Ко Дню российской почты. «Почтарь и почтовая служба в Клину»
Великий русский писатель Лев Николаевич Толстой на вопрос друга: — Какую деятельность вы решили бы посоветовать каждому из таких как я? «Одну... почтальона... Потому, что его деятельность чиста и правдива. Мало того, что велика и прекрасна, ибо почтальон — посредник между мыслями, он — благой вестник, он — огромный и важный двигатель человеческого сближения, человеческого единения и любви.
Пересылка вестей осуществлялась в нашей стране с древнейших времен. О первых гонцах, посланных с известиями на Руси, говорится в «Повести временных лет»: «... послал Олег к Родимичам, спрашивая...».
В Московском государстве в 15 веке почта называлась «ямской гоньбой». Слово «ям» произошло в период татаро-монгольского нашествия от татарского «дзям» и оно означает «дорога». По главным дорогам через каждые 20 - 30 верст были построены ямские дворы, в которых гонцы меняли лошадей. В каждом «яме» было по 2 - 3 избы с конюшней и санными сараями. В них содержалось определенное количество ямщиков и лошадей, которые в любое время суток доставляли царские приказы и послания, клади, перевозили княжеских гонцов, занимались ремонтов дорог.
Государственную почту в России организовал в 1665 году боярин Афанасий Лаврентьевич Ордин - Нащокин, который говорил, что почтовое дело — это «великое государственное дело впредь к умножению всякого добра царству Московскому будет». Первым почтмейстером был назначен Андрей Андреевич Винниус.
Император Петр Первый провел реформирование почтовой службы, сделав ее подлинно государственной. создав первые почтампы в Москве, в Петербурге и Риге в 1700 году. В больших губернских городах он открыл почтовые конторы, организованные регулярные тракты, ввел верстовые столбы.
В дальнейшем, была введена форма для почтовых служащих: суконный кафтан темно-зеленого цвета, к которому была прикреплена ведомственная эмблема (почтовый рожок и красный орел). Почтовый рожок — эмблема почтовой связи для подачи сигналов. В 19 веке рожок стал символом Российской почты.
В 1838 году с открытием Царскосельской железной дороги началась перевозка почтовых отправлений по ней. Каждое письмо обязательно следовало взвесить, высчитать на какое расстояние его придется везти, и уже только потом узнать по специальным книгам, сколько взять денег за пересылку и затем выписать квитанцию.
В 1840 году в Англии появилась первая в мире марка, почтовый конверт и штемпель. Почти все государства сразу подхватили эти открытия. В нашей стране первая почтовая марка была выпущена в конце 1857 года. Она выглядела так: прямоугольной формы без зубцов с изображением государственного герба в голубом овале на фоне мантии, увенчанной короной. Овал окружен рамкой. Вверху надпись: «Почтовая марка», а внизу - «10 копеек за лот». Гасились первые марки сначала простым перечеркиванием, а затем был введен круглый календарный штемпель. Письма упаковывались в сумки, на которых отмечали, куда их доставить, и передавались возчику.
В 19 веке почтальоны даже принимали вот такую присягу: «Я, нижеименованный, обещаюсь и клянусь всемогущим Богом пред Его Евангелием в том, что хочу и должен Его Императорскому Величеству верно и нелицемерно служить и во всем повиноваться
С годами, люди все сильнее привыкали к тому, что почта всегда к их услугам. Для быстроты доставки городские разносчики писем - почтальоны начали ездить не только на лошадях, но и на велосипедах.
В 1872 году были введены маркированные почтовые карточки - открытки для открытых писем. До недавнего времени яркие открытки предназначались для того, чтобы посылать приветы из путешествия, отпуска, поздравления с праздниками и днем рождения.
В 21 веке мы почти перестали писать письма на бумаге и посылать их по почте. Новое поколение людей вообще не представляет, как написать и отправить письмо. Как не понимает, что собственноручно написанная близкому человеку весточка так приятно читать. А жаль.
12 июля ежегодно отмечается День Российской почты. Современная почта — это глобальная система предприятий разных государств, объединённых