المحترفين

دبابة تي-72 خلال استعراض عسكري في بغداد عام 2009.

صواريخ "غراد" الروسية تمطر موقعا للجيش الأوكراني في زابوروجيه أظهرت مشاهد إطلاق القوات الروسية وابلا من صواريخ منظومة "غراد" باتجاه موقع للجيش الأوكراني في منطقة زابوروجيه.

🇺🇸 🇸🇦 🇮🇶 واشنطن توافق على صفقات عسكرية بأكثر من 6 مليارات دولار للسعودية وعُمان والعراق وافقت الولايات المتحدة على صفقات أسلحة ودعم عسكري للسعودية وعُمان والعراق تتجاوز 6 مليارات دولار. الحصة الأكبر ذهبت إلى السعودية عبر صفقتين بقيمة 5.75 مليارات دولار تشملان ذخائر وأطقم توجيه من طراز JDAM-ER، ومحركات AGT-1500 الخاصة بدبابات أبرامز، مع ترشيح بوينغ وهانيويل كمتعاقدين رئيسيين محتملين. وشملت الموافقة للعراق صفقة محتملة بقيمة 800 مليون دولار تضم مروحيات Bell 412EPX وBell 407M، إضافة إلى رشاشات وقاذفات صواريخ وأنظمة استشعار واتصالات وقطع غيار ومعدات دعم أرضي وبرامج تدريب للطيارين وأطقم الصيانة. وتُعد بيل تكسترون المتعاقد الرئيسي المحتمل. أما عُمان فنالت موافقة على صفقة بنحو 188 مليون دولار لدعم وصيانة أسطول مقاتلات F-16.

مروحية Mi 28 الروسية

رتل مدرع عراقي يمر بسيطرة على الطريق السريع في منطقة المشاهدة

نوع الطائرة ؟

نوع الطائرة ؟

مدرعات BMP-3 العراقية تُعد المدرعة BMP-3 من أحدث عربات المشاة القتالية في الجيش العراقي. تعاقد العراق على 300 مدرعة من هذا الطراز الروسي المتطور عام 2015، وبدأت بالوصول إلى العراق ودخول الخدمة الفعلية عام 2018. تخدم BMP-3 ضمن تشكيلات الجيش العراقي، وخاصة في الوحدات الآلية والمدرعة، حيث توفر قدرة عالية على نقل الجنود ودعمهم بالنيران خلال العمليات القتالية. المواصفات الرئيسية: سنة دخول الخدمة في العراق: 2018. العدد: 300 مدرعة. بلد المنشأ: روسيا. الطاقم: 3 أفراد. سعة النقل: 7 جنود مشاة. التسليح: مدفع رئيسي عيار 100 ملم. مدفع آلي عيار 30 ملم. 3 رشاشات عيار 7.62 ملم. صواريخ موجهة مضادة للدروع. السرعة القصوى: 70 كم/س. تمثل BMP-3 نقلة نوعية للقوات البرية العراقية بفضل تسليحها القوي وقدرتها على توفير الحماية والتنقل السريع للقوات في ساحات القتال الحديثة.

طائرة أف 15 إيغل المقاتلة ، مزودة بمحركين نفاثين ، و تصل سرعتها القصوى 3000 كيلومتر في الساعة اي بإمكانها الإقلاع من الإسكندرية في مصر و تصل العاصمة الفرنسية باريس خلال ساعة واحدة.

عام 1915م وقعت معركة كبيرة في مدينة المدائن بين الجيش البريطاني القادم من الكوت نحو بغداد ،وبين القوات العثمانية المدافعة ، وبعد معارك كبيرة استطاعت القوات العثمانية وقف تقدم البريطانيين نحو بغداد ، وتراجع القوات البريطانية المتقدمة الى الخلف عائدة نحو الكوت بعد تكبدها خسائر كبيرة وقام الجيش العثماني بهجوم معاكس على الجيش البريطاني مما اضطر الجنرال الانكليزي ( طاونزند ) الى الانسحاب إلى الخلف نحو بلدة الكوت .. حاصرت القوات العثمانية البريطانيين قرابة 4 أشهر ونصف في الكوت منعوا عنهم كافة خطوط الإمدادات، التموينية والعسكرية، حتى وصل الجنود البريطانيين إلى حالة مزرية من الجوع والعطش، وتفشي الأمراض ، ولم يجد البريطانيون بدًّا أمام الحصار العثماني المشدد سوى الاستسلام ، في 29 نيسان 1916 استسلم قائد الجيش البريطاني ( طاوزن ، ومعه استسلام 13 جنرالًا و481 ضابطًا، و13 ألفًا و300 جنديًّا من الجيش البريطاني، وبذلك تعد معركة الكوت كارثة بالنسبة إلى بريطانية العظمى .. لم يستمر نصر الجيش العثماني في الكوت طويلاً ، ففي شباط من عام 1917، نجح الإنجليز بعد ان حشدو قوى ضخمة بلغت 50 الف مقاتل مدرب من القوات الهندية نجحو في استعادة مدينة الكوت من أيدي العثمانيين، بعد تدمير معظم جيشهم في هجوم كبير بقيادة الجنرال مود ، وفي بداية شهر آذار عام 1917 تقدم نحو بغداد وانسحب الجيش العثماني المدافع عن بغداد وسقوط العاصمة بغداد يوم 11 آذار عام 1917. ودخلت القوات البريطانية بغداد من باب المعظم في الساعة الرابعة عصرا، وكان الجو ممطرا كما ورد ذلك في مذكرات المس غيرترود بيل. وقال الجنرال مود في بيان ، «لم تأتي جيوشنا إلى مدينتكم وأرضكم كغزاة أو أعداء ولكن كمحررين». وتوفي الجنرال مود في بغداد بنفس السنة بعد أصابتهِ بمرض الكوليرا .. الصورة استعداد الجيش العثماني لمواجهة الجيش البريطاني في المدائن عام 1915م..

برنامج الطائرات بدون طيار العراقي قبل عام 2003 يُعد العراق من أوائل الدول العربية التي دخلت مجال تطوير وتصنيع الطائرات بدون طيار، حيث بدأ العمل على هذا النوع من المشاريع العسكرية منذ ثمانينيات القرن الماضي ضمن جهود تطوير القدرات الوطنية في مجالات الاستطلاع والمراقبة والحرب الإلكترونية. كان أول مشروع عراقي بارز للطائرات المسيرة هو مشروع طائرة ابن فرناس، الذي أشرف عليه اللواء إبراهيم إسماعيل. وقد صُممت الطائرة لأغراض الاستطلاع والمراقبة، وأظهرت نجاحاً في التجارب التشغيلية، الأمر الذي دفع الجيش العراقي إلى طلب 36 طائرة منها، كما طلب الحرس الجمهوري عدداً مماثلاً مع محطات السيطرة الأرضية ومعدات الملاحة والاستطلاع والتدريب. لاحقاً، شهد العراق تطوير مشروع طائرة القدس المسيرة الذي استمر العمل عليه لسنوات طويلة. ترأس المشروع الدكتور عماد عبد اللطيف عبد الرضا، وهدفت الطائرة إلى تنفيذ مهام الاستطلاع والحرب الإلكترونية. وتشير المعلومات المتداولة إلى أنها كانت قادرة على حمل معدات اتصالات وتشويش إلكتروني إضافة إلى حمولات أخرى، مع مدى تشغيلي كبير نسبياً مقارنة بالأنظمة المتاحة آنذاك. وقد جرت عمليات التطوير والاختبار في مطار الرشيد العسكري، حيث حققت الطائرة نجاحاً في عدد من تجارب الطيران. كما عمل العراق على تطوير سلسلة طائرات سراب 1 وسراب 2 وسراب 3، والتي عُرضت نماذج منها خلال معارض التصنيع العسكري العراقية في أواخر الثمانينيات. وهدفت هذه المشاريع إلى تطوير قدرات الاستطلاع والتدريب، إلى جانب إنتاج طائرات هدف جوي تستخدم لتدريب وحدات الدفاع الجوي على كشف وتتبع الأهداف الجوية المعادية والتعامل معها. ساهمت هذه المشاريع في بناء خبرة عراقية متقدمة نسبياً في مجال الطائرات بدون طيار خلال فترة الثمانينيات والتسعينيات، وشملت مجالات التصميم والتصنيع والتوجيه والسيطرة الأرضية وأنظمة الاتصالات والاستطلاع. ورغم الظروف السياسية والعسكرية والاقتصادية التي واجهها العراق خلال تلك الفترة، استمرت جهود التطوير حتى عام 2003. وبذلك يُعتبر برنامج الطائرات بدون طيار العراقي قبل عام 2003 من أوائل البرامج العربية والإقليمية في هذا المجال، وشكل أساساً مهماً للخبرات الوطنية العراقية في تقنيات الطيران غير المأهول والاستطلاع الجوي.

صوره نادره ل Hawker Fury FB10، تحمل ألوان وشعار القوة جويه عراقيه في انجلترا امتلك العراق 60 طائره من هذه نوع هذه نسخه حقيقه حيث اشترى هواء الطيران مثل أبرزهم ديفيد تاليكيت وإد جوريست حوالي 29 طائره فيوري متبقيه في مخازن العراق وبسبب عدم حاجه جيش لهذه طائرات قام ب بيعها

طائرة BK 117 طائرة عمودية خفيفة، متعددة المهام خدمت هذه الطائرة في قياة طياران الجيش العراقي وكانت متخصصه للبحث والانقاذ والاسغاف الجوي وهي طائرة غير مسلحه و تعتبر صاله عمليات مصغرة طائرة . لما تحتويه من اجهزة طبيه متطورة . فلم تسلم هي ايضا بعد ان لحقها القصف والتدمير الامريكي بعدوانه على العراق مواصفات BK 117 هي طائرة هليكوبتر بمحركين. تم تطويرها وتصنيعها بشكل مشترك بواسطة Messerschmitt-Bölkow-Blohm من ألمانيا و Kawasaki من اليابان. تم شراء MBB لاحقًا من قِبل شركة Daimler-Benz وأصبحت في النهاية جزءًا من Eurocopter ، والتي أعيد تسميتها لاحقًا باسم Airbus Helicopters. النطاق: 311 ميلاً الطول: 35 قدمًا نوع المحرك: Lycoming LTS101 رحلة الطيران الأولى: 13 يونيو 1979 الشركات المصنعة: كاواساكي للصناعات الثقيلة،

انتهت خدمه بشكل سريع عام 1970 بسبب 1-تطور سلاح جوي السوفييتي مثل SA-2 التي اسقطت U-2 2- تعقيد الصيانه الكبير مقارنه ب B-52 3-الاعطال الكثيره، فقدت القوات الجوية نحو 22 طائرة من أصل 116 طائرة تم إنتاجها بسبب صعوبه قيادته وكثره الاعطال الميكانيك عند السرعات العاليه.

أول قاذفة قنابل استراتيجية نفاثة في العالم تتجاوز سرعة ماخ 2 : Convair B-58 Hustler تم تطويره من شركة كونسوليديتد فولتي، دخلت خدمه في جيش الامريكي 1960 خلال حرب بارده التصميم 1-الجناح: استخدمت الطائرة جناحا مثلث رفيع جداً بزاوية انكسار حادة (60 درجة) مما قلل السحب الديناميكي للهواء عند السرعات العالية. 2-حاوية الأسلحة والوقود الخارجية: نظرًا لرقة جسم الطائرة وجناحها، لم تكن تحتوب على مخزن داخلي للاسلحه داخلي. بدلا من ذلك، حملت حاوية ضخمة أسفل البدن تحوي وقوداً إضافياً ورأس حربياً نووياً 3-كبسولات الهروب: نظرا لان القفز بالمظله التقليديه في سرعات ماخ 2 يعتبر قاتل، تم تجهيز مقصورات الطاقم المكون من 3 أفراد (الطيار، الملاح/موجه القنابل، ومشغل الأنظمة الإلكترونية) بكبسولات نجاة مغلقة و توفر الأكسجين وتتحمل الضغط والحرارة أثناء القذف. 4-الهيكل المتطور: اعتمدت على ألواح شطائر الألومنيوم, لمقاومة الحرارة العالية الناتجة عن احتكاك الهواء عند السرعات الفائقة. 5-السرعة القصوى وصلت الى 2.0 ماخ، كانت تملك محركات General Electric J79-GE-5A اربعه، مداه كان 3,200كم 6-التسليح قنبله نوويه مع مدفع رشاش M61 20mm

بي-52 ستراتوفورتريس (الإنجليزية: B-52 Stratofortress) هي قاذفة قنابل إستراتيجية أمريكية بعيدة المدى ذات ثماني محركات نفاثة عنفية، من إنتاج شركة بوينغ. تخدم هذه القاذفة في سلاح الجو الأمريكي منذ العام 1955، وقد حلت محل القاذفتين كونفير بي-36 وبي-47. بُنيت في فترة الحرب الباردة حيث كان الردع النووي مطلوباً، وتصنف ضمن الطائرات التي تطير بسرعة دون سرعة الصوت، وتمتلك القدرة على حمل وإلقاء 32,000 كيلوغرام (70,000 رطل) من القنابل، ويصل مداها القتالي إلى 8,800 ميل (14,200 كيلومتر).

مقارنه ب F/A-18C A-12 Avenger II: الوزن فارغة 17,700 كغم (تجاوزت الحد المسموح بـ 30%) الوزن الأقصى عند الإقلاع29,500 كغم (ثقيلة جداً على المقلاع) حمولة الأسلحة2,300 كغم (داخلية فقط) F/A-18C: وزن فارغه: 10,400 كغم عند الاطلاق: 23,500 كغم الحمولة: 6,200 كغم (خارجية) بسبب تكلفه العاليه تم الغاء مشروع و انتهى الامر ب شركتي التصنيع McDonnell Douglas و General Dynamics في محاكمات دامت 20 سنه حتى 2014 وتمت تسويه واعاده المبلغ المقدر ب 13.5مليار

A-12 Avenger II مشروع كلف امريكا حوالي 13.5 مليار دولار فكره مشروع طائره هجوم تكتيكيه بديله ل A-6 Intruder تنطلق من حاملان طائرات كان الطائرة مصممة بتصميم الجناح الطائر (مثلث ضخم) فشل مشروع: المواد المركبة: استعلمو مواد ألياف الكربون المركبة لتقليل الوزن وامتصاص الرادار بس ثمانينات جانت مواد مركبه بدائيه او شبه حديثه فا كانت طائره يتعرض بدنه للتتشق كثيراً حتى اضطر المهندسون لستعمال مواد معدنيه ثقيله رادار متقدم لكنه ضعيف: APQ-138 كان هذا رادار رغم تقدمه اله انه يعاني في مشاكل تبريد ومعالجة البيانات الاكترونيات طيران المعقده: أجهزه الاستشعار وأنظمة الشبحية الاهم في طائره أضافت تعقيداً كبيراً وأحمالا كهربائية تجاوزت قدرة المولدات المخطط وجوده في طائره(Aircraft Electrical Generators / Integrated Drive Generators) مشكله وزن طائره: كان وزن طائره يعتبر كبير لدرجه ممكن تدمر خطاف التوقيف عدى قدرته على تعطيل منجنيق الاطلاق بسبب الحجم الي ممكن يخلي اطلاقه صعب