Музей техники Вадима Задорожного

🗓️ 12 июля - важная дата в военной истории нашей страны. В этот день в 1943 году произошло самое крупное танковое сражение Второй мировой войны между советскими и немецкими войсками. 🔻 Бои продолжались четыре дня в районе железнодорожной станции Прохоровка, в 56 км от Белгорода. 🔻 Это был контрудар советских войск против наступающей немецкой танковой группировки. 🔻 В сражении участвовали 130 тысяч советских солдат и офицеров, 597 танков и САУ. 🔻 Противник выставил 70 тысяч солдат и 311 танков и САУ. Советские танки, такие как Т-34, Т-70, КВ-1, КВ-1С, ИСУ-152 и СУ-122, сыграли ключевую роль в этом сражении. Некоторые из них, включая ИСУ-152, Т-70 и Т-34, можно увидеть на нашей уличной экспозиции в Музее. ⚙️ Т-34 - советский средний танк, выпускавшийся с 1939 года. Это самый массовый и один из лучших танков Второй мировой войны, выпущено 35 330 единиц. Т-34 стал символом этой войны. ⚙️ Т-70 - советский легкий танк, принятый на вооружение в начале 1942 года. Всего было выпущено 8231 танк. Они активно участвовали в оборонительных боях на советско-германском фронте в осенне-зимней кампании 1942-1943 годов. ⚙️ ИСУ-152 - советская тяжёлая самоходно-артиллерийская установка, выпущенная в количестве 2825 единиц. Танковое сражение под Прохоровкой было частью Курской битвы (5 июля - 23 августа 1943 года). Победа в этой битве ознаменовала коренной перелом в Великой Отечественной войне и изменила соотношение сил на фронте в пользу СССР. Прохоровское поле сегодня является третьим ратным полем России после Куликова поля и Бородинского. На месте сражения сейчас расположен музей-заповедник "Прохоровское поле".

Elena Pilkova, [12 июля 2024 г., 11:42:05]: 🗓️ 12 июля - важная дата в военной истории нашей страны. В этот день в 1943 году произошло самое крупное танковое сражение Второй мировой войны между советскими и немецкими войсками. 🔻 Бои продолжались четыре дня в районе железнодорожной станции Прохоровка, в 56 км от Белгорода. 🔻 Это был контрудар советских войск против наступающей немецкой танковой группировки. 🔻 В сражении участвовали 130 тысяч советских солдат и офицеров, 597 танков и САУ. 🔻 Противник выставил 70 тысяч солдат и 311 танков и САУ. Советские танки, такие как Т-34, Т-70, КВ-1, КВ-1С, ИСУ-152 и СУ-122, сыграли ключевую роль в этом сражении. Некоторые из них, включая ИСУ-152, Т-70 и Т-34, можно увидеть на нашей уличной экспозиции в Музее. ⚙️ Т-34 - советский средний танк, выпускавшийся с 1939 года. Это самый массовый и один из лучших танков Второй мировой войны, выпущено 35 330 единиц. Т-34 стал символом этой войны. ⚙️ Т-70 - советский легкий танк, принятый на вооружение в начале 1942 года. Всего было выпущено 8231 танк. Они активно участвовали в оборонительных боях на советско-германском фронте в осенне-зимней кампании 1942-1943 годов. ⚙️ ИСУ-152 - советская тяжёлая самоходно-артиллерийская установка, выпущенная в количестве 2825 единиц. Танковое сражение под Прохоровкой было частью Курской битвы (5 июля - 23 августа 1943 года). Победа в этой битве ознаменовала коренной перелом в Великой Отечественной войне и изменила соотношение сил на фронте в пользу СССР. Прохоровское поле сегодня является третьим ратным полем России после Куликова поля и Бородинского. На месте сражения сейчас расположен музей-заповедник "Прохоровское поле". Instagram Saver, [12 июля 2024 г., 11:42:05]: This bot helps to get media and texts only f...

89 лет назад 11 июля 1935 года совершен первый полет самолета АИР-10 ✈️, разработанного под руководством знаменитого авиаконструктора А.С. Яковлева. 🔸Летчик-испытатель Ю.И. Пионтковский успешно провел испытание нового воздушного судна, которое впоследствии было запущено в серийное производство под обозначением УТ-2. 🔸 В нашем Музее в здания «Автомобили и мотоциклы» посетители могут увидеть один из самых интересных учебных самолетов, разработанных в ОКБ Яковлева - это яркий бело-красный самолетик, двухместный УТ-2, вошедший в историю под прозвищем «Утенок». 🔸 Самолет был разработан лично А.С. Яковлевым в 1934-1935 годах. Прототип имел обозначение АИР-10 и стал одним из массовых учебных самолетов предвоенного периода в СССР. Всего было выпущено 7243 самолета. 🔸 "Утенок" разрабатывался для подготовки летного состава на скоростные истребители Поликарпова И-16, так как переход с учебного биплана У-2 на скоростные истребители представлял собой определенную сложность для вчерашних мальчишек-курсантов. 🔸 В годы Великой Отечественной Войны эти самолеты использовались как связные и даже как легкие штурмовики. 🔸 После 1945 года началась разработка модифицированного самолета УТ-2Л, которая привела к созданию одного из лучших Советских учебных самолетов Як-18. Наш "Утенок"- это один из трех имеющихся в России УТ-2. Увидимся в Музее!

🚗 СМЗ С-3А: Легендарная "Моргуновка" 🎬 Для всех любителей раритетных автомобилей и легендарных фильмов, представляем СМЗ С-3А, известную как "Моргуновка" благодаря фильму Леонида Гайдая "Операция Ы и другие приключения Шурика". Этот компактный автомобиль, созданный для инвалидов, стал иконой своего времени. 🗓️ История и особенности: Первая советская мотоколяска была создана в 1952 году на Серпуховском мотоциклетном заводе. Сварная рама, стальные листы, мотоциклетный двигатель от «Москва-М1А», заднее расположение двигателя. В 1957 году мотоколяску улучшили, увеличив дорожный просвет и добавив более мощный двигатель. Модель С-3А выпускалась с 1958 года, оснащена мотоциклетным двигателем Иж-49, имела торсионную подвеску и максимальную скорость 60 км/ч. 📷 Интересные факты: Мотоколяска стала известна после выхода фильма "Операция Ы", где она получила народное название "Моргуновка". Государство предоставляло такие автомобили инвалидам Великой Отечественной войны бесплатно на определенный срок. Было выпущено более 200 тысяч мотоколясок, из которых до наших дней сохранились лишь несколько сотен. В нашем Музее вы можете увидеть этот уникальный автомобиль и узнать больше о его истории.

Музей техники Вадима Задорожного рад пригласить всех любителей фотографии, фототехники и не только на уникальную выставку раритетных фотоаппаратов, представляющую всю историю фотографии в одном месте. 📸 На нашей выставке представлены фотоаппараты: «Аякс»: "Шпионский" фотоаппарат, использовавшийся для скрытой съемки для нужд КГБ. Мог быть замаскирован под пуговицу, раздвигающуюся во время съемки, пряжку ремня. «Зоркий-1»: Первый фотоаппарат для 35-мм фотопленки, выпущенный на Красногорском механическом заводе. «Zenit-E»: Самый массовый зеркальный пленочный фотоаппарат в мире! 📷 «ЭФТЭ-1»: Первый серийный фотоаппарат, сделанный при советской власти. Дальномерные камеры "Друг" и "Ленинград": Прогрессивные камеры производства КМЗ и ГОМЗ, обладающие выдающимися характеристиками для своего времени. Фотоаппарат "ФТ-2": "Фотоаппарат Токарева" - первый в Советском Союзе серийный фотоаппарат, на создание которого повлиял знаменитый тульский оружейник. И многие другие камеры! Мы приглашаем вас окунуться в увлекательный мир истории фотографии. Увидимся в Музее! 📸✨

Поздравляем с Днем любви, семьи и верности! Пусть в ваших домах всегда царят любовь, взаимопонимание и счастье. Желаем крепкого здоровья, радости и благополучия вашим семьям! С праздником!

Всем привет! Мы уже на месте! Приезжайте в музей Техники Вадима Задорожного! Погода хорошая! Погоняем!

Добро пожаловать на Танкодром! 🎉 Танкодром - это специально разработанный аттракцион, где каждый сможет ощутить себя настоящим танкистом. Наши посетители смогут сесть за рычаги управления танком - все как у больших и настоящих машин. Каждый танк оснащен специальным механизмом, позволяющим перемещаться и маневрировать по площадке - вы ощутите все тонкости пилотирования. Танкодром разделен на несколько зон, предлагающих разные испытания. Комфорт наших гостей - наш главный приоритет. Наш профессиональный персонал также будет находиться рядом, чтобы обеспечить максимальную безопасность и помочь в случае необходимости. Ждём маленьких и больших танкистов на нашем новом Танкодроме в выходные!

50 лет назад состоялся первый полет на станцию "Салют-3" 🚀🌌 3 июля 1974 года состоялся исторический запуск космического корабля "Союз-14". Полет проходил с 3 по 19 июля 1974 года, и на борту находились летчики-космонавты СССР Павел Попович и Юрий Артюхин. Этот полет стал первой экспедицией на станцию "Салют-3". 🔹 "Союз-14" был запущен с космодрома Байконур и успешно пристыковался к станции "Салют-3", которая была частью орбитальной станции Алмаз, предназначенной для разведывательных и исследовательских задач. 🔹 В течение 16 дней экипаж проводил многочисленные научные эксперименты и технические испытания, продемонстрировав высокую эффективность и надежность советской космической техники. 🔹 Павел Попович и Юрий Артюхин вернулись на Землю 19 июля 1974 года, успешно завершив миссию и добавив новую главу в историю космических исследований. Приходите в наш Музей техники Вадима Задорожного, чтобы узнать больше о великих достижениях космонавтики и увидеть уникальные экспонаты, связанные с историей освоения космоса.

Сегодня мы отмечаем День Государственной автоинспекции, и по этому случаю хотим поделиться с вами несколькими интересными фактами из её истории. 🔹 Государственная автоинспекция была образована 3 июля 1936 года. С тех пор она играет ключевую роль в обеспечении безопасности на дорогах и контроле соблюдения правил дорожного движения. 🔹 В 1960-х годах в СССР появились первые патрульные автомобили с характерной раскраской и специальными световыми и звуковыми сигналами. 🔹 Сотрудники ГАИ всегда использовали передовые технологии для обеспечения порядка на дорогах. В 1980-х годах начали активно применять радиосвязь и радары для контроля скорости. 🔹 Интересный факт: в 1998 году ГАИ переименовали в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения (ГИБДД), но главная миссия осталась прежней — обеспечение безопасности на дорогах. 🌟 В скором времени в нашем Музее откроется новая экспозиция, посвященная истории мототехники ГАИ. Вы сможете увидеть уникальные экземпляры мотоциклов, которые использовались для патрулирования дорог в разные годы. Приходите, чтобы узнать больше об истории и развитии Государственной автоинспекции!