Китайский Автопром

Zeekr раскрыл планы по развитию модельной линейки до 2026 года. Ожидается, что в этом году на рынок Китая выйдут минивэн Mix и кроссовер CX1E. В 2025 дебют совершат три модели: SUV с индексами EX1E и DX1E, а также универсал CC1E. В 2026 году на рынке КНР появятся минивэн Beluga и кроссовер Grampus. Ранее Zeekr попал в центр бурного обсуждения из-за слухов о запрете продажи электромобилей в России. «Китайские автомобили» посвятили этой теме отдельный материал.

Кроссовер Xiaomi с кодовым названием MX11 впервые заметили в Китае. Его форма кузова больше напоминает лифтбеки по типу Zeekr 001. Xiaomi MX11 построен на платформе седана SU7. Ожидается, что кроссовер технического гиганта получит силовую установку мощностью до 673 л.с. с крутящим моментом 838 Нм. Запас хода превысит 700 км. #xiaomi

Слухи вокруг продаж Zeekr в России ходят давно. Сначала - что они станут официальными. Потом - что прекратятся вообще. Вчера наконец информация вырвалась в СМИ - дескать, Zeekr всё, его продажи в РФ - даже по параллельным каналам - запретят. Мы подробно разобрались в теме, опросили с десяток участников рынка в трех странах. И вот что выяснили: ⛔️ Продажи автомобили в РФ никто не запрещает, потому что никто их и не разрешал. Этим занимаются дилеры, экспортные компании и российские предприниматели. То есть официально Zeekr ничего не ограничивал. ⛔️ В "Рукарс", "Авилоне" и "Нео Карс" намерены продолжать продажи Zeekr в России. ⛔️ Некоторые наши анонимные спикеры в Китае утверждают, что экспорт автомобилей Zeekr по параллельным каналам все-таки будет ограничен, но не при помощи таможенных органов, а технически. После нелегального вывоза за пределы КНР системы автомобиля будут выключаться. Проще говоря, он якобы будет превращаться в пресловутый "кирпич". ⛔️ Подробнее о технических ограничениях автомобилей Zeekr нам рассказал анонимный источник, знакомый с планами компании. По его словам, после 30 июня на вывозимых из Китая автомобилях будет блокироваться центральный экран и все связанные с ним функции управления. При этом машина сможет заводиться и ехать. Однозначной информации, в общем, пока нет, и на месте наших коллег мы не спешим писать в заголовках, что "продажи Zeekr в России запретили". Не исключено, что кто-то из поставщиков выдает слухи за правду, желая закрыть в июне большие сделки. Но основания полагать, что на этот раз ограничение действительно будет - есть.

Китайцы запретили продавать Zeekr в Россию. Эти машины лидируют в нашей стране по продажам среди электрокаров Китайские автодилеры бренда Zeekr (входит в концерн Geely) получили официальное письмо, в котором говорится о полном запрете продаж автомобилей этой марки в Россию. Об этом сообщил основатель аукциона новых автомобилей CarClick.ru Сергей Пиголкин. «Сейчас, конечно, те дилеры, у которых есть деньги, затарятся. Может, это нужно, чтобы всколыхнуть продажи. За китайцами такое уже наблюдалось, например, в прошлом году с выходом обновленного Voyah Free также вводился запрет на поставку машин из Китая. Якобы такой купленный автомобиль в России будет «кирпичом», — напомнил Сергей Пиголкин. Zeekr является китайской маркой электромобилей премиум-сегмента. Производство электромобилей Zeekr началось в октябре 2021 года. На российском рынке автомобили появились в 2023 году. Напомним, что именно эта марка лидирует по продажам в России в сегменте электромобилей.

XPeng недавно запустила свою передовую автомобильную операционную систему XOS 5.1.0 на базе искусственного интеллекта - "с целью достижения полностью автономного вождения в Китае к 2025 году". "Она активно чувствует и понимает потребности пользователя, легко выполняя команды по принципу "слышит команды, понимает и выполняет", - говорилось в пресс-релизах стартапа. Вот как XOS 5.1.0 видит дорожную обстановку в 6-миллионном Чжаньцзяне. Обратите внимание на мелькающих на экране (ну и на дороге) мотоциклистов и скутеристов. Кажется, они готовы запудрить любые "мозги", даже самые передовые. Но система справилась. Кстати, это салон минивэна Xpeng X9. У него есть еще одна фишка - пневматическая подвеска с подруливанием задних колес на угол до 5 градусов.

Китайские блогеры испытали электрический седан Xiaomi SU7 в реальных условиях Для теста они использовали модель SU7 в комплектации Pro. Такой автомобиль оснащается 19-дюймовыми колесными дисками и аккумулятором (NMC) на 94,3 кВт⋅ч. Батарея снабжает энергией единственный электромотор на задней оси мощностью 299 л. с. Максимальный пробег данной модификации заявлен на уровне 830 км (CLTC). Сообщается, что во время теста в салоне электрокара находилось два пассажира, а его климатическая установка была настроена на температуру 22 градуса. ✅В результате на трассе при 29-градусной жаре и средней скорости в 102,7 км/ч расход энергии составил 15,7 кВт⋅ч/100 км. В таком режиме седан оказался способен проехать 598 км, что составляет 72% от заявленного параметра. ✅В условиях городского движения температура за бортом была уже 30 градусов. А средняя скорость машины составила 34,3 км/ч. Расход батареи — 13,8 кВт⋅ч/100 км. В результате максимальный пробег достиг 672 км или 81% от заявленного.

Самый черный Tank получил ценник Китайский внедорожник Tank 500 в новом топовом исполнении под названием Blacktrail будет стоить в России от 7,7 млн рублей. Об этом сообщает портал «Китайские автомобили». Старт продаж автомобиля запланирован на июль 2024 года. Помимо заводского "антихрома" эта машина отличается более производительной (354 л.с.) форсировкой мотора.

Технологичные новости с производства DONGFENG DONGFENG и Ubtech Technology заключили соглашение об использовании человекоподобных роботов в производстве автомобилей. Теперь гуманоидный Walker S будет помогать людям на линиях автоконцерна. Андроид Walker S — это 1,7-метровый промышленный робот, по пропорциям похожий на человека и оснащенный: ✔️ передовыми технологиями искусственного интеллекта, чтобы грамотно выполнять свою работу ✔️ 41 высокопроизводительным сервоприводом, за счет которого может сгибать металлические конечности ✔️ сенсорами на пальцах, для взаимодействия с объектами и людьми ✔️ камерами обзора и датчиками, позволяющими передвигаться в пространстве ✔️ «мозгом», способным подключаться к заводским системам и обмениваться с ними данными благодаря «алгоритмам слияния» В обязанности андроидов будет входить проверка ремней безопасности, дверных замков, качества сварки и физические задачи, такие как залив моторного масла и наклеивание этикеток. Роботы будут работать вместе с традиционным оборудованием автоматизации, что позволит увеличить эффективность производительности. Сотрудничество станет важным шагом в интеграции передовых технологий в производственные процессы и установит новые стандарты интеллектуального производства в автомобильной отрасли. DONGFENG меняет мир автомобильной промышленности!

Стартап Атом соберётся из китайских запчастей Основные узлы и агрегаты проекта российского компактного электромобиля Атом, который разрабатывает стартап Кама, будут выпускаться совместно с китайскими компаниями или будут закупаться в КНР. Об этом пишет газета Ведомости со ссылкой на материалы российской компании. Среди наиболее затратных для создания узлов электрокара полностью российскими в «Атоме» будут только платформа, интеллектуальные системы помощи водителю (ADAS) и операционная система для мультимедиа.

Китай впервые опередил США по объему продаж автомобилей В прошлом году китайские бренды продали 13,43 млн новых автомобилей, что на 23% больше показателя 2022 г. В то же время американские производители продали 11,93 млн единиц – они увеличили свой показатель на 9% по сравнению с 2022 г Китайские бренды автомобилей увеличили свое присутствие на Ближнем Востоке, в Евразии и Африке. Вместе с тем наблюдается рост в Латинской Америке и Юго-Восточной Азии. Компания обращает внимание, что широкое распространение китайские авто получили в странах Европы, Австралии, Новой Зеландии и Израиле