Под парусом

Проходим Кижи. Яхта Alter Ego, привет:)

Ну и глубиномер, приобретенный ранее, исправно служит своей цели. Сделан промер причала в Лодейном поле, а вчера катались вокруг Букольниковского на тузике и обменивали потенциальную стоянку в одном из его закутков. Обрабатывать эту информацию и выкладывать пока что некогда. Скорее всего этим придется заниматься уже осенью.

Маленькое пополнение в семействе - анемометр/термометр. Теперь у выпуклого морского глаза будет ревизор. Заказывали ещё в СПб, но он так и не приехал. А вот в Петрозаводске был прямо в наличии. Цена у такой игрушки 2,400 ₽

Вчера неспешно отбрели из Петрозаводска в Кижские шхеры. Прошли около 30 миль, чтобы разбить переход до Повенца из суточного на два дневных. Встали у симпатичного уголка острова Букольниковский. Сейчас это одно из немногих мест в Кижских шхерах, где можно официально стоять. Ну а рыбачить вообще нигде нельзя до 30 июня. Действует нерестовый запрет. Об этом любезно сообщили два сотрудника заповедника, подъехавшие на катере во время осмотра своих владений. Место очень красивое. Позже опишу его в сборнике стоянок. Но комаров тут... Похоже они со всей Карелии слетелись😂

Криопроцедуры курорта Онежские оздоровительные воды. Час дня. Солнце, штиль.

Возвращаясь к Онежским красотам. Температура воды в Онеге ночью составила 5 градусов Цельсия. Пять.

UPD. Душ волшебным образом заработал. Оказалось новый охранник тут всего полдня и просто не в курсе😁🙈

Местный прикол - чайки, считающие себя хозяевами гавани. Гнезда бывают прямо на причале. Проходя мимо лучше не задерживаться, птицы нервничают, взлетают и начинают кружить над головой. Если подумают что вы угрожаете из потомству могут и напасть. Хотя потом могут пропасть без вести на неопределенное количество времени бросив свой драгоценный выводок без надзора.

Отмоторили от Шакшозерки почти до самого Петрозаводска. Ветра крохи. Чтобы не очень спешить, миль за 20 воткнули стаксель и немного помедитировали на зеркальную гладь воды со скоростью 1-2 узлов. Не хотели заходить раньше 6 утра, чтобы по заходу уточнить детали у местных работников. Всего переход 106 миль за 26 часов. Стоим в я/к Петрозаводск на отшибе от города. Гостевая стоянка 150 руб с метра в сутки. Душ на ремонте, есть стиралка, туалет, теплая вода в раковине, мусорные баки, заправка на воде (93,95 ДТ). Заправка по будням с 9 до 17 по предварительному созвону с администрацией. Сторожа-встречающие не заправляют. Подход лёгкий, глубины до 6-7 метров на подходе и в гавани. Это бывший нефтеналивной терминал. Обслуживание дружелюбное, дежурный тут 24/7. Для кого-то будет минусом удаленность от города. На машине 20 минут до центра. Автобусов нет. По словам сторожей такси ездит неохотно, предлагают подвозить до города на переменке. Но в прошлом году Дирланда пользовались тут Яндекс-такси. Проверим.

Ночью в Онеге

Пока у нас не пропала связь поделюсь ещё одним наблюдением. На Верхней Свири не мало деревенек (хотя их таковыми уже язык не повернется назвать, какие они ухоженные). Почти у каждой есть достаточно приглубые берег (скорее всего поэтому они и возникли там где стоят). У всех есть пара-тройка микропричалов на одну жестяную моторку. И моторки есть. Меня вот что удивляет. Что до сих пор не нашелся ушлый человек, который не воспользовался бы потоком катеров (и в меньшей степени яхт) идущих по Свири, построив небольшой причал с минимальными удобствами и активностями типа "банька по черному, вяленая рыба, свежая рыба, козье молоко, бабушкины пирожки" и вот это вот все.

Вообще Подпорожский шлюз служит как бы границей между мирами. До него, Нижняя Свирь, довольно узкая, вертлявая, тесная река с местами очень ощутимым течением (до 2 узлов). Берега ее покрыты буреломом, неприветливы, встать на якорь тут почти негде из-за малых глубин. За шлюзом начинается Верхняя Свирь. Она сразу раздается вширь, берега ее круто растут вверх, живописно обрастая смешанным лесом. Рельеф этот совершенно фантастически выглядит на закате, поглощаемый туманом. Бросить якорь здесь ни в пример проще, есть укрытые устья речушек, да и просто приглубые берега в стороне от судового ходя. Встречающиеся по берегам деревушки так и просят на на картину, в них сложно найти старые и заброшенные дома. Если Нева и Нижняя Свирь - просто необходимые этапа пути, то от Верхней Свири начинаешь получать удовольствие.

Раскатать губу на неспешный вояж вверх по шакшозерка с замечательными вилами, но за первым же поворотом оказалось,что речка напрочь заросла из-за бобровой деятельности и завалена корягами и стволами деревьев. Вовсю они тут творят бобро... Наташка нашла своего первого в жизни клеща. Он был заботливо заморен подсолнечным маслом, извлечен и помещен в одиночку. Теперь у всего экипажа фантомный почесон и паранойя. Сегодня в 6 утра подняли якорь (явив при этом на свет божий вековой пень, покоящийся на дне) и продолжаем наш путь. Следующий пункт назначения - Петрозаводск.

Шакшозерка - название небольшой речки, впадающей в Свирь. Тянется она на пару десятков километров и течет из озера Шакшозеро. В месте впадения в Свирь образовался большой разлив, отделенный от большой реки полуостровом. Место укрытое от любых невзгод, кроме дождя и полчищ комаров. На килевой яхте подход к берегу здесь ограничен осадкой. Имея 1,75 мы только в одном месте можем подойти носом и то, уперевшись пузом в ил. Якорь часто цепляет коряги. Дно глинистое, держит великолепно. Шакшозерку всегда ждём с нетерпением. Это как перевал на долгом утомительном пути. Здесь можно отдохнуть, половить рыбы (плотва, окунь, судак точно заживают в эти места), размять ноги, послушать птиц, если повезёт - посмотреть на бобров, одним словом расслабиться. В этот раз с погодой нам повезло, было маловетренно и солнечно. Только к вечеру стали захаживать тучки с мелким дождем. А большая и страшная туча просто проехала мимо. Поймали чуть рыбы, покатались на тузика по округе.

Не все в курсе, но на Свири указанные на мостах проходные габариты не являются конечными. Уровень воды в реке постоянно изменяется в связи с общим уровнем вод, работой шлюзов, ветрами. Второй, ещё менее известный факт - с диспетчерами мостов можно связаться по рации или по телефону и уточнить актуальный проходной габарит. Так, например, в прошлом году, идущий вместе с нами Гриф смог избежать задержки на сутки (заказ разводки и ожидание) узнав от диспетчера, что габарит 16.2 метра. Имея мачту 16 метров, закрепив лодку, Гриф сэкономил кучу времени. Со Стальмостом (ЖД в Подпорожье) конечно сложнее, но когда мы шли под ним в этом году, проходной габарит БЕЗ разводки был 13 метров (при указанных на мосту 10.5). Нам немного не хватало, все-равно пришлось просить разводку. Но думаю всем очевидны открывающиеся возможности)) Телефон диспетчера моста в Лодейном поле +7 981 910-39-81 Телефон диспетчера моста в Подпорожье +7 813 652-00-13 И да, габарит нового, строящегося, моста в Подпорожье - 30 (тридцать) метров.

Мосты и шлюзы Свири позади. Идем на стоянку в приток Свири - Шакшозерку. Завтра планируем отсыпаться и ловить рыбку. В субботу выдвигаемся в сторону Петрозаводска.

Новый автомобильный Подпорожский мост. Габарит 30 метров. Тридцать. Чтоб так сразу все строили :(

А мы маринуемся в Валдоме, у старого разрушенного причала. Ожидаем разводку Стальмоста. После него ещё Подпорожский шлюз. В дальнейших планах постоять в Шакшозерке сутки и затем нонстоп до Петрозаводска.

Если кто не совсем понял взаимосвязь двух верхних фоток, то это одно и тоже твАрение природы. Плодятся они каким-то образом в воде, налепив свой склизлый сопливый домик на то, что находится ниже ватерлинии. Потом оттуда вылезает новая порция этих летунов. На корпус яхты вроде не прилепились, там необрастайка.

Вот эта гадость ползает :(