Аэротетраэдр | Нет предела безопасности

Приглашаем выступить с докладом на ежегодном семинаре "Авиация. Квалификация. Надежность", который пройдет 10-11 сентября в Москве, где планируется обсудить практические вопросы, возникающие при разработке и квалификации авиационного оборудования. Организаторы мероприятия: компания Адваланж (ООО «ЛаБС») и ПАО «Яковлев». В ответ на многочисленные запросы и растущий интерес к нашему семинару, мы рады сообщить, что расширяем возможности для участия! Теперь мероприятие пройдет на новой, более просторной площадке — ВТБ Арена «Академия». Ожидается свыше 500 участников, что обеспечит еще больше возможностей для обмена опытом и продуктивной работы. Мы стремимся создать идеальные условия для плодотворного обсуждения актуальных вопросов авиационной отрасли. Мы начинаем формирование программы и планируем рассмотреть следующие основные темы: 1. Рассмотрение практических аспектов применения Руководства Р 4761 по методам оценки безопасности систем и бортового оборудования воздушных судов гражданской авиации 2. Текущее состояние и перспективы развития БПЛА и eVTOL 3. Рассмотрение практических аспектов применения Руководства Р 4754А по разработке воздушных судов гражданской авиации и систем 4. Разработка и верификация программного обеспечения по КТ 178С, Р 330, Р 331, Р 332, Р 333 5. Разработка и верификация сложных элементов аппаратуры по КТ-254 6. Аспекты взаимодействия с авиационными властями и сертификационными центрами при сертификации воздушных судов и квалификации комплектующих изделий 7. Использование AI в авиационной отрасли 8. Импортозамещение в авиационной отрасли 9. Ремонт и эксплуатация авиационной техники Данный список не является окончательным. Мы с удовольствием рассмотрим предложения по внесению актуальных на ваш взгляд вопросов в программу семинара. Сайт семинара c участниками и программой прошлых лет. Ждем ваши заявки на участие в деловой программе на почту [email protected] до 01.07.2024. 🔼 Аэротетраэдр | #анонс

🚁 Archer все ближе к коммерческим полетам аэротакси Американский стартап получил от FAA сертификат эксплуатанта и авиаперевозчика Part 135. Это важный этап на пути к запуску коммерческих полетов аэротакси, запланированному на следующий год. Сертификат позволяет Archer начать коммерческую эксплуатацию самолетов для отработки систем и процедур перед запуском своего eVTOL Midnight. Компания сотрудничает с United Airlines, чтобы в будущем включить услуги аэротакси в операции авиакомпании. Получение сертификата включало пять этапов документирования эксплуатационных руководств и процедур, а также демонстрацию пилотами Archer соответствующих навыков под контролем FAA. Ранее компания также получила сертификат Part 145, дающий разрешение на выполнение специализированных услуг по техническому обслуживанию. В прошлом месяце FAA выпустило окончательные критерии летной годности для Midnight — ключевую веху в работе Archer по запуску коммерческих рейсов. Компания продолжает активно сотрудничать с регулятором, чтобы получить сертификат типа для своего аэротакси и начать перевозку пассажиров. 🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🚀 MBDA Germany представила концепцию крылатой ракеты нового поколения На авиасалоне ILA Berlin компания MBDA Germany впервые показала концептуальную крылатую ракету большой дальности RCM². По мнению разработчиков, она может стать частью европейской системы Future Combat Air System (FCAS). RCM² будет обладать дальностью поражения более 500 км, что сопоставимо с характеристиками крылатой ракеты текущего поколения Taurus. Однако новая ракета будет пригодна для различных задач, включая поражение целей кинетической боевой частью. Модель ракеты длиной около 4 м представлена на статической экспозиции FCAS. Стартовая масса RCM² составит менее 340 кг без ускорителя для увеличения дальности. MBDA Germany также разрабатывает малогабаритную ракету для борьбы с беспилотниками совместно с Rheinmetall. 🔼 Аэротетраэдр | #инновации

📟 Пятислойный графен открывает новые горизонты в электронике Ученые из Массачусетского технологического института изучали свойства ромбоэдрического графена, открытого ими два года назад. Они обнаружили, что материал может поддерживать беспрепятственное движение электронов по краям без магнитного поля. Причем в отличие от других систем, ромбоэдрический графен может поддерживать до пяти электронных каналов. Добавив к пятислойному графену слой дисульфида вольфрама, исследователи получили новый материал с уникальными свойствами — квантовым эффектом Холла. Он оказывает то же действие, что и сверхпроводимость, но в совершенно других материалах. Правда, пока этот эффект требует крайне низких температур — около -271°C. Открытие ученых может стать прорывом в создании новых материалов для полупроводников, совместимых с современными методами производства микроэлектроники. Однако для практического применения необходимо преодолеть ограничение по температуре. 🔼 Аэротетраэдр | #инновации

⚙️ Испытания двигателя Pearl 10X для бизнес-джетов набирают обороты Rolls-Royce надеется завершить лётные испытания нового двигателя Pearl 10X для бизнес-джетов к концу лета. Двигатель разработан для сверхдальнего самолёта Dassault Falcon 10X. Точные характеристики тяги Pearl 10X не разглашаются, но известно, что она будет выше, чем 181 кН у Pearl 700 для Gulfstream G700. Испытания начались 29 марта, когда самолёт был перегнан из Вако (Техас) на объект Rolls-Royce в Тусоне (Аризона) после модификаций. С тех пор Rolls-Royce продолжает наращивать количество испытательных полётов и благодаря вылету 29 мая, длившемуся 3 часа 51 минуту, достигла двузначного числа. Ранние тесты показали высотные характеристики Pearl 10X, самолёт летал на высоте до 13 700 метров. Необычная конфигурация Boeing 747 с тремя разными типами двигателей позволила провести высотные испытания. Следующий этап кампании будет сосредоточен на тестировании повторного запуска двигателя для оценки работы новых технологий компрессора. 🔼 Аэротетраэдр | #авиация

☀️ Pilatus инвестирует в производство экологичного авиатоплива из солнечной энергии Швейцарский производитель самолетов приобрел долю в компании Synhelion, которая производит экологически чистое авиационное топливо (SAF). Топливо получают путем применения концентрированного солнечного света для производства синтетического газа, который затем промышленно синтезируется в керосин. Pilatus планирует использовать солнечное топливо в своей деятельности и предложить его клиентам в среднесрочной перспективе. Самолеты компании уже сертифицированы для использования смесей SAF. Synhelion строит первый в мире завод по производству солнечного топлива в Германии, а коммерческий завод планируется в Испании со следующего года. Вместе Pilatus и Synhelion стремятся внедрить экологически чистое солнечное топливо для всего парка клиентов Pilatus в течение следующих 10 лет. 🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🚀 Квантовая запутанность может быть топливом для квантовых двигателей Ученые из Академии наук Китая продемонстрировали, что феномен квантовой запутанности может стать "топливом" для квантовых двигателей и батарей, которые пригодятся для питания квантовых компьютеров следующего поколения. В отличие от традиционных двигателей, квантовый двигатель использует лазеры для перехода частиц между квантовыми состояниями, преобразуя свет в кинетическую энергию. Исследователи показали, что запутанность повышает эффективность квантовых двигателей, потенциально позволяя им преодолеть лимит классической термодинамики и достичь эффективности преобразования энергии свыше 25%. Используя ультрахолодные ионы в ловушке, ученые спроектировали термодинамический цикл, преобразующий энергию лазера в колебательную энергию ионов. Результаты более 10 000 испытаний показали, что чем выше уровень запутанности, тем больше механическая эффективность двигателя. Выводы открывают новые перспективы для развития микроэнергетических устройств и свидетельствуют о том, что свойства запутанности рабочих материалов способны повышать максимум извлекаемой энергии. 🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🚀 General Atomics завершила испытания нового двигателя Американский производитель БПЛА General Atomics Aeronautical Systems завершил испытания на выносливость нового двигателя. Новый силовой агрегат, получивший название Heavy Fuel Engine (HFE) 2.0, разрабатывается в рамках программы модернизации БПЛА MQ-1C Gray Eagle. Прототип двигателя HFE 2.0 был разработан совместно с британской автомобильной фирмой Cosworth. Он обеспечивает мощность 200 л.с. по сравнению со 180 л.с. у текущего двигателя, обещая улучшенную долговечность и надежность. Новый силовой агрегат предложит на 50% больше электроэнергии для бортовых систем и датчиков, одновременно увеличивая время между заменами двигателя примерно на 40%. Программа испытаний модернизированного GE-25M также включает проверку улучшенного бортового компьютера. Он обеспечит пятикратное увеличение скорости обработки данных и в 80 раз больший объем хранения данных по сравнению с существующими Gray Eagle. 🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🛩 Airbus представит концепт ведомого беспилотника Airbus Defence & Space представит полномасштабную модель концептуального ведомого БПЛА "Wingman" на авиасалоне ILA Berlin 5 июня. Компания сравнивает свой дизайн с концепт-каром на автосалоне. Модель демонстрирует все предполагаемые возможности, такие как малая заметность, интеграция различных видов вооружения, передовые датчики, возможности для совместной работы. "Wingman" послужит основой и катализатором для определения требований к дизайну каждого поколения модели. Однако, как и в случае с концепт-карами, не все, что будет представлено, может найти свое применение в серийном производстве. Командование ВВС Германии выразило явную потребность в беспилотном летательном аппарате, который будет летать вместе с пилотируемыми истребителями и поддерживать их миссии до того, как перспективная боевая авиационная система (FCAS) станет операционной в 2040 году. Такие беспилотные платформы, работающие в связке с Eurofighter и будущими немецкими F-35A, могут выполнять роли разведки, постановки помех и потенциально наносить удары по наземным целям. 🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🍃 IATA запускает реестр SAF на фоне утроения производства в 2024 году Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) создала реестр экологически чистого авиационного топлива (SAF) для учета и отчетности о сокращении выбросов от его использования. Запуск реестра запланирован на первый квартал 2025 года. Участие в реестре будет осуществляться на основе возмещения затрат, чтобы избежать ненужных барьеров для наращивания производства SAF. По прогнозам IATA, производство SAF в этом году утроится и достигнет 1,5 млн тонн, но все равно будет составлять лишь 0,53% от мирового потребления авиатоплива. Реестр уже поддержали 17 авиакомпаний, одна авиагруппа, шесть органов гражданской авиации, Boeing, Airbus, GE Aerospace и производитель топлива World Energy. Правительствам нужна надежная система для отслеживания качества и количества используемого SAF, производителям — точный учет поставок и эффективной декарбонизации, корпоративным клиентам — прозрачный учет выбросов, а авиакомпаниям - уверенность в экологических преимуществах приобретенного SAF. 🔼 Аэротетраэдр | #SAF