ВТБ Лизинг

🎂 ВТБ Лизингу 20 лет! История компании началась 13 июня 2002 года. Мы начали с финансирования компьютерного и серверного оборудования, еще через год состоялись первые сделки с ж/д вагонами, спецтехникой и другим оборудованием. В 2007 году ВТБ Лизинг начал развивать авиационное направление и лизинг оборудования для нефте- и газодобычи и переработки. В 2009 начались сделки с морскими и речными судами, а с 2010-го с недвижимостью. Розничное направление автолизинга мы открыли в 2012, и о его результатах мы расскажем отдельно, ведь 10 лет — это тоже знаменательная дата! Сегодня ВТБ Лизинг — это одна из крупнейших универсальных лизинговых компаний в России, которая входит в число лидеров рынка. Мы применяем накопленный опыт и лучшие практики, выстраивая надежные партнерские отношения и помогая развивать бизнес. Мы предлагаем решения любого уровня сложности для клиентов любого масштаба. Будем рады видеть вас в их числе! 🎉 Гордимся достижениями за 20 лет и продолжаем двигаться дальше!

С Днём России! ВТБ Лизинг помогает развиваться бизнесу во всех федеральных округах, наши офисы открыты в 60 городах по всей России. А если в вашем городе нет офиса ВТБ Лизинг, вы можете обратиться к специалистам из соседнего региона, они обязательно постараются решить вашу задачу. Желаем в этот праздничный день счастья вам и вашим семьям, ярких и добрых событий, новых достижений и активного роста вашему бизнесу!

Пятница перед длинными выходными — хороший повод напомнить, что наша работа не останавливается! Продолжаем передавать в лизинг автомобили и технику во всех регионах страны. Мы уверены, бизнес продолжит движение вперед, а ВТБ Лизинг будет ему помогать. Лучше ста слов — настоящие примеры. Так, на днях во Владивостоке заработал первый в России электрокаршеринг, и именно мы поставили ему 15 JAC iEV7S. Сегодня Банк России снизил ключевую ставку до досанкционного уровня, а значит увеличится доступность финансирования для бизнеса. По данным наших аналитиков, снижение ключевой ставки заметно увеличивает спрос на лизинг в разных сферах. Так, при ключевой ставке 8-11% рынок лизинга ж/д-техники всегда оживает. Уже сейчас мы видим: проекты возобновляются, клиенты перестраивают бизнес-модели и развивают деятельность. Надеемся, что и вы найдете подходящие условия лизинга с нашей помощью, как это уже сделали наши клиенты из фотоподборки! Обращайтесь к нам на vtb-leasing.ru/ или по телефону 88005511918, подберём варианты.

🎉🚙 Cегодня исполнилось 113 лет со дня выпуска первого российского серийного автомобиля. Читайте его историю в нашем материале!

В предыдущих постах этой серии мы подробно рассказывали об истории китайского автопрома с момента его становления до наших дней. Продолжаем рубрику, однако к 2022 году автопромышленность Поднебесной стала настолько масштабна, что для описания всего не хватит одного поста. Поэтому мы собрали для вас только ключевые тренды современности китайского автопрома. Читайте в нашем материале!

Внимание, друзья! Мы увеличили скидки на автомобили ГАЗ до 15%! На этих льготных условиях вы можете приобрести: 🚙 ГАЗель Бизнес 🚙 Соболь 🚙 Валдай NEXT 🚙 ГАЗель NEXT и NN На остальные модели ГАЗ, в том числе на ГАЗель NEXT Сити ГАЗ-А68RXX, сохраняется скидка 10%! Акция действует до конца лета. Интересно? Оставьте заявку на сайте https://vtb-leasing.ru/ или по телефону 88005511918!

🎉🌺 Поздравляем всех с первым днем лета! Желаем тепла, ярких впечатлений и увлекательных автопутешествий. А для того, чтобы ваше лето принесло только позитив, публикуем несколько сезонных советов для автолюбителей. Читайте в нашем материале!

Мы знаем, как нелегко сейчас найти нужный автомобиль, но мы постарались и специально для вас подыскали целых 50 Lada Largus! Только для клиентов ВТБ Лизинг они доступны по специальной цене — ниже рекомендованной розничной! Вот что есть у нашего поставщика для вас: 🚙 40 Lada Largus Comfort Light цена: 1 311 900 ₽ (1 323 900 ₽), 🚙 10 Lada Largus Comfort цена: 1 320 900 ₽ (1 387 900 ₽). Все автомобили новые, 2022 года выпуска, без допоборудования, с MT и уже готовы к передаче в лизинг. Благодаря сниженной цене, лизинговые платежи также очень привлекательные. При сроке лизинга 60 месяцев и авансе 49% Lada Largus будут стоить: 🚙 17 154 ₽/месяц за комплектацию Comfort Light, 🚙 17 248 ₽/месяц за комплектацию Comfort. Не забудьте также, что налоговая экономия составит более 600 000 ₽ за каждый автомобиль! Интересно? Ждем ваши заявки на сайте https://vtb-leasing.ru/ и по телефону 88005511918. Спешите, акция продлится, пока не разберут все машины!

В эти дни исполняется 56 лет со дня выхода на экраны одного из самых любимых отечественных фильмов — «Берегись автомобиля» Эльдара Рязанова. Фильм разошелся на цитаты, которые знают все, например: «Каждый, у кого нет машины, мечтает ее купить…», а роли наших любимых артистов вошли в золотой фонд советского кино. Мы же с нашей любовью к автомобилям сегодня хотим рассказать о том, какие автомобили «сыграли роли» в знаменитом фильме. Читайте в нашем материале!

🎉 Поздравляем с Днём российского предпринимательства! ВТБ Лизинг вот уже 20 лет помогает своим клиентам развивать бизнес, двигаться вперед, решать самые сложные задачи и достигать амбициозных целей. 💪 Сегодня мы желаем вам и вашим компаниям успехов и новых высот! Будьте всегда первыми, а мы всегда готовы помочь. С праздником!

Новое спецпредложение для клиентов ВТБ Лизинг! Приобретайте кроссоверы марки HAVAL в лизинг и получайте привлекательные скидки: 🚙 на HAVAL JOLION — 150 000 ₽; 🚙 на HAVAL F7 и F7х — 180 000 ₽; Более подробные расчеты — в наших карточках. Марка HAVAL появилась у нас ещё в 2014-м, а в 2019 году в Тульской области был построен завод полного цикла по производству этих автомобилей с соблюдением самых современных стандартов качества. Сегодня HAVAL — это автомобили с интеллектуальными технологиями, стильным и узнаваемым дизайном, продуманным до деталей интерьером, системой современных инженерных решений, помогающих на дороге в любой ситуации. Сервисное обслуживание автомобилей марки доступно в официальных сервисных центрах по всей России. Интересно? Ждем ваши заявки: 👉на сайте https://vtb-leasing.ru/ ☎️ по телефону 88005511918

Быстро и безопасно оплатить счета за лизинг, сделать бухгалтерские сверки, сформировать документацию, подать заявку на приобретение новой техники — всё это и многое другое возможно в онлайн-сервисе Личный кабинет ВТБ Лизинг. Рассказываем, почему с ним удобнее, чем без него, если вы приобрели транспорт в лизинг в нашей компании. Личный кабинет появится автоматически после заключения договора лизинга, а пользоваться им можно на любом носителе, в котором есть интернет - компьютере, смартфоне, планшете. Входите с официального сайта ВТБ Лизинг vtb-leasing.ru или по прямой ссылке https://kka.vtb-leasing.com/authorize/login В Личном кабинете есть онлайн-поддержка, и за 10 секунд вам ответят на ваш запрос. Посмотрите, что еще полезного может дать руководителю компании-клиента и его бухгалтеру в нашем материале.

Программа скидок на автомобили «ГАЗ» снова работает! Теперь, приобретая новый коммерческий или грузовой автомобиль, а также автобус любимой марки в лизинг у нас вы получите скидку 10% от рекомендованной цены. Автомобили ГАЗ давно заслужили доверие целых поколений российских водителей, стали доступными и незаменимыми помощниками для многих предпринимателей. Скидку по программе можно получить при заключении сделки лизинга на любую модель ГАЗ до 30 июня 2022 года. Помимо скидки при обновлении автопарка вы можете воспользоваться программами Trade-In и утилизации, при этом выгода по этим программам, составляющая до 350 000 руб., может суммироваться со скидкой по Фирменной Лизинговой Программе ГАЗа. Заинтересовались? Ждем ваши заявки • на сайте https://vtb-leasing.ru/, • по телефону 88005511918.

Сегодня — Международный день музеев, и в этой связи мы рассказываем вам о лучших российских экспозициях, посвященных автомобилям. Увлекаетесь историей авто и планируете отпуск или выходные? Читайте наш материал и вдохновляйтесь идеями!

Отличная новость: клиенты ВТБ Лизинг могут приобрести автомобили EXEED со скидкой 1️⃣5️⃣%! Модельный ряд EXEED — это внедорожники премиального класса, в которых высокие технологии, комфорт, эстетика и безопасность находятся в идеальном балансе с ценой. Если попробовать описать автомобили EXEED в пяти фразах, получится так: 🚙 Прогрессивный дизайн, эффектная внешность; 🚙 Премиальное оснащение салона, комфорт внутри авто; 🚙 Современные инженерные решения, например, турбированные двигатели, надежные роботизированные КПП; 🚙 Особое внимание к безопасности с использованием ассистента движения в полосе, системы безопасного выхода; 🚙 Смарт-технологии в действии: система голосового управления, беспроводная зарядка и многое другое… С учетом скидок для клиентов ВТБ Лизинг автомобили EXEED становятся еще привлекательнее — листайте наши карточки! Понравилось? Ждем ваши заявки: на сайте https://vtb-leasing.ru/ или по 📞 88005511918.

Продолжение В середине 2010-х рост автомобильной промышленности Китая продолжился, хотя в ряде сегментов и наблюдались серьезные проблемы. Так, крупнейшие города КНР (11 мегаполисов, включая Пекин и Шанхай), страдающие от гигантских автомобильных пробок, начали ограничивать рост легкового автопарка и вводить так называемую «сингапурскую» аукционную систему приобретения регистрационных автономеров, когда на год в городе выделяется некоторое количество номеров, которые можно купить. Это, во-первых, ограничивает возможность зарегистрировать автомобиль (например, в Пекине их всего 62 тысячи), а во-вторых, провоцирует их высокую стоимость и соответственно малую доступность. В то же время для стимулирования пошатнувшегося спроса на легковые автомобили в 2016 году были введены льготы по налогу с продаж на модели с двигателями до 1,6 л. Начался бурный рост сегмента экономичных кроссоверов местных марок, что позволило независимым китайским производителям значительно укрепить свои позиции на национальном рынке. Еще в 2012 году в КНР запустили госпрограмму перехода к выпуску электромобилей и гибридных автомобилей. К концу 2010-х доля национальных марок на рынке легковых автомобилей КНР достигла 43,9%, а доля электромобилей и гибридов собственного производства — 60,6% рынка. Сегодня китайские заводы не только обеспечивают автомобилями собственного производства необъятный внутренний рынок, но и активно экспортируют машины в самые разные страны мира, в том числе, поставляя современные и доступные автомобили в Россию. О самых заметных китайских марках автомобилей, которые сейчас представлены в нашей стране, мы расскажем в следующем посте. А если вы прямо сейчас хотите приобрести китайский легковой или коммерческий автомобиль в лизинг, оставьте заявку на сайте https://vtb-leasing.ru/ или по телефону 88005511918 и мы расскажем, как это сделать.

История китайского автопрома. Часть вторая В прошлом посте об истории китайского автопрома мы остановились на середине 1980-х, когда предприятия Поднебесной заключили первые договоры о совместном производстве автомобилей с западными компаниями. Зарубежными моделями, которым посчастливилось осваивать китайский рынок, стали Jeep Cherokee XJ (именно это авто китайского производства на картинке к посту), Volkswagen Santana и Peugeot 504. Долгие годы эти машины производились в Китае, их адаптировали к местным условиям и запросам потребителей, на технологиях их производств учились. На дальнейшее развитие отрасли сильно повлияло законодательство страны: прямые иностранные инвестиции в китайские компании были под строгим контролем, а импорт высокотехнологичной продукции, к которой относились и автомобили, облагался высокими пошлинами. Всё это подталкивало появившихся в Китае, как и в нашей стране, в 90-х предпринимателей к различным изобретательным решениям. Одним из них стало создание большого числа совместных предприятий по так называемой «отверточной сборке» автомобилей. Формально машины производились в Китае, но исходники поставлялись из-за как рубежа как материалы для автомобилестроения. Однако представляли эти «материалы» собой, по сути, готовые автомобили, с которыми отдельно шли, например, не прикрученные колеса, зеркала и дверные ручки. По такой схеме в Китае 1990-х производились многие известные модели, например, Honda Odyssey, Isuzu Trooper, Mitsubishi Pajero и Suzuki Vitara. Помимо дверных ручек и колес к таким автомобилям прикручивались и шильды китайских «марок», например, Sanjiu или Changfeng. Китайские инженеры активно изучали западные технологии, занимались реальной адаптацией и локализацией импортных машин для условий своей страны. Эти наработки очень пригодились в начале 2000-х, когда для автопрома Китая были оглашен новый важнейший принцип — «Собственная разработка, собственный дизайн!». При этом к 2000 году Китай производил более 2 млн автомобилей в год, и развитие отрасли и автомобильного рынка ежегодно ускорялось: в 2002–2007 годах рост национального авторынка КНР составлял в среднем 21%. 2003 год стал переломным в развитии китайского автомобилестроения. На внутренний и внешний рынки вышла компания «BYD» (Build Your Dreams), в переводе — «Строим вашу мечту», которая стремилась соответствовать приведенным выше принципам о собственных разработках и задала этот тренд на многие десятилетия. В 2004 году производство автомобилей превысило 5 млн, а уже в 2010 году Китай произвел более 18 млн машин, включая 11,6 млн легковых автомобилей, что позволило занять первое место в мире по этому показателю, не только значительно опередив двух предыдущих лидеров (США и Японию), сменявших друг друга предыдущие 40 лет, но и обогнав все страны Евросоюза вместе взятые. Позиции автомобильных компаний КНР в 2010-х укрепились настолько, что они стали приобретать обанкротившиеся европейские бренды, например, Rover, Saab, Volvo Cars, LTI и LDV. Продолжение следует👇🏻

Поздравляем с 77-й годовщиной Великой Победы! В наших сердцах 9 мая — это всегда день памяти и славы. Желаем вам и вашим близким счастья и здоровья, спокойствия и радости. С Днем Победы!

Продолжение Машина пошла в серию, но не всё складывалось удачно. Сжатые сроки привели к тому, что при испытаниях «Побед» выявились многочисленные недоработки. Автомобили медленно разгонялись, потребляли много топлива, кузов проседал, в салон проникали пыль и вода, быстро изнашивались рессоры, плохо работали стеклоподъемники, стояночный тормоз, глушитель. Из-за слишком высокого заднего сиденья и рывков пассажиры испытывали неудобства, а военным на заднем сидении приходилось снимать фуражку: она упиралась в потолок. Поэтому в 1948 году производство ГАЗ-М20 приостановили, а директора завода И. К. Лоскутова сняли с должности. Но уже с конца 1948 — начала 1949 года с конвейера стали сходить модернизированные «Победы», причем с 1 ноября 1949 производство велось в новых, по-современному оборудованных корпусах, что резко увеличило масштабы выпуска. Главным усовершенствованием стала доработка кузова, штампованные панели которого в первых выпусках соединялись со щелями и перекосами. Высота заднего сиденья была изменена, обеспечив комфорт даже для рослых пассажиров. Впервые в СССР легковой автомобиль оснастили отопителем, а вместо устаревшей коробки передач с октября 1950 года стали устанавливать новую синхронизированную с рычагом управления на руле. Главную передачу от «Эмки» также заменили на новую, а вместо механических поворотников установили световые. Интересные факты Было создано множество модификаций «Победы», среди которых кабриолет и удлиненный парадный кабриолет, фургон, пикап, спортивная модификация, оригинальная модель М-72 с полноприводным шасси, а также скорые помощи и такси. Всего до 31 мая 1958 года было выпущено 235 999 машин, включая 14 222 кабриолетов и 37 492 такси. Для советского автолюбителя «Победа» стоила в 2 раза дороже наиболее доступного тогда «Москвича-401». Обычно обладателями «Побед» становились представители номенклатуры, крупные ученые, артисты, дипломаты. Важное место она заняла в служебных гаражах — от автопарков скорой помощи до машин министерств и ведомств. «Победа» была одним из первых советских легковых автомобилей, широко предлагавшихся на экспорт — наряду с «Москвичом-400». Она экспортировалась в Финляндию, в скандинавские страны, Австрию и Бельгию. Уже в 1950-е годы «Победы», с правым рулем появились в Англии, где их продавали бельгийские дилеры ГАЗа, и в США, куда их ввозили из Европы частным путем. На зарубежных рынках машина была вполне конкурентоспособной, иностранцы особо отмечали ее проходимость и отличный дизайн. ГАЗ-М20 «Победа» навсегда останется одной из ярких страниц отечественного автопрома и гордостью наших разработчиков. «Победы» представлены во многих автомобильных музеях, установлены в качестве памятников в Нижнем Новгороде, Воронеже, Белгороде, Мариинске Кемеровской области, Химках, Иваново и других городах. Немногочисленные экземпляры «на ходу» активно снимаются в исторических фильмах о советской эпохе.