Цифровые маршруты Куда A dónde Куда Where Куда Wohin Куда Para onde Куда

Где попить кофе или чай в Дармштадте? В пекарне-кондитерской, которой уже больше 120 лет... #цифровыемаршруты #Дармштадт

Рады гостям! Заехал всегда желанный гость из Уфы - лучший знаток Южного Урала в России, Валерий Кузнецов. Люблю такие встречи, потому что они дают возможность сверить впечатления от развития туристической отрасли. И поговорить на любимые темы на одном языке. Понимаете? Как всегда, после разговора, появилась пара интересных идей. В общем, если хотите на Урал, то Вам к Валерию.

Куда?! 🤔 В Казань! 🚗 Что посмотреть: Загс Чаша, Туган Авылым, Старо-Татарская Слобода, Театр Кукол, Музей Самогона и т.д. Скачать для iOS: https://apps.apple.com/ru/app/%D0%BA%D1%83%D0%B4%D0%B0/id1579336407 Скачать для Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.nashural.kyda.app

В Германии, как и во всем мире, железные дороги строились не государством, а бизнесменами. Поэтому в Дармштадте сошлись две железнодорожные ветки, построеные двумя разными железнодорожными компаниями. Один вокзал на линии Франкфурт–Гейдельберг, открытый в 1846 году. Второй вокзал  Людвиг был конечной станцией на железной дороге Майнц–Ашаффенбург, открытой в 1858 году. Дармштадт становился популярным городом: в него приезжал российский император с женой, другие важные персоны. Благодаря хессенскому герцогу и его покровительству архитектуре и искусству Дармштадт превратился в столицу модерна. Был нужен один, новый вокзал. Для него 5 лет выбирали место, и, наконец в 1905 г. место утвердили. Объявили конкурс среди архитекторов. Всего на конкурс было подано 75 проектов. Известный архитектор Фридрих Пютцер стал победителем и получил контракт в 1908 году. Ему потребовалось два года, чтобы создать окончательный  проект вокзала, в котором он  использовал и идеи из проектов своих конкурентов. В 1912 году вокзал построили и так как он был далеко он центра города, вокзал почти не пострадал в "огненной ночи", когда из-за бомбардировки англичан сгорел почти весь город и погибло более 12 000 горожан. Обязательно полюбуйтесь этим великолепным творением Фридриха Пютцера. Рядом с основным зданием находится комплекс зданий, на который обязательно обратите внимание. Это - Фюрстенбанхоф. Княжеский вокзал -   отдельное помещение, предназначенное для встреч и проводов высоких гостей. У него был и есть собственный выход на платформу 1, так называемую платформу Фюрстенбанхоф (княжескую платформу). Стены и потолки, оформленные в стиле модерн, сохранились в большей части помещений. В помещениях княжеского вокзала до реконструкции, начавшейся в 2000 году, размещалась железнодорожная полиция. Сегодня в нем находится ресторан. Кстати, княжеская платформа 1 центрального железнодорожного вокзала Дармштадта до сих пор используется только в особых случаях. #цифровыемаршруты #Дармштадт

Ни для кого не секрет, что последние 25 лет я постоянно была в контакте и в партнерстве с немецкими коллегами. Если вы не работали с иностранными компаниями, то понять проблему менталитетов будет очень сложно, но поверьте мне на слово: проблема существует, и она очень серьёзна. А знаете, что ещё сильно усложняло работу? Гендерное неравенство. В инженерных фирмах Германии почти нет женщин - директоров. Мне лично повезло с генами, у меня все в порядке с эмоциональным интелектом, а также с силой воли, это сильно помогало сглаживать острые углы и держать удар. Но все равно консультации коучей были необходимы. А для сотрудников, для формирования и улучшения русско-немецкой командной работы я с определенного времени (лет 15 назад) начала использовать бизнес-тренеров, коучей. Выбрать профессионального коуча, знакомого с формированием эффективных команд, было очень сложно всегда, а сейчас, из-за обилия предложений, стало ещё сложнее. Я лично ориентируюсь или на личный опыт, или на советы бизнесменов, чьё мнение для меня важно. Именно потому я хочу рассказать об Ирине Бражниковой, с которой меня свела судьба совсем недавно, 10 месяцев назад, но чья квалификация надежно вписалась в мои бизнес-процессы. Представьте себе женщину, которая закончила  механико-математический факультет МГУ после школы и НИУ ВШЭ "Психоанализ и бизнес-консультирование". Два лучших образовательных учреждения России. И какое крутое сочетание: математическая логика и знание бизнес-психологии. Это очень большая редкость и очень важное сочетание именно сегодня - после пандемии ковида-19 и во времена СВО. Даже если ты не замечаешь, ты все равно живешь в стрессе, особенно, если ты предприниматель. Вишенка на торте - Ирина помогает не только с повышением эффективности команд, но и с выстраиванием бизнес-процессов. Да, для начала просто почитайте канал Ирины. Два раза в месяц я хочу рассказывать о крутых профессионалах , с которыми меня свела судьба... Поэтому новая рубрика #профессионалы

Все планы коту под хвост или природа шепчет: расслабься😭😭😭

Как узнать, откуда пришли подписчики? Подписчики - это новая нефть. Удобный слоган, позволяющий успокоить нервного блогера. Но, тем не менее, все мы хотим больше подписчиков. И лучше - единомышленников, а еще лучше - бесплатно. Есть 22 метода привлечения бесплатных подписчиков (я знаю), наверное, кто-то знает и больше... Не хочу рассказывать о всех методах, но хочу поделиться одной фишкой, которая мне очень нравится. В ТГ есть один бот, который каждый день тебе показывает, кто на тебя подписался, а кто от тебя отписался. Оказалось, что это очень полезные знания, которые позволяют напрямую общаться со своими подписчиками❤️ Если кто-то этим ботом пользуется, расскажите, какие фишки в нем особенно нравятся. Ваша #МаринаЧеботаева И редкая, но важная рубрика #ведениеканала ❤️ Всем куличей и счастливой православной Пасхи.

У меня странные мечты Иногда я думаю, что что-то со мной не так. Но потом успокаиваюсь. Каждый мечтает о том, что ему интересно. Итак. Моя мечта: создать цифровой маршрут по городу Екатеринбургу, который рассказывает о роли города в истории России, почти сбылась. Мы уже выбрали 16 точек в городе, через истории которых мы расскажем о 195 - летней истории города. С 1723 по 1918 год. Если повезёт, то и про следующий этап развития города тоже расскажем, но уже в следующем цифровом маршруте. С начала строит

Еще немного