Механика истории

Несмотря на «молодость» городов, человеческая цивилизация становится цивилизацией именно вместе с городами. Город — черта, за которой варварское существование перешло в качественно иное состояние. Причины появления и развития этой формы до сих пор являются дискуссионной темой. Но факт остаётся фактом — крупные поселения способны сосредотачивать человеческие усилия и увеличивать эффект от них. Именно поэтому мир будущего будет сконцентрирован в сверхгородах, как бы ни строили программы расселения. Город - сложнее села или кочевий. Поэтому хрупче, но поэтому же и эффективнее. Он располагается в троичной матрице. Во-первых, это климат и природные условия: реки, озёра, горы, холмы. Вторая переменная — это искусственная инфраструктура: дороги, дома, термы, театры. Третья — это сами люди, их сообщества, поведение, практики, традиции. Как бы ни было неудобно и "стрессово" в городах, как бы ни давили они - будущее за мегалополисами, потому что эффекты, создавшие города, лежат в основе всей современной нашей цивилизации. Читать цикл полностью: 🌇 В чем разница между городом и населённым пунктом? 🏙 Расселим всех в деревни. 🌆 Об азиатских городах. 🌃 Что происходит с городами? #cm_социология #cm_урбанизация 📚 Авторский канал писателя, философа и социолога Владимира Коваленко.

Генри Мозли был выдающимся британским физиком. В 1913 в серии блестящих экспериментов установил зависимость между частотой спектральных линий характеристического рентгеновского излучения и атомным номером излучающего элемента. Зависимость была названа в честь первооткрывателя законом Мозли. Это фундаментальное открытие имело огромное значение для установления физического смысла периодической системы элементов и атомного номера и для подтверждения правильности концепции планетарного атома. По словам американского физика Р. Милликена, открытие Мозли

всегда будет одним из десятка наиболее блестящих по замыслу, изяществу исполнения и информативности в истории науки.

В 1913 г. создал и представил исторически первый радиоизотопный источник электрической энергии (атомную батарею Beta Cell), представлявший собой стеклянную сферу, посеребрённую изнутри, в центре которой на изолированном электроде располагался радиевый источник ионизирующей радиации. Электроны, излучающиеся при бета-распаде, создавали разность потенциалов между серебряным слоем стеклянной сферы и электродом с радиевой солью. В 1914 Мозли опубликовал работу, в которой сделал вывод, что между элементами алюминием и золотом в периодической таблице должно находиться три (как оказалось позже, четыре) из еще не открытых на тот момент элемента. А в 1915 Мозли погиб от огня турецкого снайпера под Галлиполи. Айзек Азимов написал о его гибели следующие слова:

С точки зрения того, каких открытий мог ещё достигнуть Мозли… его смерть вполне возможно была самой большой единичной утратой в Войне для всего человечества.

#cm_мгновение_истории 🤔 Отель "У погибшего историка" - подписаться

Экономику и экономистов часто упрекают в том, что экономика – это лженаука. Мол, и научный эксперимент в ней обычно нормальный не поставишь. И предиктивную функцию – то есть функцию предсказания будущего – она не выполняет. Что ж, предлагаю вам на ваш суд и вашу оценку свою докладную записку, написанную более десяти лет назад. Не помню, какой именно госзаказ тогда прилетел к нам в МГУ: то ли оценить возможности имплементации в современные российские госкомпании сталинской модели премирования за рацпредложения, то ли оценить как в разных государствах происходит управление атомной отраслью, то ли описать опыт приватизации железнодорожных компаний разными странами. Но так уж вышло, что мне удалось тогда вместе с самим официальным отчётом тиснуть наверх ещё и эту должностную записку. Интересно, что сам доклад затем вызвал меньше обсуждения и привлёк меньше внимания заказчиков, чем этот вот не слишком длинный текст. Полный текст статьи: 📖 О переходе компетенций вместе с переносом производства (о смене мирового доминанта). #cm_империи #cm_макроистория #cm_экономика ©️ Алексей Письменюк ⚛️CatScience - подписаться

Земля Эллады была малоплодородна. Население жалось вдоль береговой полосы, выращивая помимо ячменя виноград и оливки для обмена вина и масла на привозные ячмень и пшеницу. Мореходство было единственным адекватным способом сообщения, и потому высылка из полисов лишних ртов для поселения на более богатых землях за морем была неплохой идеей. Так началась Великая Греческая колонизация VIII-VI вв. до н.э. До VI в. до н.э. зерно закупалось в Египте. Фараон даже предоставил место греческим купцам и наёмникам под колонию — Навкратис, однако египетского зерна растущему населению Эллады не хватало, и полисам пришлось искать дополнительные варианты поставок. Таковых нашлось два: - Сицилия имела тесные связи со Спартой и Коринфом, однако за неё столетиями шли кровопролитные войны с Карфагеном — торговым партнёром империи Ахеменидов - Побережье Чёрного моря, снабжавшее хлебом города Эгеиды, в том числе Фивы и Афины. Ещё в VII в. до н.э., задолго до греко-персидских войн, Мегары, враг и сосед Афин и союзник Спарты, основали на Босфоре Византий и Халкидон, перекрыв Афинам подвоз зерна, а также захватили мыс Сигей у входа в Дарданеллы. Именно борьба за контроль путей подвоза зерна вынудила Афины создать регулярный флот. Отношение к службе на флоте и его содержанию были двояким: флот был тяжкой обузой для граждан, но без него Афинам грозил голод. Спарте же обладание плодородными долинами Эврота и Палмиса и меньшая зависимость от внешних источников зерна дали возможность создать лучшее войско в Элладе и быть несколько в стороне от общеэллинских дел. Приход персов в эгейский регион, завоевание ими Египта (525 г. до н.э.) и занятие европейского берега Босфора и Дарданелл (кон. VI в. до н.э.) фактически ставили города Эгеиды под контроль Ахеменидов. Рассматривая греко-персидские войны, стоит также помнить, что Афины боролись за выживание и выстроили Делосскую симмахию в первую очередь как способ не допустить угрозы голода для себя и полисов Эгеиды. Именно поэтому их позиция поначалу была настолько активно поддержана другими полисами. Спарта же и Коринф везли хлеб с Сицилии и потому включались в войну с персами лишь в те моменты, когда помощь Ахеменидам оказывал Карфаген, как в 480 г. до н.э. на Сицилии. Египетские экспедиции афинян и помощь египтянам в антиперсидских восстаниях были не отвлекающим манёвром, а попыткой получить доступ к египетскому зерну. Этим же можно объяснить и активное стравливание греков Ахеменидами после заключения Каллиевого мира в 449 г. до н.э. — персам было важнее вернуть Египет с его зерном и сохранить торговлю с Карфагеном как важную часть имперской торговой сети от Испании до Индии. Пелопоннесская война (431-404 гг. до н.э.) после многолетних метаний свелась к серии действий на коммуникациях с целью отрезать противника от источников зерна — Афины устроили экспедицию на Сицилию, а Спарта решила овладеть Босфором и Дарданеллами. В итоге спартанцы переиграли афинян на море, а голод и блокада вынудили Афины сдаться. Разгром афинской гегемонии ничего не поменял и в раскладах IV в. до н.э. — теперь против Спарты и Коринфа выступили Фивы, а Афины, пользуясь очередной независимостью Египта от Ахеменидов, возродили морской союз. На Сицилии в середине IV в. до н.э. Тимолеонт из Коринфа нёс в Сиракузы демократию, воюя с тираном Дионисием Младшим и заодно с Карфагеном — кстати, успешно, а персы тогда же снова завоевали Египет. Движение Македонии в сторону проливов при Филиппе II афиняне и фиванцы упустили из виду, а когда подвоз понтийского зерна оказался под контролем Филиппа, Македония нанесла удар. Спарта устранилась от конфликта, а афинян и фиванцев поддержали далеко не все. Лучшее, что мог пообещать грекам Филипп, ставший теперь гегемоном Эллады - землю каждому и много. А то, что её ещё нужно завоевать — так война грекам была не в новинку. Литература: Уильям Бернстайн "Великолепный обмен: история мировой торговли". Кембриджская История Древнего Мира. Т. III-VI Marc Van De Mieroop. "A History of the Ancient Near East". #cm_империи #cm_колонизация #cm_логистика #cm_макроистория #cm_экономика @МЕХАНИКА ИСТОРИИ

Ко второму веку н.э. сложилась практически уникальная ситуация, когда подавляющее большинство цивилизованных владений было собрано под властью четырёх великих правителей. Земли, признававшие авторитет богоподобных монархов, простирались через всю Евразию – от Атлантического океана до Тихого, от современного Лиссабона до современного Пхеньяна. По сути, наличие только четырёх империй-гегемонов отразилось на том, что известный мир увеличился до небывалых размеров. Никогда до этого земли поперек всей Евразии не были так хорошо известны людям в той или иной точке Старого Света. Вполне можно считать это время первой попыткой мировой глобализации и трансконтинентальной торговли. Имеющаяся информация о том периоде, сохранившаяся в греко-римских, индийских и китайских источниках, хоть и мала, но легко переплюнет сюжет любой вымышленной вселенной по персоналиям, народностям и религиозным культам. Полный текст статьи: 📖 Мировые империи второго века. #cm_Евразия #cm_Китай #cm_Рим #cm_империи @NEVRUS

Разнообразие африканской копытной фауны по сравнению с другими континентами поражает, но при этом ни одного из её представителей, кроме осла, человеку одомашнить так и не удалось. Попробуем понять почему так вышло на примере зебры, буйвола и некоторых антилоп. В параметры для успешного одомашнивания животных обычно включают: * невысокую агрессивность, * социальную структуру с гибкой иерархией, * отсутствие строгой избирательности в выборе партнёров, * способность размножаться в неволе, * незначительную потребность в особом режиме питания или ухода. Проще говоря, затраты на приручение и содержание животного не должны превышать получаемой выгоды. Теперь смотрим. 1️⃣ Зебра пуглива до крайности, при этом агрессивна и злопамятна. При малейшей опасности зебры впадают в панику и способны отбежать стихийно образовавшимся стадом на пару десятков километров. Загнанная в безвыходное положение зебра способна покусать и забить копытами не сильно матёрого льва. Ещё один неочевидный минус, выявленный уже в XX веке - спина зебры устроена иначе, чем лошадиная, что даже в случае одомашнивания не позволяло бы использовать её так же широко, как лошадь, в качестве ездового животного. С другой стороны, и осёл для верховой езды не идеален... 2️⃣ Антилопы гну, как правило, пасутся вместе с зебрами, а ещё дружат с бабуинами, у которых своя система наблюдения за окрестностями. Входят в пятёрку самых быстрых и выносливых животных в мире, развивают до 80 км/ч, и в случае опасности, чаще всего не пытаясь отбиваться, способны бежать стадами в несколько сот голов по полчаса и более. Однако, защищая потомство, гну в состоянии напасть на льва или гиен и даже угрожать слону. 3️⃣ Канна по массе близка к корове, при этом гораздо прожорливее, а ешё способна преодолеть изгородь до трёх метров высотой, на корню убивая весь смысл постройки загонов. Как и все антилопы, канны легко пугаются, сбиваются в стада и отбегают на расстояние пешего дневного перехода, что делает невозможным следование за стадом пешком. Канну научились содержать на фермах только в XX веке, имея для её откорма кукурузу, сорго, дыню и бобы (комбикорм дешевле, но он для антилоп непригоден из-за низкой калорийности). У зебр и антилоп нет социальной иерархии. Они собираются в группы в моменты опасности, но группы для них – не социальная концепция, а техника выживания. Это усложняет приручение, поскольку не даёт поставить человека на место вожака. 4️⃣ Африканский буйвол имеет слабое зрение и при любой опасности (а их много) нападает первым. Будучи ранен, нападает непременно и бьётся до конца. Крайне злопамятен. Почувствовав охотника, сбивает со следа, заходит в тыл и атакует из засады. Самое опасное из крупных животных в Африке, опаснее львов, слонов и носорогов. Стада буйволов имеют строгую иерархию, позволяющую в случае опасности не только отбежать, но и выстроиться в оборонительную позицию. В остальном это чудовище – типичная корова. Он неприхотлив в еде, не требует огромных пастбищ и, в отличие от зебр и антилоп, спокойно размножается в неволе. Если кратко подытожить, то естественный отбор в условиях большого числа хищников, а наши дальние предки-охотники — тоже хищники, сделал африканских родичей животных, одомашненных на других континентах, нервными, агрессивными и патологически недоверчивыми. На других континентах крупные травоядные испытывали меньший прессинг со стороны хищников, чем в Африке, как минимум до появления там человека, и были менее пугливы. С одной стороны это дало возможность людям за короткий по меркам эволюции срок выбить значительную часть тамошней мегафауны, с другой — некоторых из тех, кто выжил, удалось одомашнить. А в Африке для людей, вооружённых луками и копьями, стремившихся не погибнуть раньше времени и при этом накормить семьи, ситуация, когда убить животное во всех смыслах проще, чем приручить, решалась вполне однозначно. Потому банту и бушмены и сейчас по старинке охотятся на зебр и антилоп, пока те самостоятельно размножаются и нагуливают вес, а вот буйвола обходят стороной, ибо себе дороже. #cm_Африка #cm_животные #cm_эволюция @МЕХАНИКА ИСТОРИИ

Вот уже на протяжении нескольких тысяч лет животные сопровождают человека на войне. Люди ездят на них верхом, используют для перевозки грузов, они служат источником пищи или утешения и спасают от одиночества, разделяя со своими хозяевами тяготы войны. Из всех животных — "боевых" помощников человека — пальму первенства следует отдать лошади. Ещё в Древнем Риме появилось сословие всадников. Кавалерия играла важную роль на полях сражений в Средние века и Новое время и даже в XX веке не раз говорила своё слово. Не менее полезными человеку оказались выносливые мулы, перевозившие грузы и не пугавшиеся звуков канонады. В эпоху Средневековья на полях сражений господствовала рыцарская кавалерия. Её успех объяснялся не только храбростью и профессионализмом всадников, но и качеством оружия и защитного снаряжения, а также силой, скоростью и выносливостью коней. Чтобы на поле боя появился наездник в тяжёлых доспехах, понадобились напряжённые и скрытые от глаз усилия многих поколений конюхов, выводивших лошадь, которая была бы под стать воину. История рыцарских коней овеяна многочисленными слухами и в немалой степени мифологизирована. Попытаемся некоторые из этих мифов развеять. Читать цикл полностью: 📖 Кирилл Куделко. "Четыре копыта и хвост". 📖 Кирилл Куделко. "Верный соратник рыцаря". #cm_циклы_статей #cm_войны #cm_животные Механика истории│подписаться

Эквус: История лошади / Equus: Story of the Horse. Мало какое животное сделало для нас больше, чем лошадь. Оно крупнее, сильнее и быстрее нас. Сравнительно недавно все лошади были дикими. Как такое свободолюбивое животное стало спутником человека? На этот вопрос отвечает антрополог Найоби Томпсон. Ему пришлось объехать целый свет, чтобы выяснить, почему люди и лошади так идеально уживаются друг с другом. В фильме на основе научных исследований и современных информационных технологий реконструированы периоды из жизни существовавших на просторах степей древних культур, жизнедеятельность которых была связана с одомашниванием лошади. Этот процесс определил создание новой системы хозяйствования и ведения войны, а также послужил началу активных миграций, зарождению новых этносов и ранних государств. Съемки велись 3 года на территории 11 стран. На съемки картины было привлечено в общей сложности свыше 1500 голов скота. 🎦 Эквус: История лошади. Происхождение. 🎦 Эквус: История лошади. В погоне за ветром. 🎦 Эквус: История лошади. Первые всадники. 🎦 Альтернативный источник. #cm_фильмы #cm_животные Механика истории│подписаться

Немного в истории человечества можно насчитать изобретений, радикально изменивших его судьбу. Появление в конце IV тысячелетия до н.э. колеса стало одним из таких эпохальных технических нововведений, затронувших важнейшие сферы жизни человеческого общества, в том числе и военную сферу. Соединение вместе колеса, лука и коня породило боевую колесницу — уникальное «чудо-оружие» бронзового века, кардинально изменившее лицо войны. На протяжении многих веков колесница безраздельно господствовала на полях сражений древности, и даже появление конницы не сразу оттеснило её на второй план и превратило во вспомогательный род войск. В самом деле, мобильные, хорошо обученные и мотивированные отряды колесничных бойцов на своих быстроходных и манёвренных повозках стремительно перемещались на поле боя и вне его, совершали неожиданные нападения, смелые фланговые манёвры и глубокие рейды с охватом противника и выходом в его тылы, засыпали его боевые порядки ливнем стрел и метательных копий, оставаясь малоуязвимыми для ответного огня, и довершали разгром опрокинутого неприятеля, преследуя, безжалостно истребляя и беря в плен бегущих. Боевая колесница надолго стала символом военной мощи древних государств, а бойцы-колесничие — их элитой. В древнем Китае эпохи Чуньцю даже появился своего рода великодержавный «стандарт» «Вань чэн го» — «Государство, обладающее десятью тысячами боевых колесниц». Говорить о некоем взрывном эффекте, вызванном появлением боевых колесниц и перевернувшем тогдашний мир, похоже, не стоит. Распространение колесничной культуры, её адаптация на новом месте оказались долгим, сложным и неоднозначным процессом. Был здесь и чисто технический аспект: требовалось создать соответствующую материально-техническую базу, способную производить и ремонтировать колесницы и упряжь, научиться разводить и дрессировать коней, причём в больших количествах, так как хороший конь — штука дорогая и нежная, легко выходит из строя в случае неправильного ухода и чрезмерных нагрузок. Само собой, нужно было отработать и новую тактику применения колесниц: выявить их ударный потенциал и всемерно развить его. Для этого надо было пересмотреть отношение к колеснице как к транспортному средству, задача которого заключалась в доставке элитного бойца к месту сражения, и превратить её в универсальную боевую платформу — ни в коем случае не в танк бронзового века, как считают некоторые учёные. И, естественно, нужно было вырастить поколение воинов, способных управлять колесницей и сражаться на ней лучным и копейным боем. Читать цикл полностью: 📖 Виталий Пенской. "Вундерваффе бронзового века". 📖 Виталий Пенской. "Отрочество чудо-оружия". #cm_циклы_статей #cm_Евразия #cm_войны #cm_технологии Механика истории│подписаться

А ведь международные отношения распадаются не в первый раз, и, полагаю, не в последний. Мнения становятся более радикальными, люди перестают слышать друг друга, реалистичный (рациональный) подход не работает — подобное происходит в среднем раз в столетие. И что любопытно — культурный, мировоззренческий, технологический и прочий бэкграунд в каждом случае разный, а война всех со всеми проходит с одинаковым огоньком и креативом. Видимо, не в бэкграунде дело. Психолог сказал бы, что люди перестают друг друга слышать лишь при отсутствии реального интереса к собеседнику, а этолог непременно добавил бы, что интерес к кому-либо или чему-либо у нас, как и у любых живых существ, обладающих поведением, сводится всего к двум факторам — страху стать чьей-то едой и любопытством к потенциальной еде или тому, что по итогу можно сконвертировать в еду. Всё остальное так или иначе сводится к этим двум древнейшим и примитивнейшим факторам. Деление всех людей на своих и чужих берёт корни отсюда же. Стоит помнить, что изменения нашей биологической эволюции за эволюцией культурной и социальной просто не успевают, и поэтому мы можем носить галстук, сморкаться в платок и предлагать партнёрам различные кейсы, но в душе мы всё те же охотники времён палеолита. Мы всех оцениваем с точки зрения дихотомии "сотрудничество / конкуренция", и нас оценивают точно так же. Поэтому, если некий актор (в том числе и в политике — её делают такие же люди) не рассматривается как сторона договора или его интересы игнорируются, то можно быть уверенным, что визави считают его пушечным мясом / тягловой силой / материалом для опытов / будущим комбикормом для посевов — нужное подчеркнуть. Либо, что ещё хуже, непригодным даже для всего вышеперечисленного — так тоже бывает. Что остаётся? Либо стать полезным (а для этого нужно иметь что-то ценное, что можно предложить другим на взаимовыгодных условиях), чтобы с тобой сотрудничали, либо стать опасным, чтобы тебя не трогали. Но если в твою опасность по-прежнему не верят (вы когда-нибудь видели рассерженную морскую свинку?), то остаётся только агрессия как способ выжить. Кстати, с взаимовыгодным сотрудничеством в наше время действительно беда. Вся история мировой торговли - это история неравноценного обмена, и в наше время тотальной информированности всех обо всём (биржевые котировки, цены на ресурсы. курсы валют, мнения специалистов, курсы — всё в интернете, даже из дома выходить не нужно) заработать так же честно много, как в эпоху Великого Шёлкового пути, уже не удаётся — есть условный AliExpress, и это проблема. А поскольку население Земли растёт, и исчерпаемые ресурсы дорожают, то выживание цивилизации, бравшей последние полтысячелетия ресурсы по всему миру подешёвке или задаром, в таких условиях начинает быть под вопросом. Если копнуть немного глубже современных культурных установок, порождённых последним десятком тысяч лет, то опыт далёких предков подскажет, что всё, что нельзя получить обменом на выгодных для себя условиях, можно попытаться забрать, огрев визави дубиной по черепу. Потому что когда кушать очень хочется или нужно что-то, без чего ты будешь жить намного хуже или вообще не выживешь, ты априори прав, а визави — нет. Поэтому всё, происходящее сейчас на полях дипломатических сражений, более чем закономерно, и взывать к голосу разума в такой ситуации бессмысленно. Нет больше такого общего всеобъемлющего страха, как ужасы двух мировых войн или страх ядерной зимы, который заставлял бы людей прислушиваться друг к другу. Недавняя пандемия таким страхом не смогла стать и в целом сделала ситуацию только хуже — люди устали бояться, и это плохо. Так что можно запасаться всем необходимым для личного бункера на огороде за домом, а при отсутствии паранойи и желания увидеть Fallout воочию — хотя бы попкорном. За идеи к посту спасибо Конраду Лоренцу, Роберту Сапольски, Эдварду Люттваку, Эндрю Ламберту, Уильяму Бернстайну и Карлу фон Клаузевицу. #cm_дискуссии #cm_империи #cm_макроистория #cm_стратегия #cm_этология @МЕХАНИКА ИСТОРИИ

В художественных книгах или фильмах плохие парни проигрывают, а хорошие — побеждают. Потому что именно таким мы хотим видеть мир — честным и справедливым. Уверенность в том, что мир таков, известна в психологии как когнитивное искажение, называемое «ошибкой справедливого мира». Точнее, это искажение — линза, сквозь которую мы смотрим на мир. Оно заставляет нас предсказуемо реагировать на проблему насилия в семье, бедности, болезней и других ужасных несчастий — верить, что люди, попавшие в эти трудные ситуации, сделали что-то, чем это заслужили. Ключевое слово здесь «заслужить». Полный текст статьи: 📖 Справедливый мир как психическое искажение. #cm_социология #cm_этология @НОМЕР 42

Османский контроль над Проливами позволил установить связь между двумя царскими городами через Галлиполи. Ашик Пашазаде описал то внимание, которое уделялось этому маршруту. Султан Мурад проспонсировал километровый каменный мост через реку Эргене примерно в 50 милях к югу от Эдирне. Область была обильно покрыта лесами и кишела разбойниками. Султан приказал срубить деревья, и место очистилось, были размещены поселения по обе стороны реки у предмостных укреплений, с мечетью, баней и рынками. Поселенцам, желающим переехать туда, было обещано освобождение от налогов. Султан присутствовал на церемониях открытия комплекса в компании улема и дервишей, раздавал деньги, подарил почётное одеяние архитекторам и накрыл публичный стол для большого праздника. Таким образом, центральноевропейские рынки были связаны с остальной частью Юго-Западной Евразии, даже без Константинополя. А значит, Константинополю угрожало не столько завоевание, сколько забвение. Когда Бертрандон де ла Брукьер встретил Мурада в 1432 году через итальянского коммерческого атташе, Константинополь лежал в стороне от этого маршрута Бурса-Эдирне. Вернувшийся из Иерусалима с караваном мусульманских паломников, де ла Брукьер сообщил, что генуэзские оптовики из Перы, коммерческого пригорода Константинополя, покупали шёлк для экспорта непосредственно у поставщиков Османской империи в Бурсе. В покорении Константинополя не было нужды, на что Ашик Пашазаде и другие не преминули указать. Турецкие торговцы регулярно приходили в Константинополь, торгуя воском, сухофруктами, шкурами, текстилем и военной добычей, включая рабов, на еженедельном рынке. Османский серебряный акче был принятой валютой. Для их удобства существовали даже мечеть и мусульманский судья (кадий). Город и так становился их собственностью, благодаря своего рода замещающей визуальной близости, с его очертаниями, его зданиями, его стенами и городскими пейзажами, которые были знакомы, как соседний дом. Douglas Howard. "A History of the Ottoman Empire". На фото: Каменный мост Узункёпрю на реке Эргене, был построен архитектором Муслихиддином по приказу султана Мурада II в 1426-1443 годах. Один из самых длинных каменных мостов в мире и самый длинный в Османской империи и современной Турции. Мост насчитывает 174 арки, 1392 м в длину и до 6,8 м в ширину и пересекает низменную болотистую местность, которая сильно затрудняла логистику в Восточной Фракии. Постройка моста связала европейскую и азиатскую части Османской империи и позволила проводить торговые караваны мимо Константинополя, лишив столицу Византии сухопутной транзитной торговли. #cm_империи #cm_инфраструктура #cm_логистика #cm_торговля Механика истории│подписаться

🇮🇹 Ох уж эта Римская империя || Ч. II Что может быть более римского в нашем сознании, чем римская армия и её стройные ряды? Разве что стройное римское право. Но об этом как-то в другой раз... Сегодня поговорим об армии средневековой Римской империи, также хорошо известной как Византия. Словами Вергилия, битвы мы воспоём и оружие!🙂‍↕️ ♥️ Как Рим стал талассократией? 🔥 Знаменитая вундервафля ромейского войска 🌊 Как флот ромеев пришёл в негодность? 🧔‍♀️ Что манило скандинавов в Константинополь? ⚔️Краткая история варяжской гвардии 💌 Предупрежден — значит вооружен 🛡Как оборонять империю, когда варвары повсюду? 🍽 Что может поведать об армии тарелка из Тавриды? На илл. Шлем типа Беркасово, нач. IV в. н.э. (Кстати! Тут была PARS PRIMA) 📖 HUMANICA - о человеке и человечестве. #hum_темдень

Друзья, рекомендуем вам дружественный канал, посвященный интересной, атмосферной эпохе - XV-XVII векам. Позднее Средневековье и Раннее Новое время, с их пороховой революцией, буйным развитием латного доспеха, эстетикой "плаща и шпаги", последними всплесками феодальной/дворянской вольницы, с испанскими терциями, ландскнехтами, мушкетерами, рейтарами и пожарищами Тридцатилетней войны. Арбалет и Аркебуза ждут вас.

В этом месте невозможно сказать, соединяет ли проходящая через него дорога Via di Cesare старый город и новый порт или разделяет их. Более того, через этот двойной город протекает рукав реки По, а снаружи он омывается другим рукавом той же реки, которая, отводясь от основного русла общественными плотинами и через них разделяясь на рукава, разделяет свои воды так, что они защищают стены, окружая их, и, входя в город, облегчают торговлю.

Сидоний Аполлинарий. Послания. Современная Равенна расположена на равнине, прорезанной дренажными каналами, в 10 км от моря и в 35 км от реки По. Мало что указывает на причины, побудившие когда-то западный императорский двор разместить здесь свою резиденцию. Существует мнение, что тихая и провинциальная Равенна стала резиденцией императора Гонория, поскольку стояла посреди болот и была неприступна для войск Алариха, опустошавших Италию. Если подобное место рассматривать как временное убежище, то логику Гонория и его наставника, фактического правителя Запада, Флавия Стилихона, понять ещё можно. Но нет, Равенна являлась столицей Западной Римской империи до самого её падения, после — столицей двух варварских королевств, а затем центром Равеннского экзархата. В общей сложности 349 лет славной истории. Значит, должны были быть иные причины, помимо укреплённой самой природой диспозиции. И они были. Ещё во II в. до н.э. римляне начали осваивать долину По. Ранее эта заболоченная низменность отгораживала Апеннинский полуостров от кельтских племён. Болота были огромны и только считанные разы за всю историю, как в случае с Ганнибалом, не смогли удержать вторжения в Италию с севера. Территорию, сравнимую по площади с дельтой Нила, римляне осушили и превратили в житницу Италии. Комплекс дамб и каналов сделал её плодородной равниной, не давая руслу По заиливаться. Логично было разместить в устье реки логистический хаб, им и стала Равенна, где при Августе были построены торговый и военный порты, вмещавшие до 250 судов одновременно. Начиная с конца I в. до н.э. Равенна, расположенная у слияния двух рукавов По, русло которой имело на рубеже эр совершенно иную конфигурацию, нежели в наши дни, стала одним из важнейших портов на Адриатике. По реке можно было подняться аж до Тауринума (совр. Турин), а по морю — в любую точку Средиземноморья. Военный же флот, classis Ravennas, с примерно 10 тыс. морских пехотинцев. был одним из двух флотов на западе империи (вторым был Мизенский, базировавшийся около Неаполя) и крупным стимулом для развития города. Иными словами, идеальное место для контроля всей Северной Италии. Насмешка истории состоит в том, что Равенна стала столицей Запада как раз накануне событий, приведших её к упадку. Нашествия варваров в V в. сократили население, которого уже не хватало для тщательного ухода за дамбами и каналами. Река По, подобно Хуанхэ, стала заиливаться и менять русло, периодически устраивая масштабные затопления территорий. Потеря римской Африки не позволила скомпенсировать нехватку хлеба в Италии, которая давно уже не могла прокормить сама себя. Войны Юстиниана обезлюдили Северную Италию ещё больше, а при лангобардах в долине По случилась форменная катастрофа, изменившая конфигурацию русла и оставившая Равенну в стороне от торговых путей. Ил и песок, наносимые коварной рекой, постепенно отодвинули береговую линию на восток, и в середине VI в. Иордан сообщает, что на месте старого порта видел не мачты с парусами, а деревья, на ветвях которых висели яблоки. В итоге, когда в 751 г. лангобарды таки отжали у империи Равенну, её логистическая ценность была близка к нулю. Падение Равенны как центра имперской администрации окончательно развязало руки другому поселению потомков римлян, вынужденно ушедших от варваров в неприступную заболоченную лагуну и живших морем — Венеции. Началось восхождение Серениссимы. 1️⃣ Современная Равенна на Google Maps. Стрелочкой показан Civitas Classis. 2️⃣ Реконструкция Равенны во II-IV вв. Старый город — справа вверху. #cm_Византия #cm_Рим #cm_климат #cm_логистика #cm_палеогеография @МЕХАНИКА ИСТОРИИ

Скорости Нового времени (2/2). Хотя пароходы начали выходить в океан в первой половине XIX в., довольно долго их использование сводилось к перевозке почты и ценных грузов. Паровая машина на сравнительно небольших деревянных кораблях занимала много места, но ещё больше — уголь. Чтобы доплыть от Бомбея до Адена, "Хью Линдси" должен был заполнить углём трюм и каюты и навалить гору угля на палубе, едва оставив место для экипажа и почты. Лайнеру "Британия" в 1840 г. требовалось 640 тонн угля для пересечения Атлантики с 225 тоннами груза. В 1840-60 гг. несколько инноваций снизили стоимость пароходного транспорта: * Гребной винт. Колёса хорошо работали на реках и каналах, но в океане требовался другой тип движителя из-за высоких волн. * Железный корпус. Он был на 30-40% легче и увеличивал вместимость на 15%. * Компаунд-машина — двигатель, более полно использующий энергию пара. Пар проходил через несколько цилиндров разного давления. * Опреснитель. До этого пароходы использовали морскую воду, вызывавшую коррозию и загрязнение двигателя. Последние две инновации сильно снизили расход угля. В 1830-м г. требовалось 4 кг угля для развития 1 лошадиной силы в течение часа, к 1881 г. — всего 0.8 кг. Это не только уменьшило расходы на топливо, но и увеличило объём полезного груза. Стоимость перевозки тонны груза морем с 1840 до 1910 гг. сократилась на 70%. Время на пересечение Атлантики сократилось с полутора-двух месяцев (для парусников) до 1 недели и стало гораздо более предсказуемым. Развитие пароходного транспорта способствовало процессам глобализации. Британская промышленность получила выход на азиатские рынки, чему также способствовало открытие Суэцкого канала в 1869 г., который сократил на 40% расстояние до Индии и на треть — до Китая. В 1906 г. доставка 1 тонны товаров по ж/д из Манчестера в Ливерпуль (30 миль) стоила 8 шиллингов, из Ливерпуля в Бомбей - 30 шиллингов (7250 миль). Доля транспортных расходов в цене экспортируемых товаров уменьшилась с 30% до 3%. Россия и США смогли наращивать экспорт зерна в Европу: экспорт зерна из России за вторую половину XIX и начало XX вв. вырос в 10 раз, до ~11 млн тонн. Удешевление и улучшение условий пассажирских перевозок способствовало увеличению потока мигрантов в США. #cm_логистика #cm_технологии #cm_транспорт #cm_флот ©️КЛИОМЕТРИКА Механика истории│подписаться

Скорости Нового времени. Долгое время экономические историки считали, что технический прогресс в первой фазе промышленной революции проявлялся очень ограниченно: в хлопкопрядении, выплавке железа и производстве паровых двигателей. Что касается морского транспорта, считалось, что после появления кораблей типа "флейт" (fluyt) в XVI в. (в Голландии) кораблестроение не видело значительных инноваций до второй половины XIX в. Снижение тарифов и длительности плавания (например, с 90 до 60 дней на пути из Африки в Америку за XVIII в.) относили на счёт конкуренции, подавления пиратства, улучшения знания ветров, упаковки товаров и т.п. Исследователи Morgan Kelly и Cormac Ó Gráda проанализировали 280 тысяч записей судовых журналов 1750-1850 гг. из базы данных CLIWOC, чтобы установить, изменилась ли скорость движения кораблей за этот период. Во второй половине XVIII в. скорость голландских и испанских кораблей составляла в среднем менее 4 узлов, и, действительно, не показывала тенденции к увеличению. Но корабли Британской Ост-Индской компании (EIC) резко повысили среднюю скорость с 4 до 5 узлов после 1780 года. Причиной этого послужило внедрение медной обшивки корпуса. Со времён античности для защиты днища корабля от морских червей, выедавших доски корпуса, применялась обшивка свинцовыми листами. В Новое время эту технологию применяли испанцы, и в меньшей степени англичане. Минусом свинцовых листов был большой вес. Начиная с 1760-х гг. британское адмиралтейство проводило эксперименты с более лёгкой медной обшивкой. Оказалось, что она не только защищает корпус, но и замедляет обрастание ракушками, существенно снижающими скорость хода. В 1779-1781 гг. все корабли Королевского флота были обшиты медью. К 1790 г. эта практика распространилась на корабли EIC и британских работорговцев. В начале 19 в., когда голландцы начали внедрять медную обшивку, скорость кораблей EIC уже достигла 6 узлов. Компания стала делать корабли с плоской палубой (вместо ступенчатой) и водонепроницаемыми люками — вероятно, по примеру индийских мореходов. Так они набирали меньше воды в шторм и плыли быстрее. За период 1770-1830 гг. длительность плавания британских кораблей до Индии сократилась на 28%. Новые принципы кораблестроения были приняты Королевским флотом в 1830-х гг., а в 1840-х гг. — коммерческим сектором. В XIX в. океаны начинают бороздить корабли производства США. В 1830-х гг. американские пакетботы развивали скорость до 14 узлов, что было значительно выше максимальных скоростей британских кораблей — до 10 узлов в первой трети XIX в. В 1850-х гг. скорость американских клипперов (эволюционировавших из пакетботов) достигала 19 узлов. Новые типы кораблей появлялись в том числе благодаря увеличению использования металлического крепежа. В общем, в кораблестроении эпохи ранней промышленной революции наблюдался значительный прогресс. Вероятно, он был достаточно значительным и до этого. Историки флота могут назвать множество усовершенствований XVII - начала XVIII вв.: цепной насос, рулевое колесо и различные приспособления для упрощения управления парусами. Согласно одному исследованию, за период 1686-1766 гг. тоннаж кораблей, приходивших в Лондон, увеличился в полтора раза из расчёта на одного члена команды. Источник: 📖 Morgan Kelly, Cormac Ó Gráda. "Speed under sail during the early industrial revolution (c. 1750–1830)". #cm_логистика #cm_технологии #cm_транспорт #cm_флот ©️КЛИОМЕТРИКА Механика истории│подписаться

Иерархия - сложная и интересная вещь. С одной стороны, тот, кто наверху иерархической лестницы, имеет приоритет в доступе к ресурсам, с другой - чем выше позиция, тем она энергозатратнее. У альфа-самцов бабуинов, согласно исследованию доктора Jeanne Altmann из Принстонского университета, повышенный уровень гормонов стресса и пониженный уровень тестостерона. Наблюдения за уровнем гормонов в экскрементах бабуинов из разных стай на протяжении сорока лет показали, что у альфа-самцов уровень тестостерона находится примерно на уровне сородичей в самом низу социальной лестницы. Альфа-самцы нервничают в основном из-за своего статуса — даже если явных конкурентов нет, статус нужно постоянно поддерживать, иначе его легко можно утратить. Даже обилие самок, готовых к спариванию по первому зову, может вызывать волнение, ведь не справиться — ещё хуже, чем не иметь доступа к самкам. Самцы же, стоящие низко в иерархии стаи, волнуются, в основном, из-за пищи, которую могут отобрать более статусные сородичи. Другое исследование, проведённое учёными из Орегонского университета, показывает, что социальный статус приматов, в том числе и человека, связан с состоянием его здоровья. Люди, имеющие высокий социально-экономический статус, живут дольше, их самочувствие, в целом, лучше, они реже сталкиваются с болезнями, которые провоцирует стресс, — например, с сердечно-сосудистыми заболеваниями. Частично это объясняется тем, что высокое положение в обществе может ослаблять реакцию на стрессовые ситуации. Так, было показано, что лидерство в социальной группе связано со сниженным базальным уровнем кортизола — гормона, который вырабатывается в ответ на психологическое напряжение — и с возрастанием уровня тестостерона при стрессе. Казалось бы, результаты прямо противоположные, и учёные всё врут? Оказалось, нет. Дьявол, как обычно, в мелочах. Высокий социальный статус не всегда обеспечивает спокойствие и помогает лучше справляться со стрессом. В случаях, когда социальная иерархия нестабильна, он, наоборот, может способствовать усилению стресса. Если же стресс не угрожает положению в иерархии, то уровень кортизола подымается меньше и стабилизируется быстрее. О чём это говорит? Формализация отношений, иными словами, установление правил игры, записанных или негласных, делает иерархию стабильнее и снижает стресс у тех, кто находится на её вершине. Говорить о формализации отношений у бабуинов не приходится. Но у людей уже на ранних этапах социальной эволюции появляются мораль и верования, которые ограничивают беспредел действия отдельного индивида в пользу выживания всей группы. Второй момент — стресс, испытываемый группой в целом. Если у группы всё хорошо, то попытка свергнуть лидера может быть расценена группой как агрессия. Но если группе угрожает опасность, а лидер не решает вопрос, то появление претендента — вопрос времени. Европейская феодальная аристократия потому и смогла разработать настолько устойчивую структуру, что Европе, пережившей нашествия арабов, норманнов и мадьяр, вплоть до XXI в. всерьёз не угрожало уже ничего, а вот в Византии или Китае при серьёзных трудностях императоров меняли без особых душевных волнений. Криминальные лидеры, живущие по понятиям, как и диктаторы, чья власть неформальна, не имеют права на ошибку — уберут. А вот главы мафии, наоборот, часто спокойно общались с властями, и полицией, поскольку мафия — это семья, и в ней есть легитимный, хоть и незаконный, порядок. Одним словом, мало попасть наверх структуры, нужно узаконить и правила, согласно которым можно занимать места в иерархии, и порядок смены тех, кто эти места уже занимает. Тогда статус позволит наслаждаться им, а не стрессовать, как альфа-самец бабуина. Литература: Роберт Сапольски. "Игры тестостерона и другие вопросы биологии поведения". Роберт Сапольски. "Психология стресса". Источники: 📖 Life at the Top: Rank and Stress in Wild Male Baboons. 📖 Social stress and dominance. 📖 Hierarchy stability moderates the effect of status on stress and performance in humans. #cm_антропология #cm_стратегия #cm_структуры #cm_этология @МЕХАНИКА ИСТОРИИ

В Америке власть и богатство тесно взаимосвязаны. Следовательно, нетрудно определить, кто наделён наибольшей властью в обществе. Американцы, чьё состояние составляет от 1 до 2 миллионов долларов, принадлежат к 10 процентам самых богатых людей и низшему слою элит. Большинство людей, относящихся к данной категории, не обладают значительной властью над другими в том смысле, что не имеют большого количества подчинённых, которым они могли бы отдавать приказы. Тем не менее, несколько миллионов долларов предоставляют им ощутимую степень контроля над собственной жизнью. Такие люди могут позволить себе отказаться от работы, которая им не по душе, плохо оплачивается или требует переезда в другое, не подходящее им место. Или же они могут вовсе покинуть «крысиные бега». Взаимосвязь между богатством и властью становится более тесной в случае с теми, чьё состояние исчисляется десятками и сотнями миллионов долларов. К этой категории принадлежат исполнительные директора крупных корпораций, имеющие сотни и тысячи подчинённых, а также многие влиятельные политики. (Около 50 членов Конгресса имеют состояние, превышающее 10 миллионов долларов.) Богатство и политическая власть не всегда взаимосвязаны. Девять американских президентов имели менее 1 миллиона долларов (в пересчёте на сегодняшние деньги). В их числе Гарри Трумэн, Вудро Вильсон и Авраам Линкольн. Однако большинство президентов принадлежали к 1 проценту богатейших американцев, а до 1850 года — все. Читать фрагмент книги целиком: 📖 Пётр Турчин: Элиты, контрэлиты и путь к распаду государства. #cm_США #cm_структуры #cm_экономика #cm_этология Механика истории│подписаться

Догнать и перегнать Британию: индустриализация США. После промышленной революции Британия оставалась ведущей экономикой мира, пока в конце 19 века не уступила пальму первенства своей бывшей колонии. Каким образом США вырвались вперед? Довольно популярной является точка зрения, согласно которой рост экономики обеспечивался природными богатствами неосвоенного континента. Но, на самом деле, цены на большинство ресурсов в Америке были такими же или выше, чем в Англии. На основной промышленный ресурс - железо - в 2-3 раза выше вплоть до начала 20 века. Только строительный лес был дешевле, примерно в полтора раза. Кроме того, стоимость рабочей силы также была выше, из-за более низкой концентрации населения. Иммигранты из Европы стремились в центральные штаты, привлекаемые дешёвой землей, где создавали фермы. Только часть из них задерживалась в промышленных городах Новой Англии, и уровень урбанизации США был гораздо ниже, чем Британии. Таким образом, стоимость производства и цены американской продукции были выше. Первые президенты ввели протекционистские барьеры для английских товаров, чтобы местные производители могли конкурировать с ними. С другой стороны, высокие заработки и более дешевые с/х продукты обеспечивали высокий уровень жизни в Америке. Зарплаты рабочего хватало на содержание семьи, а женщины и дети в основном были избавлены от необходимости трудиться на фабриках. Только 5% рабочих в США 1860х были детьми, 79% - мужчины. В Англии - соответственно 26% и 45%. Во второй половине 19 века начинают приниматься законы об обязательном школьном обучении, к началу 20 века эти законы действовали в 34 штатах. В то время, как английские дети работали, их американские сверстники изучали науки, таким образом готовились кадры для последующего технологического прорыва. Законы скорее закрепляли уже существующие порядки - люди понимали ценность образования и стремились обеспечить его детям. Так, в Британии большинство детей тоже учились в школах (до того, как это стало обязательным), но начинали работать раньше. Большую часть 19 века ВВП на душу населения в США примерно равнялся этому показателю в Британии, хотя абсолютный рост ВВП и рост населения происходили значительно быстрее. Производительность труда в промышленности также росла опережающими темпами, и в 1й декаде 20 века превышала британскую уже вдвое. Физический капитал в 1870м составлял 125% от уровня Британии, к 1910му - 400%, скорость его прироста была в 6 раз выше. Стоит также отметить, что население США превысило население Британии в 1830х и к началу 20 века было больше уже в 2.5 раза. Большой внутренний рынок обеспечил конкуренцию между производителями, что не давало им расслабиться. Поэтому протекционизм не привел к технологическому отставанию, как это часто случается. Напротив, быстро растущая промышленность создавала больше практического опыта и соответственно рождала больше инноваций, повышавших производительность труда, чему способствовали дорогой труд с одной стороны и образованные кадры с другой. По работе Роберта Аллена "Американская исключительность как проблема глобальной истории". #cm_США #cm_культура #cm_экономика ©️КЛИОМЕТРИКА Механика истории│подписаться