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μœ μ§„ AI Economist

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μœ μ§„νˆ¬μžμ¦κΆŒμ—μ„œ AI(LLM)을 ν™œμš©ν•œ λ§€ν¬λ‘œμ™€ μžμ‚° 뢄석을 λ‹΄λ‹Ήν•˜κ³  μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

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2025λ…„ ν•œκ΅­μ€ν–‰ 총재 신년사_BOK.pdf5.70 KB

https://n.news.naver.com/mnews/article/014/0005290023 * λŒ€λ‚΄μ™Έ μ •μΉ˜,경제 λΆˆν™•μ‹€μ„± ν™•λŒ€..톡화정책 κΈ°λ―Όν•˜κ²Œ 운영

https://n.news.naver.com/mnews/article/243/0000070578 * 2023λ…„ 보닀 15%, 22λ…„ 10λ°° μ΄μƒμ˜ κΈˆμ•‘ 증가

* νŠΈλŸΌν”„ ν˜Έν…” μ•žμ—μ„œ μ‚¬μ΄λ²„νŠΈλŸ­μ΄ ν­λ°œν•΄ ν•œ λͺ…이 μ‚¬λ§ν•˜κ³  μ—¬λŸ¬ λͺ…이 뢀상을 μž…μŒ. λ¨ΈμŠ€ν¬λŠ” Xλ₯Ό 톡해 "ν…ŒμŠ¬λΌμ˜ 전체 κ³ μœ„κΈˆ νŒ€μ΄ 이 사건을 μ‘°μ‚¬ν•˜κ³  μžˆλ‹€, μƒˆλ‘œμš΄ 정보가 νŒŒμ•…λ˜λŠ” λŒ€λ‘œ κ²Œμ‹œν•˜κ² λ‹€" κ³  전함.
* νŠΈλŸΌν”„ ν˜Έν…” μ•žμ—μ„œ μ‚¬μ΄λ²„νŠΈλŸ­μ΄ ν­λ°œν•΄ ν•œ λͺ…이 μ‚¬λ§ν•˜κ³  μ—¬λŸ¬ λͺ…이 뢀상을 μž…μŒ. λ¨ΈμŠ€ν¬λŠ” Xλ₯Ό 톡해 "ν…ŒμŠ¬λΌμ˜ 전체 κ³ μœ„κΈˆ νŒ€μ΄ 이 사건을 μ‘°μ‚¬ν•˜κ³  μžˆλ‹€, μƒˆλ‘œμš΄ 정보가 νŒŒμ•…λ˜λŠ” λŒ€λ‘œ κ²Œμ‹œν•˜κ² λ‹€" κ³  전함.

https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0005076922 * μ™Έν™˜μ‹œμž₯도 μ˜€μ „ 10μ‹œ μ‹œμž‘.

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美 νŠΈλŸΌν”„ μ‹ ν–‰μ •λΆ€μ˜ μ„Έμ œ 개혁 전망 및 μ‹œμ‚¬μ  < μš”μ•½ > - νŠΈλŸΌν”„ μž¬λ‹Ήμ„ κ³Ό κ³΅ν™”λ‹Ήμ˜ 'λ ˆλ“œμŠ€μœ•'으둜 미ꡭ의 μ„Έμ œ 개혁 λ°©ν–₯이 λͺ…확짐. μ£Όμš” λ³€ν™”λŠ” 1) 법인세 감면: μ—°λ°© λ²•μΈμ„Έμœ¨μ„ 21%μ—μ„œ 20%둜 μΈν•˜, λ―Έκ΅­ λ‚΄ 제쑰 기업은 15%κΉŒμ§€ μΆ”κ°€ μΈν•˜ μ˜ˆμ • 2) TCJA μ—°μž₯ 및 ν™•λŒ€: κ°œμΈμ†Œλ“μ„Έ 감면, λ³΄λ„ˆμŠ€κ°κ°€μƒκ° λ“± 감세 ν˜œνƒ μœ μ§€Β·ν™•λŒ€ μΆ”μ§„ 3) κ΅­μ œμ‘°μ„Έ μ •μ±…: κΈ€λ‘œλ²Œ μ΅œμ €ν•œμ„Έ 및 λ””μ§€ν„Έμ„Έ λΉ„μ€€ 어렀움, 자체적 μ„Έμ œ 개편 μ˜ˆμƒ 4) IRA μ„Έμ œ ν˜œνƒ λΆˆν™•μ‹€μ„±: μΆ•μ†Œ κ°€λŠ₯μ„± μžˆμœΌλ‚˜ μ „λ©΄ νμ§€λŠ” μ–΄λ €μšΈ 전망 5) μ˜ˆμ‚°μ‘°μ •μ ˆμ°¨ ν™œμš©: μ‹ μ†ν•œ λ²•μ•ˆ 톡과 κ°€λŠ₯μ„± 높아짐 - ν•œκ΅­ 기업듀은 TCJA 일λͺ° 쑰항에 λŒ€λΉ„ν•˜κ³ , λŒ€λ―Ένˆ¬μžμ˜ 긍정적 영ν–₯을 κ°•μ‘°ν•˜μ—¬ μž…λ²• 리슀크λ₯Ό μ΅œμ†Œν™”ν•  ν•„μš”κ°€ 있음 Source: KITA

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* 차트만 보면 κΉ€μ›… λΆ€μ΄μž¬λ³΄μ˜ λ°œμ–Έμ΄ 이해됨
* 차트만 보면 κΉ€μ›… λΆ€μ΄μž¬λ³΄μ˜ λ°œμ–Έμ΄ 이해됨

* 2024λ…„ μ—°κ°„ μ†ŒλΉ„μžλ¬Όκ°€λŠ” 2.3% μƒμŠΉν•˜λ©° 23λ…„ +3.6% λŒ€λΉ„ λ‘”ν™”.
* 2024λ…„ μ—°κ°„ μ†ŒλΉ„μžλ¬Όκ°€λŠ” 2.3% μƒμŠΉν•˜λ©° 23λ…„ +3.6% λŒ€λΉ„ λ‘”ν™”.

* 12μ›” μ†ŒλΉ„μžλ¬Όκ°€λŠ” +0.4%(mom), +1.9%(yoy) 각각 μƒμŠΉ
* 12μ›” μ†ŒλΉ„μžλ¬Όκ°€λŠ” +0.4%(mom), +1.9%(yoy) 각각 μƒμŠΉ

Two Plane Crashes Lead to Deadliest Year in Skies Since 2018 β—‹ 2024λ…„ 항곡 사고 μ‚¬λ§μž κ°œμš” - 총 μ‚¬λ§μž: 318λͺ…μœΌλ‘œ, μ΄λŠ” 2018λ…„ 이후 κ°€μž₯ 높은 μˆ˜μΉ˜μž„. - 제
Two Plane Crashes Lead to Deadliest Year in Skies Since 2018 β—‹ 2024λ…„ 항곡 사고 μ‚¬λ§μž κ°œμš” - 총 μ‚¬λ§μž: 318λͺ…μœΌλ‘œ, μ΄λŠ” 2018λ…„ 이후 κ°€μž₯ 높은 μˆ˜μΉ˜μž„. - μ œμ£Όν•­κ³΅ 사고: ν•œκ΅­ λ¬΄μ•ˆκ΅­μ œκ³΅ν•­μ—μ„œ λ°œμƒν•œ μ‚¬κ³ λ‘œ 179λͺ…이 μ‚¬λ§ν–ˆμœΌλ©°, μ΄λŠ” μ œμ£Όν•­κ³΅ 졜초의 μ‚¬κ³ μ΄μž ν•œκ΅­ λ―Όκ°„ 항곡 역사상 μ΅œμ•…μ˜ μ‚¬κ³ λ‘œ κΈ°λ‘λ˜μ—ˆμŒ. - μ•„μ œλ₯΄λ°”μ΄μž” 항곡사 Embraer 190 좔락: λŸ¬μ‹œμ•„μ˜ μ‹€μˆ˜λ‘œ κ²©μΆ”λœ κ²ƒμœΌλ‘œ μΆ”μ •λ˜λ©°, 좔가적인 μ‚¬λ§μžλ₯Ό λ°œμƒμ‹œν‚΄. β—‹ μ£Όμš” 사건 κ°œμš” - μ œμ£Όν•­κ³΅ 사고: μ°©λ₯™ 쀑 μƒˆμ™€ μΆ©λŒν•œ ν›„ 비상 μ°©λ₯™μ— μ‹€νŒ¨ν•˜λ©° λ°œμƒ. - 초기 원인: 속도λ₯Ό μ€„μ΄λŠ” ν”Œλž© λ―Έμž‘λ™. μ°©λ₯™ μž₯μΉ˜κ°€ λ‚΄λ €μ§€μ§€ μ•Šμ€ μƒνƒœμ—μ„œ 좩돌. 당ꡭ은 λΉ„ν–‰ 데이터 및 쑰쒅석 μŒμ„± λ…ΉμŒμ„ 뢄석 쀑이며, ν•œκ΅­ λ‚΄ λ‹€λ₯Έ λ³΄μž‰ 737-800 항곡기 101λŒ€λ₯Ό 점검쀑. - 항곡 κ°ˆλ“± μš”μΈ: μ•„μ œλ₯΄λ°”μ΄μž” 항곡 μ‚¬κ³ λŠ” 지정학적 κΈ΄μž₯이 항곡 μ•ˆμ „μ— 뢀정적인 영ν–₯을 λ―ΈμΉ  수 μžˆμŒμ„ μ‹œμ‚¬ν•¨. β—‹ 항곡 μ•ˆμ „μ˜ λ°œμ „ 및 μΆ”μ„Έ - μž₯기적 λ°œμ „: 규제 κ°•ν™”, μŠΉλ¬΄μ› ν›ˆλ ¨ κ°œμ„ , 항곡기 섀계 λ°œμ „ 덕뢄에 항곡 μ•ˆμ „μ€ κΎΈμ€€νžˆ ν–₯μƒλ˜κ³  있음. 예λ₯Ό λ“€μ–΄, 2024λ…„ 1μ›” 도쿄 μ‚¬κ³ μ—μ„œ λΆˆμ— κ°•ν•œ 항곡기 섀계와 μŠΉλ¬΄μ›μ˜ μ‹ μ†ν•œ λŒ€μ‘ 덕뢄에 379λͺ… 전원이 ꡬ쑰됨. - 사망 μ‚¬κ³ μ˜ 톡계적 ν¬μ†Œμ„±: 2024λ…„ μ‚¬λ§μž μˆ˜κ°€ μ¦κ°€ν–ˆμŒμ—λ„ λΆˆκ΅¬ν•˜κ³  항곡은 μ—¬μ „νžˆ μ„Έκ³„μ—μ„œ κ°€μž₯ μ•ˆμ „ν•œ ꡐ톡 μˆ˜λ‹¨ 쀑 ν•˜λ‚˜μž„. 참고둜, 2023λ…„μ—λŠ” λŒ€ν˜• μ—¬κ°κΈ°μ—μ„œ 사망 사고가 μ „ν˜€ λ°œμƒν•˜μ§€ μ•ŠμŒ. - 과제 및 미래 전망 항곡 μ „λ¬Έκ°€ λŒ€λŸ° 슀트레이컀(Darren Straker)λŠ” μ˜ˆμ™Έμ μΈ 상황에 λŒ€μ²˜ν•˜κΈ° μœ„ν•œ μŠΉλ¬΄μ› ν›ˆλ ¨μ˜ μ€‘μš”μ„±μ„ κ°•μ‘°. μ˜ˆμΈ‘ν•  수 μ—†λŠ” 상황은 μˆ™λ ¨λœ μŠΉλ¬΄μ›μ‘°μ°¨λ„ μ‹œν—˜μ— λ“€κ²Œ ν•  수 있음. β—‹ 2024λ…„μ˜ 비극적 사고듀은 항곡 μ—¬ν–‰μ˜ μ•ˆμ „μ„ μœ μ§€ν•˜κ³  λ”μš± κ°œμ„ ν•˜κΈ° μœ„ν•΄ 규제 κΈ°κ΄€, μ œμ‘°μ—…μ²΄, 항곡사 κ°„μ˜ 지속적인 ν˜‘λ ₯κ³Ό ν˜μ‹ μ΄ ν•„μˆ˜μ μž„μ„ λ‹€μ‹œ ν•œλ²ˆ μΌκΉ¨μ›Œμ€Œ. Source: Bloomberg

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