ProfTourism

🇹🇷 🇲🇽 Авиакомпания Turkish Airlines сообщила агентам, что делать с билетами, которые приобретены на рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга и Казани через Стамбул в Мехико и Канкун

"Для пассажиров с билетами, оформленными до 23 апреля 2024г. (включительно), на рейсы с вылетом из Москвы, Санкт-Петербурга и Казани и прилётом в Мехико и Канкун в период с 23 апреля по 31 июля 2024г (включительно), доступны следующие условия:   1. Изменение маршрута и дат перелета. 2. Оформление возврата.   • Для неиспользованных билетов предусмотрен вынужденный возврат  без штрафа, при условии проведения транзакции до 31 июля 2024 (включительно)".

То есть, если проще - речь идет об аннуляции билетов, возврате денег или изменении маршрута (то есть в данном случае улететь в Мексику из Москвы через Стамбул единым бронированием не получится). @atorus

Turkish Airlines перестали продавать единые билеты из России в Мексику. Однако по отдельности рейсы как и прежде доступны. С одной стороны, у пассажиров сохраняется возможность отправиться на крыльях “Турецких” в Канкун и Мехико. С другой - даже если туристов пустят на борт в аэропорту РФ, а затем не пустят в Турции, стоимость билета в Стамбул уже возмещать не придется. @touurdom

«Блестящее» решение проблемы

И снова версии о причинах отказах россиянам при перелёте в Мексику рейсами Turkish Airlines Источник Ъ выдает, на наш взгляд, очень странную информацию. И дело даже не в том, что у потенциально депортируемых пассажиров могут быть обратные билеты на другой же рейс Turkish Airlines. Источник указывает якобы себестоимость перевозки (депортации) в одну сторону (!) для компании в размере 6-8 тысяч долларов. Но почему же тогда билет в Мексику из Стамбула и обратно стоит много дешевле? Авиакомпания продает билеты с огромным убытком? Это невероятно. Депортации пассажиров из Мексики были всегда. И до пандемии. И они были регулярными. Авиакомпании просто закладывали эту цену (несколько билетов one way) в цену билетов остальных, разница была незаметной. Почему точно так же не может сделать Turkish Airlines - решительно непонятно. Ни о каких 6-8 тысячах долларов речь никогда ни у кого не шла. За такую цену депортируемый должен лететь в полностью выкупленном салоне бизнес-класса с безлимитным Moet Chandon.

​​✈️🇦🇪В ОАЭ с Flydubai! Полетная классика эмиратов этим летом со Space Travel! Гарантированные блоки на сезон 2024-2025 на Flydubai готовы — программа стартует с 01.06.2024. Города вылетов летней блочной программы: • Москва • Санкт-Петербург • Екатеринбург • Новосибирск • Казань • Самара • Уфа В стоимость билета включено: - багаж 20 кг; - 7 кг ручная кладь; - горячее питание. 📌Компания Fydubai – эталон комфорта, была основана правительством Дубая и выполняет свои рейсы по более чем 90 направлениям из Терминала 2 Международного аэропорта Дубая. Что примечательно, авиапарк компании состоит из совершенно новых самолетов Boeing 737-800 NG. Стиль, чистоту и новизну отмечают и туристы, путешествующие с а/к по миру. 🔥Важно! Бронируйте туры с акцией «Легкий трансфер в ОАЭ: Групповой в подарок и скидка 30% на индивидуальный» Подробнее

Обсудили в прямом эфире “Соловьев Live” продолжение истории с транзитными рейсами Turkish Airlines в Латинскую Америку, в частности в Мексику. Если раньше в посадке на рейс до Мексики и других стран континента отказывали только при отсутствии багажа или обратного билета, то теперь с этим сталкиваются даже те туристы, которые летят в рамках полностью оплаченного турпакета с бронью в гостинице и обратным билетом, который оформлен единой маршрутной квитанцией. При этом никаких четких разъяснений ни от авиакомпании Turkish Airlines, ни от проверяющей компании Gozen Security мы не получили. А обеспокоенность ситуацией выразило даже посольство Мексиканской Республики в Турции. Фактически мы видим серьезное злоупотребление правом со стороны перевозчика, потому что решение допускать или не допускать иностранных граждан в ту или иную страну могут принимать только миграционные службы. МИД уже дал рекомендации как действовать, если в Стамбуле вас отказались пускать на рейс. В числе прочего ведомство советует обращаться в суд по месту прописки. Успех в данном случае не гарантирован. Дело в том, что сам перевозчик при отказе в посадке ставит на посадочном талоне отметку, что пассажир не явился на рейс. Поэтому главный совет здесь — фиксировать все подобные случаи на видео. Также повторю рекомендацию воздерживаться от полетов в Латинскую Америку транзитом через Турцию. Если вы все же летите этим маршрутом, то постарайтесь получить бумажную визу в посольстве Мексики в Москве. Да, это трудозатратно, но даст больше гарантий, что путешествие состоится. Так или иначе, число подобных случаев не слишком велико в общем объеме транзита через Стамбул, а до суда их дойдет еще меньше. Так что ситуация с перелетами в Мексику кардинально может поменяться только при условии мер со стороны мексиканских властей. Если они не пересмотрят жесткие ограничения на въезд россиян, то они могут потерять даже тот небольшой турпоток из нашей страны, который есть сейчас. https://disk.yandex.ru/i/3GEXs0uvzBF4Lw

Посольство РФ в Турции опубликовало перечень рекомендаций для пассажиров, которым Turkish Airlines отказывает в посадке на рейсы в страны Латинской Америки 👉 Рекомендации следующие: ✔Незамедлительно связаться с Генконсульством России в Стамбуле по телефону экстренной связи +90 (530) 941-03-68 и электронной почте [email protected] и сообщить о произошедшем. ✔Направить письменный запрос в авиакомпанию для получения документального подтверждения факта отказа в посадке на рейс, по возможности, с указанием его причин. ✔ Принять меры по фиксации соответствующего случая (видео- и фотосьемка, запись разговора с представителями авиакомпании). ✔Подать судебный иск против авиакомпании с ходатайством о возмещении материального и морального ущерба, нанесенного действиями авиаперевозчика. Ходатайство необходимо подавать по месту жительства заявителя. О подобной рекомендации ранее также говорилось в нашем материале, где представитель правовой службы АТОР предлагал сначала попробовать разрешить спор с перевозчиком, направив досудебную претензию о возмещении расходов, которые возникли ввиду отказа перевозчика в оплаченной услуге. @atorus

🌊 Эмират Шарджа продолжает бороться с последствиями ливней, прошедших 16-17 апреля. На некоторых улицах до сих пор стоит вода. Однако отели и пляжи эмирата работают в нормальном режиме

«Вода стоит на нескольких проездных улицах центре города. Соответственно отелей ситуация с подтоплениями никак не касается», - говорит Артур Мурадян, вице-президент АТОР, гендиректор компании Space Travel.

По его данным, локальные места подтоплений на дорогах и лужи остались, на это не мешает пляжному отдыху и существенно не портит логистику желающим выехать из Шарджи в Дубай. @atorus

В эфире РБК обсудили ситуацию с оформлением виз в Европу. Мы всю зиму наблюдали постепенный рост интереса к ЕС, а сейчас спрос приблизился к ажиотажным значениям. Парадоксально, но ни о каких рекордах даже на таком фоне мы сейчас говорить не можем. Например, мы уже месяц наблюдаем серьезный сбой у визовых центров VFS, которые сотрудничают с целым рядом стран-членов Шенгенского соглашения. В результате туристы не могут записаться онлайн на подачу документов, а сам процесс серьезно затягивается. При этом процесс оформления виз может достигать 2-3 месяцев. Фактически получить визу относительно легко можно только в Италию и Испанию. Но и здесь с поправкой: сейчас записаться на подачу документов на итальянскую визу сейчас можно только на конец июня. Даже Болгария, которая, казалось бы, начала выдавать Шенген, пока принимает документы только в Москве и с ограниченным количеством “окон”. В принципе, с визами история такая, что их выдача очень ограничена. От ряда визовых центров мы имеем информацию, что они могут выдавать в сутки не более 25-30 виз на одну страну, что для России является критически малым количеством. Фактически это своеобразные квази-санкции со стороны даже тех стран, которые продолжают принимать туристов. При этом средняя стоимость визы с учетом всех затрат сейчас приближается к 25-30 тысячам рублей, даже не считая консульского сбора. Конечно, турист может оплатить приоритетное рассмотрение заявления, — такая услуга есть, и для Франции, например, она стоит около 70 тысяч рублей. Но даже это не гарантирует, что ему не придется ждать 2-3 недели, а то и все 45 дней. https://tv.rbc.ru/archive/den/6626243d2ae59657d32ff3d2