Roman Donik

Перед тим як втаплювати за недолугі штрафи та обмеження, які в вологих мріях повинні щось змінити на дорогах, треба перш за все не тільки новини читати, які МВС та хайпожери нагнітають, а мати уявлення про те як змінилось ситуація на дорогах. А вона змінилось не в кращу сторону. Розуміння рядності на дорогах зникло. Фури, вантажівки і люди зі швидкістю 50-60 навмисно їздять в лівих рядах. Їх не помічають поліціянти. Хоча транспортні засоби повинні повернутись в правий ряд, після того як закінчили маневр. Сигнал повороту чомусь в уяві більшості став надавати перевагу в русі. Тобто це вже не попередження по маневр після якого потрібно дочекатись моменту, коли ти не створюєш загрозу. І ТІЛЬКИ ПОТІМ повертати або перелаштовуватись. Ніхто не читає і не знає на яких відстанях треба ПОПЕРЕДЖАТИ про майбутній маневр. Хоча є точні мінімальні цифри і для міста і для траси. Ніхто не чекає поки "пропустять", зате починають вклинюватись на будь якій швидкості. Водіння стало агресивним, хаотичним і небезпечним. Правил ПДД тупо не знають. Таке враження, що всі онлайн коучі теоретики з "успішного успіху", пішли викладати ПДД. Я вже не кажу про світло та гірлянди ліхтарів, які видають очі зустрічним водіям. Про щильність і швидкість потоку взагалі ніхто не знає. Як і не знають наприклад навіщо є обмеження по тонуванню. Як навіть не здогадуються, що жовте світло світлофора то сигнал заборони а не попередження. В нас десятки і сотні порушень на дорогах стали нормою на яку не реагує поліція. Тупо не помічає. Як і не реагують на перевищення в містах, де загроза сама максимальна. Сотні штрафів за перевищення в містах виписуються тільки заради штрафів. Хоча саме в містах наслідки жахливі. Але вигідно і комфортно в містах обілєчувати на гроші без наслідків. А всім хто нехтує правилами, ті ж МВСники дадуть номери прикриття або якісь підвіси. Але саме головне - водійські посвідчення видають ті самі люди, які і топлять за штрафи. Які ставлять тисячі поліціянтів з трукамами на безпечних відрізках дороги. Керівництво одне. Система одна. Обмеження швидкості встановлюють безпідставно. На рівних безпечних відрізках доріг. Тільки для того щоб штрафувати. Водії після сотень недолугих обмежувачів про ПЕРЕСТАЮТЬ ЗВЕРТАТИ УВАГУ на знаки в небезпечних місцях. Забороні та обмежувальні знаки втрачають свою вагу. Бо їх бездумно напихали там, де вони "роблять план" поліції. Нові водії тупо перестають реагувати на знаки. Це комплексна проблема. Досвідчені водії практично ніколи не порушують ПДД в містах, але можуть не дотримуватися швидкісних режимів на трасах. Не порушують в містах тому що знають ці ПДД. Це різна відповідальність. Це різні загрози. Бо це різні речі і різні стилі водіння. Бо їздять з розумінням правил, автомобіля, фізики і механіки керування. В нас за кілька років пройшла повна деградація водійського рівня. Це пов'язано і з тим, що багато досвідчених водіїв зараз в силах оборони, в на дорогу вийшли неофіти "нового стилю". Це пов'язане з тим що почалось масове обілєчування людей з слабкою підготовкою до дороги. Людей які не знають і не притримуються правил. Невігластво за кермом поставлено на потік в державі. Бо це вигідно. Я вже не кажу про десятки тисячів порушників на скутерах, самокатах та велосипедах. Люди створюють аварійні ситуації кожного разу як виходять на дорогу. Ті хто давно за кермом, ті хто багато їздить, бачать як змінюється ситуація на дорогах в гірший бік. Як збільшується нервозність. І перевищення це тільки маленька частина. Просто вона сама хлібна. Вона сама вигідна. Тільки самі штрафи нічого не змінять. Треба системна робота. Але це не цікаво МВС. Бо треба працювати. А переатестовані хабарники на це не підписувались.