МежВУЗстудкорп КБМ

Луганский государственный университет имени Владимира Даля (ЛГУ им. В. Даля) является участником Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации (МСИТК) c 2022 года. В настоящее время на кафедре автомобильного транспорта (АТ) института транспорта и логистики (ИТЛ) активно проводятся работы над одним из проектов МСИТК, которым является Родстер Крым. На кафедре создано луганское отделение конструкторского бюро молодежи (ЛО КБМ), где проектируются узлы и агрегаты Родстера Крым. На кафедре АТ реализуют проектное образование студентов под научным руководством ученых и инженеров с 1 курса. Особенностью луганской версии является создание и внедрение системы интеллектуальной системы диагностики в проектируемый автомобиль. Кафедра АТ активно сотрудничает с членами МСИТК, участники ЛО КБМ проходят стажировки на площадке КБМ «Национальный Родстер» в г. Орехово-Зуево, в МГТУ им. Н.Э. Баумана.  Выпускники кафедры АТ ЛГУ им. В. Даля востребованы в республике и за ее пределами.  Кафедра автомобильного транспорта осуществляет прием на обучение по следующим образовательным программам подготовки: - 23.03.03 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов (бакалавр – 4 года). Профиль подготовки: Автомобили и автомобильное хозяйство. - 23.05.01 – Наземные транспортно-технологические средства (специалист – 5 лет). Специальность: Автомобильная техника в транспортных технологиях. - 23.04.03 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов (магистр – 2 года). Магистерская программа: Эксплуатация автомобильных транспортных средств. На кафедре открыта аспирантура. После получения диплома магистра или специалиста можно продолжить обучение в аспирантуре по направлению подготовки: - 23.06.01 – Техника и технологии наземного транспорта (аспирант - 3 года). Программа аспирантуры: Эксплуатация автомобильного транспорта. Согласно Распоряжению Правительства РФ направление подготовки 23.03.03, специальность 23.05.01 и магистерская программа 23.04.03 отнесены к актуальным, приоритетным и экономически выгодным для модернизации и усовершенствования техники РФ. Талантливые, трудолюбивые и активные студенты получают повышенные стипендии.      Как поступить в ЛГУ им. В. Даля, в т.ч. на кафедру АТ на обучение по направлению 23.03.03, специальности 23.05.01 и по магистерской программе 23.04.03 также смотрите на сайте приемной комиссии ЛГУ им. В. Даля. Приёмная комиссия и консультационные пункты факультетов и институтов ЛГУ им. В. Даля уже начали свою работу.

Ко дню рождения легендарного конструктора А.А. Липгарта Сегодня #ПятничныйАрхивГОН посвящен выдающемуся автомобильному конструктору, родившемуся в Москве 16 июня 1898 года, — Андрею Александровичу Липгарту. 🏷 Окончив в 1925 году МВТУ им. Н. Э. Баумана, он пришел на работу в Научный автомоторный институт (НАМИ). Первая легковая машина, сконструированная и построенная в СССР — НАМИ-1 — стала первым серьезным проектом, в котором принял участие Андрей Александрович. Потом он разрабатывал трехосные грузовики и троллейбусы. С 1933 года А.А. Липгарт — главный конструктор Горьковского автомобильного завода, где уже 15 марта 1936-го с конвейера сошел первый серийный экземпляр ГАЗ М-1 — легендарной «эмки», созданной под его руководством. 🔘17 моделей автомобилей были спроектированы и доведены до серийного производства на ГАЗе к началу Великой Отечественной войны. В июне 1941-го завод перешел на выпуск техники для фронта. Под руководством главного конструктора были созданы первые советские внедорожники ГАЗ-64 и ГАЗ-67, бронеавтомобили БА-64, легкие танки Т-60, Т-70, Т-80 и самоходные артиллерийские установки СУ-76. 🥇Своей первой Сталинской премии А.А. Липгарт удостоен в 1942 году, а всего их было пять — в том числе за грузовик ГАЗ-51 и легковые ЗИМ (ГАЗ-12) и ГАЗ М-20 «Победа». Серийный выпуск «Победы» — первого послевоенного массового легкового автомобиля — начался в 1946 году. Черная полоса в его жизни началась в 1951 году: его сняли с должности, а позднее перевели на УралЗИС рядовым конструктором. В 1953 году А.А. Липгарт переехал в Москву, где был назначен главным конструктором НАМИ и успел принять участие в разработке нескольких типов автомобилей и двигателей. 20 марта 1980 года выдающегося конструктора не стало. За свою трудовую деятельность он был трижды награжден орденом Ленина и дважды орденом Трудового Красного Знамени. 👆Сегодня в Музее Гаража особого назначения вас ждут легендарные творения А.А. Липгарта — ГАЗ М-20 «Победа» и ЗИМ (ГАЗ-12). (Ист. илл.: И. Падерин «ГАЗ 1932–1982. Русские машины») #интереснаяистория #НАМИ #автомобиль

Уфимский университет науки и технологии является участником Межвузовской студенческой инженерно технологической корпорации. Наиболее высокую активность студентов и аспирантов в реализации проектов МСИТК (родстер Крым) обеспечивает кафедра ДВС УУНиТ, которая осуществляет прием на обучение по образовательным программам подготовки: - бакалавров по направлению подготовки высшего образования 13.03.03 «Энергетическое машиностроение», профиль «Двигатели беспилотных летательных аппаратов 🛩 и наземного транспорта" (ДБПЛАиНТ) 🚗 🚛 🚌🚜 🚂. Срок обучения – 4 года. 20 бюджетных мест. Есть магистратура и аспирантура; - инженеров по специальности 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства» Специализация « Автомобильная техника 🚗 🚌 🚛 🏍 🛵 в транспортных технологиях». Срок обучения – 5 лет. 20 бюджетных мест. Распоряжением Правительства РФ направление подготовки 13.03.03 и специальность 23.05.01 отнесены к приоритетным для модернизации и технологического развития российской экономики . Студенты имеют возможность получать повышенные стипендии. На кафедре ДВС реализуют оригинальную функционально-целевую технологию подготовки специалистов, включающую проектную деятельность студентов под научным руководством ученых и инженеров с 1 курса, в том числе в СКБ "Формула Студент", созданном на кафедре ДВС. Как поступить в УУНиТ, в т.ч. на кафедру ДВС на обучение по направлению 13.03.03 и специальности 23.05.01 также смотрите на сайте приемной комиссии УУНиТ. 20.06.2025 начинает работу приемная комиссия и консультационные пункты факультетов и институтов УУНиТ. ✨Добро пожаловать!✨ МСИТК

Уважаемые коллеги, дорогие друзья! Сегодня мы расскажем вам про Севастопольский Государственный университет - участника Межвузовской корпорации и про современные методы проектного образования, которые используют наши коллеги совместно с индустриальными партнерами. А поможет нам в этом партнер нашей МСИТК - «Росатом Композитные технологии», материалы которого используются во всех Родстерах «Крым». Смотрите полный выпуск на ресурсе нашего партнера

Как стать настоящим ученым? Нужно правильно выбрать вуз и направление подготовки, поступить в аспирантуру… но этого мало! Необходимо стать частью научного сообщества! Как это сделать? Например, можно участвовать в знаковых научных мероприятиях. Одно из таких недавно было организовано в Рыбинске. С 9 по 13 июня 2025 года на базе федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П.А. Соловьева» состоялась юбилейная XXV Школа - семинар молодых ученых и специалистов академика Александра Ивановича Леонтьева «Проблемы газодинамики и тепломассообмена в энергетических установках». Это уникальное событие, которое позволяет молодым ученым и специалистам продемонстрировать результаты своей работы представителям академического и университетского научного сообщества, руководителям промышленных предприятий и ФОИВ. В рамках круглого стола школы-семинара мы обсудили перспективы подготовки кадров, необходимость создания сообществ молодых специалистов и роль Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации в решении данных задач. Следует подчеркнуть, что академик Александр Иванович Леонтьев был одним из инициаторов создания Межвузовского объединения и являлся председателем методологического совета нашей МСИТК.

Время выбирать будущее, время собирать нашу страну! Скоро стартует приемная кампания в вузах. Для выпускников и родителей это ключевой этап — от правильного выбора зависит карьера, самореализация и уровень дохода в будущем. Для нас - это возможность подготовить лучших специалистов для будущего нашей страны! Мы поможем разобраться: * Как раскрыть таланты и подобрать профессию по душе и перспективам? * Как не ошибиться с вузом и направлением? * Как использовать все возможности обучения (проектное образование, стажировки, гранты, нетворкинг)? В нашем канале — только полезное: → Разборы топовых направлений 2025/2026 → Советы от приемных комиссий и HR-экспертов → Личный опыт студентов и выпускников → Анонсы дней открытых дверей и вебинаров. Будет честно, без «розовых очков»: разберем и плюсы, и подводные камни разных специальностей. Подписывайтесь на телеграмм канал Межвузовской корпорации — делайте осознанный выбор!

Сегодня праздник, а молодые инженеры нашей межвузовской корпорации продолжают трудиться во благо нашей Родины! Молодые инженеры КБМ МСИТК из ГГТУ проводят предварительные испытания ходового макета СТС БОЛТ. Это ходовой макет предназначен для отработки возможности реализации идеи как в формате технологической и организационной модели, так и в формате финансовой модели. ДВС модифицировала компания Механика. Была использована система электронного впрыска топлива во впускной коллектор. Проект планируется реализовать совместно с Союзом автосервисов России! Работаем, братья!

Я узнал, что у меня Есть огромная семья: И тропинка, и лесок, В поле каждый колосок, Речка, небо голубое — Это всё моё родное, Всех люблю на свете я, Это Родина моя! С праздником, дорогие соотечественники, с Днём России!

Сегодня на площадке партнера нашей межвузовской корпорации - АО СТЕКЛОМАШ - состоялось рабочее совещание, посвященное развитию направления воздушного транспорта. В совещании приняли участие представители ЦК БАС МГТУ им. Н.Э. Баумана, руководство СТЕКЛОМАШ, представители ассоциации НАРОДНОЕ НЕБО, руководство АО ГМЗ АГАТ. В рамках встречи инициативная группа договорилась о следующих шагах развития АвиаМСИТК

Продолжаются ходовые испытания СТС МАНГУСТ, разработанного молодыми инженерами КБМ МСИТК. Ребята внесли изменения в конструкцию МАНГУСТА с учетом замечаний специалистов 21 НИИИ МО, сформулированных по результатам успешно пройденных определительных испытаний. На этот раз в качестве испытателей выступали руководители компании - индустриального партнера нашей МСИТК (выпускники Бауманки), о вкладе которой в развитие нашего межвузовского сообщества мы расскажем чуть позже. Подписывайтесь на наш канал и оставайтесь с нами, будет интересно!

⚡️РОДСТЕР КРЫМ⚡️ ⚡️В учебной лаборатории "Технической эксплуатации и ремонта автомобилей" кафедры "Автомобильный транспорт" Института транспорта и логистики ЛГУ им. В. Даля продолжается усердная работа над созданием луганской версии молодежного спорткара Родстер Крым. 💬На сегодняшний день молодые инженнеры Конструкторского бюро молодежи (КБМ) приступили к одному из ключевых этапов в создании автомобиля, сосредоточив свое внимание на выявление малейших дефектов. Выполнение работы начинается с нанесения графитосодержащего порошка на обрабатываемую поверхность. 📌Следующим этапом после нанесения порошка является тонкая шлифовка, в результате которой становятся отчетливо видны все дефекты, которые ранее могли оставаться незамеченными. Это позволяет команде выявить недостатки и и при необходимости провести дополнительную обработку. ➡️Команда Конструкторского бюро молодежи полна решимости довести проект до конца, демонстрируя настоящую преданность делу. Родстер Крым представляет собой не только уникальную возможность для студентов применить свои знания в деле, но и даёт шанс внести значимый вклад в развитие отечественного автомобилестроения. #ГодЗащитникаОтечества

Сегодня в 21 НИИИ Военной автомобильной техники МО РФ состоялась стартовая стратегическая сессия по разработке долгосрочной стратегии и формированию дорожной карты разработки и внедрения инновационных разработок студенческих межвузовских КБМ Идея Межвузовской студенческой инженерно технологической корпорации (МСИТК) о таком, мягко говоря, непривычном формате коллективного проектирования сотрудничества студентов и министерства обороны была поддержана на уровне Ростеха, ФПИ, заместителя министра обороны Алексея Юрьевича Криворучко, руководства института и ГАБТУ В рамках сессии были сформулированы первые элементы стратегии - Нормы будущего, Пути преодоления барьеров, Миссионность. Участники сессии начали с трёх ключевых направлений дорожной карты: Земля, Воздух, Вода. В мероприятии участвовали разработчики отечественных PLM систем, вузов - участников МСИТК и промышленных предприятий - индустриальных партнёров. Коллективное предвосхищение будущего определяет текущую практическую деятельность, поэтому участники сессии на полном основании включили свои разработки в дорожную карту, в том числе багги «Мангуст» и «БОЛТ» в проектируемые с использованием отечественной CAD/PLM сисиемы. Представители военной науки и ГАБТУ отметили востребованность такого формата совместной экспресс-проработки желаемых отношений разработчиков (МСИТК) и заказчиков (Министерство обороны РФ) и выразили готовность к совместной работе и помощи в реализации проектов во благо нашей страны!

Молодые инженеры из Бауманки продолжают работу на благо нашей страны. Специалисты МГТУ создали насос для критически важных систем глубоководных подводных аппаратов и это первая подобная разработка в России за 40 лет.

На производственной площадке КБМ прошла встреча молодых инженеров МСИТК и представителей клуба автомобилей «ВОЛГА». Ребята рассказали дорогим гостям о деятельности МСИТК и о проектах межвузовского КБМ, провели тест-драйв СТС МАНГУСТ. Представители клуба рассказали много интересного из истории советского автопрома и поделились интересными фактам о своих автомобилях, каждый из которых является исторической и культурной ценностью. Мы обсудили будущее нашего автопрома, возможный облик возрожденной Волги и договорились о том, что будем сотрудничать во благо развития нашей страны!

Дорогие друзья! От всей души поздравляем наших коллег, настоящих профессионалов в области сварки, с профессиональным праздником и благодарим за помощь в развитии нашей МСИТК, нашего автопрома, авиапрома, судостроения и двигателестроения! Желаем крепкого здоровья, железного терпения и радости от новых проектов. Ваш труд — это настоящее искусство. С Днём сварщика!

КОМПОЗИТЫ В BRT! 😎 Компания Росатом Композитные Технологии, входящая в структуру ГК Росатом, поддерживает нашу команду уже не первый год. Именно благодаря им отдел композитных конструкций имеет возможность воплощать свои самые смелые идеи в жизнь, пользуясь углеродной тканью отечественного производства. 📹 И совсем недавно нас посетил представитель Росатом Композитные Технологии - Фёдор Новиков! Вместе мы сняли небольшое видео о нашем взаимодействии и процессе разработки и производства деталей из композиционных материалов! Полная версия видео доступна в нашей группе в ВК ❤️ Сердечно благодарим Росатом Композитные Технологии и лично Фёдора Новикова за веру в нас и готовность помочь! Надеемся, что "обороты" нашего сотрудничества будут только усиливаться и мы будем развивать сферу ПКМ вместе! #brt #baumanracing #bmstu #moscow #formulastudent #fsae

Рады поделиться свежими новостями о нашем межвузовском проекте Родстер Крым! Работа кипит, и результаты не заставляют себя ждать! Главная новость сегодня - молодые инженеры КБМ закончили работу над механизмом крыши Севастопольской версии молодежного родстера Крым. Студенты СевГУ - участники межвузовского КБМ разработали и воплотили в жизнь специальный кронштейн, благодаря которому крыша теперь будет работать как в серийных родстерах! В дополнение к этому, был установлен электрический замок для крышки капота - еще один шаг к современному и удобному автомобилю.

В нашем СКБ продолжается работа групп над своими проектами: где-то доводят кузовные детали родстера "Крым", недавно приехавшие из Калуги, где-то - матрицы под формовку поплавков катамарана, полученные 3d печатью, а где-то ещё приобретают навык сварки тонкостенного профильного металла, перед тем как приступать к изготовлению рамы. #севгу #политех_севгу #кафедра_приборостроение_и_транспорт_севгу #скб_политех #родстер_крым

В ЯГТУ молодые инженеры КБМ проводят ходовые испытания ярославской версии молодежного родстера Крым. Уникальность данного прототипа заключается в оригинальном дизайне и использовании гибридной силовой установки, созданной студентами и преподавателями ЯГТУ - участниками КБМ МСИТК - из отечественных компонентов, которые нам предоставили партнеры нашей корпорации, о которых мы скоро расскажем

Молодые инженеры КБМ из СПбГАСУ продолжают совершенствовать свои навыки. Студенты 3 курса ЭТМК завершили цикл обратного инжиниринга в рамках дисциплины «Проектная деятельность». Скан автомобильного крыла был получен, обработан для дальнейшего использования в CAD программах, изучено программное обеспечение для работы с ЧПУ фрезером, сформирон g-код и в МКЛ N 3 изготовлена матрица для выклейки крыла (чтобы уложиться в продолжительность учебного занятия - пока в масштабе 1:10). Над качеством изготовления ещё необходимо работать, но начало положено, новые компетенции в области производства и восстановления и кастомизации автомобильных компонентов освоены.