АВП Технология

«ТМХ Интеллектуальные Системы» (ТМХ ИС) внедрила систему дистанционного управления маневровыми локомотивами Как сообщают в ТМХ ИС, решение начало применяться на одном из крупнейших металлургических заводов России. В декабре компания «АВП Технология» (входит в ТМХ ИС) рассказывала о соответствующих работах по тепловозу ТГМ6. Разработчик считает, что система на данный момент не имеет аналогов. Технология включает 3 решения: систему обнаружения препятствий (СОП), систему дистанционного управления (СДУ) и систему дистанционного видеоконтроля (СДВ). СОП включает бортовую часть и установленные на локомотиве блок камер и лидаров. СДУ – это пульт, дублирующий основное модули управления ТГМ6. СДВ – мобильный блок видеоконтроля, устанавливаемый на хвостовой вагон. Ранее именно на ТГМ6 пилотно отрабатывалось техническое зрение от ТМХ ИС: в 2020 году первая версия технологии испытывалась на Череповецком металлургическом комбинате (входит в «Северсталь»). Фото, видео: @tmh_smart, @avptechnology @rollingstock

18 января на Выставке "Россия" пройдёт День Машиностроения в рамках Дней российской экономики. Минпромторг России и крупнейшие компании проведут деловые, образовательные и культурные мероприятия. Посетители познакомятся с достижениями и перспективными проектами в машиностроении. Расскажем что интересного приготовили организаторы в четверг. Расписание ключевых событий Дня Машиностроения: Деловая программа 🔸 11:30 — Павильон №75 — пленарная сессия «Промышленный суверенитет - основы экономики будущего» 🔸 14:00 — Павильон №75 — экспертная панель «Сельскохозяйственное машиностроение: меняем карьерные стереотипы» 🔸 14:00 — Павильон №75 — экспертная панель «Транспортное машиностроение: решаем амбициозные задачи» 🔸 16:00 — Павильон №75 — экспертная панель «Станкостроение и роботостроение: ищем таланты» 🔸 16:00 — Павильон №75 — экспертная панель «Энергетическое машиностроение» Образовательная программа 🔸 13:00 — Павильон E — Лекция «Фабрика без людей» 🔸 14:00 — Павильон E — Лекция «Автономные (безэкипажные) суда в России» 🔸 14:00 — Павильон E — Лекция «Технологии в космосе: как создаются спутники?» 🔸 15:00 — Павильон №34 — Лекция «Основа промышленности: как в России создают станки» 🔸 16:00 — Павильон №34 — Лекция «КАМАЗ! Приятно познакомиться!» 🔸 17:00 — Павильон №34 — Лекция «Будущее поездов: что нас ждет?» 🔸 17:00 — Павильон №75 — Открытая встреча с автоспортивной командой «КАМАЗ-мастер» Культурно-развлекательная программа 🔸 18:30 — Павильон №75 — Живой концерт Александра Ф. Скляра и рок-группы «Ва-банкъ» Подробная программа доступна на сайте Выставки "Россия", а также в социальных сетях Минпромторга России. #выставкаРоссия

18 января на Выставке "Россия" пройдёт День машиностроения и другие интересные мероприятия.  Павильон №75 — 11:00 Открытие Дня федеральной территории «Сириус» — 17:00 Встреча с пилотами команды «КАМАЗ-мастер» — 18:30 Живой концерт Александра Ф. Скляра и группы «Ва-Банкъ» Павильон D Почувствуй Россию — 11:00 – Лекция «Зимний туризм на Юге России» — 15:00 Мастер-класс «Штампы из глины» Павильон №57 — 13:00 Презентация федеральной территории «Сириус» (регистрация) Павильон №55 — 12:00 Почему едут учиться в Россию. Привлечение иностранной молодежи в российскую науку (регистрация) — 15:00 Открытая программа проекта «Социальный театр - в действии!» (регистрация) Павильон №84 Дом культуры — 10:00 Выставка «Маленькие творцы большой Родины. Детские рисунки 1920–2020-х годов» (регистрация)  Павильон №36 Музей кино — 12:00 Выставка «Наши люди. Вселенная персонажей Леонида Гайдая» (регистрация) Павильон С «Семья. Работа. Долголетие» — 13:00 Конкурс юных чтецов, посвящённый творчеству А. С. Пушкина — 15:00 Конкурс «серебряных» чтецов, посвященный творчеству А. С. Пушкина — 16:45 Литературная викторина «Знатоки творчества А. С. Пушкина» Павильон №2 СБЕР — 12:00 Искусство жить ярко, или как развивать креативное мышление (регистрация) — 16:00 Географический квиз (регистрация) Павильон B Природоград — 11:00 Дни заповедных территорий — 19:00 Фильмы о дикой природе Павильон Е, Мир Цифры (Wink) — 17:30 Практический мастер-класс «Почта Банка» Павильон I Роснефть — 15:00 Мини-лекция «История генетики» —17:00 Мини-лекция «Современный метод диагностики заболеваний» Павильон F Газпром — 11:00 Принципы работы современной газотурбинной и компрессорной техники — 12:45 Развитие производственной системы и повышение производительности труда в современных экономических условиях. — 14:00 Невский завод – прошлое, настоящее и будущее Павильон Т «Дом мечты» — 18:00 Паблик-ток «Карьерный трек: от госслужбы к устойчивому развитию бизнеса» Павильон №34 Роскосмос — 14:00 Цикл лекций о машиностроении (регистрация)

☑️ Глава РЖД Олег Белозеров о Виртуальной сцепке на Восточном полигоне: «Когда мы ведём пять поездов в режиме виртуальной сцепки, это пять поездов, которые друг друга видят и ориентируются друг на друга: два поезда – контейнерных, три поезда – с порожним составом. Но длина, если все составы сложить, – более пяти километров, 5250 метров. Между ними небольшие расстояния, пока порядка четырёх километров, это даёт возможность нам активнее использовать построенную инфраструктуру. Посчитали: почти 21 километр – такая связка у нас есть, даёт очень серьёзный прирост.» Подробнее о докладе

📆 Владимир Путин и Олег Белозёров обсудили ключевые направления работы ОАО «РЖД» Генеральный директор – председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозёров информировал Президента о работе компании. По словам главы компании, ОАО «РЖД» занимает первое место в мире по грузонапряженности. Это показатель перевоза миллионов тонн на один километр дороги. На железных дорогах России этот показатель превышает 30 миллионов тонн. 🚆 Пассажиропоток в дальнем сообщении вырос на 12%. В компании прогнозируют существенный рост перевозок в пригородном сообщении после открытия движения поездов на третьем и четвертом центральных диаметрах в Москве. Как отметил Олег Белозёров, хорошие результаты достигнуты и в направлении технологической независимости 🚄 Создан российский поезд из серии «Ласточка», полностью из отечественных комплектующих. 🔺 «В конце года пройдет сертификацию и встанет в строй новый пассажирский вагон габарита Т, - сообщил глава компании, - он отличается от предыдущего тем, что он шире на 30 сантиметров, а это означает, что полка будет длиннее: не 1,83 метра, а два метра . А проход в вагоне будет шире на 5 сантиметров » 🔻 ▶️ Холдинг также выполняет задачу по развитию транспортных коридоров 🔺 «Все коридоры, уважаемый Владимир Владимирович, дают прирост, - подчеркнул Олег Белозёров. - Восток – плюс 5% в целом, экспорт – плюс 7%. Отдельно, особняком стоят перевозки с Китаем. Вы обращали внимание, что будет рост товарооборота с Китаем – более 200 миллиардов. Мы это видим в объеме перевозок» 🔻 За последние 20 лет существенно выросла доля перевозок грузов на экспорт через морские порты России - с 40% до 78%. ▶️ Глава компании отметил рост тяжеловесного движения, прежде всего на Восточном полигоне и вождение поездов в режиме виртуальной сцепки. Объем перевозок грузов поездами массой свыше 7100 тонн вырос на 17%, что обеспечило увеличение перевозок более чем на 2 млн тонн. Подробности на сайте Gudok.ru

🔴 Олег Белозеров - Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» в обсуждении деятельности компании с Владимиром Путиным отметил рост грузоперевозок за счет применения технологии "Виртуальная сцепка"

🚂 БАМ ПОЛУЧИЛ БОГАТЫРЯ В Тынде появились первые четыре трехсекционных 3ТЭ28: 9 и 10 января они прибыли с Брянского машиностроительного завода. Тепловозы оснащены системой РПДА-ТМ, состыкованной с системой управления тепловоза. 3ТЭ28 превосходят имеющуюся технику по технической оснащённости, а главным его отличием от модели 3ТЭ25К2м является дизель-генератор 18-9ДГМ, выпускаемый на Коломенском заводе ТМХ. Новый магистральный тепловоз ориентирован на вождение тяжеловесных поездов весом до 7100 тонн в суровых климатических условиях БАМа, где столбик термометра зимой опускается до минус 50–60 градусов. Всего в январе столица БАМа пополнится еще 12 тепловозами нового поколения. Подробнее в газете «Гудок»

Итоги года для канала "АВП Технология" от @TGStat

🌟Дорогие коллеги! Коллектив АВП Технологии поздравляет всех с наступающим 2024 годом! 🌟 Пусть предстоящие праздники подарят вам положительные эмоции, зарядив мотивацией и силами на целый год!🎄 Желаем здоровья, нескончаемого оптимизма и успехов в любых начинаниях! 🎉☺️

👏🏻 Вчера завершился монтаж и пусконаладка системы дистанционного управления (СДУ). К настоящему времени уже получены первые положительные отзывы по эргономике пульта. ▫️На очереди следующий немаловажный этап - эксплуатационные испытания: именно они помогут установить, каким образом система будет функционировать в условиях реального использования. Также, на данный момент мы приступили к монтажу уже второго локомотива.

🚂На Новолипецком металлургическом комбинате (НЛМК) произведён монтаж системы дистанционного управления тепловоза ТЭГМ6 и начата пусконаладка. ТЭГМ6 - первый тепловоз с нашей новой системой, которая на данный момент находится в процессе разработки. 🔹Переносной пульт оснащен основными модулями управления, дублирующими те, что находятся в кабине локомотива: такая система позволяет машинисту осуществлять маневровые работы вне кабины тепловоза. Инновационная разработка ускоряет выполнение операций и открывает возможности повышения производительности труда.

УСПЕШНЫЕ ИСПЫТАНИЯ Локомотивное депо Белогорск стало еще одним депо, машинисты которого освоили и ввели в работу «Виртуальную сцепку». Внедрение технологии на Забайкальской железной дороге началось в 2021 году. Неоспоримыми преимуществами вождения поездов в виртуальной сцепке являются повышение скорости движения, сокращение интервалов между поездами до 5-6 минут и существенная экономия электроэнергии. На данный момент в депо практикуют вождение трех поездов по технологии, в перспективе - система поездообразования из пяти поездов.   По словам Владимира Власова – инструктора по обучению локомотивного депо – локомотивщики полноценно освоили инновацию, отработав движение по неправильному пути с высокой скоростью и систему смены режимов для выполнения бригадой функции как ведущей, так и ведомой. Подробнее в газете «Гудок»

👍🏻Поздравляем Заместителя генерального директора Абрамова Олега Валерьевича и всю его семью с получением благодарности от губернатора Московской области! Губернатор Московской области Андрей Юрьевич Воробьев и Уполномоченный при Президенте РФ по правам ребенка Мария Алексеевна Львова-Белова наградили многодетных и приемных родителей, дети которых добились высоких результатов в спорте и творчестве.

2-3 декабря в локомотивном депо Исакогорка Северной железной дороги на тепловозе 2ТЭ10М №870 были проведены испытания комплекта дополнительного оборудования СОП-У системы САЗДТ. САЗДТ - система автоматического запуска-остановки дизеля тепловоза, предназначена для поддержания температуры теплоносителей дизеля путем периодических запусков, работы и выход на повышенную позицию дизеля, облегчения запуска накопителем энергии, прокачки охлаждающей жидкости при остановленном дизеле. Комплект был разработан по просьбе локомотивных бригад для изменения алгоритма работы САЗДТ во время маневровой работы локомотивов. В качестве дополнения на блок БР-7М системы РПДА-Т был добавлен экран, отображающий данные по расстоянию до препятствия, определяемого ультразвуковыми датчиками.

C 12 ноября по 5 декабря в г. Алматы на участке Алматы-Сарыозек-Алматы были проведены испытания управляющей программы системы УСАВП-ТЭП33А. Три контрольные поездки проводились с 29 ноября по 5 декабря – в них участвовала приемочная комиссия, в состав которой вошли следующие компании: ООО «АВП Технология», ООО «Транстелесофт», ТОО «Транстелесофт», ТОО КТЖ-Пассажирские локомотивы, АО «НК КТЖ». В ходе трех контрольных поездок у комиссии не возникло замечаний к функционированию системы: она корректно отрабатывает временные и постоянные ограничения скорости, четко выполняет набор тяги и торможение, исправно выполняет нагон при опоздании. Сдача завершилась успешно, комиссия рекомендует передачу управляющей программы УСАВП-ТЭП33А в постоянную эксплуатацию, а также передачу сервисного обслуживания в ТОО «Транстелесофт».

Передовая разработка ООО «ТМХ Интеллектуальные Системы» – бортовой комплекс предиктивной диагностики локомотивов. Система направлена на оперативное распознавание проблем в работе локомотива, на ранней стадии предотвращая возможность возникновения неисправностей и аварий.

Тепловоз 3ТЭ28 одобрен к запуску в серийное производство Магистральный грузовой локомотив производства Брянского машиностроительного завода (входит в «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 и допущен к эксплуатации на территории стран ЕАЭС. Определен объем установочной серии в 400 тепловозов в трех- или двухсекционном исполнении. Локомотив 3ТЭ28 мощностью 8550 кВт был представлен в августе 2022 года как аналог выпускаемого ранее тепловоза 3ТЭ25К2М, в котором применялась импортная силовая установка GEVO12 от американской Wabtec. В феврале в РЖД заявляли, что планируют в этом году закупить 30 тепловозов 3ТЭ28. Читайте подробный обзор новой машины по ссылке (время чтения – 2 мин): https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/teplovoz-3te28-odobren-k-zapusku-v-serijnoe-proizvodstvo/ @rollingstock

Тепловоз 3ТЭ28 оснащен регистратором параметров движения РПДА-ТМ👍🏻 Система осуществляет автоматизированный сбор, регистрацию и обработку информации о движении и работе тепловоза с целью контроля функционирования, учета расхода топлива и отслеживания его технического состояния.

РЖД провели 5️⃣ гружёных поездов в «виртуальной сцепке» по Восточному полигону 356 вагонов проехали почти 400 километров по участку Хабаровск-2 – Ружино с интервалом 5 мин 🕓 Всего в «виртуальной сцепке» провели поезда ▶️ рекордной массы 26,6 тыс. тонн.

16 ноября на участке Хабаровск - Ружино по технологии «Виртуальная сцепка» впервые был проведен пакет из пяти груженых поездов. Составы с локомотивами 3ЭС5К - 1411, 1023, 1111, 1376 и 1179 - общей массой 26663 тонны проследовали, образуя минимальные интервалы в 9 минут. Аппаратура, программное обеспечение системы ИСАВП-РТ-М и радиосвязь между локомотивами показали свою устойчивую работу.