Механик для твоего АВТО

Следите за состоянием ABS-системы Антиблокировочная тормозная система чувствительна к влаге, которая может испортить насос ABS и повредить тормозные трубки изнутри. Поскольку тормозная жидкость притягивает влагу, ее следует менять каждые 3 года или каждые 80 000-100 000 км (или как указано в руководстве автопроизводителя).

Ведите дневник (журнал) истории заправок и пробега автомобиля Держите в бардачке листок и карандаш, где вы должны записывать всю историю заправок и пробег между ними. Если вы заметили, что пробег машины между заправками снизился, обратитесь в технический центр для диагностики машины. Это может быть ранний предупреждающий знак, что с вашим автомобилем что-то не так.

Подготовьте место ремонта и инструменты Оно может быть любым, в зависимости от сложности ремонта. Для полировки автомобиля не подойдет душный гараж, а чтобы добраться до днища, понадобится если не подъемник, то хотя бы эстакада. Кроме смотровой ямы будут нужны и инструменты , включая специальные. Лучше всего найти и помещение, и инструменты у знакомых, связанных с автоделом, кто готов приютить вас на время. Если удастся договориться с ними, считайте, что вы сделали очень серьезный шаг.

Erid: 2VfnxxqptDe Ответы на эти вопросы вы услышите в нашем видео лично от владельцев OMODA, которые проехали более 10 000 км по российским дорогам. И конечно же, расскажем о сообществе владельцев OMODA, где каждый водитель может напрямую общаться с представителями бренда. Каждый день! 🎞 Смотрите полное видео на YouTube Реклама. АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС», ИНН 7743578549

Проверьте протектор на износ Согласно действующему законодательству водители обязаны своевременно менять изношенную резину на новую. В противном случае автолюбителей ждет штраф в размере 500 рублей согласно статье 12.5 КоАП РФ. По этой статье вас привлекут в связи с тем, что лысая резина – одна из причин, по которой запрещен допуск на дороги общего пользования. Так, согласно законодательству по допуску транспортных средств на дорогу (Приложение к основным положениям ПДД) остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более: 0,8 мм – для мототранспортных средств, 1 мм – для грузовиков до 12 тонн и прицепов к ним. Для маршруток, «Газелей» и «Соболей» – 1,6 мм. Для автобусов – 2 мм.

«Обувь» для машины Зимой вы носите ботинки или туфли? Машине тоже нужно переобуться по погоде. Недаром говорят – на каждый сезон своя пара. Автомобиль будет лучше ездить, сцепление с покровом снега или льда заметно улучшится, это безопасно и надежно. Просто так надеть ей четыре колеса недостаточно. Внимательно подходите к выбору шин – один раз заплатите дороже, потом ездите хоть 5 зим подряд в одном и том же. Так же и с людьми. Качественная обувь, одежда, как и материалы, и запчасти для машины, очень важный элемент в эксплуатации и сроке службы. Проверяйте давление в шинах, делайте анализ ресурсов, как используется резина, какие лучше шины взять. Интересуйтесь, представьте, что обуваете своего ребенка!

Осматривайте состояние подкрылок Подкрылки, как бы они ни портили внешний вид автомобиля, – это стража, которая охраняет ваш автомобиль от воды, песка, снега, соли и дорожного реагента. К сожалению, подкрылки легко могут повредиться. Поэтому проверяйте состояние подкрылок, когда вы моете автомобиль. Если обнаружите повреждение или что подкрылок отошел от колесной арки, закрепите его с помощью соответствующих крепежных элементов. В случае сложности с креплением поврежденного подкрылка замените его на новый. В качестве дополнительной защиты от разбрызгиваемой грязи приобретите брызговики.

JAECOO J8 на ралли «Шелковый путь»🔥 Вновь наш флагман ждут серьезные испытания, и снова мы пройдем их вместе с мастером спорта международного класса Сергеем Карякиным – победителем и призером сложнейшего в мире ралли-марафона Dakar в двух категориях и четырехкратным победителем «Шелкового пути».   JAECOO будет поддерживать профессиональную спортивную команду SnagRacing, которую основал Сергей. Ралли-рейд пройдет с 5 по 15 июля по маршруту Россия – Монголия. Кроссовер JAECOO J8 будет сопровождать экипаж Сергея Карякина и Антона Власюка, который выступит в классе Т3 (участвуют легкие прототипы с ограниченными модификациями).  А еще JAECOO J8 примет непосредственное участие в категории «Шелкового пути» Гранд тур «Тайны Алтая» под управлением пилотов SnagRacing: Василия Глухова и Станислава Кудинова. Это соревнования для серийных автомобилей по следам Великого Шелкового пути, где участникам важно проявить навыки стратегического планирования, а также соблюдать технику безопасности и ПДД.  Стать частью такого масштабного события, как «Шелковый путь» – не только большая честь, но и замечательная возможность показать надежность и выносливость флагмана JAECOO J8. Это автомобиль с бойцовским характером, который всегда готов покорять новые вершины 👀 Подписывайтесь на @jaecoo_russia, чтобы вместе следить за каждым этапом захватывающих соревнований! Erid: 2VtzqwfByPd Реклама. АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС». ИНН 7743578549

Обслуживайте систему охлаждения Помимо масла, двигатель защищает и качественный антифриз. А между тем регулярную его замену проводит редко какой автовладелец, а уж выбор охлаждающей жидкости по принципу «что на заправке продавалось» вгоняет в ступор любого приличного автомеханика. Дешёвый антифриз на основе глицерина и метилового спирта вызывает коррозию элементов системы ОД, образует налёт на трубках, разъедает резиновые уплотнители и не способствует нормальной теплоотдаче. Качественный антифриз - это этиленгликоль и пакет присадок. Как правило, это импортный профессиональный концентрат, который разводят дистиллированной водой. Это дорого, но охлаждающая жидкость - не расходник вроде «омывайки», а техническая жидкость, от которой зависит нормальная теплоотдача и работа мотора, экономить на ней не стоит.

Берегите мотор Состояние кузова и состояние мотора - самые важные и дорогие в устранении проблемы в любом автомобиле. Тенденция к даунсайзингу, высокотехнологичные турбомоторы с малым объёмом - всё это накладывает серьёзный отпечаток на обслуживание современных ДВС. Это касается и малого ресурса, и высоких требований к качеству топлива, смазки, работы системы охлаждения. Беречь мотор - значит помнить о том, как влияет стиль езды на ресурс ДВС. Принцип прост и давно известен: в режиме стритрейсинга даже подготовленный мотор не доживает до 70 тыс. км. Не готовы выкинуть мотор на свалку спустя пару лет активной эксплуатации? Пересмотрите стиль вождения. Рвать с места, втопив газ на светофоре, резко ускоряться, стартовать с места в карьер в холод - всё это быстро аукнется нагрузкой на ЦПГ и больно ударит по бюджету. Перегрузка машины, превышение скорости, агрессивное вождение - все эти привычки приведут к проблемам с ресурсом двигателя, трансмиссии и подвески.