انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

#استخدام استخدام یک شرکت معتبر در حوزه حمل و نقل ریلی و جاده ای برای تکمیل واحد بازرگانی و بازاریابی در دفتر مرکزی خود در تهران حوالی میدان ونک از افراد متخصص با شرایط ذیل دعوت به همکاری می نماید. 1️⃣ کارشناس بازرگانی 2️⃣ کارشناس بازاریابی 🟢 کانال کاریابی ریلی ایران: 🆔 @IranRailJob 🗞 کانال خبری روزنامه راه‌آهن: 🆔 @RailWayNewspaper 🔴 گروه متخصصان ریلی ایران: 🆔 @Iran_Railway_Experts 🔵 کانال متخصصان ریلی ایران: 🆔 @Iran_Railway_Specialists

● لزوم تحول در راه آهن برای بقا صنعت ریلی/ بهبود اقتصاد حمل و نقل ریلی موجب فعال شدن صنایع مرتبط با راه آهن می شود ▫️دکتر ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن در دیدار با مدیران عامل شرکت‌های مالک لکوموتیو: 🔺اگر اقتصاد حمل و نقل ریلی تقویت شود ، تمام صنایع مرتبط با راه‌آهن فعال شده و از رکود فعلی خارج می‌شود 🔺اقتصاد ضعیف حوزه مسافری راه‌آهن ناشی از پایین بودن نرخ بلیت در بخش مسافری، تمایل شرکت‌های خصوصی برای سرمایه گذاری را کاهش داده است 🔺در وضعیت کنونی سرمایه گذاری در بخش ریلی برای شرکت‌های خصوصی صرفه اقتصادی ندارد 🔺به دنبال کاهش تمایل سرمایه گذاران به سرمایه گذاری در صنعت ریلی، تعداد واگن های مسافری در چندین ساله اخیر از ۲۲۰۰ واگن به کمتر از ۱۰۰۰ واگن رسیده 🔺تعرفه پایین صنعت ریلی موجب می شود که نتوانیم خدمات دهی مناسبی داشته باشیم که این موضوع نارضایتی مردم را به دنبال دارد 🔺افزایش بهره وری در راه‌آهن در گرو برنامه ای کردن قطارهای باری است 🔺با همفکری و مشارکت جمعی شرکت‌های خصوصی، مسائل و مشکلات صنعت ریلی می‌شود ▫️مطالعه این گزارش به صورت کامل ⬇️ 🌐 railnews.ir/41695 🚂 @RailNews_IR

⭕️ آمادگی انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی برای همکاری حداکثری با راه‌آهن 🔹 سبحان نظری رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل‌ونقل ریلی، آمادگی بخش خصوصی برای همکاری حداکثری با راه‌آهن در جهت تحقق اهدافی همچون افزایش بهره‌وری و رشد سرمایه‌گذاری را اعلام کرد. 🔹 درخواست ما از دولت چهاردهم، وزیر راه جدید و مدیرعامل جدید راه‌ آهن این است که اجازه دهند توان هر دو بخش با هم‌ افزایی در خدمت اعتلای این بخش قرار گیرد. استدعای دیگر ما از مدیرعامل آینده راه‌ آهن این است که نسبت به نقدهای احتمالی انجمن یا انتشار گزارش‌های تحلیلی از سوی انجمن مبتنی بر داده‌های خود راه‌ آهن، واکنش‌های عجیبی که از مدیرعامل راه‌ آهن در دولت سیزدهم شاهد بودیم (از تلاش برای تکذیب گزارش‌های تحلیلی انجمن به وسیله آمارسازی و به‌کارگیری شاخص‌های غیرمعمول و جعلی گرفته تا برخوردهای توهین‌آمیز، تهدید و مجازات مدیران شرکت‌های ریلی برای مصاحبه‌ های انتقادی و ...) تکرار نشود چرا که انتقادات ما هرگز به منزله جبهه‌گیری و تقابل با بخش دولتی نیست بلکه ما به عنوان انجمن باید آینه صاف و بی‌غشی باشیم که تیرِگی‌ها و ضعف‌های برنامه‌ها و اقدامات تمام بازیگران صنعت ریلی را عیان کنیم و به کمک هم آن‌ها را مرتفع نماییم. 🔹 تقاضا و پیشنهاد دیگر ما به محضر وزیر محترم جدید راه و شهرسازی این است که از تمام دستگاه‌ های اجرایی زیرمجموعه و از جمله از شرکت راه‌آهن درخواست کنند به‌صورت ماهانه گزارش‌ های آماری از عملکرد خود که نشان‌دهنده تغییرات شاخص‌ های کلیدی حوزه است را منتشر کنند تا علاوه بر مسئولان ارشد وزارتخانه، عموم ذینفعان و کارشناسان آن حوزه نیز بتوانند بر اساس این گزارش‌ها، تحلیل درست و دقیقی از عملکرد مسئولان اجرایی به دست آورند. لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-284160 🆔 @RTCGuild

📈 کمبود درآمد علت اصلی مشکلات صنعت حمل و نقل ریلی/ از نشست های هم اندیشی با مدیرعامل راه آهن استقبال می کنیم 🔺ناصر غفاری، مدیرعامل شرکت مهتاب سیر جم در گفتگو با ریل نیوز، خواستار تداوم جلسات هم‌اندیشی مدیرعامل راه‌آهن با مدیران و ذی‌نفعان صنعت حمل و نقل ریلی شد و تاکید کرد: این هم‌اندیشی‌ها باعث هم‌افزایی شده و آثار مثبتی نیز به همراه خواهد داشت 📌 متن کامل این گفتگو را در لینک زیر بخوانید: 🌐 railnews.ir/39711 🚂 @RailNews_IR

⭕️  پیشنهاد ورود نمایندگان شرکت های ریلی در بخشی از ساختار راه آهن 🔹 جبارعلی ذاکری مدیرعامل راه آهن خواستار استفاده از خرد جمعی برای کاهش مشکلات حوزه ریلی کشور شد و افزود: ترجیح ما این است که به جای ایجاد کارگروه، امکان ورود نمایندگان شرکت های ریلی در بخشی از ساختار راه آهن، از جمله حضور در جلسات گراف، کمیسیون عالی سوانح و مناطق فراهم شود. 🔹 عمده مشکلات حمل ونقل ریلی مربوط به عمر بالا در حوزه نیروی کشش و لکوموتیو است که با پیگیری های صورت گرفته، مقرر شد تا پایان این ماه، از محل استجازه مقام معظم رهبری، اعتبارات در این زمینه تأمین شود. لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-283761 🆔 @RTCGuild

● توسعه شبکه ریلی از مهمترین اولویت‌های وزارت راه و شهرسازی است 🔻دکتر فرزانه صادق مالواجرد، وزیر راه و شهرسازی: ▫️توسعه شبکه ریلی از مهمترین اولویت‌های وزارت راه و شهرسازی است ▫️با توجه به اینکه در برنامه هفتم توسعه، تکالیفی برای وزارت راه وشهرسازی برای توسعه شبکه ریلی در نظر گرفته شده است لذا ما تمام تلاش خود را برای انجام این تکالیف برنامه انجام می دهیم ▫️در لایحه بودجه نیز ردیفی برای توسعه شبکه ریلی در نظر گرفته شده است کانال راه آهن ایران ✅ @raiLir

● توسعه شبکه ریلی از مهمترین اولویت‌های وزارت راه و شهرسازی است 🔻دکتر فرزانه صادق مالواجرد، وزیر راه و شهرسازی: ▫️توسعه شبکه ریلی از مهمترین اولویت‌های وزارت راه و شهرسازی است ▫️با توجه به اینکه در برنامه هفتم توسعه، تکالیفی برای وزارت راه وشهرسازی برای توسعه شبکه ریلی در نظر گرفته شده است لذا ما تمام تلاش خود را برای انجام این تکالیف برنامه انجام می دهیم ▫️در لایحه بودجه نیز ردیفی برای توسعه شبکه ریلی در نظر گرفته شده است 🌐 railnews.ir/41286 🚂 @RailNews_IR

🔹پس از سه سال فاصله، دیدار مسئولان راه‌آهن با بخش خصوصی تازه شد؛ ♦️مجلس آشتی‌کنان! 🔸پس از سه سال اعتراض و انتقاد مستمر شرکت‌های مختلف فعال در حوزه حمل‌ونقل ریلی از عملکرد ضعیف راه‌آهن، طلیعه تغییر ریل در ارتباط با بخش خصوصی با حضور مدیرعامل جدید، جلوه‌های نمایانی پیدا کرده است؛ تا آنجا که نخستین نشست هم‌اندیشی دکتر جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن با شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی، تولیدکنندگان واگن و لکوموتیو و تشکل‌های صنفی برگزار شد تا دغدغه‌ها و چالش‌های پیش روی بخش خصوصی اعلام شود. 🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید. 📎https://tarabaran.com/?p=43357 🆔@tarabaranmagazine

● تدوین نظام نامه آموزشی برای افزایش ایمنی در حمل و نقل ریلی/ از نفرات برتر آزمون های ادواری حوزه سیر و حرکت و ناوگان قدردانی شد

🔺آیین تقدیر از نفرات اول آزمون های ادواری حوزه سیر و حرکت و ناوگان با حضور مدیرعامل راه آهن، مسئولین و و خانواده های نفرات برتر این آزمون برگزار شد

🔹دکتر ذاکری مدیرعامل راه آهن: راه آهن از سازمان هایی است که موضوع بازآموزی و آموزش ضمن خدمت، از جمله الزامات آن است 🔹مشاغل راه آهن از جمله سیر و حرکت، نیازمند حضور کارکنان به صورت نوبت کاری است و به همین خاطر نقش همسران این همکاران در سامان دهی به امور خانواده، پر رنگ تر است 🔹آرامش همکاران منوط به وجود آرامش در خانواده آنان است که تاثیر مستقیم در ارتقا ایمنی و افزایش بهره وری سازمان دارد 🔹هر اندازه در خصوص ایمنی تلاش کنیم باز هم کم است و برگزاری آزمون های ادواری نیز برای محک زدن خودمان است 🔖 آزمون ادواری هر ساله در شرکت راه آهن و از مشاغل فنی، سیر و حرکت و ناوگان، برگزار می شود 🔖 در پایان مراسم، همسران و خانواده‌های نفرات برتر از مدیر عامل راه آهن به خاطر برگزاری این مراسم قدردانی کردند 🌐 railnews.ir/41346 🚂 @RailNews_IR

♦️نخستین قطار برنامه‌ای مستقیم کانتینری از بندر شهیدرجایی به مقصد روسیه اعزام شد 🔹علیرضا نصیری برازنده، مدیرکل راه‌آهن هرمزگان: 🔸این قطار با ۴۱ واگن لبه‌کوتاه از شرکت‌های سمندریل و کشتیرانی حامل ۵۹ کانتینر ۴۰ فوت و ۱ کانتینر ۲۰ فوت جمعاً به وزن ۸۵۳ تن حامل لوازم‌خانگی، دوشنبه ۲۳ مهرماه از بندر شهیدرجایی بندرعباس به مرز اینچه‌برون اعزام شد که پس از انجام تشریفات گمرکی به مقصد روسیه اعزام خواهد شد. 🔸در دفعات قبل به‌صورت محدود محمولات از بندر شهیدرجایی به سمت مرز اینچه‌برون اعزام می‌شد. 🆔@tarabaranmagazine

تدوین آیین‌نامه‌های اجرایی اولویت بخشی به حمل بار مواد معدنی از طریق راه‌آهن و صدور مجوز واردات کشنده‌های ریلی به گزارش پرتال حمل و نقل ، آیین‌نامه‌های اجرایی مرتبط با حمل‌ونقل ریلی مواد معدنی و واردات کشنده‌های ریلی در هفدهمین جلسه کارگروه تدوین آیین‌نامه‌های برنامه هفتم پیشرفت ، نهایی شد . هفدهمین جلسه کارگروه تدوین آیین‌نامه‌های برنامه هفتم پیشرفت در وزارت راه و شهرسازی به ریاست امیر محمود غفاری ، معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی ، با حضور نمایندگانی از وزارت صنعت ، معدن و تجارت (صمت) ، شرکت راه‌آهن ، سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و انجمن‌های مرتبط در محل وزارت راه و شهرسازی برگزار شد . https://portalhamlonaghl.ir/fa/151270

🔹شصت و دومین شماره فصلنامه خبری، آموزشی و اطلاع رسانی “ندای حمل‌و‌نقل ریلی” انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌و‌نقل ریلی و خدمات وابسته منتشر شد. 🔺 در این شماره به موضوعاتی از قبیل قطار کامل، کمبود لکوموتیو، افزایش سه برابری هزینه لکوموتیو برای شرکت‌های مسافری، رگولاتور ریلی و ... پرداخته شده است. ◀️برای کسب اطلاعات بیشتر می‌توانید فایل PDF فصلنامه را از لینک زیر دانلود و مطالعه بفرمایید. https://rtcguild.ir/?p=11046 🆔 @RTCGuild

🔹با عنوان «بازماندگی»؛ ♦️شماره آبان ماهنامه ترابران منتشر شد 🔸فایل PDF ماهنامه را می‌توانید از اینجا دانلود کنید. 📎https://tarabaran.com/?p=43336 🆔@tarabaranmagazine

🔰 اهتمام راه‌آهن برای ایجاد جهش ۲۰ درصدی در حوزه ریلی تا پایان سال جاری

نشست هم‌اندیشی دکتر جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن با اعضای هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته، برگزار شد

🔻«دکتر ذاکری مدیرعامل راه آهن» ▫️برای ۵ ماه آینده، برنامه‌ای برای تعمیر لکوموتیوها و مدیریت‌ آن‌ها تدوین خواهد شد تا جهش ۲۰ درصدی در ۶ ماه دوم اتفاق بیفتد ▫️ترجیح ما این است که به جای ایجاد کارگروه، امکان ورود نمایندگان شرکت‌های ریلی در بخشی از ساختار راه‌آهن، از جمله حضور در جلسات گراف، کمیسیون عالی سوانح و مناطق فراهم شود ▫️لازم است تا در نرخ گذاری تعرفه اقداماتی انجام شود، به طوری که نرخ تعرفه ریلی نسبت به جاده‌ای، مناسب باشد تا صاحبان بار، ریل را به جاده ترجیح دهند 🔸 در این نشست، اعضای هیئت مدیره انجمن صنفی به بیان فرصت‌ها و تهدیدهای صنعت حمل و نقل ریلی پرداخته و طی آن، راهکارهای پیشنهادی خود برای بهبود حوزه حمل و نقل ریلی کشور را با مدیرعامل راه‌آهن مطرح کردند 📌 متن کامل خبر را در لینک زیر بخوانید: 📡 railnews.ir/41244 🚂 @RailNews_IR

⭕️ راه برون رفت از وضعیت فعلی صنعت ریلی، بازنگری در فرایندها است 🔹 جبار علی ذاکری مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران: سلسله نشست‌هایی با فعالان بخش های مختلف صنعت ریلی در حال برگزاری است تا با هم فکری با آنها رویکردهای جدیدی در حوزه های مختلف راه آهن از جمله زیرساخت و ناوگان، تبیین کنیم. 🔹 باید طرحی نو دراندازیم و چشم انداز و ویترین مناسبی برای راه آهن داشته باشیم تا عملکرد خوبی از راه آهن به مردم نشان داده شود. 🔹 لازم است در بخش باری و مسافری تغییراتی ایجاد کنیم؛ زیرا راه برون رفت از وضعیت فعلی راه آهن، بازنگری در فرایندها و نگرش جدید به این صنعت است. لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-283711 🆔 @RTCGuild

⭕️ شرکت های ریلی در گرداب لکوموتیوداری بی قاعده 🔹 اواخر اردیبهشت‌ماه امسال بود که میعاد صالحی مدیرعامل سابق راه‌آهن رویکرد خود را نسبت به مالکیت نیروی کشش تا حدی تغییر داد و سخن از خصوصی‌ سازی و فروش تعدادی از لکوموتیوهای تحت مالکیت این شرکت به میان آورد. البته لکوموتیوهایی که صحبت از واگذاری آنها مطرح شد، لکوموتیوهای سالم و در حال کار نیستند بلکه لکوموتیوهای غیرفعال و متوقف راه‌ آهن محسوب می‌ شوند. 🔹 خصوصی‌ کردن لکوموتیوها، بعد از خصوصی سازی قطارهای مسافری و واگن‌ های باری و در دوره مدیرعاملی محسن پورسیدآقایی آغاز شد. شاید اگر او در پی سانحه مشهور ریلی استعفا نمی‌ کرد، فرآیند واگذاری نیروی کشش، در دوره مدیریت او تکمیل می‌ شد و با خصوصی‌ سازی تمام لکوموتیوها، مناقشه‌ ای که اکنون راه‌آهن و بخش‌خصوصی درگیر آن هستند، در همان مقطع به پایان می‌ رسید. لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-283602 🆔 @RTCGuild

🔹آیین‌نامه‌ تامین لکوموتیو در انجمن صنایع ریلی تنظیم می‌شود؛ ♦️راهکار خلاصی از کمبود لکوموتیو چیست؛ واردات یا تولید؟ 🔸دبیر انجمن صنفی کارفرمایی تولیدکنندگان واگن شرکت‌های داخلی مخالف ۱۰۰ درصد واردات لکوموتیو توسط دولت است و می‌گوید که اگر هم قرار است این اتفاق بیفتد به بخش خصوصی واگذار شود. او از تنظیم آیین‌نامه‌ای در انجمن صنایع ریلی برای تامین لکوموتیو خبر می‌دهد که با اجرای آن راه‌آهن از فلاکت نجات می‌یابد. 🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید. 📎https://tarabaran.com/?p=43281 🆔@tarabaranmagazine

وزارت راه و شهرسازی حاصل ادغام عجولانه دو وزارتخانه است پرتال حمل و نقل https://www.instagram.com/reel/DBVGCC6oZWB/?igsh=MXY0c2RscDRtbnE0cQ==

● مدیرعامل شرکت نیروی کشش ریلی پرس: برای افزایش سرمایه‌گذاری در صنعت حمل و نقل ریلی آماده‌ایم 🔺بهیار صنوبری، مدیرعامل شرکت نیروی کشش ریلی پرس در گفتگو با ریل نیوز، ضمن قدردانی از موضع دکتر جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در تعامل و همکاری با بخش خصوصی، از آمادگی این شرکت جهت همکاری گسترده با مدیرعامل راه‌آهن خبر داد و افزود: همچنین ما آماده هستیم که سرمایه‌گذاری خود را در صنعت حمل و نقل ریلی افزایش دهیم 📌 ادامه خبر را در لینک زیر بخوانید: 📡 railnews.ir/40317 🚂 @RailNews_IR

#استخدام 💥📮🧰 فراخوان جذب طراح هندسی راه ✅ شرکت مهندسین مشاور طراحان راه، دارای رتبه یک در حوزه ترافیک و راهسازی، واقع در محدوده شرق تهران، برای تکمیل کادر فنی خود از افراد دارای سابقه در طراحی هندسی راه دعوت به همکاری می‌نماید. 💡📥 مشخصات فنی مورد نیاز:

📌 آشنایی با ضوابط و استانداردهای ملی طرح هندسی راه‌های شهری 📌 تسلط به ترسیم دو بعدی در فضای نرم‌افزار‌ civil 3D یا سایر نرم افزارهای طراحی مسیر 📌 آشنایی کلی با محاسبات راهسازی مرتبط با طراحی 📌 تسلط بر اصول فنی و اجرایی مهندسی راهسازی در پروژه‌های عمرانی 📌 توانایی تحلیل و آسیب‌شناسی طرح هندسی مبتنی بر ضوابط در بازدید میدانی (ممیزی ایمنی) 📌 توانایی ارائه طرح فاز صفر، فاز ۱ و فاز ۲ و جزئیات اجرایی راه 📌 آشنایی با کلیات مهندسی ترافیک و برنامه‌ریزی حمل و نقل شهری

 🪑 مشخصات شغل پیشنهادی:

💈همکاری تمام‌وقت با بیمه و مزایای استخدامی 🪩 امکان انعقاد قرارداد ماهانه یا همکاری ساعتی، با مبلغ توافقی متناسب با توانایی و شرایط فرد متقاضی 🖼 محل شرکت: خیابان دردشت- مترو دانشگاه علم و صنعت 📚📐حوزه فعالیت شرکت: پروژه‌های مشاوره، مطالعات، طراحی و نظارت مهندسی راه و ترابری و برنامه‌ریزی حمل و نقل شهری و برون‌شهری

مهندسان محترم علاقمند به همکاری می‌توانند خلاصه سوابق کاری خود را در حوزه مرتبط با این فراخوان تا تاریخ ۱۰ آبان ماه به این آدرس ارسال نمایند🔦 saeed.L1986@gmail.com آدرس تلگرام جهت توضیحات بیشتر و پاسخ به سوالات: @saeedleil 🟢 کانال کاریابی ریلی ایران: 🆔 @IranRailJob 🗞 کانال خبری روزنامه راه‌آهن: 🆔 @RailWayNewspaper 🔴 گروه متخصصان ریلی ایران: 🆔 @Iran_Railway_Experts 🔵 کانال متخصصان ریلی ایران: 🆔 @Iran_Railway_Specialists