Импортозамещаем

Оболочку NOVA-2 наполнили воздухом. Началась опрессовка! ✈️ 1 сентября в ангаре Киржача оболочка NOVA-2 впервые расправилась. В газовый объём подали воздух с избыточным давлением и наблюдали за конструкцией. ✅ Первый цикл проверки прочности завершён успешно. 📐 ЦИФРЫ МАСШТАБА — объём — 2 000 м³; — длина — 43,2 м; — максимальный диаметр — 9,6 м; — 1 500 м² ткани; — около 10 000 деталей и люверсов; — 3 месяца работы команды. Это первая полноразмерная оболочка собственного производства АЭРОНОВЫ. ⚙️ КАК ПЛОСКОСТЬ СТАЛА ОБЪЁМОМ 16 марта в новом цехе устанавливали 2 ТВЧ-сварочных станка, автоподатчик ткани, раскройный стол и компрессор. Станок мощностью 25 кВт выполняет непрерывные швы шириной до 40 мм. К 25 июня было изготовлено около 90% элементов оболочки. 19 августа выполнили последний сварной шов. А 1 сентября изделие развернули, наполнили и вывели на испытания. Следом — проверка газопроницаемости и баллонета. Затем вокруг оболочки объединят гондолу, хвостовое оперение, металлоконструкции, электронику, аккумуляторы и систему управления. 🚀 КАКИМ БУДЕТ NOVA-2E Первой собирают беспилотную грузовую электрическую версию. На оболочке разместят 4 поворотные рамы с электродвигателями и изменяемым вектором тяги. 🎯 Заявленная задача — перевозить 500 кг на 500 км. Хвостовое оперение включает 4 плана. Размер каждого стабилизатора — около 6 × 4 м, каждый состоит из трёх секций. Параллельно готовится пассажирская версия: 1 пилот + 5 пассажиров. Для неё уже доставлены 2 вертолётных двигателя ULPower и ремкомплект. 🤝 ЭТО И НАШ ОБЩИЙ РЕЗУЛЬТАТ Для инвесторов и партнёров главный смысл этого события прост: проект перешёл от создания производственной базы к испытаниям полноразмерной конструкции. Следующие рубежи — проверка герметичности, сборка систем и подготовка NOVA-2E к полёту.