брейкдауни і новини
الذهاب إلى القناة على Telegram
пишемо не лише про Феррарі та Мерседес 🏎️ багато приколюх, мемів, ментал брейкдаунів, пліток та новин зі світу Формули 1 ✍️ фан-клуб Джорджа Расселла та Шарля Леклера 🫦 двоє адмінів 🗣️
إظهار المزيدلم يتم تحديد البلدالفئة غير محددة
289
المشتركون
+224 ساعات
+127 أيام
+4030 أيام
أرشيف المشاركات
+6
Оновлення команд на Гран-прі Бахрейну
Мерседес - 7
Рейсінг Буллс - 2
Макларен - 1
Ред Булл - 1
Феррарі - 1
Гаас - 1
Альпін - 1
Шарль Леклер відкрито підтримав Фреда Вассера та спростував чутки про його можливий відхід із Феррарі:
Моя підтримка Фреда є дуже очевидною — не лише через наші стосунки, а й завдяки його здібностям як керівника команди. Я щиро вважаю, що він найкращий у своїй справі і є величезним активом для команди, і очевидно, що він має повну підтримку всієї команди. Що стосується вислову «немає диму без вогню», то я вважаю, що в більшості випадків за ним дійсно є якась правда. Але, чесно кажучи, у цьому випадку — занадто багато диму без жодного вогню. Я вже кілька років працюю у Феррарі, і тут досить часто повторюється ситуація, коли чутки поширюються без будь-якої реальної причини. І правда в тому, що це створює багато негативу навколо всього, хоча іноді для цього просто немає жодних підстав. Часом чутки просто починають ширитися, і, чесно кажучи, це неприємно. Ми тут не для того, щоб бути ввічливими, але я також не вважаю це особливо шанобливим, адже ми всі викладаємося на максимум і віддаємо цій справі абсолютно все. Тож це прикро, але така реальність. І саме в такі моменти треба бути надзвичайно згуртованими — і ми такими є. Сподіваюся, що цього вікенду ми здобудемо хороший результат, який покладе край цим чуткам або принаймні максимально їх зменшить.
Ж: Ця траса поєднує високу швидкість, високий рівень деградації шин і високу температуру. Чи побачимо ми тут найкращу версію Макларен?
Ландо: Тут ще й довгі прямі 😁😁😁Тут дуже багато прямих… Але я сподіваюся буде краще чим в Баку.
Джордж Расселл про свою форму та боротьбу за перемоги
По-перше, я ніколи по-справжньому не відчував, що перебуваю в позиції, щоб боротися за перемоги, тому що не вважав свої виступи достатньо сильними. Але тепер я нарешті відчуваю, що перебуваю в тому становищі, коли можу боротися за перемогу щотижня. Звичайно, відставання в чемпіонаті велике, але ми пройшли лише дві третини сезону. Попереду ще третина сезону, і за цей час може статися дуже багато чого. Я просто збираюся рухатися від гонки до гонки. Останнім часом я отримую від цього більше задоволення, тому що нарешті відчуваю себе більш єдиним із машиною. Сподіваюся, що це нове оновлення з деякими змінами в її характеристиках також трохи більше зіграє мені на руку. Тож так — я готовий!
Кімі Антонеллі про новий пакет оновлень Мерседес:
Цей пакет розроблено для загального поліпшення характеристик боліда. Думаю, це хороший крок уперед, але всі показники завжди потрібно перевірити на трасі. Мені сказали, що ці оновлення вартують три десятих секунди — це суттєвий крок уперед. Але варто пам’ятати, що це результат роботи, що тривала кілька місяців.
Макс Ферстаппен про потенційне проведення гонки в Імолі в грудні:
Узимку є місця й гірші за Імолу. Так, там трохи холодніше, ніж влітку, і темнішає трохи раніше, але, думаю, ми всі достатньо розумні, щоб не їздити в темряві. А щодо податків — тут немає жодних проблем. Просто треба платити податки.
Арвід Ліндблад стартуватиме у Гран-прі Бахрейну з останньої позиції. Команда Рейсінг Буллс використає його п’яту силову установку в цьому сезоні.
Repost from Поговоримо про Формулу 1
Франко Колапінто про коментарі Норріса щодо заборони на участь у гонках:
«Гадаю, Ландо змусив Макса і Джорджа хоч раз дійти згоди».
Колапінтнув усіх 😄
Тото Вольфф: Mercedes — на першому місці, попри боротьбу за титул
Якщо дивитися на це з глобальної філософської точки зору — ні, адже ми хочемо дати обом пілотам рівні можливості боротися за чемпіонство. Але команда — на першому місці. Такою завжди була філософія Mercedes, і обидва пілоти завжди чудово працювали в інтересах команди. З огляду на те, що Джордж (Расселл) набрав багато очок, він, очевидно, скоротив відставання від Кімі. А це означає, що нам потрібно дуже ретельно оцінювати рішення, які ми приймаємо під час гонки, і те, як ми керуємо болідами.
