Planner

سازمان کانال سوئز (SCA) اعلام کرده است که هزینه‌های اضافی موقت برای اکثر انواع کشتی‌هایی که از این آبراه عبور می‌کنند، به‌طور قابل‌توجهی افزایش خواهد یافت. برای صنعت فولاد، این اقدام می‌تواند به افزایش ابهامات و نگرانی‌های مرتبط با هزینه‌های حمل‌ونقل منجر شود؛ آن هم در شرایطی که کارخانه‌های فولاد، بازرگانان و مصرف‌کنندگان نهایی از پیش نیز به دلیل فضای سیاسی پرچالش و ناپایدار خاورمیانه با احتیاط عمل می‌کنند. هزینه‌های اصلاح‌شده برای مجموعه‌ای از وسایل حمل‌ونقل، از جمله نفتکش‌های نفت خام، حامل‌های فرآورده‌های نفتی، کشتی‌های بدون بار ، حامل‌های LPG ، تانکرهای مواد شیمیایی، کشتی‌های LNG و سایر موارد، قرار است از ماه آینده اجرایی شود. بخش فله نیز در فهرست حمل‌ونقل‌های مشمول قرار دارد و عوارض اضافی آن تا ۲۲ درصد افزایش خواهد یافت. کشتی‌های عمومی باری، کشتی‌های حمل بار سنگین و چندین دسته دیگر از شناورها نیز با افزایش عوارض از ۱۴ درصد تا ۲۶ درصد مواجه خواهند شد. برای کشتی‌های کانتینری، سازمان کانال سوئز سازوکار فعلی عوارض پلکانی خود را حفظ خواهد کرد، اما در عین حال ۱۲ درصد عوارض اضافی نیز اعمال می‌کند. کشتی‌های مسافری تنها دسته‌ای هستند که از آخرین افزایش‌های عوارض معاف باقی می‌مانند. T.me/plannerinfo