MOS_MONITORING

Жители Красносельского района бьют тревогу! ⚠️Обеспокоенность с ситуацией, сложившейся вокруг поликлиники Красносельского района, подняла большую шумиху. Красносельцы возмущены массовым переводом жителей на обслуживание в поликлиники соседнего округа! 🔈Координатор ЛДПР в ЦАО Всеволод Воронин совместно с жителями Красносельского района начинает сбор подписей под коллективным обращением к Председателю ЛДПР Леониду Эдуардовичу Слуцкому, чтобы решить данную проблему.

Это недопустимо! Пенсионеры, ветераны труда, инвалиды, люди, нуждающиеся в льготных лекарствах, не должны тратить драгоценное время и силы на поездки в отдаленные филиалы!

— прокомментировал Всеволод. ✔️Поддержите наше обращение, чтобы добиться справедливости! Вместе мы добьемся возвращения нормального медицинского обслуживания для жителей Красносельского района! ✏️ Подписать коллективное обращение можно по ссылке. ❗️Этот вопрос не останется без внимания! На основании собранных подписей будет направлен депутатский запрос с личным сопровождением Всеволода Воронина.

🔴Пассажирам постоянно приходится выскакивать из-под колёс транспорта, и слева и справа едут автомобили и автобусы. Такое мог придумать только человек с игровой манией от компьютерных игр, не представляющий что такое общественный транспорт и как его необходимо эксплуатировать с максимальным соблюдением безопасности перевозок пассажиров.   🔴Чем всё это может закончиться? Нам 35 лет продавали автомобили как горячие пирожки, а сейчас после того как граждане вложили в покупки авто многие триллионы денежных средств нам предлагают поставить машины — (пусть ржавеют) и пересесть на общественный транспорт? Наши машины будут стоять, а мы будем платить «повторно» за проезд в общественном транспорте, (т.к. мы покупая машины платили и за будущие поездки в машине вместо поездок на общественном транспорте), платить за проезд в такси или платить за поездки на автомобилях каршеринга, или платить за поездки на самокатах?   🔴Таким образом капиталисты нас принуждают платить всё больше и больше, всё чаще и чаще, платить за всё - за поездки в ОТ при наличии собственных автомобилей, за придуманные штрафы, за количество дорожных знаков, за новые фискальные проекты структурных подразделений Мосгортранса - ЦОДД и МАДИ приводящие к карательным репрессиям против автомобилистов.   🔴За 10 месяцев текущего года сумма штрафов с водителей, в том числе и за нарушения при использовании платных парковок равняется 80 миллиардов рублей. Что в итоге, чего добиваются фантазёры проектировщики дорожного движения и эксплуатации общественного транспорта? Людям предлагаются два варианта и «оба хуже». Либо вы едете на общественном транспорте или каршеринге, а ваша машина ржавеет, либо вы едете на самокате, а ваша машина соответственно так-же ржавеет? Это плохой выбор!   🔴Рано или поздно идеи фантазёров из Дептранса выйдут из моды и мы будем говорить о них, как сегодня о чудаке Хрущёве, который пытался всех граждан заставить грызть кукурузу? Сегодня это вызывает гомерический смех, а тогда это было очень серьёзно. Времена меняются и только чудаки остаются в памяти народа чудаками. https://t.me/zubrilin_kprf/3805   Руководитель фракции КПРФ в Московской городской Думе Николай Зубрилин.

🔴Самокаты и платные парковки — выгодный проект для коммерсантов, но убыточный для водителей! 🔴Чтобы что-то внедрить, для этого нужна основа или вынужденная необходимость. Помните как развивалась ситуация с автомобилями? «Автомобилизация населения признак прочного состояния автомобилестроения», «возможность приобрести автомобиль является хорошим барометром благосостояния общества», «обладание автомобилем гражданами снижает нагрузку на пассажиропоток на общественном транспорте». 🔴И точно - исчезли фото и видео когда на некоторых автобусных остановках и станциях метро пассажиров приходилось заталкивать в спину внутрь автобуса или вагона, чтобы закрылись двери.   🔴Бум продажи автомобилей начался с 90-х годов. Сначала ввозили подержанные машины из Германии и многолетняя Ауди-100 стоила 2 тысячи долларов на рынке (из-за дорогих запчастей их покупал не каждый желающий). С прибалтийскими номерами 10-ти летние «Жигули» стоили 2200 долларов. Живо гоняли в Москву японские праворульные б/у машины с Дальнего Востока. Потом стали массово открываться автосалоны, в каждом районе их бывало по несколько. Рынок был завален всякой разносортицей производителей авто из Европы, Японии, Кореи, Китая. Далее пошли авто Казахстанской сборки, в основном авто «ДЭУ», Бельгийской и Российской сборки - «Форд-Мондео» и «Форд-Фокус».   🔴В итоге весь спрос заполнился до отказа машинами со всего света. В Москве началась борьба с пробками на дорогах, стали расширяться так-называемые «вылетные» магистрали, монтироваться разделительные бетонные сооружения разделяющие встречный транспорт, были открыты тысячи автосервисов и магазинов автозапчастей. Система сформировалась, кто хотел приобрести машину – приобрёл.   🔴Появились новые сферы бизнеса, люди в рамках самозанятости оказывали различные услуги и перевозки обеспечивая сами себя рабочими местами. Опять-же легче властям, люди сами решали вопросы трудоустроенности. В городе были построены эстакады, трассы межрайонного сообщения, десятки новых дорожных одноуровневых и многоуровневых развязок на стыках МКАД и вылетных трасс. Казалось-бы цель достигнута, машина стала не роскошью, в средством передвижения.   🔴Но, при капитализме невозможно всё хорошо наладить для удобства граждан, обязательно появится в любой сфере некая подстава для простого человека, с которого начнут неким образом вымогать деньги…   🔴Появилось много статей компрометирующих легковой транспорт и людей которые им пользуются, как средством проезда на место работы и поездок по своим и семейным делам. Оказывается обладание автомобилем — это плохо? Это мешает зарабатывать деньги перевозчикам в сфере общественного транспорта, мешает системе таксомоторных перевозок, мешает зарабатывать средства организаторам перевозок в метро. Возникла идея пересадить водителей частного транспорта на общественный транспорт.   🔴Но, для этого пришлось начать репрессии против водителей обладателей в основном легкового транспорта.   🔴Вдруг как по вирусной программе по Москве стали возникать множество светофоров, там где они совершенно не нужны. Снизился трафик автомобилей, стало больше остановок и пробок. Натыкали новых дорожных знаков так, что без штрафов проехать и пару километров по Москве стало невозможно. Заработал подпольный так-называемый «кабинет штрафной промышленности» и он единственный из всей настоящей промышленности перевыполняет план на 200% по штрафам налагаемым на водителей. Дошло до маразма — «если водитель задним левым колесом наехал на воробья или таракана — он будет оштрафован?» Весь дорожный асфальт разрисовали полосами, сетками, пьяными разметками.   🔴Особая тема — «островки опасности» и «опасные посадочные платформы». Когда перед вами возникает «островок опасности» нужно успеть свернуть вправо "по пьяной разметке", иначе разобьёшь машину. А успев повернуть вправо - можешь помять бок машине из соседней полосы движения. Есть ещё проблема - "опасные" посадочные платформы общественного транспорта посередине проезжей части. Мало того, что они грубо нарушают правила дорожного движения, они очень опасны.

В Северном Медведково представлена инновационная концепция детского экстрима ГБУ «Жилищник района Северное Медведково» под чутким руководством визионера Клименко совершило революцию в области детского досуга. На базе стандартной игровой площадки была успешно внедрена программа «Безопасность через адреналин». Ключевым элементом новой концепции стало стратегическое нарушение зоны безопасности при спуске с детской горки. Там, где обыватель увидит лишь яму, доходящую до артезианских вод, команда Клименко разглядела учебный полигон по основам выживания.

«Мы уходим от устаревшей парадигмы «съехал и побежал», — разъяснил суть проекта сам маэстро Клименко. — Наша горка — это тренажер для формирования критического мышления. Ребенок должен не просто скользить, а принимать волевые решения: закладывать вираж, оценивать глубину водного препятствия и рассчитывать траекторию приземления. Это развивает инженерные навыки с пеленок».

По словам разработчиков, традиционные мягкие покрытия и безопасные зоны притупляют бдительность и воспитывают поколение, не готовое к вызовам современной городской среды.

«Раньше мой сын просто катался с горки, — делится впечатлениями местный житель. — Теперь он занимается паркуром. Сначала прыжок с двухметровой высоты, потом маневр между лужей и арматурой... Смотришь на него и понимаешь — растет настоящий спецназовец. Спасибо Клименко за суровую школу жизни!»

Говорят, что следующий проект «Жилищника» — качели с системой аварийного отстрела ремней безопасности для тренировки вестибулярного аппарата. А сам Клименко уже готовит заявку на соискание премии в области педагогических инноваций. И вы приходите полетать: @mos_sobyanin @prefekturasvao @mosoati

Вот так уже более двух недель на дефицитных парковочных местах по Верхней Первомайской улице припаркован забор и блоки. Минус 15-20 машиномест. При этом никаких опознавательных знаков, кто и что копает, нет, как и сроков окончания. Внутри есть ямка, метр на метр и ничего не происходит. Обратилась к главе управы для прояснения ситуации и скорейшему освобождению парковки от этого безобразия. #нампишут

В четверг 6 ноября в 17.00 состоится еженедельный обход территории с участием главы управы района Лефортово, руководителя ГБУ "Жилищник" и муниципальных депутатов Обход проводится по адресу: Шепелюгинская ул, д. 5, к. 1 и к. 2 #ОбходРайона,

Пока тренеры детских секций по всей России вяжут сетки из старых тряпочек, а родители скидываются на новые мячи, у Москомспорта и его руководителя Алексея Кондранцева дела идут совсем хорошо: офис за 12 млн ₽ в месяц, собственная банька около офиса, автомобили с водителями по 200 тыс ₽, кресла начальников по 32 тыс ₽ и конечно пиар за сотни млн ₽. И все за счет горожан! 20 ноября 2024 года ведомство заключило контракт № 2770830801024000003 на аренду нежилого здания. Цена вопроса – 305 198 559 ₽, срок действия – до конца 2026 года, то есть примерно 12,7 млн ₽ в месяц. За эти деньги можно было бы содержать пару детских спортшкол. Но зачем, если можно арендовать себе архитектурный шедевр в Лужниках – с фасадом в стиле lace-fashion и зеркальными панелями, отражающими блеск столичной власти? На территории Лужников много бань. Говорят, у Москомспорта даже есть собственная банька с отдельным входом. Недавно блогеры нашли и сняли это заведение. Ну, впечатляет. Японский садик, бассейн и райские виды. Все на высшем уровне. Через пару недель после аренды офиса, 9 декабря 2024, ГКУ «СФК Москомспорта» был подписан контракт № 2771502604924000002 на аренду автомобилей с водителями. Стоимость – 17 178 895 ₽. Поставщик – ООО «Автокоординатор». Категория машин – первая, то есть явно не «Лада Гранта». Москвичам желание красиво передвигаться с водителям обойдется в 200 тыс ₽ в месяц за каждую машину – вполне приемлемая цена, чтобы вовремя доехать до совещания о «сокращении расходов». Офис без удобства – это не спорт, а самоистязание. Поэтому кресла Москомспорт и подведомственные ему конторы покупают – на 3,2 млн ₽ (по 32 тыс ₽ за штуку). Видимо, с памятью формы, вибромассажем и встроенным чувством превосходства. За 3,2 млн ₽ можно было бы построить пару уличных спортплощадок. Но ведь чиновники тоже должны сидеть правильно: на потоках бюджетных средств спину нужно беречь. Если верить данным Агентства LBL, чей оборот составляет миллиарды ₽, Депспорта там является ключевым клиентом и объем его пиар-активностей составляет не менее 5% от общего оборота агентства. Можно смело предположить, что на свой имидж Москомспорт потратил больше сотни млн ₽. Что ж, красиво упаковать собственный имидж не менее важно, чем хорошо попарить товарища по мэрии в собственной бане.

БАНДИТЫ В МОСКВЕ НОЧАМИ ВЫРУБАЮТ ДЕРЕВЬЯ Жители пишут в Чате "Нет беспределу на Соколе!" в ВотАп: "Сегодня НОЧЬЮ на Ленинградском шоссе люди в чёрном пилили деревья под окнами домов. Сегодня завезли жёлтые ограждения рядом с парком (ОКН "Покровское-Стрешнево"). Есть те, кто может несмотря на погоду быть в парке?" Похоже, в Москву на фоне всевозможных фестивалей про Лето и Зиму и осенние Деды Морозы вернулись 90-е годы. Избирателям есть повод задуматься, как так произошло. #Сокол #ЖивойСокол #строительство #транспорт #магистраль

В Северном Медведково открыли музей старины под открытым небом ГБУ «Жилищник района Северное Медведково» под художественным руководством г-на Клименко представило новаторский проект по благоустройству — «Парк погружения в историю». Центральным экспонатом стала коллекция уникальных лавочек, каждая из которых является подлинным символом старины. Гниющая древесина, филигранная ржавчина крепежей и авангардные углы наклона — всё это не результат десятилетий запустения, а тонкая работа реставраторов, стремящихся передать дух ушедшей эпохи.

«Современные пластиковые скамейки — это бездушно и попсово, — пояснил куратор проекта Клименко. — А наши лавочки — они живые, дышат историей. Каждая потрещина рассказывает свою сагу. Сидя на них, вы не просто отдыхаете, вы соприкасаетесь с вечностью, чувствуете неумолимый ход времени и… легкий риск для собственного здоровья. Это экстрим с интеллектуальным подтекстом».

Местные жители, кажется, прониклись концепцией.

«Раньше я просто сидел на лавочке, — делится впечатлениями пенсионер Иван Петрович. — А теперь я — соучастник перформанса. Каждый раз решаю головоломку: какая из досок выдержит мой вес сегодня? Это тренирует внимательность, ловкость и… умение быстро вставать».

По словам Клименко, это лишь первый этап масштабной программы «Наследие предков». В планах «Жилищника» — установка качелей с эффектом исторической подлинности (одна верёвка) и горок, стилизованных под эвакуационные трапы царских времён. Говорят, что на одну из лавочек уже положили глаз столичные арт-дилеры, увидев в ней сходство с ранними работами скульпторов-авангардистов. Сам же Клименко скромно парирует, что его главная цель — не признание, а сохранение аутентичной хрупкости бытия для будущих поколений. Приходите посидеть: @mos_sobyanin @prefekturasvao @mosoati

😂😂😂😂 Это уже гарантийный случай? Или работы еще не приняты? В начале осени писали про внешний вид этой плитки ⤵️ https://t.me/sokolinaya_gora_vao/20170 Теперь пострадал не только внешний вид, но и кладка. Выложить новую плитку, чтобы она выскочила через 2 месяца - это талант специалистов. Стоило ли вообще ее менять? Ничего, теперь можно заменить ее ещё раз, ведь все для налогоплательщиков и за их счет. 📍 Семёновская площадь #районсоколинаягора #соколинаягора #вао #соколинка #мэр #собянин #бирюков #префектураВАО #благоустройство 😄🥲 Реальные Соколинцы©️ 🕊 Прислать новость

⚡️ Московское «Яблоко» требует сохранить детские сады и школы центра столицы и остановить снос объектов образовательной инфраструктуры в угоду интересам представителей коммерческой застройки.  Доступное образование – неотъемлемое право гражданина и залог развития города и страны. Развитие города должно осуществляться в соответствии с интересами его жителей, говорится в заявлении московского регионального отделения «Яблока»: 

«В центре Москвы сокращается доступная образовательная инфраструктура: исключаются из образовательного процесса и сносятся здания школ и детских садов, земельные участки некоторых из них передаются под коммерческое строительство»

➰ Так, в 2020 году школ № 627 лишилась здания в 1-м Казачьем переулке; есть информация о планируемом сносе этого здания и строительстве на его месте элитного жилого комплекса; ➰ В 2021 году в угоду сомнительной необходимости построить очередной бизнес-центр снесено школьное здание 1870 года постройки в 1-м Добрынинском переулке, долгое время служившее домом для разных учебных заведений; ➰ В 2024 году закрыто здание Школы № 1231 имени В.Д. Поленова на Пречистенке; ➰ Не работает школьное здание во 2-м Спасоналивковском переулке, хотя родителям было обещано, что здание оперативно откроют, а средства на его ремонт были предусмотрены в бюджете Москвы; ➰ В октябре 2025 года администрация ГБОУ школы № 627 сообщила о закрытии детского сада на Садовнической улице якобы из-за аварийности здания, хотя в 2024 году там проводился ремонт;  ➰ В октябре 2025 года появилась информация о закрытии в ближайшем будущем еще трех корпусов школы № 627: детсада в Стремянном переулке, школьного здания на улице Люсиновская и школьного здания на улице Житная; ➰ В начале нынешнего учебного года закрыто здание Предуниверситария МГЛУ в Хилковом переулке – планируется коммерческая застройка. Сомнительные объявления аварийности, консервация и последующий снос образовательных учреждений с заменой их коммерческой застройкой становятся обычным явлением. ⬅️ Более того – в результате этих изменений под угрозой окажется и территориальная доступность детсадов и школ, а обычная десятиминутная прогулка до учреждения может превратиться для детей и родителей в часовой марш-бросок или в 40 минут поездки на общественном транспорте! Полный список объектов, за сохранение и доступность которых сегодня борется «Яблоко», содержится в тексте заявления регионального отделения. Есть все основания считать, что решения органов власти города Москвы по исключению большого перечня школ и детских садов ЦАО из образовательного процесса принимаются без предварительной экспертной оценки, в ряде случаев противоречат положениям Закона «О развитии образования в городе Москве», не соответствуют положениям федерального законодательства и Санитарных правил. 

Уважаемый Сергей Семенович! Жители района Северное Медведково просят Вас рассмотреть заявку на соискание премии «За инновационный подход к освоению бюджетных средств». Спешим поделиться с Вами радостной вестью о том, что на территории нашего района, силами загадочных энтузиастов из ГБУ «Жилищник района Северное Медведково», был проведен уникальный эксперимент в сфере дорожного строительства, который смело можно назвать «искусством против науки». Объект эксперимента: г. Москва, Студеный проезд, 38к2. Именно здесь, на наших глазах, рождалось будущее российской дороги — бесшовное, волнообразное и насквозь творческое. Суть инновационной технологии «Асфальтовый блинизм»: • Вопреки устаревшим учебникам, наши мастера отказались от скучных процедур вроде «вырубки карт» или «подготовки основания». Вместо этого был применен метод «горячее намазывание в лужи». Представьте: свежая, пахнущая бюджетными миллионами асфальтобетонная смесь, подобно сливочному маслу, нежно намазывается прямо на старую грязь и лужи. Толщина слоя — ювелирные 10-15 мм! Это вам не грубые 50 мм по ГОСТу. Экономия — феноменальная! Куда делись сэкономленные материалы и деньги? Мы уверены, что они отправились в увлекательное путешествие для стимулирования креативного потенциала ответственных лиц. Результаты, которые не могут не восхищать: 1. Рождение рельефа: На месте унылой плоскости теперь красуется живописный асфальтовый бугор — идеальное препятствие для тренировки подвески автомобилей и вестибулярного аппарата пешеходов. Скучные прямые пути — это прошлый век! 2. Создание микроводоема: Рядом с бугром образовалось уютное дождевое озерцо, где теперь могут обитать утки и радовать детей. Благоустройство в действии! 3. Цикличность экономики: Поскольку «ремонт» является фикцией, в следующем отчетном периоде можно будет с чистой совестью запросить средства на еще один такой же ремонт. Это гениальная бизнес-модель с вечным двигателем бюджетного финансирования! Коррупционная составляющая, или «Магия бесконтрактного творчества»: • Самое прекрасное — это таинственность процесса. Работы вела неизвестная организация на безвозмездной основе, видимо, из любви к искусству. Никаких бумаг, никаких контрактов — одна чистая поэзия в действии. Это высшая форма доверия и эффективности в госуправлении. Наши скромные просьбы-предложения: 1. Не проводить проверку, а зафиксировать авторское право ГБУ «Жилищник района Северное Медведково» на технологию «асфальтового блинизма» и рекомендовать ее к внедрению по всей Москве. 2. Не наказывать виновных, а выдать премии за смелость и находчивость в условиях ограниченного бюджета (который, судя по всему, был настолько ограничен, что его хватило только на 15 мм асфальта). 3. Рассмотреть вопрос о повторном нанесении слоя через 2-3 недели, чтобы бугор превратился в полноценный холм, а озерцо — в пруд. Мы верим, что наш район может стать первым в Москве с собственной горнолыжной трассой и зоной отдыха у воды. С уважением и верой в светлое (и бугристое) будущее наших дорог, Жители-наблюдатели района Северное Медведково. Конкурсная комиссия: • @mos_sobyanin • @prefekturasvao • @mosoati

Жители Люберец, которые ранее подали Иск против платных парковок на Кирова, сообщают, что Администрация г. Люберцы задним числом отменяет платные парковки (выделены красным шрифтом).

Не дожидаясь судебного заседания, назначенного на 12 ноября 2025 г. Администрация г. Люберцы официально обнародует постановление №2249-ПА которым ограничивает срок действия платных парковок до 31 октября 2025 г.

16 октября 2025 подан коллективный административный иск с требованием по отмене незаконного решения городской администрации, напрочь игнорирующей интересы местных жителей. Иск подписали 22 истца и 150 жителей улицы Кирова. ⭐️ t.me/myluber ❗️ присылайте новости - t.me/mylubertsy_bot

Обрушение перекрытий между вторым и первым этажами произошло в четырёхэтажном доме в Бабушкинском районе Москвы. Из здания на улице Верхоянская эвакуировали 7 человек — двое из них дети. UPD. Произошло обрушение железобетонных плит во время реконструкции первого этажа. К счастью, обошлось без пострадавших, всего эвакуировали восемь человек. ❗ Подписывайся на Mash

Победит ли новый префект Соболев кровавое наследие остановок-островков Мельникова? Жители Северного Медведково , Бибирево и Лианозово обращаются к новому префекту СВАО Соболеву с просьбой ликвидировать идиотскую схему расположения остановок, против которой протестовали жители, но которую, так же, как и с благоустройством Марфино , чуть ли не силой навязал экс-префект Мельников. И вот первая жертва «гениальной» концепции платформ общественного транспорта посреди дороги. И правда чисто психологически даже зная, что за спиной автобус его не ждешь. И эта смерть только открывает печальную книгу жертв. Пока автобус не убил еще кого то, особенно ребенка или бабушку, просьба — это безобразие и вредительство стереть с лица округа. Кроме смерти эти островки несут заторы, опасные переходы улиц, неудобства для матерей с колясками, а главное, что вместо ускорения автобусов они теперь по рассказам жителей едут в два раза дольше. Подробности в видео. Товарищ Соболев у вас есть реальный шанс стать единственным пока народным префектом, который в первую очередь слышит голоса людей, а не богатеньких подрядчиков. Помогите людям! А вот товарищу Мельникову хочется сказать, что этот погибший под колёсами автобуса на твоей совести, жители тебе криком кричали, что нельзя делать эти платформы убийцы. Так, что как теперь по ночам спится? https://vk.com/video701549090_456239859

Стая собак жрет кошек в Тушино. В Тушино проявилась новая напасть причем как в Северном так и в Южном . По району носится стая одичавших овчарок и жрут кошек. Пока собаки, усеивают районы только мертвыми разорванными котами, к людям они индифферентны. Причем понятно, что виноваты во всем этом не собаки а те выродки, которые их выкинули когда-то на улицу. В общем зоозащитники планируют вылов собачкав с дальнейшим определением в приют и пристройством, контакты с кем связываться если видели собак будут в коментах завтра размещены. https://vk.com/video701549090_456239857

"Многонационал" пишет, что вполне приличный район Раменки на западе Москвы превращается в место разборок с участием мигрантов и "семьянинов". Со стрельбой и гонками во дворе. Недалеко МГУ, МГИМО и РАНХиГС. Недалеко множество посольств других стран. Экология хорошая. Потому золотая кавказская и среднеазиатская молодёжь вполне может облюбовать район. Со всеми вытекающими. #мигранты #Москва https://t.me/mnogonazi/27702?single

Обратная связь Сообщение в личку Прислала Елена из инициативной группы посёлка Рублёво: https://t.me/save_rublevo/119 https://t.me/save_rublevo/121 Продолжение темы про поселок Рублёво.

В торговле детьми подозревают директора столичной клиники пластической хирургии. Как стало известно «Базе», руководитель клиники «New Me» Дарина Рубинина стала четвёртым фигурантом дела о продаже детей. Завтра Тверской районный суд изберёт ей меру пресечения. Ранее по тому же делу арестовали Ирину Рудницкую, общественного деятеля, клинического психолога. Сама Рудницкая — многодетная мать, у неё на иждивении 12 детей. ❗ Это BAZA: подписывайся

Судя по ответам замотах с детьми в Подмосковье стало больше. Воруют тележки в магазинах, живут резиновыми квартирами, не умеют пользоваться мусоропроводом и унитазом. Подъезды превращают в помойки. Каждую неделю приезжает спец машина откачивать «добро». Вот жеж повезло.