НПЦ БАСиРТК

Завершена разработка модуля моделирования постквантовой криптографии IB-CyberSecPQC для системы IB-CyberSec. IB-CyberSecPQC добавляет функции моделирования постквантовых криптографических алгоритмов (PQC, Post-Quantum Cryptography) для оценки кибербезопасности робототехнических комплексов, включая КА, БАС, НРТК, БЭК, НПА и др. #pqc #cybersec @uas_development

Появляются всё новые и новые задачи для Сетецентрической системы мониторинга и обеспечения безопасности морских объектов РФ (СЦС МОБ) Президент РФ анонсировал запуск магистрального трубопровода проекта «Восток Ойл» в Красноярском крае к новому нефтяному терминалу «Бухта Север»: «Отмечу знаковое событие, которое состоится уже скоро. На одном из наших крупнейших арктических проектов «Восток Ойл» в Красноярском крае будет запущен магистральный нефтепровод к новому терминалу «Бухта Север». А также будет отгружена первая нефть, она отправится покупателям по нашим заполярным морским трассам». Нефтяной терминал «Порт «Бухта Север» строится на западе полуострова Таймыр, южнее поселка Диксон. Он обеспечит перевалку нефти с месторождений «Восток Ойл» (крупнейшего инвестиционного проекта в мировой нефтегазовой отрасли с ресурсной базой 6,5 млрд тонн премиальной малосернистой нефти) по Северному морскому пути (СМП). «Бухта Север» станет крупнейшим в России нефтеналивным терминалом с парком для приема и хранения нефти (102 резервуара к 2030 году). С использованием инфраструктуры первой очереди перевалка нефти через морской терминал может достичь 30 млн тонн в год, затем планируется поэтапно выйти на перевалку до 100 млн тонн в 2030 году. «Восток Ойл» обладает огромной ресурсной базой – около 6,5 млрд тонн нефти. Россия фактически собирает в Арктике единую цепочку: – месторождения; – магистральный нефтепровод; – терминал «Бухта Север»; – Северный морской путь; – рынки Азии. Именно СМП здесь становится ключевым элементом. Маршрут через российскую Арктику позволяет сокращать путь между Европой и Азией и постепенно превращается из сезонной транспортной линии в полноценный стратегический коридор. Для этого Россия параллельно расширяет ледокольный флот, модернизирует арктические порты, развивает спасательную инфраструктуру и готовится к более интенсивной круглогодичной навигации. Если заявленные планы будут реализованы, «Восток Ойл» может стать одним из крупнейших источников грузопотока для Северного морского пути на десятилетия вперед. И тогда Арктика окончательно перестанет быть просто «северной окраиной». Она превращается в территорию, где одновременно сходятся энергетика, транспорт, ресурсы и геополитика. Первая нефть из «Бухты Север» — это не просто запуск нового терминала. Это еще один шаг к тому, чтобы Северный морской путь стал полноценной энергетической артерией России. #сцсмоб @uas_development

Программа круглого стола «Перспективы применения технологий квантовых коммуникаций в сетях спутниковой связи». 17 сентября 2026 г. 19:00 - 20:30. @uas_development

Владимир Путин на ВЭФ-2026 поставил задачу сделать Трансарктический транспортный коридор круглогодичным. Президент подчеркнул: этот маршрут должен обеспечить гибкость и безопасность международных поставок. Правительству поручено оперативно доработать план развития коридора. Заявление кардинально меняет требования к управлению арктической логистикой. Круглогодичная навигация в условиях сложнейшей ледовой обстановки и возросших внешних рисков невозможна без принципиально нового уровня ситуационной осведомленности на всей акватории СМП. Именно здесь на первый план выходит сетецентрическая система мониторинга и обеспечения безопасности морских объектов РФ (СЦС МОБ), о которой мы неоднократно писали. Её внедрение переходит из разряда перспективных проектов в категорию критически необходимых решений. Без единого цифрового контура наблюдения, объединяющего спутниковые, наземные и морские средства, обеспечить безопасность и эффективность круглогодичных перевозок по арктическому маршруту попросту невозможно. Таким образом, поручение президента автоматически делает СЦС МОБ одним из ключевых элементов транспортного суверенитета России в Арктике. Вопрос теперь не в целесообразности, а в сроках внедрения. #сцсмоб @uas_development

Задавать риторический вопрос, сделает ли Британия всё возможное для атаки на Северный морской путь, наверное бессмысленно... https://t.me/Safir_Analytics/3216 Поэтому нужно максимально быстро готовить противодействие существующим подводным, надводным, воздушным, наземным и надлёдным ударным системам. #сцсмоб @uas_development

Статья "Защита морских объектов РФ с использованием специализированной сетецентрической системы" на официальном сайте Морской коллегии РФ: https://marine.org.ru/publication/smi/19235/ #публикации #сцсмоб @uas_development

Третий модуль III потока Акселератора проектов специального и двойного назначения АНО "ЦБСТ" для четырёх проектов НПЦ БАСиРТК пройден. @uas_development

Инфраструктурный центр НТИ "Маринет" по направлению "Инновационное судостроение: надводные и подводные беспилотные и автономные системы" продвигает технологическую платформу Marinet.Tech (https://marinet.tech). В составе платформы доступен симуляционный полигон обороны акватории. #сцсмоб @uas_development

Инфраструктурный центр НТИ "Маринет" по направлению "Инновационное судостроение: надводные и подводные беспилотные и автономные системы" продвигает технологическую платформу Marinet.Tech (https://marinet.tech). В составе платформы доступен симуляционный полигон обороны акватории. #сцсмоб @uas_development

И снова к теме создания Сетецентрической системы мониторинга и обеспечения безопасности морских объектов РФ (СЦС МОБ): Центральное командование США объявило о создании подразделения "Task Force Falcon Strike", многопрофильной и многонациональной группы, использующей ударные беспилотники в воздушном, наземном и подводном пространствах. #сцсмоб @uas_development

Ещё один аргумент в пользу необходимости максимально быстрого развёртывания Сетецентрической системы мониторинга и обеспечения безопасности морских объектов РФ (СЦС МОБ): https://t.me/darpaandcia/1254 #сцсмоб @uas_development

Ещё один вариант бюджетного дрона-перехватчика для комплектования антидрон-комплекса "СТРИБОГ" (ЮСТГ.442468.001). Разработан студенческим КБ (Команда ROVIFI). #антидрон #стрибог @uas_development

Тематика нашего проекта "Сетецентрическая система мониторинга и обеспечения безопасности морских объектов РФ" (СЦС МОБ) вышла на серьёзный государственный уровень. Минтранс совместно с Минобороны прорабатывает меры по обеспечению безопасности судоходства и защите судов в Азово-Черноморском бассейне. Министерство сообщило, что в условиях атак беспилотников ведется работа по обеспечению грузовой логистики в Азово-Черноморском бассейне. Для координации перевозок и выстраивания альтернативных маршрутов создан специальный штаб. «В связи с напряженной обстановкой в акватории Азовского моря, связанной с атаками вражеских БПЛА на морские суда, Минтранс России предпринимает все необходимые действия для обеспечения грузовой логистики в Азово-Черноморском бассейне», — говорится в сообщении министерства. #сцсмоб @uas_development

Пятничное: готовим к отгрузке партию передатчиков. @uas_development

Выпуск новой партии наших изделий. @uas_development

Второй модуль III потока Акселератора проектов специального и двойного назначения АНО "ЦБСТ" для четырёх проектов НПЦ БАСиРТК пройден. @uas_development

Казанские коллеги подготовили "крылья" двух типов для изготовления на их основе воздушных мишеней для отработки решений по защите российских судов от ударных беспилотных средств. #сцсмоб #проекты @uas_development