uz
Feedback
КАПИТАЛИСТКА

КАПИТАЛИСТКА

Kanalga Telegram’da o‘tish

Здесь про контроль денег. Логика крупных игроков. Без сигналов. Без суеты. Не для всех.

Ko'proq ko'rsatish
2 117
Obunachilar
-624 soatlar
-287 kunlar
-5530 kunlar
Postlar arxiv
Утром шорты порадовали )
Утром шорты порадовали )

Video xabar00:21

С добрым пятничным утром друзья 👋👋

Используй Таймфреймы В Правильном Порядке При торговле очень важно выделять несколько таймфреймов, к которым будешь ссылаться при входе/выходе и анализе сделок. Как правило, цепочка таймфреймов всегда устроена таким образом: старший - промежуточный - младший. Например, анализируешь и находишь возможность трендового движения на 4Ч ТФ, Далее выделяешь локальные ликвидные зоны на 1Ч ТФ, И находишь точки входа от свечных паттернов/ликвидных областей на 15М ТФ, Использовать таймфреймы в правильном порядке необходимо для прибыльной торговли. 🤍🤍🤍🤍🤍🤍 💬ЧАТ🤖БОТ 💰BingX🐋BloFin 🤝MEXC 🪙Копитрейдинг на 👉◻️ОКХ 🤍Индивидуальное наставничество🤍 🌡Больше идей на TradingView🧪

photo content

BTC цели по торговому диапазону, подождала бы выход в одну из сторон
BTC цели по торговому диапазону, подождала бы выход в одну из сторон

Подсказка: бычий и медвежий блок заказа ✅ 🐂 Бычий блок заказа Формируется на сильных уровнях поддержки или в зоне дисбаланса, где рынок разворачивается вверх. Сильный признак — большая тень поглощающей свечи (вниз, откуп). Зачем нужна тень: показывает, что продавцы пытались продавить цену ниже — но крупный игрок всё выкупил. Хорошо, если стоит на значимых зонах и блок снимает ликвидность под лоями — это даёт топливо для движения вверх. ✅ 🐻 Медвежий блок заказа Формируется на сильных уровнях сопротивления или после импульсного роста. Сильный признак — большая тень поглощающей свечи (вверх). Зачем нужна тень: показывает, что покупатели пытались протолкнуть цену — но крупный игрок всё продавил вниз. Отлично, если блок снимает ликвидность над хаями — это часто предвестник разворота вниз. 🔑 Главное правило Чем ближе к ключевым уровням (предыдущий хай/лой, уровень FVG, supply/demand) — тем надёжнее блок. Чем больше сняли ликвидности фитилём — тем сильнее реакция. #надознать

МЫСЛИ ПО BTC не забываем ставить ракеты на TW а то сделки в минус будут уходить)))) ________________________________

photo content

😏 Самые богатые люди в мире: 75% Предприниматели 15% Инвесторы 7% Спортсмены 3% Художники 0% Служащие. Никто не разбогател н
😏 Самые богатые люди в мире: 75% Предприниматели 15% Инвесторы 7% Спортсмены 3% Художники 0% Служащие.
Никто не разбогател на зарплате. Дорогой сын, работа с 9 до 17 - это скам.
⭐️ - поддерживайте канал реакцией

BTC.D отработала, ждем закреп или реакцию от имбаланса
BTC.D отработала, ждем закреп или реакцию от имбаланса

BTC ликвидность снята, сейчас стремимся на перекрытие FVG
BTC ликвидность снята, сейчас стремимся на перекрытие FVG

photo content
+1

photo content

photo content

Доброе утро ☀️ Господа трейдеры 👋
Доброе утро ☀️ Господа трейдеры 👋

Галя 🐕
Галя 🐕

✈️ Трейдинг — это как пилотировать самолёт. Только твой самолёт — твой депозит. Многие приходят на рынок с детским «сейчас взлечу и заживу». А теперь представь: ты садишься в лайнер, а пилот с тобой делится: «Учебник не читал, тренажёр не проходил, но кнопки красивые — авось разберусь!» Ты бы полетел? Вот и рынок не полетит тебя кормить. 📌 Чтобы просто сесть за штурвал учебного самолёта — нужны сотни часов теории, тренажёров и полётов с инструктором. Чтобы стать командиром рейса — нужны годы, тысячи часов налёта, сотни взлётов и посадок. А у нас? Человек закинул 500 баксов, посмотрел три ролика на ютубе — и уже «капитан трейдинга». Итог понятен: жёсткая посадка и минус депозит. 🚀 Рынок не прощает наивных. Ты можешь знать названия индикаторов и заучить умные слова, но без выстроенной системы ты как пилот без радара. Твоя стратегия — это твои закрылки и шасси. Риск-менеджмент — это топливо. А дисциплина — твой автопилот. Не отработал — значит, врежешься при первом же порыве «поймать всё и сразу». ⏰ Пилоту положено максимум 8–9 часов налёта в день, после чего отдых обязателен по закону. А трейдер что делает? Сидит сутками, глаз замылился, мысли пересохли — зато ещё один вход «на удачу». В небе за это лишают лицензии. На рынке — лишаешь сам себя капитала. 📍 Ошибки? Без них не налетаете свой опыт. Пилот тренируется на тренажёрах — ты отрабатываешь стратегию на практике и разборах. Чем больше ошибок в начале пути — тем крепче твои крылья дальше. Не бойся их. Бойся сидеть годами «учеником», который всё ещё не знает, как выпускать закрылки на взлёте. 💡 Рынок не для тех, кто «просто хочет быстро». Рынок для тех, кто строит систему, летает по плану и знает, когда закрыть терминал и дать мозгу отдохнуть. 📌 Хочешь сесть в кресло «командира» своего счёта? Прекрати ждать чуда и начни налёты: теория → практика → разбор → корректировка. Только так твой трейдинг оторвётся от земли — и ты наконец-то полетишь не в минус, а туда, куда сам задашь курс.

photo content