بیرق دانش

📎 برشی از کتاب 💬 در این میان کشتی بریجتون و اسکورت آمریکایی همراهش به ۲۷ کیلومتری کویت رسید. همه فکر می‌کردند که کار تمام است و آمریکا در جنگ تبلیغاتی علیه ایران پیروز شده است. اما گروه نادر مهدوی کار خودش را کرده بود. ناگهان کشتی چهارصد هزار تُنی بریجتون با یک مین دریایی سرگردان برخورد کرد. شدت انفجار به اندازه‌ای شدید بود که چندتن از خبرنگاران و ملوانانی که روی عرشه‌ی این کشتی بودند، به دریا پرتاب شدند. در یک لحظه آمریکایی‌ها و کشورهای عرب حامی او در منطقه خلیج‌فارس شوکه شدند و بازی برده را حسابی باختند. حفره‌ای به قطر چند متر در بدنه کشتی بریجتون ایجاد شد. تمام دنیا پی برد که قدرت بچه‌های ما تا چه اندازه است. 📚 نادر، برادرم حسین خاطرات‌شفاهی‌حسن‌فقیه(برادرشهیدنادرمهدوی) 👤 سیدقاسم یاحسینی #کتابخوانی 💯به ما بپیوندید💯 🔻〰〰〰〰〰🔻 🎯🆔 @bdput ⛴ 🔺〰〰〰〰〰🔺

🎞 قایق نجات 💯به ما بپیوندید💯 🔻〰〰〰〰〰🔻 🎯🆔 @bdput ⛴ 🔺〰〰〰〰〰🔺

✅ آشنایی کامل با کنوانسیون‌های سازمان جهانی دریانوردی (IMO) Load Lines Convention کنوانسیون خطوط بارگیری تاریخ تصویب: 1966 تاریخ لازم‌الاجرا شدن: 21 ژوئیه 1968 توضیح کوتاه: تعیین حداکثر بارگیری کشتی‌ها هدف: جلوگیری از غرق شدن کشتی‌ها بر اثر بارگذاری بیش از حد وضعیت: 165 کشور تصویب کرده‌اند دامنه یا حوزه کاربرد: کشتی‌های تجاری 🔷 اصلی‌ترین الزامات: تعیین خط آب کشتی حداکثر ظرفیت بارگیری الزامات آزمایش و بازرسی اهمیت یا تأثیر: افزایش ایمنی کشتی‌ها و کاهش خطرات غرق شدن 💯به ما بپیوندید💯 🔻〰〰〰〰〰🔻 🎯🆔 @bdput ⛴ 🔺〰〰〰〰〰🔺

آن شب همه رادیوهای خارجی و بیگانه خبر خوردن هدف را گزارش کردند و در سطح جهان هراس و وحشت خاصی در دل طرفداران رژیم عراق افتاد. دانستند که از این پس ما از خودمان دفاع می‌کنیم و مشت را با مشت جواب می‌دهیم. 📚 بار دیگر نادر 👤 سیدقاسم یاحسینی #کتابخوانی 💯به ما بپیوندید💯 🔻〰〰〰〰〰🔻 🎯🆔 @bdput ⛴ 🔺〰〰〰〰〰🔺

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ـ 🎞 اصطلاحات حرکتهای یک کشتی در آب ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ـ 🔹بر اثر موج و باد و حرکت خود کشتی 💯به ما بپیوندید💯 🔻〰〰〰〰〰🔻 🎯🆔 @bdput ⛴ 🔺〰〰〰〰〰🔺

✅ آشنایی کامل با کنوانسیون‌های سازمان جهانی دریانوردی (IMO) International Convention on Maritime Search and Rescue (SAR) کنوانسیون جست‌وجو و نجات دریایی تاریخ تصویب: 1979 تاریخ لازم‌الاجرا شدن: 22 ژوئن 1985 توضیح کوتاه: هماهنگی عملیات نجات در دریا هدف: نجات جان دریانوردان و مسافران وضعیت: بیش از 150 کشور تصویب کرده‌اند دامنه یا حوزه کاربرد: عملیات جست‌وجو و نجات در آب‌های بین‌المللی و سرزمینی 🔷 اصلی‌ترین الزامات: ایجاد مراکز هماهنگی نجات تجهیزات و سامانه‌های نجات آموزش و تمرینات دوره‌ای اهمیت یا تأثیر: افزایش هماهنگی و سرعت عملیات نجات 💯به ما بپیوندید💯 🔻〰〰〰〰〰🔻 🎯🆔 @bdput ⛴ 🔺〰〰〰〰〰🔺

📝حقوق خود را بشناسید: *"قوانین مربوط به ساعت کار و استراحت در کشتی"* 👷‍♂️⏳️🛌⏳️👷‍♂️⏳️🛌⏳️ *مقرره ۲.۳ کنوانسیون کار دریایی (MLC)* درباره ساعت کار و استراحت دریانوردان است. هدف این مقرره پیشگیری از خستگی، افزایش ایمنی و حفظ سلامت دریانوردان است. بر اساس این مقرره: 🔸هر دریانورد باید حداقل ۱۰ ساعت استراحت در هر دوره ۲۴ ساعته و ۷۷ ساعت استراحت در هر دوره ۷ روزه داشته باشد. این زمان استراحت می‌تواند به دو بخش تقسیم شود، اما یکی از آن‌ها باید حداقل ۶ ساعت باشد و فاصله بین دوره‌های استراحت نباید بیشتر از ۱۴ ساعت شود. 🔹هیچ دریانوردی نباید بیش از ۱۴ ساعت در ۲۴ ساعت یا ۷۲ ساعت در ۷ روز کار کند. ثبت دقیق ساعت‌های کار و استراحت برای همه کارکنان الزامی است و قابل بازرسی خواهد بود. 🚫خستگی یک تهدید پنهان است؛ استراحت کافی، جان‌ها را نجات می‌دهد. 💯به ما بپیوندید💯 🔻〰〰〰〰〰🔻 🎯🆔 @bdput ⛴ 🔺〰〰〰〰〰🔺

🔰مارکینگ و یا اصطلاحات حک شده روی فلنجها 💯به ما بپیوندید💯 🔻〰〰〰〰〰🔻 🎯🆔 @bdput ⛴ 🔺〰〰〰〰〰🔺

💢حقوق خودرا بشناسید.💢 مقرره ۵.۱.۵کنوانسیون کار دریایی 🔸«دریانوردان حق دارند درصورت نقض حقوقشان، شکایت خودرا بدون ترس،تهدید وتلافی ثبت کنند.» این مقرره تضمین میکند که دریانوردان بتوانند بصورت *ایمن، منصفانه ومؤثر* شکایات خود را درباره شرایط کاری یا نقض حقوق،درداخل کشتی ثبت وپیگیری کنند. 💠موارد کلیدی: ✓هر کشتی باید رویه‌ای رسمی ومکتوب برای رسیدگی به شکایات دریانوردان داشته باشد. ✓دریانورد بایدبتواند ابتدا شکایت خودرا به افسر مستقیمش وسپس،درصورت نیاز، به کاپیتان وشرکت کشتی منتقل کند. ✓دریانورد نباید بابت شکایت تحت فشار،تهدید یاتنبیه قرارگیرد. ✓امکان مشاوره یاهمراهی بانماینده اتحادیه یافرد مورد اعتماد درفرایند شکایت، بایدفراهم باشد. ✓نسخه‌ای از رویه شکایت باید به زبان قابل‌فهم (مانند انگلیسی یازبان ملی دریانورد) درکشتی دردسترس باشد. 💠 راهکارهای دفاع ازحقوق: ✓همیشه نسخه‌ای از رویه شکایت داخلی را مطالعه ونگهداری کنید. ✓مدارک ومستندات مربوط به مشکل یاتخلف را جمع‌آوری وذخیره کنید. ✓اگرشکایت داخل کشتی نتیجه نداد، میتوانید موضوع رابه بازرس بندر یاانجمن صنفی اطلاع دهید. 💯به ما بپیوندید💯 🔻〰〰〰〰〰🔻 🎯🆔 @bdput ⛴ 🔺〰〰〰〰〰🔺

📎 برشی از کتاب 💬 جنگ نفتکش‌ها مدتی بود توسط عراق در خلیج‌فارس راه انداخته شده بود. روزی نبود که یکی-دو کشتی در خلیج‌فارس مورد هجوم هواپیماهای دشمن قرار نگیرد. صدور نفت ایران با مشکل روبه‌رو شده بود. شرکت های بیمه نیز نرخ بیمه خود در خلیج‌فارس را به طور سرسام‌آوری زیاد کرده بودند. اوضاع روزبه‌روز وخیم‌تر می‌شد. در چنین اوضاع نابسامان و آشفته‌ای بود، فکر میکنم درسال ۱۳۶۵، که گروه مقابله به مثل در خلیج‌فارس به فرماندهی حسین [شهیدنادرمهدوی] شکل گرفت و وارد عمل شد. گروهی که با حسین کار می‌کردند کمتر از ده نفر بودند. برخی از آن‌ها عبارت بودند از: بیژن گُرد(شهید)، غلامحسین توسلی(شهید)، نصرالله شفیعی(شهید)، آبسالان(شهید)، مجید مبارکی(شهید)، منصور مزارعی، حسن شریفی و... فرمانده آن‌ها نیز حسین بود. 📚 نادر، برادرم حسین خاطرات‌شفاهی‌حسن‌فقیه(برادرشهیدنادرمهدوی) 👤 سیدقاسم یاحسینی #کتابخوانی 💯به ما بپیوندید💯 🔻〰〰〰〰〰🔻 🎯🆔 @bdput ⛴ 🔺〰〰〰〰〰🔺

📝🔰 اجزا و نمونه طراحی مبدل پوسته و تیوب. 💯به ما بپیوندید💯 🔻〰〰〰〰〰🔻 🎯🆔 @bdput ⛴ 🔺〰〰〰〰〰🔺

🍻به سلامتی مهندسی که تو انجین خیس عرق شده اما میگه هوا چقدر خنک شده! #به_سلامتی_دریادلان 💯به ما بپیوندید💯 🔻〰〰〰〰〰🔻 🎯🆔 @bdput ⛴ 🔺〰〰〰〰〰🔺

⚠️ *اگر دریانورد قرارداد نداشته باشد یا قرارداد ناقص/غیرقانونی باشد چه کند؟* ۱.از امضای قراردادهایی که کامل نیستند یا به زبان قابل فهم نیستند خودداری کنید. ۲.قبل از سوار شدن به کشتی، نسخه‌ای از قرارداد را دریافت و نزد خود نگه‌ دارید. ۳.در صورت فشار برای امضا یا تهدید، مورد را به اتحادیه‌ها، بازرسان ITF، یا پرچم کشتی گزارش دهید. 4.در کشورهایی که عضو کنوانسیون MLC هستند، شکایت شما الزاماً باید پیگیری شود. 🎯 *نکته مهم:* "بدون قرارداد مکتوب، نه حقوق تضمین می‌شود، نه بازگشت، نه جبران خسارت!" 💯به ما بپیوندید💯 🔻〰〰〰〰〰🔻 🎯🆔 @bdput ⛴ 🔺〰〰〰〰〰🔺

💧فیلم نمونه فرآیند سیستم اسمز معکوس برای تصفیه آب. 🧊 Water Treatment : Reverse Osmosis. 💯به ما بپیوندید💯 🔻〰〰〰〰〰🔻 🎯🆔 @bdput ⛴ 🔺〰〰〰〰〰🔺

✅ آشنایی کامل با کنوانسیون‌های سازمان جهانی دریانوردی (IMO) International Convention for Safe Containers (CSC) کنوانسیون بین‌المللی کانتینرهای ایمن تاریخ تصویب: 1972 تاریخ لازم‌الاجرا شدن: 6 سپتامبر 1977 توضیح کوتاه: ایمنی کانتینرها در حمل‌ونقل هدف: استانداردسازی و ایمن‌سازی کانتینرهای حمل کالا وضعیت: بیش از 90 کشور عضو دامنه یا حوزه کاربرد: کانتینرهای حمل کالا در کشتی‌ها و بنادر 🔷 اصلی‌ترین الزامات: مشخصات فنی و بارگذاری بازرسی دوره‌ای و صدور گواهی الزامات ایمنی در حمل و نقل اهمیت یا تأثیر: کاهش خطرات ناشی از کانتینرهای غیرایمن 💯به ما بپیوندید💯 🔻〰〰〰〰〰🔻 🎯🆔 @bdput ⛴ 🔺〰〰〰〰〰🔺

🔥 رایجترین فلنجهای پایپینگ 💯به ما بپیوندید💯 🔻〰〰〰〰〰🔻 🎯🆔 @bdput ⛴ 🔺〰〰〰〰〰🔺

🧭 حقوق خود را به‌عنوان دریانورد بشناسید! 🔹بر اساس کنوانسیون کار دریایی (MLC)، شما حق دارید که از اشتغال منصفانه، محیط کار ایمن، مراقبت‌های بهداشتی، و محل سکونت مناسب برخوردار باشید. 📜 این حقوق قابل چشم‌پوشی نیستند — آن‌ها تضمین‌شده‌اند. 💯به ما بپیوندید💯 🔻〰〰〰〰〰🔻 🎯🆔 @bdput ⛴ 🔺〰〰〰〰〰🔺

💥انواع سایت گلاس در صنایع ⚙️Sight Glass 💯به ما بپیوندید💯 🔻〰〰〰〰〰🔻 🎯🆔 @bdput ⛴ 🔺〰〰〰〰〰🔺