сучки джорджа расселла

сообщают, что джордж скорее всего получит штраф на стартовой решетке на гран-при азербайджана *several gunshots*

загадочный молодой человек в истории кармен!

6341 синхрон😇

TW: расстройство пищевого поведения, упоминания диет, нездоровые отношения с едой

тред ⬇️ ⏪️формула1 и нездоровое отношение к весу⏩️

оказывается в зандворте был нико росберг.. вот теперь думай, фоткался ли он в гараже джорджа или нет🌟

итоги гран-при от эндрю шовлина 🫩

«одним из ярких моментов гонки было то, насколько блестяще джордж защищался от феррари. совсем не было гарантии, что ему удастся удержать позицию, и несколько раз казалось, что льюис сможет пройти его. но джордж делал ровно столько, сколько было необходимо, чтобы этого не произошло. это было действительно впечатляюще. и, честно говоря, у него был невероятно сильный уикэнд от начала и до конца: поул в спринте, победа в спринте, очень уверенная квалификация и несколько действительно умных действий за рулём. здорово видеть джорджа снова на таком уровне»

я, мы и короткие шорты джорджа расселла

онборд льюиса во время невероятной защиты джорджа расселла на гран-при нидерландов 2026!

˖᯽ интерактив у подслушано ✶ ф1 км 🌟  ::  выскажи свое мнение и беги

правила 🌟

✶ только ф1 комьюнити ✶ сейчас можете высказать свое положительное и негативное мнение по поводу инфоромов ф1 км ✶ анонки принимаются только по поводу информов по ф1 бот для ваших мнений – @barbief1_bot 🤩 🤩

вчера из нидерландов джордж улетел вместе с тото и сьюзи 👀👀

а кто это у нас разъезжает в монако?

«какой твой любимый хоррор?» не знаю, наверное последние 4 круга на гран-при нидерландов 2026

что-то в порыве отчаяния совсем забыла про бинго, но на этом уикэнде оно опять достаточно скучное.. дважды закрываем окошко с заменой основного пилота на гонке, так как у быков была замена в обеих командах шестой раз закрываем окошко со сходом 5+ пилотов ради справедливости накину еще дождливый уикэнд, поскольку по мокрой трассе мы все же проехались *а еще напоминаю что борьба внутри одной команды идет в контексте борьбы за чемпионство и окошко закроется ближе к концу сезона

на прессухе кстати сидели таким составом🌟

про ожидания от следующего этапа

🫂: я думаю, мы будем немного более конкурентоспособны там. однако я считаю, что у феррари на подходе обновление двигателя. и правда в том, что мы просто не знаем, но я полагаю, что эти трассы с высокой деградацией очень благоприятствуют макларен, и особенно ландо. он всегда был немного специалистом в таких условиях. мы также видели это в прошлом году монца, возможно, будет немного отличаться, но я думаю, что они сейчас — команда, которую нужно побеждать

🎤: ты чувствуешь себя спокойным после этой гонки?

🫂: да, чувствую себя хорошо, если честно. это был в целом очень позитивный уикэнд, и я думаю, что уже три гонки или около того я не поднимался на подиум. и учитывая, что мы далеко не так доминируем, как раньше, я думаю, что этот уикэнд в целом получился очень солидным я не был на подиуме в некоторых случаях, когда у нас был лучший автомобиль, и кими показывал отличные результаты впереди. теперь, знаете, темп между нами двумя кажется очень похожим, и это большой шаг вперед для меня это был более чистый уикэнд, я не сталкиваюсь с таким количеством проблем, как в конце первой половины сезона, и это позволяет мне сосредоточиться на работе но, как я сказал, я думаю, что следующие два или три гоночных уикэнда станут вызовом для нас обоих, просто потому, что мы не синхронизированы с обновлениями

джордж про размен в конце гонки

🫂: мы всегда говорили, как команда, что когда мы на разных стратегиях, мы никогда не будем бороться друг с другом и всегда будем меняться позициями. это всегда были, в некотором роде, наши правила. и факт в том, что кими был впереди меня до vsc, и он пробовал что-то другое, чтобы защитить нас как команду. он в какой-то степени скопировал то, что сделали феррари мог я удержать его позади? возможно. но, в равной степени, это могло привести к п5. так что в итоге он заслуживал п2. я думаю что п3 — справедливый результат для меня. и, ну, сезон долгий

🎤: учитывая твой вчерашний темп в спринте, как бы ты оценил производительность своей машины здесь?

🫂: думаю, когда ты впереди, все всегда гораздо проще, и всегда очень сложно для машины, которая позади, обогнать, если только у нее не другая стратегия. но я не думаю, что это большая неожиданность для нас — увидеть, насколько конкурентоспособным был ландо на этих выходных, учитывая, что он победил в будапеште. это очень похожая трасса, с длинными поворотами и высокой деградацией шин при стратегии с двумя пит-стопами, так что между этими двумя трассами много общего. думаю, это может продолжаться в следующих двух или трех гонках, пока мы не начнем привозить больше новинок для машины — и, со скрещенными пальцами, наши конкуренты не привезут

🎤: можем начать с разговора о тех финальных кругах, когда у тебя в зеркале заднего вида замаячил льюис хэмилтон? насколько сложно было держать его позади?

🫂: да, было сложно. первый режим vsc случился в довольно неудачный для меня момент, потому что я чувствовал себя уверенно на жестких шинах. думаю, моя гонка получилась как бы полной противоположностью его. у меня был тяжелый стинт на средних шинах, в то время как у него на средних стинт прошел очень сильно. а потом у меня был сильный стинт на жестких, в то время как он страдал. но тот режим vsc дал льюису бесплатный пит-стоп, и, разумеется, я тоже остановился после этого я знал, что окажусь под давлением, но мне удавалось достаточно контролировать ситуацию на скоростных поворотах, чтобы быть быстрым в третьем секторе и отбиваться в первом повороте. так что я остался доволен таким выступлением но, как сказал кими, последние две недели были для нас как для команды очень сложным периодом. макларен впечатляет сверх меры, а гоночный темп феррари тоже показался очень сильным

тото про гонку

🫂: казалось, у нас был темп, чтобы выиграть гонку, но затем, по неясным причинам, мы потеряли много производительности на обеих машинах, вероятно, еще больше на машине кими, и тогда мы не смогли удержать позицию впереди норриса. так что финишировать п2 и п3 — это, я бы сказал, ограничение урона. у нас была бесплатная остановка кими, бесплатная остановка внутри самой команды, и джордж был невероятен на финише, тоже боролся и оборонялся от феррари, у которых шины были свежее и более быстрая машина. это было действительно исключительное выступление

и про свап позиций

🫂

: нет, я не думаю, что норрис был близок к тому, чтобы его догнали. это просто был самый безопасный способ в плане очков. возможно, вы бы могли оставить кими в режиме обгона, но, опять же, это было бы слишком рискованно. у вас за спиной были две феррари. так что да, это были несколько трудных решений, но их нужно принимать, когда вы хотите бороться за кубок конструкторов и за чемпионский титул в личном зачете