Технологии Победы 🇷🇺

Группа «Русские Хакеры» взломала украинский сервер с данными Удалось получить 3 ГБ различных данных. В результате взлома ребята добыли архив с моделями различных боеприпасов, образцами вооружения НАТО, макетами для обучения, медицинскими памятками и т.д. Полученная информация, несомненно, поможет нашим бойцам на поле боя! Талант наших хакеров неизмерим. Архив теперь есть в общем доступе — и он несомненно поможет в работе на общую цель — победу! Делимся им с вами. Подписаться на канал «Технологии победы»

🇷🇺Уничтожение опорников ВСУ Батальон специального минирования «Феникс» инженерно-саперной бригады группировки войск «Юг» при помощи дронов минирует опорные пункты противника, доставляя «мины-подарки» ВСУ ко входу в блиндажи на артемовском участке фронта. Во время активного наступления российской армии на Часов Яр, военнослужащие батальона таким образом минируют участки отступления противника, тем самым сея панику в их рядах. Подписаться на канал «Технологии победы»

🇷🇺Нижний поднимут повыше ⚡️ ГТЛК и «БАС» помогут Нижегородской области развивать беспилотную авиацию. А если конкретно, то компании и регион будут обмениваться опытом в разработке и внедрении технологий в производство комплектующих систем беспилотной авиации, различного оборудования и ПО. Соответствующее соглашение о сотрудничестве подписали губернатор региона Глеб Никитин, генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих, гендиректор ООО «БАС» Алексей Варятченко и директор АНО «Горький Тех» Евгений Федосеев. «Беспилотная авиация – очень востребованное и перспективное направление. Учитывая новый профильный нацпроект «Беспилотные авиационные системы», появляется всё больше возможностей и ресурсов для активного развития отрасли. Работа с ГТЛК уже позволила нашим судостроителям «оживить» реки, и нет сомнений, компания станет надёжным партнёром в освоении нового направления», – отметил Глеб Никитин. «Мы планируем совместную реализацию нескольких проектов на территории области с применением исключительно отечественных беспилотников, связанных и со сценариями использования гражданских дронов, и с организацией воздушного пространства», – добавил генеральный директор ООО «БАС». Главными направлениями сотрудничества станут совместные проекты по перевозке грузов, тушению пожаров и других работ с использованием БПЛА в регионе. ⚡️ На территории Нижегородской области будет действовать ЭПР, который позволит тестировать новые технологии и типа беспилотников, а также разрабатывать и запускать образовательные программы по подготовке операторов БАС. Подписаться на канал «Технологии победы»

🟢🟢🟢 С 21 по 24 мая на Нижегородской ярмарке проходит конференция «Цифровая индустрия промышленной России». Конференция «Цифровая индустрия промышленной России» – самое представительное деловое мероприятие, входящее в пятерку крупнейших мероприятий в области цифровой экономики в России. Не оставляет без внимания «ЦИПР» и передовые технологии в сфере БПЛА. Мы будем рассказывать вам о разработках инженеров из Нижегородской области, которые представлены на крупнейшем событии, которое объединяет в себе ведущих акторов цифровой экономики со стороны крупного и среднего бизнеса, стартап сообщества, науки и цифрового искусства. Начнем с БПЛА «Курьер» — это грузовой мультикоптер на электрической тяге, предназначенный для доставки грузов до 20 кг на расстояние до 15 км. Планируется к применению в городской и пригородной логистике. Вы можете посмотреть на «Курьера» и другие дроны нижегородского производства на открытом дне конференции «ЦИПР» 24 мая, пройдя предварительную регистрацию по ссылке. Подписаться на канал «Технологии победы»

🇷🇺В России начались учения по подготовке и применению нестратегического ядерного оружия В рамках этого этапа ракетные соединения отрабатывают задачи получения специальных боеприпасов для комплекса «Искандер», снаряжения ими ракет и скрытного выдвижения в позиционный район для подготовки к пускам. Личный состав ВКС при этом отрабатывает снаряжение специальными боевыми частями авиационных средств поражения, в том числе аэробаллистических гиперзвуковых ракет «Кинжал», и вылеты в назначенные районы патрулирования. Подписаться на канал «Технологии победы»

🇷🇺СКАТ 350 М впервые показали подробно 🎮 Красивое от концерна «Калашников»: полет нового БПЛА СКАТ 350 М, предназначенного для круглосуточного ведения воздушной разведки в оптическом и ИК диапазонах. В зоне СВО этот беспилотник уже активно применяется. Но до этого его не показывали так подробно. ✈️ размах его крыла достигает 3,2 м; ✈️ скорость - 120 км/ч; ✈️ в полете БПЛА способен провести четыре часа; ✈️ а летать может на удалении до 100 км от оператора. Этот дрон отличается улучшенными аэродинамическими свойствами и повышенной механической прочностью крыла и управляющих элементов. Разумеется, это хорошо сказывается на надежности БПЛА. Подписаться на канал «Технологии победы»

🇷🇺💥 Совместная работа артиллерии и операторов БПЛА 35 армии уничтожили САУ 2С1 «Гвоздика» ВСУ 🔥 Артиллерия накрыла технику противника, а операторы, вооружившись «Ланцетом», отправили её ржаветь! Подписаться на канал «Технологии победы»

🇷🇺 В Московской области прошли демонстрационные полеты БПЛА, которые предшествуют конкурсу НТИ Up Great «Аэрологистика» В полетах приняли участие три беспилотника самолетного типа: 🛩 Легионер Е33к («Тихие крылья»). Его крейсерская скорость - 90 км/ч, максимальный взлетный вес - 33 кг, грузоподъёмность - до 10 кг, а дальность полета при загрузке 3 кг - 200 км; 🛩 OG-202 («Глори Эйр») обладает грузоподъемностью до 15 кг, дальностью связи до 200 км и максимальным временем полета до 10 часов; 🛩 и OG-25 («Глори Эйр»), максимальная полезная нагрузка которого на 5 кг меньше, а максимальное время полета составляет лишь 4 часа. Во время конкурса БВС массой более 30 кг должны будут перевезти грузы до 30 кг на общую дистанцию до 700 км в рамках заданного воздушного коридора. В данном конкурсе основная сложность заключается в динамичном маршруте. У участников есть три посадочные площадки, и слетая с первой, они знают следующую, но не знают, какие будут после нее. Маршруты в мире не совпадают - они разные, и большинству заказчиков нужен именно эстафетный маршрут. Собственно говоря, подобные соревнования помогают заказчикам определиться с тем, какие именно дроны они будут закупать для своих целей и задач. Например, использовать такие БПЛА можно в логистике, о чем говорит гендиректор «Аэронекст» Глеб Бабинцев: «Сейчас логистика ритейла включает в себя более 2000 крупных складов и распределительных центров, а также более 80 тысяч пунктов приема и выдачи. Согласно аналитическим данным, масса 85% грузов не превышает 20 кг, средняя дистанция 80% доставок - до 17 км, при этом можно совершать до 2,5 млн перевозок ежедневно, доля логистики в товаре составляет от 3 до 10%. Все это делает направление привлекательным для аэрологистики беспилотников». Правда, до реальной доставки дронов дойдет еще не скоро. Сейчас использовать БПЛА невозможно из-за запретов на полеты, отсутствия правового регулирования и соответствующей инфраструктуры. Но всё же «сани лучше готовить летом». Подписаться на канал «Технологии победы»

🇷🇺Инженер-техник подразделения БПЛА группировки войск «Центр» с позывным «Че» рассказал о производственном процессе по изготовлению сбросов для ударных беспилотных летательных аппаратов, собираемых российскими военнослужащими в зоне проведения специальной военной операции. Подписаться на канал «Технологии победы»

🇷🇺 В России проведут соревнования тяжёлых дронов для логистики Команды представят беспилотники, которые будут переносить грузы до 30 килограмм на дистанцию до 700 километров. В Подмосковье уже прошли демонстрационные полёты трёх БПЛА от двух российских компаний. К участию допустят только беспилотники с опцией вертикального взлёта и посадки. Предполагается, что в будущем дроны будут доставлять грузы медицинских лабораторий. Средняя масса перевозимых контейнеров составляет 8 - 12 килограмм, а дистанция большинства доставок составляет около 12 километров. Себестоимость такой доставки составит около 25 - 30 рублей за километр, пишет «Российская газета». Также такие дроны были бы полезны для доставки продуктов. Средняя масса такой доставки составляет от 8 до 15 килограмм, а себестоимость доставки обойдётся примерно в 80 рублей. Кроме того, дроны были бы полезны маркетплейсам. Как пишет РГ, масса 85% ценных грузов маркетплейсов составляет 9 кг, остальные 15% весят в среднем 27 кг. Подписаться на канал «Технологии победы»