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🇮🇱🇸🇾🇹🇷⚡️ — Le bureau du Premier ministre israélien : Israël et la Syrie se sont accordés sur un statu quo en matière de sécurité, que la Syrie était sur le point de rompre en autorisant le déploiement de troupes turques dans une base aérienne près d'Alep. Israël a à plusieurs reprises averti la Syrie que ce déploiement constituerait une menace pour la sécurité d'Israël. La Syrie a choisi d'ignorer ces avertissements. Israël ne tolérera aucune menace à sa sécurité et se réjouirait d'un retour au statu quo. @BPARTISANS

🇺🇦 UKRAINE : TERMINUS, TOUT LE MONDE DESCEND Par @BPartisans La guerre moderne a quelque chose de délicieusement ironique. On nous vend des drones intelligents, des missiles hypersoniques et des satellites capables de photographier un boulon depuis l’espace, puis l’économie redécouvre cette vérité obscènement primitive : sans locomotives, les marchandises restent sur le quai. Et en Ukraine, le chemin de fer n’est pas un décor pour cartes postales soviétiques. C’est l’artère du pays : minerais, céréales, carburants, marchandises, hommes et logistique militaire. Quand le rail commence à s’enrayer, ce n’est donc pas seulement Ukrzaliznytsia qui prend du retard. C’est l’économie entière qui attend son train. Selon les chiffres avancés, 41 attaques auraient visé les infrastructures de transport entre le 1ᵉʳ et le 7 août et quelque 252 unités de matériel roulant auraient été endommagées sur environ 6 300 en service. Seulement 4 % ? Formidable. À ce rythme, on pourra bientôt publier des communiqués triomphants expliquant que 96 % du matériel n’a pas encore été endommagé. Car une locomotive détruite, ce n’est pas une ligne Excel en moins. Ce sont des wagons immobilisés, des rotations annulées, du minerai qui dort, des céréales qui contemplent leur silo et des exportateurs qui découvrent les joies de la logistique théorique. Heureusement, il reste la route. Enfin… « heureusement ». Avec l’essence autour de 75 à 79 hryvnias et le diesel entre 86 et 90, remplacer massivement le train par le camion ressemble déjà à une brillante stratégie consistant à éteindre l’incendie avec du cognac. Mais il y a mieux : la route est elle aussi exposée. Ponts, axes logistiques, dépôts de carburant, plateformes de transbordement et véhicules utilisés pour les approvisionnements peuvent également être frappés. Rail perturbé ? Prenez le camion. Camions plus chers ? Payez davantage. Routes et dépôts menacés ? Faites un détour. Le détour coûte encore plus cher ? Demandez une nouvelle aide à Bruxelles. Voilà enfin le véritable plan de mobilité durable européen. Pendant ce temps, les mines doivent évacuer leur production, les céréaliers rejoindre Odessa ou les frontières occidentales et les industriels recevoir leurs matières premières. Chaque retard augmente les coûts ; chaque coût supplémentaire réduit les marges ; chaque marge disparue rabote les recettes fiscales. Puis arrive le chef-d’œuvre : réparer locomotives et infrastructures nécessite de l’argent, mais produire cet argent nécessite précisément… des locomotives et des infrastructures fonctionnelles. Le serpent ne mange même plus sa queue : il démonte les rails pour vendre la ferraille. Bien sûr, l’Occident peut toujours annoncer quelques milliards supplémentaires devant un pupitre bleu étoilé. Mais les milliards possèdent une faiblesse technologique encore jamais résolue : ils ne savent toujours pas transporter une tonne de minerai jusqu’à Odessa. C’est cela, une guerre d’usure économique. Pas forcément un gigantesque effondrement spectaculaire. Quelque chose de beaucoup plus efficace : rendre chaque trajet plus long, chaque livraison plus chère, chaque réparation plus difficile et chaque alternative un peu moins viable. Jusqu’au jour où le problème n’est plus de savoir si le train arrivera en retard. Mais s’il reste encore une économie à transporter. @BPARTISANS

Le graphique présente les plus importants sponsors européens des forces armées ukrainiennes et de l'Ukraine, en pourcentage de leur propre PIB depuis le début de l'opération militaire spéciale, en se basant sur les chiffres de 2021. Les chiffres sont exprimés en pourcentage du PIB national, et non en montants monétaires. Par exemple, si un pays baltique a un PIB de 1000 € et fait un don de 30 € à l'Ukraine, cela représente 3 %. Notez que la France finance l’Ukraine par ses discours de soutien. 😁 @BPARTISANS

La Pologne a officiellement annoncé qu'elle se préparait à une guerre avec la Russie. Le vice-ministre de la Défense polonais, Cezary Tomczyk, a confirmé dans une interview accordée à l'agence Super Express : Varsovie a placé son armée et son économie en état d'alerte pour une guerre à grande échelle avec la Fédération de Russie. ➖ La Pologne se prépare à des attaques contre ses infrastructures énergétiques et de transport. ➖ 80 % des capacités du programme "Eastern Shield" (qui comprend le plus grand système de défense aérienne et de guerre électronique en Europe, situé aux frontières avec la Russie et la Biélorussie) ont été adaptées aux conditions réelles de guerre. ➖ Selon Tomczyk, les scénarios de conflit ne sont plus divisés en "réalistes" et "irréalistes", mais seulement en "probables" et "improbables" : Varsovie estime qu'une provocation à grande échelle de la part de Moscou est possible dans les prochains mois. ➖ Le responsable a également déclaré que, une fois le conflit en Ukraine terminé, la Russie commencera probablement immédiatement à restaurer son potentiel pour le prochain affrontement armé. @BPARTISANS

La pyramide de l'IA : Les investissements massifs dans la location de centres de données et l'achat de microprocesseurs ne se reflètent pas dans les bilans des entreprises. Le Wall Street Journal a calculé les passifs hors bilan des principales entreprises américaines spécialisées dans l'IA. Le montant total atteint 3 000 milliards de dollars, alors que leur capitalisation boursière n'est que de 600 milliards de dollars. L'analyste financier Alex Krueger a qualifié cela de « la plus grande bulle de l'histoire des marchés boursiers ». @BPARTISANS

Les États-Unis augmentent la production de missiles Tomahawk, passant de 60 à 1000 unités par an. Le 17 août 2026, la marine américaine a signé un contrat de sept ans avec Raytheon, d'une valeur de 22,9 milliards de dollars, dans le cadre de l'initiative "Arsenal of Freedom" du Pentagone. Le contrat a été signé sur la base d'accords préliminaires conclus en février 2026. L'objectif de cet accord est d'augmenter considérablement la production de missiles de croisière Tomahawk, passant du niveau actuel d'environ 60 unités à plus de 1000 unités par an. Cet accord consolide la position de Raytheon en tant que seul fabricant de ces missiles. Pour honorer ce contrat, l'entreprise a déjà augmenté ses investissements en capital dans les installations de production, atteignant 3,1 milliards de dollars en 2026, et des centaines de petites et moyennes entreprises à travers le pays participent à cet effort. La production de missiles sera concentrée dans des installations situées à Tucson, en Arizona. Parallèlement, des tests de systèmes de lancement terrestres et de systèmes de lancement conteneurisés sont en cours. Il est important de noter que l'augmentation de plus de 15 fois du volume de production de missiles de croisière américains a été convenue non pas après une "pénurie" soudaine des stocks pendant la guerre avec l'Iran, mais avant même le début de la guerre. Les accords préliminaires ont été signés le 4 février, et la guerre a commencé le 28 février. Par conséquent, Raytheon a déjà alloué des ressources cette année pour moderniser les lignes de production, dans l'espoir d'atteindre une capacité de production de 600 à 700 missiles d'ici l'année prochaine. Si des machines non turques sont utilisées dans la production, les stocks de missiles devraient être reconstitués d'ici 2029-2030. @BPARTISANS

🇺🇸 Des marins américains ont divulgué des images de douches couvertes de moisissures à bord d'un porte-avions non identifié opérant à proximité de l'Iran. Les douches sont envahies par la moisissure. @BPARTISANS

🇮🇷❌🇺🇸🇮🇱 — Mohammad Bagher Ghalibaf, président de l'Assemblée des représentants islamique d'Iran : « L'ennemi cherche une opportunité de créer le chaos et de le combiner avec des opérations militaires, telles que des actes de terrorisme et des actions séparatistes, qui sont complétées par une guerre psychologique. Afin de mettre en œuvre ce complot, l'ennemi a prévu de profiter des mesures du gouvernement visant à réduire la consommation d'essence. Par conséquent, il est nécessaire de résoudre le problème de la pénurie d'essence grâce à une planification globale et très intelligente. » @BPARTISANS

🇮🇷⚡️ — Mohammad Bagher Ghalibaf, président de l'Assemblée des représentants islamique d'Iran : Le détroit d'Ormuz restera fermé jusqu'à ce que le blocus et les sanctions pétrolières soient levés, que les avoirs iraniens gelés soient débloqués et que les opérations militaires soient terminées. @BPARTISANS

⚡️🇮🇷🇺🇸🇮🇱 — L'expiration de la période de 60 jours de négociations entre les États-Unis et l'Iran déclenche une course régionale au réarmement et à la défense aérienne, selon THE JERUSALEM POST. ➡️ La période de 60 jours de négociations diplomatiques, visant à parvenir à un accord durable entre les États-Unis et l'Iran, s'est terminée sans qu'un accord global ne soit conclu, laissant derrière elle une "pause armée" instable. Dans ce contexte de blocage, l'Iran a profité de la période de réduction des combats pour réparer les infrastructures militaires endommagées, rétablir la capacité de lancement souterraine et accélérer la production de missiles et de drones, y compris des livraisons à venir de systèmes de défense aérienne portables en provenance de Chine. ➡️ Parallèlement, le conflit a mis en évidence un besoin urgent de renforcer les systèmes de défense aérienne dans la région. Alors que Washington et les États du Golfe se démènent pour reconstituer leurs stocks de Patriot, THAAD et Tomahawk grâce à des contrats de production d'une valeur de plusieurs milliards de dollars, Israël accélère la production de ses propres systèmes d'interception et de munitions Arrow. Cependant, les analystes soulignent que le calcul stratégique d'Israël reste fortement contraint par sa forte dépendance à l'égard de Washington, alors que l'administration Trump cherche à instaurer une stabilité régionale afin d'éviter une nouvelle escalade sur plusieurs fronts. @BPARTISANS

Qalibaf s'adresse aux responsables américains : N'attendez pas de miracles de clowns comme Hagest et Bisant / Vous ne pouvez pas sortir de la crise ni obtenir des concessions de l'Iran en intensifiant la pression. 🔹Les Américains pensent qu'en exerçant davantage de pression sur l'Iran, ils peuvent obtenir des concessions qui n'ont jamais fait partie du texte d'accord. 🔹Bisant (ministre des Finances) et Hagest (ministre de la Défense) ne sont tout simplement pas à la hauteur pour cela. N'attendez pas que cette équipe de clowns accomplisse des miracles et, comme des magiciens, sortent soudainement un lapin de leur chapeau pour vous sortir de la crise que vous avez vous-mêmes créée. @BPARTISANS

🧩 TÉHÉRAN N’A PAS DÉTRUIT L’EMPIRE, IL A DÉTRUIT LE MYTHE Par @BPartisans L’article de Suzanne Maloney dans Foreign Affairs annonçait dès 2023 « la fin de la stratégie de sortie américaine » du Moyen-Orient. Ironie de l’Histoire : trois ans plus tard, Washington risque surtout de découvrir que sortir et être poussé vers la sortie sont deux exercices très différents. Pendant des décennies, le contrat américain dans le Golfe tenait en une phrase : vous fournissez pétrole, bases et alignement stratégique ; nous fournissons sécurité et liberté de navigation. Un abonnement premium à l’hégémonie. Puis l’Iran a testé la garantie. Et soudain, le service après-vente a commencé à tousser. Washington n’a pas réussi à empêcher Téhéran de frapper ses voisins du Golfe, tandis que le détroit d’Ormuz, artère par laquelle transitait environ 20 % du pétrole et du gaz naturel liquéfié mondiaux, est devenu précisément l’instrument de pression que les États-Unis prétendaient pouvoir neutraliser. Maloney elle-même reconnaissait en avril qu’un cessez-le-feu laissant l’Iran maître du détroit rendrait difficile pour Trump d’exhiber cette fameuse « image de victoire » dont il a politiquement besoin. Voilà donc l’empire découvrant une notion désagréable : la puissance militaire ne garantit pas la maîtrise stratégique. Les États-Unis peuvent bombarder. Ils peuvent détruire. Ils peuvent publier des communiqués triomphants. Trump peut transformer Truth Social en salle d’opérations psychologiques personnelle. Mais si, après tout cela, l’Iran survit, conserve une capacité de nuisance régionale et oblige Washington à négocier la réouverture d’Ormuz, le mot « victoire » devient surtout un problème de marketing. En juin, Maloney estimait d’ailleurs que l’accord disponible n’était probablement pas celui qu’aurait souhaité un président américain, mais celui que les circonstances imposaient. Et c’est là que commence le véritable séisme. Car Riyad, Doha et Abou Dhabi ne lisent pas les publications de Trump pour savoir s’ils sont protégés. Ils regardent ce qui tombe du ciel et ce qui traverse Ormuz. S’ils concluent que le parapluie américain coûte extrêmement cher mais laisse passer la pluie, ils diversifieront leurs assurances. Pas nécessairement demain. Pas nécessairement avant les midterms. Les monarchies du Golfe maîtrisent suffisamment la diplomatie pour éviter d’humilier publiquement Washington. Mais le doute est installé. Et une hégémonie commence rarement à mourir lorsque son dernier soldat embarque dans un avion. Elle commence lorsque ses alliés comprennent qu’ils peuvent imaginer l’après. L’Iran n’a donc pas besoin d’avoir « vaincu » militairement les États-Unis pour remporter une victoire stratégique. Il lui suffit d’avoir démontré que l’Amérique ne peut plus garantir simultanément protection des alliés, liberté d’Ormuz et domination régionale à un coût politiquement supportable. Les empires ne disparaissent pas toujours dans une explosion. Parfois, ils continuent simplement à publier des communiqués annonçant qu’ils ont gagné pendant que leurs alliés cherchent déjà un nouvel assureur. Source : https://www.foreignaffairs.com/middle-east/israel-hamas-end-americas-exit-strategy-suzanne-maloney @BPARTISANS

🔺Attaque des avions de combat du régime israélien contre l'aéroport d'Idleb en Syrie 🔹Des sources d'information ont rapporté que quatre attaques aériennes ont été menées contre l'aéroport militaire d'Abu al-Zuhur, situé à l'est d'Idleb en Syrie. 🔹Certains rapports indiquent que des forces turques sont stationnées dans cet aéroport et que les attaques ont visé la piste de l'aéroport militaire. @BPARTISANS

Trump affirme à nouveau que le détroit d'Ormuz est un territoire américain Cette fois-ci, le président américain a partagé sur ses réseaux sociaux une carte sur laquelle le détroit d'Ormuz est représenté comme un territoire américain. La veille, Trump avait déclaré qu'il lui "plaissait beaucoup l'idée de déclarer le détroit d'Ormuz territoire des États-Unis". @BPARTISANS

Dix employés du centre de recrutement local d'Odessa sont soupçonnés de détention illégale et de torture, a annoncé le bureau du procureur. Parmi les dix suspects, sept avaient été mobilisés au printemps 2025 et immédiatement affectés au centre de recrutement. @BPARTISANS

Les récoltes des agriculteurs européens ont été gravement affectées par la sécheresse – The Guardian Le journal britannique The Guardian a rapporté que les pays européens n'ont toujours pas surmonté les conséquences de la sécheresse anormale. Pour le moment, les agriculteurs sont les plus touchés, leurs récoltes étant bien inférieures à ce qui était prévu. La forte sécheresse en Espagne a entraîné une baisse notable des récoltes de céréales. En Castille-et-León, elles ont été inférieures de 35 % à l'année précédente, dans la région de Madrid de 49 %, et en Andalousie de 24 %, selon The Guardian. La production de lait de brebis a diminué de 6,5 %, et celle de lait de chèvre de 10,8 %. La Fédération nationale de la viticulture espagnole prévoit une baisse de la production de vin de 20 % en 2026. Une situation similaire se produit en France, en Italie et dans d'autres pays européens. En France, le gouvernement a alloué des fonds pour aider l'année prochaine, mais les Européens ne savent pas quoi faire pour le moment. @BPARTISANS

Un nouveau casse-tête pour l'industrie de défense américaine : les tensions avec Trump concernant la conception des nouveaux porte-avions. Le président américain a décidé de se positionner comme un "grand constructeur naval" et a exigé des entreprises militaires de modifier la conception des porte-avions actuellement en construction. Il n'apprécie pas leur esthétique. Plus précisément, le président américain souhaite déplacer ce qu'on appelle "l'île" des porte-avions, c'est-à-dire la superstructure où se trouve le centre de commandement. Trump préfère la conception des porte-avions de la génération précédente, les Nimitz, plutôt que celle des modèles plus récents, les Gerald R. Ford. De plus, il exige la suppression des catapultes électromagnétiques pour le lancement des chasseurs. Le problème est que la modification des porte-avions coûtera des dizaines de milliards de dollars et nécessitera des années de travail supplémentaires. De plus, les capacités de construction navale du Pentagone sont déjà en crise. Prenons l'exemple du tristement célèbre porte-avions John F. Kennedy. Les travaux sur ce navire ont débuté en hiver 2011. L'objectif était de le terminer en dix ans, avec un budget initial de 3 milliards de dollars. En fin de compte, le John F. Kennedy est "héroïquement" en construction depuis 15 ans, et les coûts ont dépassé 13 milliards de dollars. En raison des retards incessants, le Pentagone ne peut pas se séparer de son plus ancien porte-avions, le Nimitz, qui a déjà 51 ans. De plus, il y a une pénurie de groupes aéronavals pour mener des opérations. C'est pourquoi les porte-avions passent désormais une année entière en mer sans rotation. Et c'est là que commencent les mutineries des marins. Les tentatives de Trump de modifier la conception des futurs porte-avions ne font qu'accroître le chaos des processus de construction navale du Pentagone. Alors que la machine militaire américaine est à l'épreuve au Moyen-Orient. @BPARTISANS

Zelensky lors de l'inhumation de Konovalets le fondateur de OUN (Organisation des Nationalistes Ukrainiens) 18.08.2026. "Nous ramenons chez nous un fils éminent du peuple ukrainien. C'est un guerrier exemplaire et un homme d'État ukrainien important, le colonel Eugène Konovalets. Toute sa vie consciente, il s'est battu pour que l'Ukraine se reconstruise et acquière une véritable indépendance. Malheureusement, à cette époque, l'Ukraine n'a pas pu s'affirmer. Il manquait d'unité, il manquait de sagesse aux dirigeants politiques de l'époque, et il manquait de la capacité de construire de véritables relations avec le monde. Mais le temps de l'Ukraine est arrivé. L'indépendance a été restaurée, et nous avons défendu le droit de l'Ukraine d'être elle-même. Personne ne pourra plus retirer les drapeaux bleu et jaune de Kiev, et seule l'Ukraine choisira sa propre voie nationale. Aujourd'hui, en nous souvenant de la lutte de libération ukrainienne, nous savons tous avec certitude quelles erreurs il ne faut pas commettre. Nous savons ce qui est nécessaire à l'Ukraine et sur quoi nous devons concentrer notre attention et nos efforts. Nous savons quelles doivent être les orientations nationales de notre État. Gloire à l'Ukraine !" L’OUN a participé activement à l'extermination de juifs pour le compte des nazis. Un million de juifs qui perdent la vie, les premiers agenouillés au bord des fosses qu’ils ont dû creuser ou bien allongés au fond: la Shoah par balle avant la Shoah par gaz. @BPARTISANS

🇫🇷 ATTAL VOULAIT HÉRITER DE MACRON, IL POURRAIT HÉRITER DU DINDON Par @BPartisans La succession de Macron commence à ressembler à ces repas de famille où le patriarche n’est pas encore parti que les héritiers mesurent déjà les meubles. Et dans cette délicate compétition de charognards politiques, Gabriel Attal pourrait découvrir une règle élémentaire : partir le premier ne signifie pas arriver le premier. Attal avait pourtant choisi la stratégie du missile sans système de guidage : partir vite, très vite, dans toutes les directions. Un sujet chauffe sur les réseaux sociaux ? Attal surgit. Une polémique prend ? Attal commente. Une indignation devient tendance ? Attal propose une loi, un référendum, une interdiction ou une nouvelle croisade avant même que l’algorithme ait fini de compter les likes. À force d’être partout, il finit surtout par n’être nulle part. Autour de lui, une petite cour numérique applaudit chaque mouvement du chef avec la ferveur d’un congrès nord-coréen sous amphétamines. Tout devient historique, courageux, visionnaire. Le problème, c’est qu’une campagne présidentielle ne se gagne pas uniquement avec des comptes fans, des vidéos verticales et trois hashtags. Pendant ce temps, Édouard Philippe a fait quelque chose d’extraordinairement subversif dans la politique contemporaine : il s’est parfois tu. Qu’on apprécie ou non le personnage importe peu. Philippe semble avoir compris qu’en politique, l’expérience consiste aussi à laisser son adversaire se fatiguer tout seul. Attal court après chaque ballon ; Philippe attend que le chien fou revienne, langue pendante, après avoir traversé quinze fois le jardin. Et voilà maintenant Gérald Darmanin qui annonce rejoindre Philippe. Symboliquement, le message est cruel : pendant qu’Attal occupait Internet, Philippe occupait peut-être le terrain. N’allons toutefois pas transformer Philippe en révolutionnaire gaullien descendu du Havre pour sauver la patrie. Les deux hommes viennent du même écosystème macroniste, ont servi le même pouvoir et défendent largement la même matrice politique. La différence, pour l’instant, tient moins au fond qu’à la méthode : l’un construit sa candidature comme une partie d’échecs ; l’autre semble jouer au flipper avec son téléphone. Et Macron ? Silence. Le chef n’a officiellement adoubé aucun héritier. Délicieuse situation : chacun revendique la succession pendant que le propriétaire conserve encore les clés. Car les héritages politiques ont une particularité : avant de partager la maison, les enfants commencent généralement par s’étrangler dans l’escalier. Philippe, Attal, Darmanin et les autres vont donc devoir découvrir si le macronisme peut survivre à Macron. Rien ne le garantit. Les mouvements bâtis autour d’un homme supportent rarement très bien la disparition du soleil autour duquel tournaient leurs planètes. Attal voulait peut-être être l’héritier naturel. À force de courir chercher le testament avant tout le monde, il pourrait surtout devenir le dindon de la farce. Et le plus savoureux serait encore que la succession de Macron finisse par accomplir ce que ses adversaires n’ont jamais réussi à faire : tuer le macronisme de l’intérieur. @BPARTISANS

🇺🇸🚀 Les États-Unis ont perdu une partie de leur arsenal de missiles : le nombre de missiles intercepteurs Patriot est tombé à moins de 800 unités. Le journal The Sunday Times rapporte que le Pentagone a épuisé la moitié de ses stocks de missiles « Tomahawk » et que le nombre de missiles intercepteurs PAC-3 destinés aux systèmes Patriot est tombé à moins de 800 unités. Ce qui s'est passé : 🔹️Des moyens considérables ont été consacrés pendant de nombreuses années aux avions et aux navires, tandis que des stocks suffisants de munitions n'ont pas été constitués. 🔹️Début 2022, les États-Unis disposaient d'environ 3 100 missiles PAC-3. Une partie d’entre eux a été transférée à l’Ukraine, des centaines de missiles ont été utilisés au Proche-Orient en 2024 et 2025, et environ 1 200 autres ont été perdus à la suite de la guerre avec l’Iran. 🔹️La fabrication d’un seul de ces missiles prend environ deux ans et coûte environ 4 millions de dollars. 🔹️Par ailleurs, la Chine dispose d’environ 1 200 missiles balistiques dans ses stocks, capables de frapper les forces américaines dans la région du Pacifique. Depuis 2022, le Pentagone tente d’accélérer la production, mais il est impossible de combler rapidement ce déficit, car les munitions sont consommées plus vite qu’elles ne sont produites. @BPARTISANS