ШИРЬ • композиция

ДРАМАТУРГИЯ ФОРМЫ Душераздирающий, на мой взгляд, фрагмент фото-комикса по методологии дизайна - с экзистенциальной драмой о поиске родителей... (!) квадратного колобка Задание заключалось в том, чтобы создать фото-историю о квадратном колобке, ответить в ней на вопрос, почему колобок квадратный. Хотя "квадратным" мы его называли для простоты. Как существо объемное, колобок конечно же был кубическим! 😅

На теме времени вспомнила, как переехав много лет назад из Орла в СПб, я имела дерзкую идею  - написать научную работу о "ФАКТОРЕ СКОРОСТИ В АРХИТЕКТУРЕ". Важным здесь было даже не время как таковое, а именно скорость, т.е. преодоление пространства за определенное время. Мне казалось, что именно тема скорости сквозной линией проходит и через технологическую грань, и через грань восприятия архитектурной формы, что для меня было более интересной частью, ну и в целом через культурологическую грань осмысления нашего времени. Понятно что даже на уровне идеи  это выглядело очень амбициозно со стороны человека, который имел вовсе не архитектурное, а только образование дизайнера среды. Но тогда меня это совсем не смущало. Хотя вовсе не этот момент стал препятствием к написанию работы. Я так и не смогла найти заинтересованного руководителя в Питере. Помню как однажды я отправилась в один солидный вуз на кафедру теории (!) архитектуры. И важный учёный муж после знакомства с моими тезисами спросил: "А что это за тема у вас такая - "Фактор скорости"?! Это что - машины туда-сюда ездят?...." (это дословно) - - - - - - - - - - - - - - - - С тех пор я решила взять паузу в поиске руководителей. И ещё сам фактор скорости очень возрос в моей жизни )) что стало не до научных трудов И да, как вел великий Цой , "и машины туда-сюда..." ))

На теме времени вспомнила, как переехав много лет назад из Орла в СПб, я имела дерзкую идею - написать научную работу о "ФАКТОРЕ СКОРОСТИ В АРХИТЕКТУРЕ". Важным здесь было даже не время как таковое, а именно скорость, т.е. преодоление пространства за определенное время. Мне казалось, что именно тема скорости сквозной линией проходит и через технологическую грань, и через грань восприятия архитектурной формы, что для меня было более интересной частью, ну и в целом через культурологическую грань осмысления нашего времени. Понятно что даже на уровне идеи это выглядело очень амбициозно со стороны человека, который имел вовсе не архитектурное, а только образование дизайнера среды. Но тогда меня это совсем не смущало. Хотя вовсе не этот момент стал препятствием к написанию работы. Я так и не смогла найти заинтересованного руководителя в Питере. Помню как однажды я отправилась в один солидный вуз на кафедру теории (!) архитектуры. И важный учёный муж после знакомства с моими тезисами спросил: "А что это за тема у вас такая - "Фактор скорости"?! Это что - машины туда-сюда ездят?...." (это дословно) - - - - - - - - - - - - - - - - С тех пор я решила взять паузу в поиске руководителей. И ещё сам фактор скорости очень возрос в моей жизни )) что стало не до научных трудов И да, как вел великий Цой , "и машины туда-сюда..." ))

А это тот самый показ студенческих коллекций в шикарном зале Этнографического музей. На фото модели, принты для которых делали наши юные эфетовцы.

Спасибо команде школы DNK за эфир и слушателям за реакции. Было любопытно и, надеюсь, полезно

Минутка цвета: Разница в теплопоглощении между поло разных цветов, могут возникнуть разные выводы. Выбор одежды более светлых тонов в солнечный день не только влияет на поглощение тепла, но и показывает, как небольшие решения могут привести к более комфортным ощущениям. Это напоминание о том, как важны обдуманные решения в нашей повседневной жизни. Хотя мы же дизайнеры, мы в черном, на стиле.