести внешний облик яхты, но и сохранить её выдающиеся мореходные качества. Сегодня эта великолепная шхуна считается одной из самых известных классических яхт мира и неизменно привлекает внимание на крупнейших международных регатах.

Умер Дима Самойлов. Московский капитан с самого детства. Наш капитан. Человек, с которым мы прошли не одну сотню миль. Димка был редким мастером. Лучшим краснодеревщиком, которого я знал. Он брал старые деревянные лодки, иногда уже почти «адские дрова», и возвращал им вторую жизнь. Из-под его рук выходили удивительно красивые яхты. Их десятки. Они ходят по России, и будут ходить ещё много лет. Потому что он не просто ремонтировал дерево. Он вкладывал в лодки душу, характер, терпение и любовь к морю. Димка был душой компании. Весёлый, отзывчивый, открытый. Человек, рядом с которым становилось теплее. Адский танцор танго. В любой подходящий момент он мог закружить даму в танце, а вместе с ней и её голову. У нас за ним закрепилась кличка: «танцор-диско». Помню его танцы на гике… Мы все когда-нибудь уйдём. После нас останется лишь память. После Димки останутся ещё и лодки. Деревянные, живые, красивые лодки, в которые он вложил часть себя. И они будут ходить. Прощание пройдёт в четверг 11 июня в 11:00 в зале для прощаний Николо-Архангельского крематория.

Яхтенные новости от 6 июня. 😀 1. Россия. В Калининграде прошла парусная регата Российско-Китайских игр На Верхнем озере в Калининграде прошла регата в рамках X Российско-Китайских молодёжных летних игр. ВФПС пишет, что событие объединило студентов двух стран. Хороший формат: спорт, дипломатия и лодки вместо скучных протокольных улыбок. 2. Россия. Четвертьтонники устроили боевую весну на Пироговке С 29 мая по 1 июня на Пироговском водохранилище прошла «Весенняя регата Четвертьтонников». ВФПС отмечает, что акватория стала ареной серьёзных парусных гонок. Четвертьтонники снова напомнили: старая школа не скрипит, она режет волну. 3. Россия. Петербург открыл парусную навигацию 2026 В Петербурге 30 мая торжественно открыли парусную навигацию, а 2 июня федерация Санкт-Петербурга отдельно вынесла это в новости. Северная столица снова официально дала парусу зелёный свет. Финский залив, готовься: народ достал перчатки, непромоканцы и спортивную злость. 4. America’s Cup. Luna Rossa выиграла первую предварительную регату AC38 на Сардинии На первой предварительной регате 38-го Кубка Америки в Кальяри победила Luna Rossa 2: Principal Team, обыграв Emirates Team New Zealand в финальном матч-рейсе. Гонки шли на одинаковых AC40, так что разговор «у них лодка хитрее» тут не работает. Следующая предварительная регата заявлена в Неаполе на 24–27 сентября 2026 года. 5. SailGP. Австралия взяла Нью-Йорк и ушла в отрыв BONDS Flying Roos Тома Слингсби выиграли New York Sail Grand Prix. Это третья победа Австралии подряд и четвёртая за шесть этапов сезона. Субботние гонки обнулили из-за сильного ветра, вся развязка сжалась в один нервный день. Австралия теперь лидирует в общем зачёте с 55 очками, на 11 впереди Emirates GBR. 6. IMOCA. DMG MORI показала новый океанский снаряд В Лорьяне представили новый DMG MORI GLOBAL ONE. Лодка строилась два года, впереди ещё несколько недель работ на базе команды, затем спуск, тесты и подготовка к переходу через Атлантику. Машина создана под The Ocean Race Atlantic 2026 и The Ocean Race 2027. Тут уже пахнет не просто карбоном, а большой океанской ставкой.

❗️❗️❗️❗️❗️ "Облака для яхтсменов" Суббота на календаре, а значит из нашей яхтенной типографии выкатывается свежий PDF-чик. 😀 На этот раз меня вдохновили вопросы моих учеников с яхтенных практик этого года. Ребята смотрели на небо, щурились, и спрашивали: «А вот это облако к чему?» ➡️ Скачивайте, смотрите в небо и помните: облака часто говорят раньше прогноза. ☁️ Как обычно для всех подписчиков Telegram-канала ПРО ЯХТЫ совершенно бесплатно!

Привет друзья! Наступила очередная суббота, а значит новая полезная рассылка. Сегодня очень красивая и думаю несомненно полезная для всех влюбленных в паруса. "Облака для яхтсменов" Скачивайте как обычно бесплатно для всех подписчиков телеграмм канала ПРО ЯХТЫ и распространяйте друзьям. И напоминаю что все предыдущие выпуски можно получить по кнопке "АРХИВ ВЫПУСКОВ",😍, перезапустив бота командой /start https://disk.yandex.ru/i/mmnCzi6R0M3mlQ

СЕНТЯБРЬ. ГРЕЦИЯ. ЯХТЫ. СКИДКИ ДО 66%. Сентябрь — лучший месяц для Греции: меньше людей, море ещё тёплое, цены падают. Собрал десять лодок с реальными скидками 43–66%, все стартуют между 5 и 19 сентября. Афины — это Сароника и Киклады. Лефкада — Ионические острова. Один переход Парос → Афины, для тех, кто не любит возвращаться. Цены за всю лодку на неделю. ⛵️ Ocean Star 58.4, 2006 · 5 кают · 12 мест · Афины · 12-19.09 (2380 €, −66%) — лидер скидки, около 198 €/чел на 12 ⛵️ Oceanis 473, 2003 · 4 каюты · 10 мест · Лефкада · 19-26.09 (1330 €, −62%) — самая бюджетная, ~133 €/чел ⛵️ Sun Odyssey 49i, 2008 · 4 каюты · 10 мест · Афины · 19-26.09 (2565 €, −55%) ⛵️ Ocean Star 58.4 · 5 кают · 12 мест · Миконос · 05-12.09 (3542 €, −54%) ⛵️ Sun Odyssey 449, 2018 · 4 каюты · 10 мест · Лефкада · 05-12.09 (2448 €, −52%) ⛵️ Ocean Star 51.2 · 3 каюты · 8 мест · Парос → Афины · 06-13.09 (2880 €, −52%, переход) ⛵️ Sun Odyssey 519 · 4 каюты · 10 мест · Афины · 19-26.09 (4212 €, −48%) ⛵️ Cyclades 50.5, 2008 · 6 кают · 12 мест · Афины · 05-12.09 (2860 €, −45%) ⛵️ Ocean Star 58.4 (6cab), 2007 · 6 кают · 12 мест · Афины · 12-19.09 (3976 €, −44%) ⛵️ Oceanis 50 Family · 5 кают · 12 мест · Лефкада · 19-26.09 (2850 €, −43%) Все бербоут (нужна лицензия), сверху service-pack и возвратный депозит — у каждой свои нюансы, расскажу в личке по той, которая интересует. Если приглядели, скажите номер в личку, гляну условия и помогу с бронью. А куда душа в Греции — Сароника, Ионика или Кикладская? 👉 www.rycsailing.com/rentals ❤️ Подписаться в телеграме: https://t.me/+a7etwdJbg0w3MDk6 💳 В РФ оплата в рублях по курсу ЦБ РФ на день оплаты + 6% безналичным способом от физ/юр лица с заключением договора ☎️ +7(916)670-19-33 Михаил (WhatsApp, Telegram @t_savelyev) ☎️ +995(591)70-25-09 Николай (WhatsApp, Viber, Telegram @fullcrimp) 🚌 Турция. Трансферы аэропорт–марина-аэропорт. Круглосуточно: https://t.me/rycsailing_rentals/2038 🚌 Турция. Рабочие каникулы для удалёнщиков: https://www.wildcowork.com/ru #yachts #яхты #greece #греция #september #сентябрь

Как яхта стала доступна практически каждому... История рождения аренды яхт. Закройте глаза и представьте себе белоснежную яхту, скользящую по лазурным волнам Карибского моря или Эгейского побережья. К нас в России эта картина как правило ассоциируется исключительно с жизнью миллионеров, аристократов и кинозвезд. И правда до определенного момента яхтинг был закрытым элитным клубом. В 1920–1930-е годы яхтинг почти неизбежно пах большими деньгами, клубными пиджаками и фамильными гербами. Его связывали с именами вроде Гарольда Вандербильта (женатого на той самой Вандербильдихе, о которой писали Ильф и Петров в 12 стульях), наследника железнодорожной империи и защитника Кубка Америки на яхте Enterprise в 1930 году; с Томасом Липтоном, чайным магнатом, который раз за разом бросал вызов американцам в борьбе за Кубок Америки; с английским королем Георгом V, страстным яхтсменом и владельцем королевской гоночной яхты Britannia. Это были люди, для которых яхта была не отпуском на неделю, а частью статуса: рядом шли частные клубы, дорогие экипажи, дерево, бронза, парусина, постоянное обслуживание, регаты под патронажем королей и миллионеров. Яхту нужно было строить, содержать, хранить, ремонтировать и держать команду, а это стоило состояния. Так у яхтинга прочно закрепился образ занятия для избранных: не столько спорта, сколько красивого ритуала высшего общества, где море было сценой, а паруса — визитной карточкой богатства. Однако сегодня провести отпуск под парусом может позволить себе практически любой представитель среднего класса. Как же произошла эта невероятная трансформация? Как морские горизонты открылись для каждого из нас? ➡️ Продолжение здесь...

😍 Коктейль «Старт сезона»: адреналиновый фреш ⛵ Вкусный и полезный безалкогольный коктейль «Старт сезона» готовим вместе с Анастасией Федоровой из команды GoodStream на открытии парусного любительского сезона - регате Кубок Москвы на базе PROyachting в московском Royal Yacht Club. ⚓️ «Кулинарная книга яхтсмена» продолжает радовать любителей яхтинга новыми рецептами, итак сегодня нам понадобятся: лед, свежевыжатые апельсиновый и грейпфрутовый соки, швепс, битер и содовая! 🔗 Влог «Старт сезона» полностью можно посмотреть RuTube | VK | ДЗЕН | YouTube | FB ⚡️Информационный партнер проекта канал Михаила Савельева «Про яхты | Яхтинг для всех»   #парусныйспорт #алексейжиров #яхтинг #кулинарнаякнигаяхтсмена #еда #рецепт #коктейль #стартсезона #адреналин #фреш

Леха Жиров вышел из зимней спячки со своими кулинарными рецептами. Как Ниро Вульф из детективов Рекса Стаута, Алекс готовиться к изданию «Поваренной книги яхтсмена». В общем пожрать мы все любим так что в новом сезоне, новые рецепты от Алексея Жирова для того что бы побеждать! Даже слоган родился : «Жрать что бы побеждать!»😀 и Привет вам всем из 36* 33’N 28*02’E

Гений, обогнавший ветер: Джордж Стирс и легендарная яхта «Америка» 22 августа 1851 года у берегов острова Уайт британская морская гордость получила удар, который запомнила на века. В день, когда вокруг острова шла престижная 53-мильная гонка, на старт вышли лучшие яхты Королевского яхтенного клуба. Британия тогда считала себя полновластной хозяйкой морей. Её флот господствовал на океанах, её корабелы диктовали моду, её яхты казались эталоном скорости, вкуса и морской культуры. И вдруг среди них появилась чужая шхуна. Низкая, строгая, почти хищная. Без лишней парадности, без привычной британской тяжеловесности. Она пришла из Нью-Йорка и носила имя, которое скоро станет легендой, — «Америка». Гонка превратилась не в состязание, а в демонстрацию силы новой идеи. Американская шхуна ушла от соперников так уверенно, что привычный мир яхтенного спорта треснул по швам. Когда королева Виктория спросила, кто пришёл вторым, ей, по легенде, ответили: «Второго нет, Ваше Величество». Эта фраза пережила эпохи. Но за её блеском часто теряется главное: победу создали не титулы, не деньги и не самоуверенность владельцев. Её создал человек, который умел видеть корпус судна иначе, чем все остальные. Его звали Джордж Стирс. ➡️ Продолжение здесь...

Привет из Октопуса😀

ИЮНЬ. БЛИЖАЙШИЕ ДАТЫ. ТУРЦИЯ. ЯХТЫ. СКИДКИ ДО 62%. А вот это уже моя территория. Прилетел список июньских скидок по Турции — Фетие и Мармарис, старт 6 июня, и тут скидки уже не для отвода глаз: до минус 62%. Все марины — мои рабочие. На лодках в этих маринах я был не раз, могу сказать, какая подойдёт вам, и в какие бухты выходить из Фетие или Мармариса в июне (вода 22°, ветер ровный, толп ещё нет). По убыванию скидки: Bavaria Cruiser 40 · 3 каюты · 7 мест · Фетие · 959 € (−62%) Dufour 425 GL · 3 каюты · 6 мест · Фетие · 1113 € (−47%) Sun Odyssey 43, 2002 · 4 каюты · 8 мест · Фетие · 1289 € (−38%) Sun Odyssey 45, 2005 · 4 каюты · 8 мест · Фетие · 1599 € (−38%) Oceanis 30.1, 2024 · 2 каюты · 4 места · Мармарис · 1273 € (−33%) Bavaria Cruiser 37, 2015 · 3 каюты · 6 мест · Фетие · 1345 € (−31%) Dufour 335 GL, 2013 · 2 каюты · 4 места · Мармарис · 1332 € (−28%) Hanse 375, 2011 · 3 каюты · 6 мест · Мармарис · 1512 € (−24%) Sun Odyssey 36i, 2011 · 3 каюты · 6 мест · Фетие · 1282 € (−5%) Beneteau Oceanis 40, 2008 · 3 каюты · 6 мест · Фетие · 1330 € (−5%) Лидер списка, Bavaria 40 на семерых, — это под 140 € с человека за всю неделю в Ликии. Бесстыдная цена. Все бербоут: нужна лицензия, сверху сервис-пак и возвратный депозит. Сам я в эти даты хожу с флотилией по Скопие, любую из десятки гляну с вами по фото, скажу, что брать, а от чего лучше отказаться. Пишите в личку, обсудим. 👉 www.rycsailing.com/rentals ❤️ Подписаться в телеграме: https://t.me/+a7etwdJbg0w3MDk6 💳 В РФ оплата в рублях по курсу ЦБ РФ на день оплаты + 6% безналичным способом от физ/юр лица с заключением договора ☎️ +7(916)670-19-33 Михаил (WhatsApp, Telegram @t_savelyev) ☎️ +995(591)70-25-09 Николай (WhatsApp, Viber, Telegram @fullcrimp) 🚌 Турция. Трансферы аэропорт–марина-аэропорт. Круглосуточно: https://t.me/rycsailing_rentals/2038 🚌 Турция. Рабочие каникулы для удалёнщиков: https://www.wildcowork.com/ru #yachts #яхты #turkey #турция #june #июнь

Наши люди. Влас Кадетов. Есть люди, рядом с которыми начинаешь понимать, что яхтинг вообще-то придумали не для красивых фотографий в белых штанах. А для чего-то гораздо более настоящего. Для характера, наверное. Для людей, которые умеют жить на ветру и не устраивать истерику каждый раз, когда море показывает зубы. Влас Алексеевич Кадетов именно такой. Я вообще заметил, что старых настоящих яхтсменов видно сразу. У них какой-то другой взгляд. Они не суетятся. Не любят лишних слов. И никогда не пытаются казаться морскими волками. Потому что им не надо ничего изображать. Море за них уже всё давно сказало. Про Кадетова можно написать «легендарный тренер», «человек эпохи», «патриарх российского яхтинга» и ещё вагон газетных эпитетов. Но если честно, всё это как-то мимо. Потому что в жизни такие люди обычно выглядят совсем иначе. Спокойно. Даже немного буднично. Ну человек и человек. Пока не начинаешь понимать, сколько всего за этим стоит. А стоит там полжизни отечественного паруса. Он пришёл в яхтинг ещё в шестидесятые. Представьте вообще тот яхтинг. Не нынешний глянцевый мир с карбоновыми стаканами для просекко. Азовское море, советские яхт-клубы, холодные руки, мокрые телогрейки, вечный ремонт чего-нибудь, что опять отвалилось перед стартом. И дети, которых учили не «успешному успеху», а тому, что если вышел в море, то работай. Вот из этого времени Кадетов и вышел. Таганрог вообще город особенный. Там море умеет быстро объяснять человеку его реальное место во вселенной. Азовское море мелкое, злое, короткое. Волна бьёт резко. Ветер не церемонится. И школа там всегда была соответствующая. Без лишнего сахара. Мне кажется, Кадетов стал частью именно этой школы. Такой старой южной парусной породы людей, которые могут полдня молчать, потом сказать одну фразу, и всем всё становится понятно. При этом самое интересное, что он не просто сам ходил под парусом. Таких-то много. Он выращивал людей. А это уже совсем другой талант. Намного более редкий. Потому что научить человека делать поворот оверштаг можно довольно быстро. А вот научить его не паниковать, не ломаться, держать экипаж, уважать море и не превращаться в идиота после первой победы, это уже другая история. Через него прошло огромное количество спортсменов. И что особенно важно, многие потом сами стали тренерами. А это, наверное, и есть главный показатель. Когда от человека остаются не только медали, а целая человеческая цепочка. И ещё мне ужасно нравится одна вещь. Кадетов не превратился в «бывшего яхтсмена». Знаете этот тип людей, которые двадцать лет назад выиграли какую-то регату и теперь только рассказывают про это за столом? Он продолжает ходить, гоняться, тренировать, возиться с яхтами, заниматься федерацией, клубом, детьми, стартами, организацией. И даже в возрасте, когда многие уже сражаются исключительно с дачными помидорами, он продолжает выигрывать регаты. Вот не далее, как три недели назад выиграл весенний Gocek Race Week 2026 на своей любимой «Святой Анне» Это вызывает какое-то очень правильное уважение. Без фанфар. Просто потому, что перед тобой человек, который всю жизнь честно делает одно дело. Не модное. Не особо денежное. Иногда вообще неблагодарное. Но делает его по-настоящему. И такие люди для любого спорта ценнее любых побед и кубков. Потому что гонки заканчиваются. Медали покрываются пылью. А люди, которых ты когда-то поставил на ветер, продолжают жить дальше. Спасибо Вам Влас Алексеевич…