Разработчик БПЛА

🛠️ Аэродинамика Lockheed U‑2: уроки для проектирования БПЛА самолётного типа

Lockheed U‑2 — вражеский высотный разведывательный самолёт с выдающимися аэродинамическими характеристиками. Разберём ключевые аспекты его аэродинамики и то, как их можно применить при проектировании БПЛА самолётного типа.

Ключевые аэродинамические особенности U‑2 Большое удлинение крыла (отношение размаха к хорде). У U‑2 оно составляет около 10,5 — это: снижает индуктивное сопротивление на малых скоростях; повышает аэродинамическое качество (отношение подъёмной силы к сопротивлению); позволяет долго держаться на больших высотах с минимальным расходом топлива. Тонкий профиль крыла. Крыло U‑2 имеет тонкий аэродинамический профиль, оптимизированный для полётов на больших высотах, где воздух разрежён. Это: уменьшает профильное сопротивление; помогает сохранять эффективность обтекания при низких скоростях. Минимизация лобового сопротивления. Фюзеляж и внешние элементы спроектированы так, чтобы свести к минимуму лобовое сопротивление — критически важный параметр для длительных полётов. Высокие требования к устойчивости и управляемости. Из‑за большого удлинения крыла и тонких профилей U‑2 чувствителен к порывам ветра. Для стабилизации используются: тщательно рассчитанные центры тяжести и давления; аэродинамические поверхности (элероны, руль высоты) с точной настройкой. Оптимизация для крейсерского режима. Аэродинамика U‑2 «заточена» под длительный полёт на большой высоте (около 20 км) с постоянной скоростью. Это достигается за счёт: подбора оптимальных углов атаки; балансировки всех аэродинамических сил. Как применить эти принципы к БПЛА самолётного типа? Некоторые решения, отработанные на U‑2, отлично подходят для БПЛА, предназначенных для длительных разведывательных или мониторинговых миссий: Большое удлинение крыла. Позволяет БПЛА: - дольше находиться в воздухе без подзарядки/дозаправки; -эффективнее использовать восходящие потоки (если предусмотрены алгоритмы планирования); - летать на малых скоростях, что важно для детальной съёмки. Тонкие профили крыла. Для БПЛА это: - снижение веса конструкции; - уменьшение сопротивления на крейсерских режимах; - возможность работы на больших высотах (если требуется). Минимизация сопротивления. Гладкие обводы, спрятанные или убранные антенны/датчики, обтекаемые крепления полезной нагрузки — всё это напрямую увеличивает дальность и продолжительность полёта. Устойчивость и автоматизация. Современные системы управления (автопилоты, ИИ‑алгоритмы) могут компенсировать «капризность» крыльев большого удлинения, делая БПЛА стабильным даже в турбулентности. Крейсерская оптимизация. Проектирование под один оптимальный режим полёта (скорость, высота) даёт выигрыш по дальности. БПЛА не нужно «уметь всё» — достаточно идеально выполнять свою основную задачу. Вывод: Lockheed U‑2 демонстрирует, что грамотная аэродинамика — ключ к долгому и эффективному полёту. Заимствование его решений (особенно по крылу и обводам) может значительно улучшить характеристики БПЛА самолётного типа, особенно в задачах разведки, мониторинга и связи. @aerokot_bpla #интересное #бпла #Беспилотники #Дроны #НовостиБПЛА #Авиация #инженер #бпла #БеспилотнаяАвиация

Британцы гадят... Кстати, я почему-то думал, что "поросяне" - это милая кличка для хохлов. А вчера на выставке Россия полистал старые карты Руси и наткнулся на них. Жители области Пороссья в районе Киева!!🤣🤝

Интересное из чатика:

Британский МО официально включил ULTRA в пакет на 120 000 дронов. Машина не новая, но теперь идёт по контракту, а не в серую. ✅ Что умеет: — Таскать 150-200 кг на 2000 км (это уровень лёгкой Cessna) — Сбрасывать три груза по 60 кг с парашютом — Летать на спутниковой связи в сложных метеоусловиях — Садиться на грунтовку ❌ Чего не умеет: — Прятаться от ПВО. 143 км/ч и два громких F23 — хорошая мишень для ЗРПК и МЗА. 📍 Сценарий применения: Заброска в глубокий тыл, логистика групп, вынос ретрансляторов и средств РЭР/РТР на расстояние, куда «Панцири» не достают. Главная новость — переход количества в качество: от разовых опытных поставок к системному насыщению.

Искренний патриотизм и рыночная экономика Там, где товарно-денежные отношения — главный интерфейс между людьми и организациями, включая криминал и власть, там абсолютно всё, что покупается и продается, тут же формирует рынок. На рынке продавцы конкурируют за покупателей, а покупатели давят на продавцов, сбивая цены. Продавцы и покупатели противоборствуют, но и внутри обеих групп каждый конкурирует с каждым. В результате создаются правила рынка и устойчивые взаимосвязи его участников. Кто может стать настоящим врагом такого рынка? — не очередным конкурентом, не раздражителем, не помехой, а настоящим врагом, равно ненавистным как покупателям, так и продавцам? Новый покупатель, готовый платить больше, чем старые? Нет. Такой новичок сыщет «любовь» продавцов, а покупателям придется подстраиваться, не более того. Новый продавец, предлагающий низкую цену, демпинг? Тоже нет. Он станет любимчиком покупателей и заставит продавцов оптимизировать издержки, но на этом всё. Истинным врагом, равно ненавистным всем участникам рынка, может стать только тот, кто способен поставлять товар на рынок совершенно бесплатно. Такое возмутительное поведение фундаментально подрывает, даже обнуляет ценность товара, при этом покупатели лишаются какой бы то ни было власти над продавцом и товаром, так как если нет сделки — нет и рычагов давления. Тот, кто раздает бесплатно, ненавистен всем, он взрывает привычный ход вещей, обессмысливает рынок, вносит хаос в устоявшуюся систему. Что с ним делать? Конечно же — любыми средствами убрать с рынка, уничтожить! К чему я это? А к тому, что в России давно и успешно функционирует рынок... патриотизма. Базой для этого рынка был хронический дефицит патриотизма и поддержки власти после 1990-х, обусловивший постоянные оптовые закупки этого товара. Целые редакции и научные институты, как и отдельные авторы, годами продавали «начальству» патриотизм — за зарплаты, гранты, за деньги из-под полы. «Начальство» же в лице администраций, пресс-служб, управлений и департаментов с готовностью покупало и — на правах покупателя — задавало правила, определяло формат, диктовало условия. Со временем на рынке остался только один специфический сорт патриотизма, пользующийся неизменным спросом — полная и безоговорочная поддержка власти. Так как выдавливать из себя именно этот товар приличным людям было трудно, цена на этот сорт неизменно росла, а доля порядочных людей среди продавцов неуклонно падала. И вот — началась СВО. Впервые за долгое время власть совершила нечто, вызвавшее широкую поддержку и вовлеченность масс. Дефицит патриотизма сменился мощным приливом — появились новые лидеры мнений с большой аудиторией. Эти люди, не сговариваясь, начали — о ужас! — искренне и совершенно бесплатно выдавать в общество, то есть на рынок, огромные объемы своего патриотизма. По законам рынка, эти люди стали тут же ненавистны как прежним профессиональным патриотам, чей товар они обесценили и осмеяли, так и власти, чью монополию диктовать свои условия они нарушили — ведь искренние патриоты несли людям совсем не той безоговорочной поддержкой власти , которая заполоняла рынок раньше. Наоборот, общественное пространство наполнилось сотнями «новых» сортов патриотизма: Поддержка власти, но — при условии успеха в войне; — вместе с критикой власти; — в случае каких-то перемен; — вместе с неудобными инициативами; и даже любовь к стране без всякой поддержки власти... Перед хозяевами рынка тут же встали две задачи: вернуть дефицит патриотизма и избавиться от бесплатных патриотов. Для первого — рутинизация войны, отчуждение страны от СВО, непопулярные решения. Для второго — кулуарное давление, дискредитация, показательные посадки. И вот, рынок уже почти зачищен. Охотников рисковать всем и проявлять свой искренний патриотизм почти не осталось, да и дозволенных сортов патриотизма снова стало совсем мало. Бал правят покупатели из «начальства» и услужливые продавцы. Вот только у рыночного патриотизма есть и обратная сторона. Если вся поддержка власти платная, то кто платит — того и поддержат, а кого поддержат — тот и власть.

Здравствуйте Типовая ситуация в минке, где-то в далекой-далекой галактике👆 Разработчикам: учитывайте, что вам необходимо будет доказывать Армии, что им Ваше изделие нужно. Как? - Берете предполагаемый список того, что в вашей области Армия юзает сейчас, составляете сравнительную таблицу в которой ЧЁТКО ОБОЗНАЧЕННЫЕ преимущества вашего решения в ттх, цене или "дизайне". - делаете видеоинструкцию максимально подробную, инструкцию на бумаге, инструкцию в картинках, создаете канал техподдержки. - делаете опытную партию и в "дружественном" подразделении проводите первичную апробацию за свой счет. Видеоотчет из этого подразделения - хороший и нужный козырь в будущих переговорах. Это не хорошо, и не плохо, но так есть и так работает. Какие управления или ведомства будут довольствующим органом по вашей истории - вопрос второй, все меняется. Важно принципиальное понимание того, что в этой области ничего не поменялось особо - на выставках контракты не заключаются, они заключаются задолго до них. И только практическое применение ваших решений откроет какие-то перспективы. Если готовы, все получится.

Типовая ситуация в минке, когда кто-то приносит новый проект, а "такое же" уже есть, оказывается 😁 Ещё один дрон армии не нужен - отсюда же

Поляризацию нельзя настроить "потом" Этот небольшой пост будет полезен по большей части новичкам. Когда говорят про линейную поляризацию, речь про ориентацию антенн относительно друг друга. Передатчик (патч-антенна "выноса") создает поле в строго определенной плоскости. Приемная антенна должна быть развернута точно в эту же плоскость иначе она просто не видит сигнал, точнее, если поляризация на приемнике и передатчике разные,то мощность сигнала падает до критических показателей. В динамике это выглядит так: на земле все проверили — связь есть. Взлетел — вроде летит. Стоило немного уйти в сторону или довернуть — фейл. Причина не в помехах и не в дальности, а в том, что антенны изначально не дружат.

Немного продолжим историю с "Геранью", которая навестила "зрадника" министра обороны Украины - Бескрестнова Сергея "Флеша". Напомним: 20.04.2026 в 03:20 реактивная "Герань-3" решила навестить домик в Броварах Киевской области, где сладко спал Сережа Вспышкин. 📍Локация: 50.512546, 30.770783 Уже утром, находясь в лекарне, Сережа выдал умопомрачительный текст о том, как на него было совершено покушение. Полагаем, что в процессе лечения кто-то из медперсонала решил вколоть "флешке" конскую дозу опиоидов, в связи с чем уже сегодня вечером у пациента возникла бурная реакция и бредовые мысли, которые немедленно были опубликованы в соцсетях на чистом русском языке. Теперь по порядку. Сергей, давайте проясним. Мы вас действительно уважаем. Именно из безграничного уважения к вашим заслугам по консультированию ВСУ и разработке систем противодействия БПЛА, наша разведка потратила время на то, чтобы вас найти.

«Я всю войну работал на защиту армии: РЕБ, РЕР, связь... Вы атаковали не объект инфраструктуры, не производство... вы перешли черту».

Сергей, вы и есть производство. Вы и есть инфраструктура. Причем военная. Вы непосредственно консультируете армию противника и прилагаете руку к наращиванию военного и оборонного потенциала. Не за это ли, Сергей, в июне 2025 вы награждены медалью "За помощь армии"? Вы ведь думали, что всех перехитрили? Официальная прописка в Киеве, а сами тихонько притаились в Броварах. Но наша агентура на местах работает не с паспортными столами, а с живыми целями. Вас вели, ваш реальный адрес установили, и в знак высочайшего «профессионального признания» отправили персональный борт. Если вы считаете, что мы «перешли черту», вспомните своего побратима - инженера из компании «Fire Point» в Вышгороде. Тот тоже играл в прятки, менял адреса и думал, что о нем никто не знает. И именно он был причастен к проектированию и разработке летающих подделок "украинского" производства. Ровно до того момента, пока 30.11.2025 в его окно филигранно не влетела «Гарпия» (близняшка «Герани»). Отдельный смех вызывает игра на эмоциях с указанием того, что мы хотели убить детей многострадального Сергея. Весьма странно, что в официальных сводках и СМИ указывается лишь об одном госпитализированном (госпитализированной😄) 1974 года рождения. Детки чудом уцелели? Все проще. Их просто не было в этом доме, иначе и удар не наносился бы. Чистая игра на эмоциях. Обычным же украинцам мы можем лишь посочувствовать. Не без помощи этого человека на ваши дома падают "Герани" и "Гарпии", которые были заглушены в результате воздействия РЭБ. Пациент не то что бы отрицает, а даже бравирует тем, что причастен к падению наших бортов. И теперь, с его же слов, будет заниматься этим лишь активнее. Впрочем кто знает, когда "Флеша" вновь навестит "Герань". Для нас не существует «нового Флеша» или «старого Флеша». Есть только набор координат, который мы будем регулярно обновлять.

Короче, прямо на наших глазах происходит перерождение старого флеша в нового флеша, или первая серия драмы "пуська обиделся". Кто пропустил события последних дней, объясняю: по частному дому советника Фёдорова - Бескрестного (флеша), что под Киевом, уебали шахедами, число которых возрастает с каждым постом потерпевшего. Дом в мясо, флеш жив. Как же так вышло? Да просто добрую половину своих работ по изучению трофеев он проводил в гараже рядом с домом. Это срисовали года 3 назад и не раз писали ему в чате как наши, так и свои же хохлы - доиграешься Серёга! Вот он и доигрался, превратив свой дом в законную цель. Он всё знал, но рассчитывал что прокатит и пока он был просто блогером, таки прокатывало! Ситуация поменялась когда он стал советником Фёдорова и, на радостях, стал грозиться убивать русских. Тут тебе и официальная должность, и повод. В целом, Серёгу по человечески жалко, но ситуацию спровоцировал он сам. И вместо того, чтобы принять путь воина, со всеми его рисками, закатил истерику в тележке и мордокнижке... Ну хорошо, новый флеш, посмотрим сколько ты протянешь... А остальным хохлам следует крепко задуматься, ведь эпоха не нанесения ударов по пособникам ВСУ закатилась за бугорок. Любой цех становится целью с координатами, например, 50.3909082, 30.43157369. Потом не нойте.

Кстати, реально качественные аккумуляторные сборки делают, из хороших элементов. https://t.me/poletny/111

⚡️ Госдума приняла в I чтении законопроект об упрощении ЭПР для ИИ и беспилотников Что меняется: 🔹 Срок экспериментальных правовых режимов (ЭПР) продлят с 3 до 5 лет. 🔹 Отменяется привязка к существующему регулированию (запуск ИИ-тестов станет проще). 🔹 Упрощается доступ к промышленным данным. 📊 Контекст: Авторы инициативы (сенаторы Яцкин, Клишас, Шейкин и депутат Кравченко) отмечают, что 3 лет недостаточно для отработки сложных технологий, особенно в сфере тяжелых БАС и ИИ. 💬 Максим Топилин (Комитет по экономполитике): «Новые нормы позволят апробировать ИИ и беспилотную технику в условиях правовой определенности».

Мало кто знает, но именно таким образом мы закинули хохлам герани, которыми они въебали Флеша. https://t.me/my_el_lab/3307

Насчёт видоса, с залётом хохлов на ВКС минпромторга. 1. Все, кто на видео, и "лысый" тоже - люди вполне публичные и зрады в их "деаноне" нет вообще. Там примерно героический деанон Флеша, по уровню. 2. Безопасность отечественных средств коммуникации, как следствие их оголтелого внедрения под выдуманными предлогами - на лицо. Но это было вовсе не "секретное" заседание, а дежурная не публичная ВКС. Просто утекла пригласительная ссылка. Тут вопрос, скорее, к модерации и как же так поросяне из-за железного фаервола проникли в наш суверенный интернет? На который вбухано уже 3 лунных программы? А вдруг дроны также полетят, а??? Хотелось бы услышать ответы на тему нашей безопасности. 3. Что по сути совещания, то эти же люди, на видео, всю дорогу и исповедовали принцип "покупать в Китае и отдавать им меры поддержки". Результат на лице во всех смыслах.

🛠️ Технологии Как сделать крыло БПЛА самолётного типа из пенопласта с помощью пенореза (относительно простой и доступный способ)

Хотите собрать лёгкий и прочный БПЛА, но не готовы вкладываться в дорогие материалы и оборудование? Попробуйте изготовить крыло из пенопласта — это бюджетный и технологичный вариант для начинающих конструкторов!

Почему пенопласт? Пенопласт — идеальный материал для прототипирования и любительских БПЛА: - лёгкий (не утяжеляет конструкцию); - легко обрабатывается; - доступен в любом строительном магазине; - позволяет быстро вносить изменения в форму. Что понадобится: - лист пенопласта (плотность 25–35 кг/м³, толщина 10–20 мм); - пенорез (терморезак) с нихромовой нитью; - шаблон профиля крыла (можно распечатать на бумаге в натуральную величину); - линейка, карандаш; - клей для пенопласта (например, «Титан» или монтажный клей); - стеклоткань и эпоксидная смола (опционально — для усиления); - наждачная бумага. Пошаговая инструкция: Подготовка шаблона. Найдите или спроектируйте профиль крыла (например, NACA 2412 или другой подходящий аэродинамический профиль). Распечатайте его в масштабе 1:1 и вырежьте из картона или плотной бумаги. Разметка пенопласта. Приложите шаблон к листу пенопласта и аккуратно обведите карандашом. Повторите для верхней и нижней частей крыла. Резка пенорезом. Включите пенорез и дайте нити нагреться. Плавно проведите инструментом вдоль линии разметки. Двигайтесь равномерно, чтобы избежать неровностей. Обработка краёв. Зашлифуйте кромки наждачной бумагой до гладкой поверхности. Проверьте симметричность обеих половин крыла. Склейка. Нанесите клей на стыкуемые поверхности и соедините верхнюю и нижнюю части. Прижмите и зафиксируйте до полного высыхания. Усиление (по желанию). Для повышения прочности оклейте крыло стеклотканью с эпоксидной смолой. Это добавит жёсткости и защитит от повреждений. Финишная обработка. После высыхания смолы ещё раз зашлифуйте поверхность и при необходимости покрасьте. Монтаж. Установите крепления для лонжерона и подготовьте крыло к установке на фюзеляж. Советы: - перед работой с основным материалом потренируйтесь на обрезках; - поддерживайте стабильную температуру нити пенореза — слишком высокая температура может оплавить края; - для сложных профилей используйте направляющие или шаблоны-кондукторы; - проверяйте аэродинамику на небольших моделях перед запуском полноразмерного БПЛА. Плюсы метода: - минимальные затраты на материалы и инструменты; - быстрое изготовление (крыло можно сделать за один вечер); возможность экспериментировать с разными профилями. Минусы: - меньшая прочность по сравнению с карбоном или алюминием; - чувствительность к механическим повреждениям; - ограниченная долговечность при интенсивной эксплуатации. Изготовление крыла из пенопласта пенорезом — отличный старт для изучения аэродинамики и конструирования БПЛА. @aerokot_bpla #технологии #бпла #Беспилотники #Дроны #НовостиБПЛА #Авиация #инженер #бпла #БеспилотнаяАвиация

Тихий переворот в небе: как уйти от редкоземельной иглы 🚁🔋 Пока в новостях обсуждают политику, в материаловедении происходит настоящая технологическая революция. Ученые НИТУ МИСИС разработали сплав Mn-Al-V (марганец-алюминий-ванадий), способный заменить неодимовые магниты. В чем соль проблемы? Неодимовые магниты — сердце любого современного двигателя дрона или робота. Но они: ❌ Хрупкие и ржавеют. ❌ Теряют свойства при нагреве (критично для экстремальных условий). ❌ Главное: Это почти 100% монополия Китая. РФ, имея 28 млн тонн запасов РЗМ, не умеет их полноценно разделять и очищать. Мы продаем руду и покупаем готовые магниты. С учетом санкций и лицензий КНР — это «серая зона» с дикими издержками. Решение от МИСИС: ✅ Сырье доступное и дешевое (плюс ванадий для стабильности). ✅ Технология сверхбыстрой закалки расплава (спиннингование) позволяет получить нужную фазу на 90%+. ✅ Уникальный бонус: эффект гистерезиса температуры Кюри (разница более 100°C). Это открывает путь к созданию принципиально новых термодатчиков для роботов. Что дальше? Вопрос масштабирования. Пока это лабораторный успех, но с грантом РНФ за спиной и публикацией в JMMM. Если промышленность подхватит — наши дроны перестанут зависеть от воли китайского регулятора.

Чуть не потеряли ценного специалиста. Оперативный псевдоним изменен с "Флэшмоб", на "Серега - четыре Шахеда".

Немного внутреннего мира Hornet. А точнее, разгадки, почему всё чаще эти дроны попадаются не сработавшими. Как мы видим, в дроне существует пустой отсек без каких-либо креплений. Туда поросяне внедряют 3д печатную оправку, в которую ставят бч массой 4 кг с ударным ядром, а также свой типовой инициатор с отдельным питанием от "кроны" и чекой, вынесенной за борт на термоклее. Этот инициатор и не срабатывает. Собственно, типичная ситуация когда поросяне добираются своими копытцами до техники их белого господина. Помните, что такие инициаторы, часто, имеют самоликвидацию по времени и на переворот, поэтому не подходите к упавшему дрону минимум трое суток.

Иран обвинил американцев в срыве режима прекращения огня после захвата со стрельбой иранского контейнеровоза TOUSKA. В Тегеране заявили, что атаковали дронами военный корабль США «После атаки американцев иранские силы также атаковали несколько американских военных кораблей с помощью беспилотников» — агентство Tasnim Тёпленькая пошла

Туапсе. Закономерный итог трёх действий: 1. Ещё один дрон армии не нужен. 2. Дроны перехватчики с бч апасныя и вообще МОГи апасныя. 3. Любой дрон должен пройти экспертный совет уважаемых людей, а не апробацию на лбс. Но даже тогда мы не дадим денег на проект и окр, сделайте всё и принесите уже готовое. То, что каждую ночь что-то горит, это не результат украинской технологической мысли. Это результат нашей системы, неспособной действовать наперёд и оперативно реагировать на угрозы. Мы сами дали возможность им наносить удары вглубь. Мы сами дали им время развить эти производства. Мы сами не вырабатывали меры противодействия наперёд. Мы их выработаем. Как раз когда они вынесут данный тип целей и переключатся на новый. Отчитаемся и получим награды. Каждый раз так.