ё-Пром | Импортозамещение в промышленности

🛩 В Ульяновске хотят выпускать аварийные трапы для российских самолетов Компания «ПРОМТЕХ-Ульяновск» показала на форуме #ИННОПРОМ свою продукцию – отечественный аварийный трап и авиационное пассажирское кресло экономического класса. На форуме производитель подписал соглашение о намерениях создать на территории портовой особой экономической зоны «Ульяновск» Центр испытаний аварийно-спасательного оборудования для воздушных судов (МС-21, Ту-214, SSJ-NEW и др.) и вертолетов. Для реализации этого проекта в портовой особой экономической зоны выделен земельный участок площадью 2,2 га. По данным правительства Ульяновской области, объём инвестиций в проект составит 820 млн рублей, будет создано 250 новых рабочих мест. Далее «ПРОМТЕХ-Ульяновск» планирует открыть производство авиационных кресел для российских самолетов. Это потребует инвестиций в еще 500 млн рублей. 📷 Фото: «ПРОМТЕХ-Ульяновск» #Авиастроение Отдать голос за 🏭 @yoprom

☁️ Отечественное «Гособлако» заработает с 2025 года Власти запустят единую облачную платформу для госорганов с 1 января 2025 года. Правительство уже утвердило регламент работы платформы, его подписал премьер‑министр Михаил Мишустин. Ресурс станет местом размещения государственных информационных систем и ресурсов министерств и ведомств, государственных внебюджетных фондов, публично-правовых компаний, а также социально ориентированных некоммерческих организаций. Пользователи смогут безопасно хранить необходимые для работы данные. Для операций будут использовать российские программные продукты и оборудование, соответствующие требованиям в области импортозамещения. «Гособлако» должно помочь оптимизировать затраты и упростить межведомственное взаимодействие. Это, в свою очередь, повысит эффективность оказания госуслуг. Системы «Гособлака» отрабатывают с августа 2019 года. На данный момент проведена апробация работы более 100 информсистем и ресурсов 40 различных министерств и ведомств. 📷 Фото: Правительство России #IT Отдать голос за 🏭 @yoprom

✈️ «Аэрофлот» отчитался об импортозамещении ПО За 2023 г. доля расходов группы «Аэрофлот» на закупку российского программного обеспечения выросла почти в три раза составила 92,4%. Об этом говорится в опубликованном авиаперевозчиком в начале июля ESG-отчёте. Самый высокий уровень расходов на российских софт – 99,8% был у дочернего лоукостера «Победа», самый низкий – 88,5% у входящего в группу регионального перевозчика «Россия». До конца 2024 года группа рассчитывает заместить 131 иностранную ИТ-систему на отечественные разработки. Только в материнском «Аэрофлоте» планируется 80 проектов по импортозамещению программного обеспечения. 58 из них в прошлом году были запущены и находятся на разных стадиях готовности. Что уже заменили: 🇺🇸 Система обмена авиационной информации от SITA (США) – на «Авиационную сервисную платформу» 🇳🇴 Системe управления электронной очередью в офисах отдела продаж Qmatic (Норвегия) – на СУО «Альфа-М» от «Альфаматики» 🇺🇸🇪🇸 Систему бронирования авиаперевозок Sabre PSS/Amadeus (США/Испания) автоматизированную систему оформления воздушных перевозок Leonardo от «Сирена-Трэвел» 🇩🇪 🇺🇸 ПО систем развлечений от Lufthansa Systems (Германия) и Panasonic Avionics Inc (США) 🇺🇸 Локальная интеграционная платформа хранения и обработки данных Sabre IX/IBM MQ (США) 🇺🇸 Система управления доходами Sabre Profit manager (США) – в качестве временного решения использовалась система управления доходами от «Сирена-Трэвел». Сейчас планируется заменить ее на собственную автоматизированную систему управления доходами. 🇷🇺 В 2023 году авиакомпании «Россия» и «Победа» перешли на отечественную систему розыска багажа «BAGS поиск» Проекты в работе: 🇩🇪Переход с системы финансового менеджмента, управления активами и трудовыми ресурсами SAP ERP (Германия) на российскую 1C ERP 🇺🇸🇩🇪 Замена систему управления хабом Sabre Movement Manager/Sabre Schedule Manager/Lufthansa Systems NetLine HU B (США/Германия)на единую производственную платформу. 🇺🇸 Замена систем управления экипажами IBM Enterprise Crew Optimizer/IBM Crew Planning Platform (США) 🇨🇭Замена ИТ-системы для проведения техобслуживания и ремонта воздушных судов и поддержки их летной годности AMOS (Швейцария). 🇺🇸 Замена корпоративной автоматизированной системы управления документами IBM LotusDomino/Notes (США) на отечественную ПО КАСУД с созданием узла межведомственного электронного документооборота. 📷 Инфографика: «Аэрофлот» #IT Отдать голос за 🏭 @yoprom

🛡 Крупные компании разочаровались отечественных решениях по кибербезопасности Только 16% крупных российских компаний провели импортозамещение продуктов по кибербезопасности, сообщило ICT.Moscow со ссылкой на исследования разработчика ПО для этой сферы МТС RED. Из них только половина включила многофункциональный межсетевой экран нового поколения (NGFW) в продуктивный канал данных, через который проходит значимый объем сетевого трафика. 64% компаний пока не видят на рынке отечественных решений, способных полностью заменить ушедшие западные продукты, отметили в МТС RED. Поэтому некоторые респонденты планируют в внедрять сразу несколько решений, чтобы полностью закрыть необходимые потребности. Еще 27% сейчас активно тестируют те или иные продукты. В ходе исследования было опрошено свыше 100 представителей служб информационной безопасности российских компаний. По мнению участников опроса, основная проблема отечественных NGFW заключается в низкой отказоустойчивости. Также отмечают проблемы в работоспособности оборудования уже на этапе подключения. При этом надежность работы является одним из ключевых критериев при выборе NGFW для 82% заказчиков.

«Имеющиеся на рынке российские многофункциональные межсетевые экраны обладают неплохой производительностью и достаточно надежны для использования в компаниях среднего размера. Однако на очень крупных инфраструктурах их ключевые показатели деградируют, что вызывает недоверие ко всему классу российских NGFW. Поэтому в ближайшее время рынок ждет сегментация продуктов по размеру бизнеса, которому они способны обеспечить надежную защиту», сказал директор по продуктовому портфелю компании МТС RED Сергей Петренко.

📷 Фото: Pixabay #IT Отдать голос за 🏭 @yoprom

✈️ России нужен собственный дальнемагистральный самолет, заявил на форуме #Иннопром министра промышленности и торговли Антон Алиханов. По его словам, он закроет около 15% авиаперевозок перевозок на маршрутах, которые не покрываются другими отечественными самолетами: региональным Superjet 100 и среднемагистральным МС-21.

«Поэтому семейство Ил-[96] в одной из возможных комплектаций возьмет на себя эту функцию с учетом требуемой доработки. И несомненно, это самолет, на который мы должны опираться. Уверен, что эту работу мы доведем до конца", сказал министр.

Единственный выпускаемый сейчас в стране широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет -- Ил-96-300 совершил свой первый полет в 1988 году. До начала 2010-х гг. на нем летал «Аэрофлот», а сейчас его эксплуатируется только правительственный летный отряд «Россия». Правительственная программа развития авиаотрасли предусматривает выпуск всего 12 Ил-96-300 до 2030 г., которые, скорее всего, пойдут государственным заказчикам. 1 ноября 2023 г. состоялся первый полет модернизированного самолета Ил-96-400М с удлиненным фюзеляжем и более мощными двигателями. Однако сроки его сертификации не называются. Предыдущий глава Минпромторга Денис Мантуров говорил ранее, что также ведутся научно-исследовательские работы по абсолютно новому широкофюзеляжному дальнемагистральному самолету следующего поколения. Он должен быть создан после 2030 года. #ёЦитата #Авиастроение Отдать голос за 🏭 @yoprom

💬 «Ростелеком» привлек российского разработчика видеоконференцсвязи На полях форума #Иннопром «Ростелеком» подписал соглашение о сотрудничестве c разработчиком систем корпоративных коммуникаций Iva Technologies. Партнеры планируют вместе работать над импортозамещением в сфере видеоконференцсвязи и унифицированных коммуникаций. По словам Станислава Иодковского, генерального директора IVA Technologies, сотрудничество с провайдером позволит снизить роль иностранных решений иностранных решений для госструктур, корпораций и бизнеса. Флагманский продукт IVA Technologies – платформа IVA MCU для корпоративной видеоконференцсвязи в формате on-premise (т.е. на собственных серверах заказчика) предназначена для безопасного взаимодействия через ВКС и мессенджер IVA Connect

«Конечно, нам еще предстоит пройти определенный путь, чтобы не только создать удобный российский софт и железо, но и обслуживать его, а также бесшовно интегрировать в текущие бизнес-процессы», отметил Владимир Волков, вице-президент по работе с крупными корпоративным клиентами «Ростелекома».

📷 Фото: IVA Technologies #IT Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚄 Российский высокоскоростной поезд появится в 2028 г. Первые два новых российских высокоскоростных электропоезда будут изготовлены в 2028 году, сообщила группа «Синара». Она создает этот подвижной состав для будущей высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург вместе с РЖД. Полноразмерный макет головного вагона высокоскоростного поезда был впервые показан на проходящем на этой неделе форуме #Иннопром. Благодаря отечественному тяговому приводу мощностью 10 МВт, поезд сможет развивать скорость до 400 км/ч. Восемь вагонов будут вмещать до 455 пассажиров в четырех классах обслуживания. 🛠 Разработку технического проекта поезда планируется завершится до конца 2024 года, пообещали в компании. 🤝 В производственную кооперацию для организации серийного выпуска высокоскоростных электропоездов будут привлечены более 100 российских производителей компонентов. 📄 О подписании концессионного соглашения о строительстве ВСМ Москва – Санкт-Петербург, премьер-министр России Михаил Мишустин сообщил 8 июля. Она заработает до 2030 г. и позволит сократить время в пути между двумя городами до двух часов 15 минут. 📷 Фото: «Синара» Отдать голос за 🏭 @yoprom

🛩 «Росатом» начал выпуска запчастей для западных самолетов В конце июня один из заводов «Росатома» по заказу «Аэрофлота» выпустил первую установочную партию 50 замков для багажно-грузовых отсеков европейских самолетов Airbus А320/321, оборудованных системой контейнерной загрузки багажников. Замки для фиксации контейнеров начнут устанавливаться в ближайшие недели во время выполнения форм периодического техобслуживания, сообщили «Известия» со ссылкой на представителей авиакомпании. Российские детали оказались на 40% дешевле относительно оригинальной запчасти и не уступают им по качеству и требованиям безопасности.

«На указанных компонентах отрабатывался процесс разработки, изготовления, испытаний и сертификации авиадеталей, — уточнили в «Аэрофлоте». — Наиболее востребованными сейчас остаются различные фильтры, колеса, элементы интерьера, масла и прочие детали, которые меняются регулярно в соответствии с плановыми формами технического обслуживания».

Ранее дивизион госкорпорации «Росатом» — АО «Наука и инновации» наладил выпуск отечественных воздушных фильтров для систем подачи и рециркуляции воздуха в салонах самолетов Boeing и Airbus. Спроектировали фильтры специалисты Физико-энергетического института им. А.И. Лейпунского, входящего в научный дивизион «Росатома». В августе «Росатом» завершит реконструкцию производственного комплекса, где будут ремонтироваться системы кондиционирования, электроснабжения и освещения для самолетов Airbus и Boeing. Также госкорпорация планирует выпускать бытовое, аварийно-спасательное, кислородное и противопожарное оборудование для самолетов иностранного производства. 📷 Фото: Замок для фиксации контейнеров :: Airbus #Авиастроение Отдать голос за 🏭 @yoprom

⚡️ТЭЦ Улан-Удэ и Чите получат новые отечественные турбины Теплоэлектростанции в Улан-Удэ и Чите получат новые отечественные турбины Уральского турбинного завода. Соглашение об этом производитель подписал с оператором станций -- ведущим производителем и поставщиком электрической и тепловой энергии в Забайкальском крае и республике Бурятия ТГК-14 на полях форума #ИННОПРОМ. Для Улан-Удэнской ТЭЦ-2, которая ранее работала в режиме котельной, будет поставлена турбина Тп-75/85-12,8. Ввод нового энергоблока в эксплуатацию запланирован на октябрь 2028 года. Модернизация станции в Улан-Удэ стоимостью порядка 30 млрд. рублей проходит в рамках конкурентного отбора мощности новых генерирующих объектов (КОМ НГО) и позволит обеспечить полную энергонезависимость Улан-Удэ и Республики Бурятия. Турбины УТЗ уже используются в этом городе на станции ТЭЦ-1. В рамках модернизации Читинской ТЭЦ-1 на станцию будет поставлена паровая турбина Т-87-8,5. Она заменит там турбины Лениградского металлического завода. Поставка энергоблока планируется в 2027 году.

«Благодаря совместным проектам с одним из крупнейших производителей в стране энергетического оборудования увеличение электрической мощности по энергообъектам ТГК-14 составит 15 %, суммарная мощность двух новых турбин – 190 МВт. Стоимость каждой составляет миллиарды рублей, растущий с каждым годом объём инвестиций является существенным шагом для деятельности ТГК-14 и развития Забайкальского края и Республики Бурятия», рассказал председатель совета директоров ТГК-14 Константин Люльчев.

Это предприятие обеспечивает тепловой энергии более 500 тыс. жителей и порядка 10 тысяч юридических лиц в двух регионах. По итогам 1 полугодия 2024 года по объектам ТГК-14 выработка электроэнергии составила 1,8 млрд. кВт⋅ч, что выше аналогичных показателей предыдущего года на 9,8 %. Компании принадлежат 7 ТЭЦ и два энергетических комплекса. 📷 Фото: ТГК-14 Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏭 Полупроводниковый завод «Микрон» расширяется Полупроводниковый завод «Микрон» при поддержке Минпромторга планирует четыре проекта по развитию микроэлектроники общей стоимостью 350 млрд руб. до 2027 года, сообщил «Коммерсант». Возможно, ведомство поможет с финансированием, пока что вопрос - в какой доле. О каких проектах идет речь: Строительство нового предприятия на территории «Микрона» по производству чипов топологией от 90 до 40 нм на пластинах диаметром 300 мм. Стоимость проекта по курсу валют на 2022 год - 180 млрд руб. Мощность предприятия предполагает выпуск 15 тыс. пластин в месяц, его площадь составит 334 тыс. кв. м. Техническое довооружение предприятия, для освоения производства элементов на основе сплава кремния и германия (SiGe). На это "Микрон" запросил 10 млрд. руб. В другом паспорте проекта указано, что еще 60 млрд руб. завод планирует потратить на реконструкцию и техническое перевооружение производств на основе кремния (Si) по топологии 90–180 нм. Начало серийного выпуска процессоров с топологией 65 нм. Развитие производства компонентов на основе нитрида галлия (GaN). Для освоения технологии необходимо перевооружить и реконструировать четвертую секцию завода, для этого потребуется около 100 млрд руб. Предполагается наладить выпуск 3 тыс. пластин на основе нитрида галлия в месяц. Эксперты, опрошенные изданием, полагают, что инвестиции могут стать избыточными. По их мнению, на ближайшие пять лет достаточно 50–100 млрд руб. Согласно изложенным публично планам Минпромторга, доля российской электроники на территории страны к 2030 году должна составлять 70%, а доля зарубежной — 30%. 📷 Фото: «Микрон» #Микроэлектроника Отдать голос за 🏭 @yoprom