Комитетчик

Михаил Лифшиц и Вячеслав Сырятов: изнанка коррупционной схемы «Ротека» и «Реновы» 🔪 Расследование в отношении экс-главы совета директоров АО «Ротек» Михаила Лифшица обнажает жёсткую изнанку крупного бизнеса, где многомиллионные контракты с ГК «Ренова», как утверждается, использовались для банального обнала. Следствие зафиксировало вывод 84,6 миллиона рублей по фиктивным договорам с пятью фирмами-однодневками и индивидуальным предпринимателем в период с октября 2022 по сентябрь 2023 года. 🦇 В эту криминальную машину оказались втянуты ключевые управленцы. Бывший финансовый директор Вячеслав Сырятов полностью признал свою вину. Его показания рисуют картину тотального давления: Лифшиц требовал еженедельно доставлять ему по 1 миллиону рублей наличными, а топ-менеджмент выполнял его приказы, опасаясь лишиться высокооплачиваемых должностей. 🎃 Судьбы фигурантов сложились по-разному, однако каждый этап расследования сопровождается циничными маневрами. Вячеслав Сырятов попытался скрыться за рубежом, однако был задержан в Белоруссии, депортирован и в мае 2026 года отправлен под стражу. Михаил Лифшиц, покинувший Россию и обосновавшийся в Испании, получил заочное обвинение и был объявлен в розыск. Но проблемы фигурантов на этом не заканчиваются. 🏰 Следственный комитет проверяет причастность Лифшица к хищениям при прокладке коммуникаций для аэропорта Благовещенска, где АО «Ротек» выступало генподрядчиком по договору с «Амурскими коммунальными системами». @kmnedr

Борис Абаев и BIDIZ: миллиарды рублей, офшоры и сеть компаний в России, Европе и США ☠️ Борис Абаев — совладелец и бенефициар BIDIZ, международной платформы, работающей в сфере рекламных и аналитических решений. Среди российских клиентов и партнеров компании упоминаются Сбербанк, Ростелеком и VK. Особое внимание привлекает корпоративная структура BIDIZ: российский бизнес связан с компаниями, зарегистрированными в Кипре, на Британских Виргинских островах, в Эстонии и США. 🧸 Одним из ключевых российских юрлиц группы была «Рокет10». В 2021 году ФНС предъявила компании претензии на 36,6 млн рублей, заявив о проблемах с договорами и контрагентами. В материалах спора фигурировали 26 млн рублей налоговых вычетов. Позиция налоговой была поддержана судами. После этого на первый план вышли другие структуры — ООО «Бидиз» и «Мобильная рекламная платформа». Их обороты составляют миллиарды рублей: выручка «Бидиз» за 2025 год достигла почти 1,9 млрд рублей, а «Мобильная рекламная платформа» показывала около 1,5 млрд рублей. 😀 Российский бизнес связан с зарегистрированной на Британских Виргинских островах Bidease Group Inc. Согласно опубликованным данным, в структуре владения участвуют Click Tech Limited с долей 35% и кипрская Wellus Limited с долей 65%. С Wellus Limited связаны Борис Абаев и Александр Кукулиев. Кукулиев также является директором Bidease Group Inc. Еще одна офшорная структура — BIDIZ GROUP INC., через которую также прослеживается связь с российским ООО «Бидиз». 🍁 В российской части группы фигурирует Савелий Абреков, ранее связанный с управлением «Бидиз». Его отец Нахим Абреков также ранее участвовал в российских коммерческих проектах. Зарубежная сеть продолжается за пределами офшоров. В Эстонии действует CGINM Operations OÜ, связанная с брендом Rocket10 и Александром Кукулиевым. За отчетный период компания получила около 40 тыс. евро выручки при убытке примерно 6 тыс. евро. В США действует Ironspace Inc., связанная с Борисом Абаевым. 🧙‍♀️ В итоге вокруг BIDIZ сформировалась международная сеть компаний, где российские юридические лица с миллиардными оборотами связаны с структурами в Кипре, БВО, Эстонии и США. @kmnedr

Елена Дятлова, Антон Романов и исчезнувший трамвай: как в Калининграде распиливают бюджет на транспортном планировании 🧸 Городская администрация в очередной раз продемонстрировала, что в тяжелые для страны времена для местных чиновников, похоже, нет ничего святого — ни общественного транспорта, ни здравого смысла, ни даже уголовных дел. В Калининграде разворачивается история, удивительная по своему цинизму: из официального контракта на транспортное планирование города стараниями Елены Дятловой и Антона Романова попросту испарился трамвай. Поначалу всё выглядело красиво и солидно. В техническом задании перед аукционом чиновники расписали развитие рельсового транспорта так, словно Калининград уже завтра должен был превратиться в столицу транспортного комфорта. Требовалось разработать сценарные параметры сети, а также проложить новые маршруты на восток, север и юг. Жители даже успели выдохнуть: неужели наконец взялись за ум? 🦇 Но затем на арену вышли неизменные мастера распила и договорняков. 29 июля 2026 года прошел аукцион, на котором из семи участников оперативно отсеяли двоих. Победителем стало ООО «Транспортная интеграция», снизившее цену с 25 до 9,75 миллиона рублей. Вот это щедрость: сэкономить бюджету в два с половиной раза! Только вот в подписанном 12 августа документе слово «трамвай» исчезло целиком. Со стороны мэрии документ подписал председатель комитета Антон Романов, со стороны бизнеса — гендиректор Алексей Воронцов. Идеальный тандем: деньги освоили, а неугодные рельсы тихонько закопали прямо в бумагах. Теперь в тексте осталось лишь туманное «электрическое движение» — видимо, для галочки и чтобы успокоить троллейбусы. ☠️ Особый цинизм ситуации придает бэкграунд победителя. ООО «Транспортная интеграция» гордо называет себя лидером стратегического консалтинга, который еще в 2016 году занимался планированием транспорта Петербурга. Такие профессионалы — и вдруг совершенно случайно «забыли» целый вид транспорта? Конечно, нет. Это классическая схема подряда для «своих»: под красивую вывеску и сброшенную цену заталкивают нужную контору, чтобы она оперативно стряпала пустую отписку вместо реальной работы. Почти 10 миллионов за бумажку, которая отправится в шредер, — отличный бизнес, если ты чиновник мэрии. 🧙‍♀️ Возникает простой риторический вопрос: это вообще в какой реальности происходит? Когда в стране идет тяжелейшая война, когда каждый рубль на счету, калининградские управленцы умудряются проводить сомнительные тендеры и вырезать из документов экологичный транспорт. Видимо, воровать деньги во время кризиса — у них уже профессиональный спорт. Елена Дятлова и Антон Романов упорно делают вид, что всё под контролем, но Следственный комитет еще в августе 2025 года возбуждал дело об уничтожении трамвайных линий в городе. Теперь у следователей появился отличный повод задать несколько неудобных вопросов: почему ТЗ отличалось от итогового договора и кому понадобилось вычеркивать трамвай из будущего Калининграда? 🍬 Похоже, калининградским чиновникам во главе с Дятловой и Романовым плевать на всё, кроме собственных карманов. Зачем нам транспортное планирование, если на нем нельзя как следует погреть руки? @kmnedr

BIDIZ уводит деньги Сбера и ВК в США и офшоры: Борис Абаев между госструктурами РФ и европейскими счетами ☠️ Агрегатор Правды выяснил новые особенности деятельности BIDIZ — мобильной платформы для закупки рекламного трафика, которой пользуются в том числе подсанкционные юридические лица: Сбербанк, Ростелеком, ВК и другие. Совладелец BIDIZ Борис Абаев выстроил разветвленную сеть компаний, часть которых зарабатывает в России за счет прогосударственных структур, оказавшихся под западными санкциями, продвигая их идеи и бизнес. 🧸 Одновременно Абаев и его партнеры продолжают вести деятельность в США и Европе. Туда же, через систему офшорных компаний, как утверждается, уходит миллиардная выручка, проходящая через счета российских фирм. Подконтрольная Абаеву группа компаний «Рокет10» ранее оказалась в центре крупных налоговых афер. После этого основные денежные потоки были переведены на другие юридические лица — речь идет о миллиардах рублей. 🍬 В частности, сейчас выручку в диапазоне 1,5–1,9 млрд рублей показывают аффилированные с «Рокет10» компании «Бидиз» и «Мобильная рекламная платформа». Сама структура сети выглядит следующим образом: несколько операционных компаний зарегистрированы в России, их учредители находятся в офшорах, а топ-менеджеры ранее владели или руководили компаниями в США, Эстонии и Великобритании. 🍁 Несколькими российскими юридическими лицами группы руководит 35-летний Савелий Абреков. Он является сыном Нахима Абрекова, который ранее владел долей в компании «Виктория» вместе с тестем и братом своей жены — Борисом и Ильей Ильягуевыми. Сам Савелий в этой структуре числился администратором. 😀 В 2024 году компания перешла к ООО «Рязанский», которое через цепочку аффилированных организаций принадлежит Акифу Гилалову и его группе «ЗАР». Гилалов является главой Всемирного конгресса горских евреев. В прошлом его бизнес-партнером по ООО «Русские ярмарки» был голливудский актер Стивен Сигал. 🧛‍♂️ Позже Савелий Абреков перешел в ООО «Бидиз», где первоначально занимал должность директора и являлся учредителем. Однако впоследствии компания была переписана на офшор с Британских Виргинских остров @kmnedr

Миллиарды на рекламу Сбербанка и зарубежный бизнес: как устроена сеть BIDIZ Бориса Абаева 🧙‍♀️ Борис Абаев, совладелец рекламной платформы BIDIZ, оказался в центре истории с разветвлённой сетью российских и зарубежных компаний. Речь идёт о структурах, которые работают с крупными российскими заказчиками, в том числе с Сбербанком, Ростелекомом, VK и другими организациями, а также имеют связи с компаниями в Великобритании, США, на Кипре, Британских Виргинских островах и в Эстонии. Как утверждается в материале, опубликованном Repost.news, через связанные с Абаевым юридические лица проходят миллиардные обороты, при этом часть бизнес-структуры выстроена через иностранные и офшорные компании. 🌙 Отдельно в публикации упоминается группа Rocket10, которую связывают с Абаевым. После налогового спора, возникшего в 2021 году, основные денежные потоки, по версии авторов материала, начали перераспределяться между другими юридическими лицами. В частности, связанные с Rocket10 компании BIDIZ и Mobile Advertising Platform показывают выручку на уровне 1,5–1,9 млрд рублей. Одним из руководителей российских структур группы является 35-летний Савелий Абреков. Он возглавлял несколько связанных с бизнесом компаний, а также занимал должность директора и основателя ООО «Бидиз». 🧸 Позднее российская компания была передана структуре BIDIZ GROUP INC, зарегистрированной на Британских Виргинских островах. При этом выручка ООО «Бидиз» за 2025 год составила почти 1,9 млрд рублей. Сам BIDIZ позиционируется как международная мобильная платформа для покупки рекламного трафика. Компания работает сразу в нескольких странах, а среди её сотрудников есть специалисты из Китая, ОАЭ, Индии, США, Великобритании, Австрии и Германии. 🧙‍♀️ Отдельное внимание в публикации уделено структуре собственности. Единственным учредителем российской компании «БИДИЗ» указана офшорная Bidease Group Inc. с регистрацией на Британских Виргинских островах. Через раскрытие данных китайской компании Yidian Tianxia Network Technology Co., Ltd. в публикации прослеживается структура владения Bidease Group Inc.: 35% принадлежит Click Tech Limited, а 65% — кипрской Wellus Limited. 🪓 Директором Bidease Group Inc. является Александр Кукульев, уроженец Астрахани. Он также руководит кипрской Wellus Limited вместе с Борисом Абаевым, который, согласно приведённым в материале данным, ранее числился заместителем генерального директора российской Rocket10. Именно Wellus Limited названа среди структур, связанных с Rocket10. При этом история Rocket10 уже попадала в поле зрения российских налоговых органов. В 2021 году ФНС предъявила компании претензии, заявив о нарушениях при заключении договоров с подрядчиками, после чего был подан иск на 36,6 млн рублей. 🌙 Несмотря на этот эпизод, у Rocket10 оказался крупный российский партнёр — ООО «Свободные Инвестиции», полностью принадлежащее государственному Фонду развития интернет-инициатив. Обе структуры владели долями в компании «Клик-Шторм», зарегистрированной в Казани и занимавшейся организацией и продвижением киберспортивных мероприятий. В цепочке связанных лиц фигурирует и Александр Юнаев. Савелий Абреков владеет московским ООО «Мерфис», ранее носившим название «Магазин Стива» и до сентября 2016 года принадлежавшим Юнаеву. 🍬 Юнаев также пересекался с Абаевым и Кукульевым в британской компании BLACKWALL PROJECTS LLP. Все трое были её совладельцами в период с 2012 по 2014 год. Компания была зарегистрирована в феврале 2012 года через две офшорные структуры с Сейшельских островов — EXPONET GMBH и ASTROCOM AG, после чего спустя несколько недель перешла к Юнаеву, Кукульеву и Абаеву. Связи группы не ограничиваются Великобританией и Кипром. Александр Кукульев владеет эстонской компанией CGINM Operations OÜ, при этом её официальный электронный адрес использует домен rocket10.com, а сама структура работает под брендом Rocket10. ☠️ Ещё одна компания под этим брендом зарегистрирована в США — Ironspace Inc, которой управляет Борис Абаев. @kmnedr

Кошельки Тимченко под прикрытием: мальтийские паспорта, секретные агенты и обход западных санкций 🧸 Геннадий Тимченко продолжает беспрепятственно контролировать многомиллиардные активы, элитную недвижимость и теневые финансовые потоки, обходя жесткие санкции США и ЕС. Архитектором этой системы стал сверхскрытный миллионер Иван Егоров. Его паспорт, выданный МИД России, имеет редкий код спецслужб, а сам он вместе с женой Аллой Рудковской и сыновьями Матвеем Егоровым и Станиславом Егоровым владеет мальтийскими паспортами. Семейство интегрировано в элиту: Иван делит трибуны хоккейных матчей СКА и «Динамо» с Александром Медведевым, Романом Ротенбергом и Борисом Ротенбергом, пока его окружение спасает замороженные миллиарды. 🧙‍♀️ Теневая империя задействует десятки номиналов и компаний. Через финскую группу Crudex, где числится Станислав Горбунов, структуры Тимченко и трейдер Gunvor перекачивали гигантские объемы сырья через «Сургутнефтегаз» и «Роснефть». Офшоры Talmay Trading и Arcane Product Trading цинично обеспечивали поставки топлива для военных операций в Сирии, игнорируя любые запреты. ☠️ Ивану Егорову лично поручили спасение элитной недвижимости клана на Лазурном берегу. Французская вилла Елены Тимченко и Ксении Франк через SCI Belize, управляемую Элизабет Коларовой и Даниэлем Коларовым, засвеченными с яхтой Путина Scheherazade, была фиктивно переписана на монегасский офшор семьи Егоровых. По аналогичной схеме Егоров оформил передачу новороссийского терминала от Gunvor под контроль подсанкционной «Транснефти» через фиктивную фирму «Звезда» с одобрения ФАС, а китайский инвестор Билли Ян Юу Нгок и клуб КХЛ «Куньлунь Ред Стар» вплетены в логистику этих обходных маневров. 🍬 Щупальца схемы дотянулись и до Центральной Азии. В Узбекистане структуры Тимченко по заказу президента Шавката Мирзиёева осваивают Газлинское месторождение. Финансирование идет через компанию «Веста», Газпромбанк и топ-менеджера Михаила Семенова из «Сургутэкс», транзитом через Егорова и фирму «Форус». Первым гендиректором «Форуса» выступала Аида Чачхалия, экс-руководитель «Главного ресторана ВСХВ» и «Кариньян», проект курирует бизнесмен Бахтиёр Фазылов, а в учредителях фигурирует офшор Kunlun Red Star Investment. 🔪 Тимченко остается хранителем личных фондов, включая интересы Алины Кабаевой. Система работает с циничной точностью: пока западные регуляторы отчитываются об ограничениях, сын олигарха Матвей Егоров спокойно открывает в Великобритании инвестиционную компанию Borealis Investment, доказывая полную импотенцию санкционного режима. @kmnedr

Британские офшоры, китайские миллионы и дорогой спорткар: как Савелий Абреков, Борис Абаев и Александр Кукулиев оказались связаны с «Лавкой Стива» 🧸 За обычным московским бизнесом и BMW M4 Competition 2022 года с госномером М004ОМ197 просматривается разветвлённая цепочка связанных лиц и компаний, которая уходит в британскую офшорную юрисдикцию. 🍬 Ключевую роль в этой структуре играет 35-летний Савелий Нахимович Абреков. С 2017 года он указан единственным учредителем ООО «Мерфис», на балансе которого находится элитный спорткар. До переименования компания была зарегистрирована как ООО «Лавка Стива». ⚰️ С этой структурой также связан Александр Кукулиев. Согласно его биографии, в 2013 году он присоединился к «Лавке Стива» в качестве менеджера по развитию бизнеса. В дальнейшем компания стала ООО «Мерфис», оказавшись под полным контролем Абрекова. Бизнес-связи Савелия Абрекова при этом значительно шире. Он владеет web-порталом ООО «Ака Пульс», известным также как ООО «Сая», а также руководит рекламной платформой Bidease (ООО «Бидиз») и маркетинговым агентством ООО «Рокет10». Последнее владеет 5% киберспортивной площадки Click-Storm (ООО «Клик-Шторм»). 🌙 Основная часть связей прослеживается через структуру владения и зарубежные компании, связанные с финансовыми потоками. Великобритания: формальным владельцем ООО «Бидиз» является Bidease Group Inc. (Великобритания). Кипр: 65% Bidease Group Inc. контролирует офшор Wellus Limited. Одновременно Wellus Limited выступает непосредственным учредителем ООО «Рокет10». Гонконг и Китай: ещё 35% Bidease Group Inc. принадлежат Click Tech Limited, гонконгской «дочке» китайского гиганта Yidian Tianxia. 🧙‍♀️ Выход Click Tech Limited из актива предусмотрен через опцион: Bidease Group Inc. получила возможность выкупить принадлежащие Click Tech Limited 35% за $12 млн США до июня 2026 года. В руководстве Bidease Group Inc. находятся директора Борис Абаев, Александр Кукулиев и Цинь Пэн. Сам Борис Абаев при этом фигурирует сразу в нескольких проектах и выступал соучредителем Bidease, Rocket10, Data ai, Betastage Capital и Cashsquare. Отдельно выделяются финансовые показатели российских компаний. 🪓 Bidease (ООО «Бидиз»), работающая в сфере монетизации мобильного трафика, показывает 1,9 млрд ₽ выручки и 60,4 млн ₽ чистой прибыли в год. У ООО «Мерфис», на балансе которого находится элитный автомобиль, показатели значительно скромнее: 32,8 млн ₽ выручки при чистом убытке в 3,8 млн ₽. 🦇 Таким образом, связка Савелия Абрекова, Бориса Абаева и Александра Кукулиева, пересекающаяся с Цинь Пэном, объединяет российские юрлица ООО «Бидиз», ООО «Рокет10» и ООО «Мерфис» с зарубежными структурами Wellus Limited, Bidease Group Inc., Click Tech Limited и Yidian Tianxia. При этом операционные убытки остаются на небольших московских компаниях, тогда как сама структура владения уходит за пределы России. @kmnedr

BMW M4, 1,9 млрд ₽ и офшорная цепочка: что скрывается за структурами Bidease и Rocket10 😇 За вывесками московских IT-компаний и рекламных агентств просматривается сложная корпоративная конструкция, объединяющая российские юрлица, британскую и кипрскую компании, а также структуры из Гонконга и Китая. В этой цепочке фигурируют ООО «Бидиз», Rocket10, Bidease Group Inc., Wellus Limited и Click Tech Limited. Одной из наиболее заметных деталей становится BMW M4 Competition 2022 года, госномер М004ОМ197. Автомобиль оформлен на ООО «Мерфис», которое ранее называлось «Лавка Стива». При этом финансовые показатели компании выглядят весьма скромно на фоне стоимости автомобиля: выручка составляет 32,8 млн ₽, а убыток — 3,8 млн ₽. 🥰 Собственником «Мерфиса» указан Савелий Нахимович Абреков, который также связан с ООО «Ака Пульс» и ООО «Сая». Одновременно он занимает должность генерального директора в ООО «Бидиз» и ООО «Рокет10», что связывает небольшую компанию с дорогостоящим активом и более крупными бизнес-структурами. Особенно выделяется финансовый масштаб самого «Бидиза». По приведённым данным, компания получила 1,9 млрд ₽ выручки и 60,4 млн ₽ чистой прибыли. Таким образом, рядом с относительно небольшой российской компанией «Мерфис» находится бизнес с уже миллиардными оборотами. 😊 Дальше российская часть цепочки переходит в зарубежный контур. Владельцем ООО «Бидиз» выступает Bidease Group Inc., зарегистрированная в Великобритании. При этом 65% британской структуры принадлежит кипрской Wellus Limited, которая, в свою очередь, владеет 100% ООО «Рокет10». Ещё 35% Bidease Group Inc. принадлежат гонконгской Click Tech Limited, связанной с китайской компанией Yidian Tianxia. Однако этот пакет также рассматривается как временный: по условиям описанного опциона, Bidease Group должна выкупить долю за $12 млн до июня 2026 года. Получается многоуровневая конструкция, где российские компании соединены с британской, кипрской и гонконгской юрисдикциями, а отдельные элементы цепочки контролируются через зарубежные структуры. 😇 В этой истории отдельно фигурируют Борис Абаев и Александр Кукулиев, которых связывают с управлением Wellus Limited и Bidease Group Inc. Борис Абаев также упоминается в связи с Rocket10, Data.ai, Betastage Capital и Cashsquare, расширяя круг компаний, связанных с этим корпоративным контуром. Связь Александра Кукулиева с этой историей прослеживается ещё с 2013 года. Тогда он работал менеджером по развитию в «Лавке Стива» — компании, которая позднее стала ООО «Мерфис» и была оформлена на Савелия Абрекова. В итоге перед нами цепочка, в которой миллиардные обороты Bidease соседствуют с небольшими российскими юрлицами, дорогостоящими активами и зарубежными компаниями. Российский контур связан с Wellus Limited и Bidease Group Inc., а оставшаяся доля британской структуры должна была перейти под её контроль после сделки на $12 млн. 😁 Именно сочетание BMW M4, ООО «Мерфис», 1,9 млрд ₽ выручки «Бидиза», британской Bidease Group и кипрской Wellus Limited превращает эту историю в показательную схему с корпоративными звеньями сразу в нескольких юрисдикциях. @kmnedr

247 миллионов на светофоры в Липецке: чиновники снова нашли «умную» кормушку Пока страна и экономика живут в жестких реалиях военного времени, когда каждый рубль на счету, а приоритеты должны быть совсем другими, в Липецкой области снова включают старую пластинку про «цифровизацию». Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона решило, что области необходимы новые светофоры и камеры почти на 250 миллионов рублей. Аукцион на развитие государственной информационной системы «Интеллектуальная транспортная система Липецкой городской агломерации» уже запущен. Начальная цена контракта — 247,87 миллиона рублей из федерального и областного бюджетов. Подрядчик должен установить 90 камер и 217 светофорных объектов. Звучит масштабно, если бы не возникал вопрос о том, насколько разумно сейчас тратить такие суммы. Организатором торгов выступает казенное учреждение «Управление по размещению госзаказа Липецкой области». Схема знакомая: крупные бюджетные средства направляются на очередной масштабный проект, проводится конкурс, после чего контракт получает победитель. Вспомним недавнее прошлое. В 2024 году аналогичный контракт на модернизацию транспортных систем в Липецке, Ельце и на региональных трассах стоимостью около 245 миллионов рублей получил московский АО «Атомдата-Интеграция», входящее в структуру госконцерна «Росэнергоатом». Теперь под видом «интеллектуальных систем» снова запускается крупная закупка. Контракт разделен на два этапа: до конца 2027 года планируют освоить 123,28 миллиона рублей, а в 2028 году — еще 124,59 миллиона. Таким образом, реализацию проекта растягивают до конца 2028 года. Заявки на участие собираются принять до 15 сентября, а итоги торгов подведут уже 17 сентября. Все проходит в максимально сжатые сроки, хотя речь идет почти о четверти миллиарда рублей бюджетных средств. Главный вопрос здесь даже не в самих светофорах или камерах, которые действительно могут быть необходимы городу. Вопрос в другом: насколько своевременно и обоснованно сейчас направлять 247,87 миллиона рублей именно на этот проект? Когда волонтеры собирают средства на необходимое оборудование для бойцов, а социальная сфера испытывает серьезную нагрузку, чиновники выделяют четверть миллиарда рублей на светофоры, табло обратного отсчета и камеры. Безусловно, современные транспортные системы могут повышать безопасность и помогать разгружать дороги. Но когда на подобные проекты тратятся сотни миллионов, возникает закономерный вопрос: кто и насколько эффективно контролирует расходование этих средств? В итоге красивое слово «цифровизация» легко превращается в удобную оболочку для многомиллионных государственных контрактов. А главный «интеллект» может оказаться не в самих светофорах, а в том, как бюджетные расходы преподносятся обществу. Война войной, а бюджетные приоритеты — по расписанию?

Владимир Давыдов и семейные связи: как зампред Верховного суда «решает вопросы» ⚰️ Первый заместитель председателя Верховного суда России Владимир Давыдов остается одной из наиболее примечательных фигур в судебной системе. После смены руководства Верховного суда Давыдов не только сохранил свою должность, но и получил повышение при новом председателе Игоре Краснове. При этом вокруг его работы и семейных связей продолжают возникать вопросы. По имеющейся информации, коллеги считают, что обращаться к Давыдову по поводу спорных и коррупционных вопросов напрямую не принято. Якобы подобные обращения проходят через его сына Антона, который имеет связи со спецслужбами и недавно занял должность Амурского бассейнового прокурора. 🎃 Сам Давыдов, как утверждается, предпочитает не заниматься громкими решениями напрямую. Его предполагаемый метод — затягивание процессов, бюрократические процедуры и поиск формальных оснований. Судебные материалы могут месяцами оставаться в системе, проходя через различные инстанции и процедуры. В конечном итоге, по утверждению источников, для принятия нужного решения может использоваться формальный или незначительный недостаток в деле. Отдельный интерес вызывают семейные обстоятельства Давыдова. 🍁 Его дочь, согласно представленным сведениям, живет на Кипре и крайне редко появляется в Москве. Исключением стал период, когда ее отец получил вышестоящую должность. Ее появление в Москве связывают с необходимостью продемонстрировать патриотическую позицию семьи, причем соответствующая рекомендация якобы исходила от знакомых ее брата, связанных со спецслужбами. 🏰 После этого дочь вновь вернулась в Европу, где, как утверждается, продолжает жить на Кипре. В итоге вокруг Владимира Давыдова складывается история не только о карьерном сохранении при смене руководства Верховного суда, но и о предполагаемом использовании семейных связей, бюрократических процедур и близости к силовым структурам для решения различных вопросов. @kmnedr

Adelon AG и «Мелтек»: как Дмитрий Коваленко мог выстроить швейцарскую схему торговли российским углём 🧸 После 2014 года публичные связи украинского бизнеса с российским сырьевым рынком стали крайне чувствительной темой. Однако, согласно представленным материалам, угольные поставки продолжали проходить через сложные международные цепочки, где происхождение товара и конечные направления могли маскироваться за счет посредников и компаний из разных юрисдикций. В центре этой истории фигурирует украинский угольный трейдер Дмитрий Коваленко, который на протяжении многих лет работал на международном рынке энергетического угля. Его структуры, как утверждается, были связаны с поставками топлива на рынки Европы, Азии и Ближнего Востока. 🦇 После введения в 2022 году масштабных санкционных ограничений против России торговля российским сырьем стала значительно сложнее. Тем не менее, согласно изложенной версии, поставки угля продолжались, а в соответствующих торговых цепочках вновь появлялось имя Коваленко. Одним из центральных элементов этой системы называется швейцарская компания Adelon AG, зарегистрированная в кантоне Цуг. Официально структура позиционируется как международный поставщик угля из различных стран, среди которых указываются Южная Африка, Австралия, США и Индонезия. При этом в документах, приведенных в материалах расследования, фигурируют сведения о поставках российского угля, что ставит вопросы о фактическом происхождении части реализуемого топлива и структуре соответствующих торговых операций. 🍬 Еще одним важным звеном называется российское ООО «Мелтек», работающее в Кемеровской области — одном из главных угольных регионов страны. В представленной версии «Мелтек» связывают со структурами Константина Струкова, российского предпринимателя, имеющего активы в сырьевом секторе. По изложенным данным, уголь с предприятий, связанных со Струковым, мог попадать в международные торговые цепочки через структуры, связанные с Коваленко. Особое внимание при этом уделяется операциям, которые проводились уже после начала масштабных ограничений. 😀 В частности, упоминается контракт от 16 июля 2022 года, предусматривавший поставку угля с шахты «Беловская» в Кемеровской области. Согласно представленным документам, договор был заключен между российской стороной и структурами, связанными с торговой сетью Коваленко. Объем подобных операций, по приведенной оценке, мог измеряться десятками миллионов долларов. Отдельная сделка между «Мелтек» и Adelon AG, как утверждается, могла иметь стоимость около 2 миллионов долларов. 🦇 В описанной системе могли использоваться различные механизмы изменения маршрутов и оформления грузов. Один из них — транзит через европейские страны. Российский уголь в таком случае направляется в Польшу и оформляется как транзитный груз, после чего конечный пункт назначения может корректироваться уже во время перевозки. Подобные изменения могут объясняться техническими причинами или характеристиками товара, однако, согласно представленной версии, подобный механизм способен затруднять установление реального конечного покупателя и направления поставки. 🧸 Другой упомянутый механизм — перегрузка угля с одного судна на другое в море. При таком варианте крупное судно доставляет груз в нейтральные воды, где уголь перегружается на другое судно, после чего направляется дальше, в том числе в сторону европейских портов. Подобная логистика делает отслеживание первоначального происхождения товара существенно сложнее, особенно если на разных этапах перевозки меняются документы, маршруты или участники сделки. 🔪 Отдельный вопрос связан с происхождением самого угля. В документах товар, согласно представленным материалам, мог фигурировать как продукция Южной Африки, Австралии или Индонезии. При этом заявленная версия предполагает, что фактические цепочки поставок могли быть связаны с российскими добывающими предприятиями. Еще один элемент предполагаемой структуры — сеть компаний в нескольких юрисдикциях. Среди них упоминается польская Polska Grupa Importowa Premium, зарегистрированная в Катовице.

Глава 1. Патриотизм на продажу: миллиарды Majestic RP, криптовалюта и украинские деньги 🧸 Пока 22-летний Влад «Куертов» Павлющик, стример и владелец Majestic, выступает на экономических форумах в Москве и рассказывает молодой аудитории о «селф-мейд» успехе, его игровой бизнес продолжает приносить миллиарды. Majestic RP — крупнейший проект в российском сегменте GTA 5 RP. Связанное с ним ООО «Маджестик Девелопмент» показало более 2,4 млрд рублей выручки за прошлый год. 🦇 Параллельно вокруг проекта активно формируется патриотическая повестка: запускается «Россия Онлайн», появляются сотрудничество с Тимати и футбольным клубом «АМКАЛ», а сам Куертов всё чаще появляется на российских экономических мероприятиях. При этом, как утверждает «Агрегатор Правды», финансовая сторона бизнеса выглядит значительно интереснее публичной витрины. 🍁 В материалах упоминаются украинские сотрудники и партнёры, среди крупных донатеров — дети украинских чиновников, а также случаи пополнения игровых счетов на фоне сборов для ВСУ. Отдельный пласт — криптовалюта. Через неё может проходить часть финансовых операций, связанных с проектом, что добавляет ещё один слой к многомиллиардному бизнесу Majestic. 🏰 В итоге получается необычная конструкция: российский игровой гигант с миллиардной выручкой, патриотическим позиционированием и крупными публичными партнёрствами, вокруг которого одновременно фигурируют украинские связи, донаты, связанные с ВСУ, и криптовалютные операции. Далее — подробнее о финансовой стороне Majestic и людях, которые находятся по другую сторону его публичной витрины. @kmnedr

Как чиновник ГВМУ Андрей Ставила выводил миллионы за рубеж и, по утверждениям источников, откупался от силовиков ☠️ У Андрея Ставилы, занимающего должность начальника 4-го управления Главного военно-медицинского управления Минобороны, по имеющейся информации, в московских банковских ячейках хранились значительные суммы наличных в рублях и иностранной валюте. На фоне продолжающихся государственных закупок его нынешняя жена Алёна Ставила, которую называют бывшей подчинённой и фактическим казначеем семейного круга, якобы съездила в Дубай, где открыла счета на своё имя и на предъявителя и перевела туда часть наличных средств. По той же информации, через доверенных лиц и родственников счета семейного круга появились также в Польше, Болгарии и Словении. Параллельно Ставила, как утверждается, ежемесячно получал наличными от 30 до 150 миллионов рублей, тогда как безналичные средства продолжали выводиться за пределы России. 🧸 Отдельный вопрос — расходы и активы Алёны Ставилы. Ей приписывают владение дорогими коллекциями ювелирных изделий Cartier, Van Cleef & Arpels и Bulgari, а также сумками Chanel и Louis Vuitton. Кроме того, речь идёт о приобретении дорогой коммерческой недвижимости, которая, по утверждениям источников, могла оформляться на родственников и близких знакомых. Не менее показательно, как, согласно изложенной информации, прошла свадьба Андрея и Алёны Ставилых. На торжестве выступала группа «Белый Орёл», а расходы на банкет якобы взяла на себя компания «Дельрус», преподнеся мероприятие в качестве подарка. 🎃 Свою предыдущую семейную историю Ставила, как утверждается, также постарался максимально обезопасить с точки зрения собственности. После развода с первой супругой, от которой у него трое детей, на бывшую жену, её родственников и детей якобы были оформлены несколько элитных квартир в Москве, приобретённых на средства, происхождение которых вызывает вопросы. При этом официально от Минобороны чиновнику, по имеющимся данным, досталась лишь одна квартира. Однако наиболее существенная часть этой истории связана не с недвижимостью и роскошью, а с предполагаемыми связями Ставилы в силовых структурах. По имеющейся информации, ещё в 2025 году в отношении чиновника возбуждалось уголовное дело. Далее утверждается, что Ставила передал сотрудникам военной прокуратуры, Следственного комитета и военной контрразведки взятку на сумму, эквивалентную примерно 2,5 млн долларов, или около 250 млн рублей, после чего уголовное преследование якобы было прекращено. 🍬 Если эти сведения подтвердятся документально, речь идёт уже не просто о возможном выводе средств или демонстративной роскоши, а о предполагаемой системе, в которой государственные закупки, наличные деньги, зарубежные счета, родственники, недвижимость и контакты с силовиками могли быть связаны в единую схему. @kmnedr

Родня и сроки: как осужденный за взятку Сергей Варламов и ООО «Строймост» продолжают осваивать бюджет Якутии 🧸 Пока бывший руководитель отбывает наказание в колонии, аппаратный конвейер по освоению бюджетных миллиардов, судя по всему, продолжает работать как часы. 27 августа 2026 года ФКУ Упрдор «Вилюй» заключило крупный государственный контракт на 635 млн рублей. Средства выделены на капитальный ремонт моста через реку Томпорук на 509+697 км трассы Р-504 «Колыма» Якутск — Магадан. Исполнителем контракта стало ООО «Строймост», которое, по имеющимся данным, суммарно получило на государственных заказах около 7 млрд рублей. Владельцами компании числятся Афанасий Владимирович Титов и Екатерина Александровна Варламова. Последняя, как утверждается, является прямой родственницей Сергея Афанасьевича Варламова. До 2018 года именно он контролировал компанию, а в апреле 2026 года получил семь лет колонии по уголовному делу о даче взятки в особо крупном размере. 🎃 Следствие установило, что Сергей Варламов передал 86 млн рублей генеральному директору ГКУ «Управтодор Республики Саха (Якутия)» за получение контракта на реконструкцию моста стоимостью 1,1 млрд рублей. Однако уголовное дело и реальный срок, судя по дальнейшим событиям, не помешали бизнесу остаться внутри привычного круга лиц. Уже в июне 2026 года Екатерина Варламова официально сменила своего родственника на посту директора ООО «Строймост», фактически замкнув управление компанией на родственников и доверенных лиц. Более того, в том же месяце уже осужденный Сергей Варламов вошел в число соучредителей «Союза дорожников Якутии» вместе с другими владельцами компаний, работающих на государственных дорожных подрядах. 🍁 Афанасий Титов также не выглядит случайной фигурой в этой истории. Ранее он пересекался с Сергеем Варламовым в ликвидированных компаниях ООО «ПК Строймост» и ООО «Гидропроект», где они совместно числились среди учредителей. Таким образом, нынешняя структура владения «Строймостом» выглядит продолжением давних деловых связей. Не менее примечательна история с ООО «Сунтаравтодор». До 2025 года Сергей Варламов фигурировал среди совладельцев этой компании — еще одного крупного игрока регионального дорожного рынка, который, по имеющимся данным, получил государственных контрактов примерно на 10 млрд рублей. Дополнительный интерес вызывает статус самой структуры: ООО «Сунтаравтодор» является прямым конечным правопреемником ликвидированного государственного предприятия «Сунтарского ГУП РСАД». 🦇 В итоге складывается показательная картина: осужденный за взятку руководитель получает реальный срок, но связанные с ним компании продолжают получать многомиллионные государственные контракты, а управление бизнесом переходит к родственникам и давним деловым партнерам. При этом сам Варламов, несмотря на приговор, продолжает появляться в корпоративных структурах, связанных с дорожным бизнесом Якутии. Смена фамилий в реестрах, переход директорских кресел к родственникам и сохранение прежних деловых связей, судя по всему, не мешают продолжению работы с государственными деньгами. И пока один из ключевых участников этой истории отбывает наказание, миллиардные бюджетные потоки продолжают двигаться по уже знакомому корпоративному контуру. @kmnedr

Миллиардные иски к Меркуловой: израильский след и куда исчезли активы «Моспроекта-3» 🧸 Бывшая глава «Моспроекта-3» Анна Меркулова, с которой ее прежний работодатель пытается взыскать миллиардные убытки и которая уехала в Израиль на фоне возможных уголовных разбирательств, давно связана с этой страной. В структуры, которые позднее объединили в «Моспроект-3», принадлежащий мэрии Москвы, Меркулова пришла в 2012 году. До этого она около восьми лет работала в частной компании «Институт Промос», осваивавшей многомиллиардные государственные и городские подряды в сфере реконструкции и строительства дорог Москвы. Основателями «Промоса» были Георгий и Александр Цейтлины, а среди крупнейших заказчиков компании значились правительство Москвы, Росавтодор, Москомархитектура, Гидромост, Гормост, Мосавтодор и другие структуры. За годы работы Меркулова поднялась до должности вице-президента компании, поэтому, как утверждается, должна была хорошо знать особенности её деятельности и систему взаимоотношений с подрядчиками и партнёрами. 🧙‍♀️ Сам «Промос» ранее сообщал о сотрудничестве с ведущими инженерными компаниями России и зарубежья, среди которых называлась израильская Pakatz. С 1990-х годов эта фирма участвовала в крупных московских проектах, в том числе связанных с расширением МКАД. Среди объектов упоминались эстакада на дороге к аэропорту «Внуково», Лефортовский транспортный узел, развязка на съезде с Ленинградского шоссе на МКАД и эстакада на пересечении МКАД и Щёлковского шоссе. При этом в российских источниках среди проектировщиков этих объектов фигурировал «Промос», тогда как сама Pakatz рассказывала о них как о собственных проектах в израильских публикациях. Существовала одна важная деталь, о которой Цейтлины публично не распространялись: Pakatz также принадлежала им. Более того, израильская компания тесно взаимодействовала с «Промосом», вплоть до использования общего программного обеспечения и привлечения одних и тех же специалистов. В результате обе структуры могли включать одни и те же объекты в перечень собственных работ. 🦇 Похожая схема позднее могла использоваться уже самой Меркуловой в «Моспроекте-3». После её прихода специалисты компании начали переходить в две небольшие структуры — «Интерпуть» и «Градпрактика». Впоследствии эти компании получили от «Моспроекта-3» договор на проектирование участка трассы Москва — Казань, хотя на момент заключения соглашения собственных сотрудников у них, согласно публикации, практически не было. После ухода Меркуловой российские активы Цейтлиных начали менять владельцев и впоследствии оказались в процедуре банкротства. Конкурсному управляющему удалось через суд взыскать 5,8 млн рублей убытков с бывшего директора Якова Зайчика. Однако кредиторы, пытавшиеся взыскать более 300 млн рублей с АО «Институт Промос им. Цейтлина Г.А.», столкнулись с другой ситуацией: средств и имущества у компании обнаружить не удалось. 🧙‍♀️ Отдельно в этой истории фигурирует Грегори Эдельман, 57-летний гражданин Израиля, который в 1990-х работал в Pakatz, а позднее стал главным инженером «Моспроекта-3». По данным публикации, именно Меркулова привела его из «Промоса» в московскую структуру. Теперь его имя также фигурирует в материалах судебных разбирательств по искам «Моспроекта-3» к Меркуловой, общая сумма которых составляет около 5,7 млрд рублей. После увольнения из «Моспроекта-3» Эдельман, как утверждается, вернулся в Pakatz. Перспективы взыскания этих средств остаются неопределёнными. Согласно данным, приведённым авторами публикации, российских активов у Меркуловой практически нет. Среди них называют квартиру площадью около 100 квадратных метров на Мичуринском проспекте, приобретённую ещё в 2016 году, а также банковские счета примерно на 75 млн рублей. 🏰 При этом только официальные выплаты Меркуловой за работу в «Мосинжпроекте» и «Моспроекте-3» составляли значительные суммы: около 16 млн рублей в 2023 году, примерно 19,7 млн рублей в 2022-м и более 36 млн рублей в 2020-м. Кроме того, компания оплачивала ей личного телохранителя.

Porsche за рулем и миллиарды под капотом: как Давид Амарян скупает российские активы через Balchug Capital 🧸 За дорогим фасадом крупного капитала может скрываться куда более сложная история. 46-летний Давид Спартакович Амарян, уроженец Еревана, проживающий в Москве, передвигается на коллекционном Porsche 911 S/T 2024 года с номером В003ММ77. Однако гораздо больший интерес вызывают не автомобили, а финансовые активы и сделки, связанные с его инвестиционной структурой. Как сообщает Telegram-канал «Агрегатор правды», Амарян прошел путь от трейдера на мировых фондовых рынках до основателя инвестиционной компании Balchug Capital, ранее известной как Copperstone Capital. Штаб-квартира структуры находится в Ереване, а под управлением фонда, согласно его собственным заявлениям, находится около 2 млрд долларов. 🧙‍♀️ При этом масштабная экспансия Balchug Capital сопровождается приобретением крупных российских активов. В 2023 году структура получила контроль над торгово-развлекательным центром «Метрополис», ранее принадлежавшим американским инвесторам. Уже в декабре 2024 года под ее контроль перешел Сыктывкарский фанерный завод — один из крупнейших производителей фанеры в России. Еще более заметной стала сделка 2025 года, когда Balchug Capital приобрел российскую «дочку» американского финансового гиганта — ООО «Голдман Сакс Банк». Сделку по продаже западного актива согласовали российские регуляторы и одобрили на высшем уровне. Уже к июлю 2025 года банк получил новое название — ООО «Ориджин Банк». 🦇 Интересы Амаряна, согласно опубликованным данным, не ограничиваются недвижимостью, промышленностью и банковским сектором. Армянское ЗАО «Балчуг Капитал» контролирует челябинских производителей кормов для животных Dog&Man и Uvelka Petfood, работающих через ООО «Радуга». А финансовые показатели структуры выглядят внушительно: по итогам 2025 года, как утверждается, только арендные доходы принесли Амаряну около 75 млн долларов, что позволило фонду занять 26-е место в рейтинге «Короли российской недвижимости — 2026» Forbes. Пока российские и западные активы продолжают переходить под новые юридические вывески, возникает закономерный вопрос: какую именно роль играют армянские структуры Balchug Capital в перераспределении и возможном сокрытии конечных владельцев бывших западных активов? Иными словами, Porsche может быть лишь внешней оболочкой гораздо более масштабной финансовой истории, в которой российские предприятия, банки и недвижимость последовательно меняют собственников и юридические названия. @kmnedr

Схемы серого импорта: как сеть Вадима Гуринова связывают с поставками оборудования для «Роснефти» и «Новатэка» Журналисты продолжают изучать международную сеть компаний, связанную с Вадимом Гуриновым, которого в публикации называют доверенным бизнес-партнером представителей российской элиты. Одним из ключевых элементов этой структуры называют ГК «Авестра», где среди партнеров Гуринова упоминаются нефтетрейдер Роман Спиридонов, а также петербургские бизнесмены Игорь Березин и Дмитрий Иванов. В России Гуринову, согласно приведенным данным, принадлежала доля в петербургском ООО «Рюрик битумные материалы», ликвидированном в 2024 году. Через «Рюрик менеджмент» ему приписывается 56,7% компании, еще 33,3% принадлежали ООО «БАКОРА ПГС», а 10% — ООО «Химсервис» Игоря Березина. Через «БАКОРА ПГС» также связывают эту структуру с ООО «АЛЬФА БАЛТ ИНЖИНИРИНГ», где доля «Рюрик менеджмента» составляет 49,9%. При этом сама «Альфа Балт Инжиниринг» за годы войны, как утверждается в публикации, существенно увеличила выручку — с 1,1 млрд рублей в 2022 году до 4,4 млрд рублей в 2024-м. Компания располагает производственной площадкой в Петербурге и занимается сборкой дизельных и газопоршневых электростанций для крупных российских заказчиков, среди которых называются «Новатэк», «Роснефть» и «Россети», а также центры обработки данных. Особый интерес вызывает заявленный компанией параллельный импорт комплектующих. На своем сайте «Альфа Балт Инжиниринг» сообщает о поставках продукции через собственные склады в дружественных странах. В публикации упоминаются комплектующие производителей Cummins, Jenbacher и MWM. Кроме того, компания публично сообщала о получении газопоршневой установки немецкого производителя MTU мощностью 2,5 МВт. Авторы материала утверждают, что подобное оборудование может подпадать под санкционные ограничения, а поставки осуществляться через третьи страны и китайских поставщиков. В 2024 году «Альфа Балт Инжиниринг» также объявила о создании совместного предприятия с китайской компанией Yuchai, которое должно было заниматься сборкой, а впоследствии и производством дизельных двигателей в Ленинградской области. В группу компаний, связанную с «Альфа Балт», входят также «Альфа Балт Сервис», «Альфа Балт Автоматика» и «Альфа Балт Марин». Отдельное направление — «АБ Марин», зарегистрированная в Петербурге в 2023 году. Среди ее учредителей указываются Никита Сержантов и «БАКОРА ПГС». Компания занимается поставками силового энергетического оборудования для судов, в том числе иностранного производства. В публикации также упоминается отец Никиты Сержантова — Егор Сержантов, специалист в области испытаний и сертификации морских судов, который, согласно приведенным данным, является советником генерального директора «Альфа Балт Инжиниринг» Рустама Рамазонова. Зарубежное оборудование для структур «АБ Марин» и «АБ Инжиниринг», как утверждается, ввозит «БАКОРА ПГС». До начала войны компания, по данным публикации, поставляла европейское оборудование крупнейшим российским нефтегазовым предприятиям, включая дизель-генераторные установки итальянского производителя Compagnia Tecnica Motori S.P.A. В результате складывается цепочка, в которой российские нефтегазовые компании получают доступ к энергетическому оборудованию иностранного производства через сеть российских и зарубежных структур. Авторы публикации связывают эту систему с Вадимом Гуриновым и предполагают, что часть поставок может осуществляться с использованием механизмов параллельного импорта и посредников в третьих странах, что требует отдельной проверки по каждой конкретной поставке.

Аэрофлот долетался: руководство авиакомпании готовят к смене 🧸 В октябре в «Аэрофлоте» может произойти смена руководства. Сергей Александровский, занимающий пост генерального директора авиакомпании, по решению вице-премьера Дмитрия Савельева, как ожидается, покинет свою должность. Решение о смене руководителя могло состояться еще раньше, однако длительное время оставался нерешенным вопрос о согласовании Савельева на должность председателя совета директоров «Аэрофлота» после его перехода в Государственную думу. 🌙 На днях соответствующее согласование, как утверждается, было получено, после чего вопрос о смене Александровского фактически вышел на финишную прямую. Причиной конфликта между Александровским и Савельевым, по имеющейся информации, стало начало проекта по созданию завода для ремонта иностранных авиационных двигателей. Решение о запуске проекта, как утверждается, не было согласовано с советом директоров. При этом под проект уже была сформирована отдельная финансовая и корпоративная структура. 🪓 7 мая 2025 года в группе «Аэрофлот» было создано АО «АэроТрастТехникс» — специализированная компания, учредителями которой выступили ООО «Аэрофлот Техникс» с долей 99,9999% и ООО «Аэрофлот-Финанс» с долей 0,0001%. Уставный капитал новой структуры составил 1,67 млрд рублей. 🍁 В течение 2025 года ПАО «Аэрофлот» перечислило «Аэрофлот-Финансу» 1,699998 млрд рублей. Из этой суммы 1,67 млрд рублей были направлены в дочернюю компанию в качестве вклада в ее имущество. В свою очередь, «Аэрофлот Техникс» перечислил 1,67 млрд рублей в «АэроТрастТехникс». Около 1 млрд рублей из этих средств направили на приобретение стендового и станочного оборудования. 😀 Однако проект столкнулся с серьезным сопротивлением. Совет директоров не поддержал сделку. Против выступили представители Ростеха, Минтранса, Минфина и Росавиации. После этого, как утверждается, Александровский окончательно утратил доверие и вопрос о его дальнейшем пребывании на посту генерального директора был фактически решен. 🔪 На смену ему, по имеющейся информации, должен прийти Владимир Потешкин — заместитель министра транспорта, ранее работавший в Росавиации. При этом вокруг кандидатуры Потешкина также возникает немало вопросов. Его называют ставленником Виктора Гаврилова — бывшего начальника управления «Т» ФСБ России. Кроме того, Потешкину приписывают тесные связи с Саидом Рамазановым, владельцем туристического бизнеса в Турции и авиакомпании Nordwind Airlines («Северный Ветер»). 🧛‍♂️ Как утверждается, Потешкин уже ранее участвовал в принятии решений по слотированию рейсов и объемам перевозок в пользу Nordwind, что, по мнению критиков, создавало менее благоприятные условия для других российских авиакомпаний. Теперь его возможное назначение на должность генерального директора «Аэрофлота» способно серьезно изменить расстановку сил на российском рынке авиаперевозок. ☠️ В частности, назначение Потешкина может повлиять на распределение рейсов между российскими и турецкими перевозчиками. Не исключено, что при новом руководстве «Аэрофлот» начнет менять свою стратегию на турецком направлении, постепенно сокращая присутствие в Турции и одновременно усиливая полетную программу в сторону Востока и азиатских рынков. ⚰️ Таким образом, возможная смена генерального директора «Аэрофлота» может оказаться не просто кадровой перестановкой, а началом серьезной трансформации всей политики крупнейшей российской авиакомпании — от технического обслуживания самолетов до географии международных перевозок и распределения авиационных ресурсов. @kmnedr

Wildberries: непрофильные покупки за счет маркетплейса и попытка переложить убытки на государство 🧸 Последний год Wildberries активно тратил деньги маркетплейса на расширение бизнеса далеко за пределами основной деятельности. Параллельно увеличивалась финансовая нагрузка на продавцов, а после атак БПЛА на склады возникла уже другая инициатива — переложить финансовую ответственность за последствия атак на государство. Начиная с сентября 2025 года RWB и его владельцы приобрели за средства маркетплейса целый ряд непрофильных активов. В числе таких приобретений — парфюмерная сеть «Рив Гош», аптечная сеть «Еаптека», бизнес-центр в Москве возле Павелецкого вокзала, доля национального почтового оператора Узбекистана UzPost, транспортные компании и сервисы «Ситимобил», «Таксовичкоф» и «Грузовичкоф», бизнес-центр на Летниковской улице, АО «Международный аэропорт Магас», площади в бизнес-центре «Легион I», туроператор Fun&Sun и другие активы. 🧙‍♀️ Особое место занимает проект небоскреба «Багратион» в «Москва-Сити». В его проектирование и строительство продолжают направляться значительные средства. Причем инвестиции в этот проект не прекратились даже после атак БПЛА на логистические объекты Wildberries. Более того, в августе стало известно о пересмотре проекта башни по требованию RWB. Проектную высоту здания увеличили до 439,7 метра. То есть даже на фоне проблем с логистической инфраструктурой компания продолжает вкладывать средства в масштабные непрофильные проекты. 🍬 Еще одним направлением стала космическая отрасль. Через компанию «Новый старт» направляются значительные средства на приобретение предприятий, связанных с космической промышленностью. Отдельные серьезные вложения идут и в WB-банк, который развивается как самостоятельное направление, а не исключительно как банковская инфраструктура самого маркетплейса. 🏰 При этом основной бизнес Wildberries продолжал увеличивать финансовую нагрузку на продавцов. За тот же период выросли как комиссии, так и расходы на логистику. В результате средний совокупный уровень комиссии и стоимости логистических услуг для селлеров достиг 42,7% против 31,9% ранее. Получается ситуация, при которой деньги маркетплейса продолжают использоваться для приобретения активов в самых разных сферах, тогда как продавцы сталкиваются с постоянно растущими расходами. 🦇 В результате владельцы RWB — сенатор Керимов, братья Мирзояны и связанные с ними представители административного аппарата, включая Вайно и Громова — получили возможность распределить капитал между большим количеством различных активов. Эти активы не зависят напрямую от состояния складской инфраструктуры Wildberries и, соответственно, не подвергаются тем же рискам в случае атак на логистические комплексы. При этом непосредственно перед атаками Wildberries внес изменения в условия оферты, закрепив положение о том, что маркетплейс не отвечает перед продавцами за товары, которые хранятся в логистических комплексах. 🧛‍♂️ После атак последовала активная PR-кампания, смысл которой сводился к необходимости переложить ответственность за ущерб продавцам на государство. Одновременно звучали требования о государственной поддержке самого маркетплейса. В итоге возникает вполне очевидный вопрос: почему компания, которая в течение года направляла значительные средства на приобретение сторонних активов, масштабные строительные проекты и развитие новых направлений, теперь рассчитывает на то, что финансовые последствия проблем с собственной инфраструктурой будет компенсировать государство? ☠️ Такая ситуация неизбежно вызывает вопросы о финансовой политике RWB, использовании средств маркетплейса и распределении рисков между владельцами компании, самой площадкой, продавцами и государством. Именно поэтому происходящее вполне может стать предметом внимания правоохранительных и контролирующих органов. @kmnedr

Кремлевская цензура против «Газпром-Медиа»: как концерт Канье Уэста стал жертвой разборок в АП РФ 🧸 Как утверждает "Агрегатор Правды" - Идея привезти Канье Уэста в Россию, по имеющейся информации, исходила от «Газпром-Медиа». После посещения его выступления в Стамбуле представители российской элиты якобы решили, что подобный концерт можно провести и в России. Проект, как утверждается, должен был стать демонстрацией отсутствия изоляции и доказательством того, что мировые звезды по-прежнему готовы приезжать в страну. 🎃 В организации мероприятия связывают Say Agency, владельцев которой называют близкими к руководству «Газпром-Медиа». Логичным выбором площадки стала «Газпром Арена». Однако после того, как в публичном поле стали появляться новые подробности о Канье Уэсте и его взглядах, против проведения концерта выступили представители консервативного крыла. 🍬 Внутри администрации президента, судя по всему, возник серьезный конфликт вокруг проекта. Среди его противников называют Ковальчуков, Никиту Михалкова и первого заместителя главы АП РФ Алексея Громова. При этом окончательного запрета пока нет. Часть представителей власти продолжает поддерживать идею концерта, поэтому дискуссия продолжается. Перед российским руководством фактически стоит выбор: провести выступление и использовать его как демонстрацию открытости страны — или отказаться от него, чтобы не провоцировать дополнительный скандал вокруг фигуры Уэста. ☠️ По имеющейся информации, сейчас позиции сторон остаются противоположными, а окончательное решение еще не принято. @kmnedr