Военная история - РВИО Региональное отделение Российского военно-исторического общества в Калининградской области

В Калининградском музее янтаря состоялась лекция Баира Иринчеева, российского военного историка, публициста, директора Военного музея Карельского перешейка, члена научного совета Российского военно-исторического общества. Баир Климентьевич рассказал о том, как во времена советско-финской войны РККА удалось прорвать линию обороны Финляндии. Пришедшие узнали о фортификации, созданной в 20-е и 30-е годы ХХ века на финской границе. Баир Климентьевич был награждён почётной грамотой Правительства Калининградской области за активную работу по сохранению исторической памяти. #РВИО

10 февраля 1940 года на войсковые испытания был предъявлен первый опытный образец среднего танка А-34 (Т-34) с заводским номером 311-11-3. В документах он проходил как танк №1. А-34 стал результатом доработок опытного образца гусеничного танка Т-32 (А-32), задание на который появилось в начале 1938 года. По результатам изучения боевого опыта, включая и сражения с японской армией в районе реки Халхин-Гол в 1939 году, было принято решение усилить броневую защиту Т-32, доведя толщину брони до 45 мм. Таким образом танк получал защиту от противотанковых пушек калибра 37 мм. Также Т-34 получал более мощное, чем Т-32, вооружение. Вместо 76-мм пушки Л-10 ставилась более мощная Л-11, также прорабатывался вопрос установки орудия Ф-32. Увеличение толщины брони привело к тому, что масса танка достигла 25,6 тонн. В связи с этим А-34 существенно переработали. Танк стал крупнее своего предшественника. Всего было построено два опытных образца А-34. Весной 1940 года они совершили пробег из Харькова в Москву, под руководством главного конструктора танка М. И. Кошкина. На испытаниях А-34 хорошо себя проявили. И. В. Сталин, который присутствовал на показе, назвал эти танки «"ласточками" наших бронетанковых сил». Впоследствии Сталин не раз называл Т-34 "ласточкой" за высокую подвижность, в том числе и за способность преодолевать глубокие снежные заносы. По итогам испытаний А-34 было решено запускать новый танк в серию, устранив выявленные недочеты. В дальнейшем оба образца А-34 использовались для различных опытных работ. Осенью 1941 года их эвакуировали и использовали как учебные танки в Харьковском бронетанковом училище им. Сталина в городе Чирчик. #этот_день_в_истории

9 февраля 1920 года родился дважды Герой Советского Союза, летчик-истребитель, один из лучших советских асов Великой Отечественной войны, Григорий Андреевич Речкалов. 22 июня 1941 года Речкалов прибыл в распоряжение своего 55-го истребительного авиаполка (ИАП) из Одессы, где он прошел врачебно-летную комиссию, которая отстранила его от летной работы в связи с дальтонизмом. Командир полка отмахнулся от выводов врачей, уже было не до этого, и отправил Григория Андреевича на боевое задание. Первые 3 воздушные победы Речкалов одержал на вертком, но тихоходном истребителе-биплане И-153. Осенью 1941 года он был ранен и полгода проходил лечение. Когда в апреле 1942 года Григорий вернулся в родной полк, полк уже стал 16-м гвардейским ИАП. В составе 16-го ГвИАП Речкалов воевал до конца войны. В 1943-1945 гг. Григорий Андреевич пилотировал американский истребитель Р-39 «Кобра», поставлявшийся в СССР по ленд-лизу, и именно на нем он одержал наибольшее число своих побед. Данные о сбитых Речкаловым самолётах разнятся. По одним источникам им сбито 56 самолётов лично и 6 самолётов в группе, по другим - Речкалов сбил 61 самолёт лично и 4 самолёта противника в группе. В любом случае он входит в тройку самых результативных советских летчиков-истребителей периода Великой Отечественной войны. «Аэрокобру» Речкалова любили фотографировать военные корреспонденты, т.к. на ней было очень много звезд за сбитые немецкие самолеты. Есть снимки, когда на фоне самолета Речкалова фотографировали другого великого советского аса – А. И. Покрышкина, служившего с ним в одном полку. #этот_день_в_истории

7 февраля 1885 года была сформирована первая в Русской императорской армии штатная воздухоплавательная часть. Созданная в соответствии с решением Военного совета при военном министре, она получила обозначение Кадровая воздухоплавательная команда. Подразделение военных воздухоплавателей было расквартировано в Санкт-Петербурге, в казармах бывшей батареи артиллерийского комитета на полигоне Московско-Ямской слободы (Волково поле). Первоначально Кадровая команда состояла из одного офицера, двух унтер-офицеров и 19 нижних чинов гальванической роты гвардейского сапёрного батальона, уже накопившего опыт работы с первыми привязными аэростатами. В том же году команда приняла участие в первых учениях. В 1885 году воздухоплавательными аппаратами нашей армии были воздушные шары. Первый полет русского летчика на самолете в России был совершен 21 марта 1910 года М. Н. Ефимовым. #этот_день_в_истории

6 февраля 1942 года завершилась Торопецко-Холмская наступательная операция. Зимой 1941-1942 Красная Армия проводила ряд наступательных операций, объединенных общим замыслом. Продолжением битвы за Москву стала Ржевско-Вяземская наступательная операция. Одновременно войска Северо-Западного фронта начали Демянскую наступательную операцию и Торопецко-Холмскую наступательную операцию. К началу наступления войска левого крыла (3-я и 4-я Ударные Армии) Северо-Западного фронта (командующий генерал-лейтенант П. А. Курочкин) были развернуты на рубеже восточного берега озера Селигер, города Осташков. Целью операции ставилось ударом в направлении Торопца, Велижа и Рудни отрезать Смоленск с запада и окружить ржевскую группировку немецких войск. 9 января 1942 года советские войска внезапно перешли в наступление на фронте 100 км. Прорвав тактическую зону немецкой обороны 4-я Ударная армия к 16 января овладела городом Андреаполь, 21 января, совместно с партизанами - городом Торопец, а передовыми частями перерезала железнодорожную ветку Великие Луки - Ржев. Войска 3-й Ударной Армии к 22 января окружили немецкий гарнизон в городе Холм и обошли с юга демянскую группировку противника. Затем 3-я и 4-я Ударные армии (с 22 января в составе Калининского фронта) развивали наступление на витебском и смоленском направлениях, в глубокий тыл группы армий «Центр». В первых числах февраля они вышли на подступы к Великим Лукам, Велижу и Демидову, а 249-я дивизия 4-й Ударной Армии прорвалась к Витебску. Для остановки нашего наступления немецкое командование выдвинуло 4 пехотных дивизии, переброшенные из Западной Европы. Растянувшиеся на фронте свыше 500 км, советские войска вынуждены были остановиться и 6 февраля перешли к обороне. Торопецко-Холмскую операцию можно по праву назвать самой успешной наступательной операцией зимней кампании 1942 года. Советские войска продвинулись до 250 км, освободили свыше 1000 населенных пунктов и создали условия для разгрома немецких войск, обойдя ржевско-вяземскую и окружив демянскую группировки противника. #этот_день_в_истории

145 лет назад, 4 февраля 1881 года, родился видный советский государственный и военный деятель Климент Ефремович Ворошилов. Ворошилов родился в селе Верхнее Бахмутского уезда Екатеринославской губернии (ныне ЛНР) в семье рабочего. С 7 лет работал пастухом, потом шахтёром. В 1893–1895 гг. учился в земской школе, а в 1896 году начал работать на Юрьевском металлургическом заводе в г. Алчевске. В 1903 году вступил в партию большевиков. В дни Февральской революции 1917 года Ворошилов был избран в первый состав Петроградского совета рабочих и солдатских депутатов. В октябре 1917 года его избрали членом ВЦИК, а в ноябре он стал комиссаром Петроградского Военно-революционного комитета, участвовал в создании ВЧК. Летом 1918 года Ворошилов командовал войсками при обороне Царицына (ныне Волгоград), где познакомился с И.В. Сталиным. Климент Ефремович всю жизнь был близким и доверенным лицом Сталина. В 1919 году Ворошилов стал одним из создателей и руководителей Первой Конной армии. После кончины М.В. Фрунзе Ворошилов возглавлял военное ведомство СССР с 6 ноября 1925 года по май 1940 года. В ноябре 1935 года ему было присвоено воинское звание «Маршал Советского Союза», он вошел в число первых 5 советских маршалов. В 1940 году, после советско-финской войны, Ворошилов был переведен с поста наркома обороны на должность заместителя председателя Совета Народных Комиссаров СССР. Ворошилов не имел выдающегося таланта полководца, но был предан Сталину, партии и народу. В сапогах, кепке и косоворотке под дешёвым пальто был преданный человек, любимец рабочих и яркий оратор из народа. Недостатки восполнял огромной целеустремленностью, энергией, работоспособностью и трудолюбием. Проделав путь от простого рабочего до наркома обороны, сохранил простоту и искренность, при этом сильно вырос в интеллектуальном отношении. В годы Великой Отечественной войны Ворошилов являлся членом Государственного Комитета Обороны (ГКО) с момента его образования 30 июня 1941 года, с 10 июля 1941 года - главнокомандующий войсками Северо-Западного направления (до 5 сентября 1941 года). Организовал одно из первых успешных контрнаступлений советских войск, проведённое 14–18 июля 1941 года в районе г. Сольцы. Главный итог контрудара — срыв немецкого наступления на Ленинград, что позволило советскому командованию выиграть время для подготовки города к обороне. В сентябре 1941 года Ворошилов возглавил Ленинградский фронт. Здесь он лично организовывал контратаки бойцов на передовой, чтобы остановить натиск противника. В личной смелости Ворошилову отказать было нельзя, но от полководца требовалось иное. Вскоре его на Ленинградском фронте сменил Г.К. Жуков. В сентябре-ноябре 1942 года Ворошилов был главнокомандующим партизанским движением, много сделал на этом посту. В январе 1943 года координировал действия войск при прорыве блокады Ленинграда. Сопровождал Сталина на Тегеранскую конференцию в ноябре 1943 года. Участвовал в разработке плана операции по освобождению Крыма, во время Крымской наступательной операции 1944 года был координатором в Отдельной Приморской армии. В ноябре 1944 года Ворошилов стал единственным членом ГКО, который был выведен из его состава за время войны. В марте 1953 году Ворошилов стал председателем Президиума Верховного Совета СССР. В 1960-е гг. отошёл от политической деятельности. Маршал Ворошилов - дважды Герой Советского Союза (1956, 1968) и Герой Социалистического Труда, он был награждён 8 орденами Ленина, 6 орденами Красного Знамени, орденом Суворова 1-й степени. Климент Ефремович Ворошилов скончался 2 декабря 1969 года на 89-м году жизни, похоронен на Красной площади в Москве. #этот_день_в_истории

2 февраля 1943 года - День разгрома советскими войсками немецко-фашистских войск в Сталинградской битве. День воинской славы России. Сталинградская битва началась 17 июля 1942 года и продолжалась 200 дней. В ходе оборонительных боев, не смотря на захват немцами значительной части города, советским войскам удалось удержать берег Волги и остановить врага. 19 ноября 1942 года началось контрнаступление Красной Армии под Сталинградом (операция «Уран»), целью которого было окружение и разгром 6-й армии Ф. Паулюса. Силами Юго-Западного, Донского и Сталинградского фронтов были нанесены удары, которые 23 ноября привели к окружению войск противника – советские войска замкнули кольцо в районе Калача. Попав в окружение, армия Паулюса сохраняла боеспособность и не собиралась сдаваться. Советское командование начало разработку плана по рассечению и уничтожению войск врага. После Среднедонской наступательной операции («Малый Сатурн»), проведенной 12-30 декабря 1942 года, немцам пришлось окончательно похоронить планы по деблокированию 6-й армии Паулюса. В целом, в конце 1942 года – начале 1943 года на советско-германском фронте для вермахта сложилась крайне сложная ситуация: группа армий «А» под ударами Закавказского и Сталинградского фронтов отходила с Северного Кавказа, войска Юго-Западного фронта наступали на Донбассе, Воронежский фронт нанес тяжелейший удар по фашистам на Верхнем Дону. У немцев не было резервов для деблокирования войск, окруженных в Сталинграде. Надежда на снабжение окруженных по воздуху также не оправдалась. Рейд танковой бригады под командованием В. М. Баданова, разгромивший в конце декабря 1942 года крупнейший немецкий тыловой аэродром в станице Тацинской, поставил крест на германском проекте «воздушный мост в Сталинград». Под постоянными ударами наших войск кольцо окружения постепенно сужалось. Для окончательного разгрома врага была разработана операция «Кольцо». 10 января 1943 года после мощных артиллерийских и авиационных ударов началось наступление войск Донского фронта, немцы отступали, к 17 января Сталинградский «котел» уменьшился вдвое. 26 января войска 21-й и 62-й армий встретились на Мамаевом кургане, войска Паулюса в Сталинграде были расчленены на северную и южную группировки. В уличных боях уничтожались последние очаги сопротивления немцев. Несмотря на запрет из Берлина 31 января 1943 года южная группировка во главе с Ф. Паулюсом капитулировала. 2 февраля сдалась северная группировка, в этот день завершились операция «Кольцо» и Сталинградская битва. Поражение под Сталинградом было тяжелейшим ударом для немцев. Из 250 тыс. немецких солдат и офицеров северной и южной группировок уцелели и попали в плен лишь 91545. Здесь перестали существовать 20 немецких дивизий из 172, которые к 1 ноября 1942 года действовали на Восточном фронте. Оправиться от разгрома армии Паулюса Германия так и не смогла. Разгром фашистов под Сталинградом стал началом коренного перелома в Великой Отечественной войне. #этот_день_в_истории

2 февраля 1943 года войска Воронежского фронта начали Харьковскую наступательную операцию. В ходе операции, завершившейся 3 марта, были освобождены города Курск (8 февраля), Белгород (9 февраля) и Харьков (16 февраля). В Великой Отечественной войне Харьков – одно из самых многострадальных мест для Красной Армии. Важность Харькова для СССР невозможно переоценить: Харьков был столицей Украинской ССР с 1919 по 1934 год, перед войной он был крупнейшим промышленным центром и транспортным узлом Советского Союза, этот город был 4-м по численности населения в СССР. Гитлер заявил 28 июля 1941 года, что для Германии «большее значение имеет промышленный район Харькова, нежели Москва». Тяжелейшие бои за Харьков шли с сентября 1941 по август 1943 года: 30 сентября -30 ноября 1941 года – Сумско-Харьковская оборонительная операция, Харьков оставлен; 12-29 мая 1942 года Харьковское сражение, попытка освободить Харьков завершилась тяжелейшим поражением Красной Армии; 2 февраля – 3 марта 1943 года Харьковская наступательная операция, Харьков освобождён; 4-25 марта 1943 года Харьковская оборонительная операция, Харьков оставлен; 3-23 августа 1943 года Белгородско-Харьковская операция «Румянцев», Харьков освобождён. За два года боев под Харьковом погибло и попало в плен около 350 тысяч воинов Красной Армии. Сражения под Харьковом имели стратегическое значение: итоги сражения в 1942 определили ход летне-осенних событий в Сталинградской битве и Битве за Кавказ, последствия операций февраля-марта 1943 года имели самое непосредственное отношение к Курской битве. Недавно вышла из печати новая книга А. Исаева «Харьковский узел 1941-1943», рекомендуем для интересующихся этой темой. #этот_день_в_истории

🇷🇺 30 января в Областном историко-художественном музее состоялась игра "Что? Где?Когда?"посвящённая истории Второй мировой войны и подвигу А.И. Маринеско. Организаторам выступили ГАУ КО ОО ШИЛИ и  Калининградский областной историко-художественный музей при поддержке регионального отделения РВИО. ➡️ В игре участвовали пять команд в т.ч. и команда преподавателей. Интересы регионального отделения РВИО представляла команда "Морские котики" из Калининградского морского лицея. ➡️ В игре было представлено 25 вопросов на знание военной истории на 22 из которых команда РОРВИО "Морские котики" ответили правильно и заслуженно заняли первое место!!! ➡️ Поздравляем юных знатоков истории с уверенной  победой!!!! #РВИО #РОРВИО #МАРИНЕСКО #БАЛТИЙСКИЙФЛОТ #ВОЕННАЯИСТОРИЯ

🇷🇺 30 января в Областном историко-художественном музее состоялась игра "Что? Где?Когда?"посвящённая истории Второй мировой войны и подвигу А.И. Маринеско. Организаторам выступили ГАУ КО ОО ШИЛИ и  Калининградский областной историко-художественный музей при поддержке регионального отделения РВИО. ➡️ В игре участвовали пять команд в т.ч. и команда преподавателей. Интересы регионального отделения РВИО представляла команда "Морские котики" из Калининградского морского лицея. ➡️ В игре было представлено 25 вопросов на знание военной истории на 22 из которых команда РОРВИО "Морские котики" ответили правильно и заслуженно заняли первое место!!! ➡️ Поздравляем юных знатоков истории с уверенной  победой!!!! #РВИО #РОРВИО #МАРИНЕСКО #БАЛТИЙСКИЙФЛОТ #ВОЕННАЯИСТОРИЯ

🇷🇺Военно-исторические экскурсии по Калининградской области доступны школьникам и молодежи региона благодаря Региональной программе РВИО, открытие которой состоялось 30 января 2026 года в день годовщины легендарной «Атаки века». ✅Честь открыть программу и принять участие в Торжественном митинге у памятника А. И. Маринеско выпала кадетам МАОУ СОШ 24. 🚌 В ходе экскурсии вместе с ветеранами Подводных сил России школьники посетили Филиал Нахимовского военно-морского ордена Почета училища. 🧑‍🏫Воспитанники учебного заведения подготовили доклад о жизненом пути командира 14 эскадры ПЛ ДКБФ вице-адмирала Хромова Н. Е., чьим именем назван одна из рот училища, выступили с рассказом о Герое Советского Союза Маринеско А. И и его успешной атаке. ✅Завершили экскурсию посещением Музея Филиала НВМУ, закрепив знания об истории Российского Военно-Морского флота. ❗️Заявки на участие в программе патриотического воспитания школьников и молодежи принимаются региональным отделением РВИО https://forms.yandex.ru/u/69666db784227c07fc8dd7ce

31 января 1903 года родился дважды Герой Советского Союза генерал А. П. Белобородов. Афанасий Павлантьевич происходил из крестьянской семьи Иркутской губернии. В 16 лет ушел на гражданскую войну. Закончил пехотную школу, затем военно-политические курсы. В начале Великой Отечественной войны полковник Белобородов командовал 78-й стрелковой дивизией в Хабаровске. 28 октября 1941 года дивизия срочно прибыла под Москву, разгрузилась в районе Истры и заняла оборону на левом фланге 16-й армии (генерал-лейтенант К. К. Рокоссовский). Левее по фронту от дивизии Белобородова воевала 108-я стрелковая дивизия (генерал-майор И. И. Биричев) из состава 5-й армии (генерал-лейтенант Л. А. Говоров). В самый трудный период битвы за Москву, с 15 ноября по 5 декабря 1941 года, 78-я стрелковая дивизия отражала яростный натиск четырех фашистских дивизий, в том числе элитной дивизии СС «Рейх», стремившихся прорвать фронт на стыке 5-й и 16-й армий. Для нашего музея особенно важна история этих героических дней: в деревне Падиково пролег последний рубеж обороны Москвы. Именно тут, 108-я стрелковая дивизия стояла насмерть, не пропустив врага, прикрыла фланг и тем самым помогла удержаться дивизии А. П. Белобородова на Волоколамском шоссе. До Москвы оставалось 35 км. За массовый героизм личного состава 78-я стрелковая дивизии была преобразована в 9-ю гвардейскую стрелковую дивизию, а ее командиру А. П. Белобородову присвоено звание генерал-майор. В ходе контрнаступления советских войск под Москвой дивизия 11 декабря 1941 года освободила Истру. А. П. Белобородов дважды удостоен звания Героя СССР (22.07.1944 за разгром немцев под Витебском и 19.04.1945 за взятие Кенигсберга). Афанасий Павлантьевич умер 1 сентября 1990 года. В соответствии с его волей он похоронен на воинском кладбище «Снегири» на 41-м км Волоколамского шоссе, рядом со своими солдатами, остановившими здесь врага на подступах к Москве. #этот_день_в_истории

Командир 19-го корпусного авиационного отряда, штабс-ротмистр Александр Казаков (Козаков) у сбитого им германского аэроплана у деревни Луки в Минской губернии. Казаков стал вторым лётчиком, применившим воздушный таран и первым, оставшимся в живых. 18 (31) марта 1915 года на моноплане «Моран» он сбил аппарат типа «Альбатрос» ударом колёсами по верхней плоскости. Изначально он хотел зацепить вражеский аэроплан "кошкой" с привязанным на конце динамитом, но когда это не удалось, пошел на таран. За этот подвиг он получил Золотое Георгиевское оружие. С августа 1915 - начальник 19-го корпусного авиаотряда. С февраля 1917 года — командовал 1-й боевой авиационной группой, затем 7-м авиадивизионом. К концу войны счет Казакова составлял 15 сбитых самолетов лично и 17 - в группе. Он стал самым результативным русским асом Первой мировой. Награжден 11-ю орденами. Летом 1918 года уехал на Север и стал командиром 1-го Славянско-британского авиаотряда в составе белых сил. 1 августа 1919 года Казаков погиб в авиакатастрофе, разбившись на своём аэродроме.

96 лет назад, 29 января 1932 года, с конвейера Нижегородского автомобильного завода сошла первая серийная «полуторка». 31 мая 1929 года Высший совет народного хозяйства СССР и американская фирма Ford Motor Company заключили соглашение о сотрудничестве по производству автомобилей. Советскому Союзу были нужны массовые, простые в производстве и эксплуатации модели. Ford-AA грузоподъемностью полторы тонны полностью соответствовал этим требованиям. Именно эти машины и планировалось выпускать на новом заводе в Нижнем Новгороде. 2 мая 1930 года состоялась закладка Нижегородского автомобильного завода, а уже 1 января 1932 года завод вступил в строй, хотя создавался он, что называется «в чистом поле», при минимальном уровне механизации строительства – работы велись лопатами, тачками, лошадьми, запряженными в телеги. Перед Великой Отечественной войной Горьковский автомобильный завод стал крупнейшим в Европе автомобилестроительным заводом. Первая серийная «полуторка» НАЗ-АА (позднее ГАЗ-АА) сошла с конвейера 29 января 1932 года. К концу 1932 года завод, переименованный вслед за городом в Горьковский автомобильный, выпускал по 60 грузовиков ГАЗ-АА в сутки. Этот автомобиль вынес на себе все тяготы Великой Отечественной войны, оставаясь основным грузовым транспортным средством Красной Армии. Всего было изготовлено 985 тысяч грузовиков ГАЗ-АА и их модификаций. Это был самый массовый советский грузовик первой половины ХХ века. ГАЗ-АА с двигателем 40 л.с. был практически полной копией американского Ford-AA. Начиная с 1933 года, в СССР собирали грузовики исключительно из отечественных комплектующих. В 1938 году автомобиль был модернизирован и получил мотор ГАЗ-ММ мощностью 50 л.с., внешних отличий у ГАЗ-ММ от ГАЗ-АА не было. В годы войны конструкция машины была упрощена — кабина и подножки стали деревянными, а вместо дверей использовались пологи из брезента; на машины не устанавливались бамперы, а вместо двух фар на автомобиль ставилась только одна фара с правой стороны; крылья стали плоскими, а откидным был только задний борт. В 1944-1945 гг. довоенная комплектация была восстановлена. Последний ГАЗ-ММ сошёл с горьковского конвейера 10 октября 1949 года. База «полуторки» активно использовалась для создания других транспортных средств: автобусов, самосвалов, автоцистерн, пожарных автомобилей и бронеавтомобилей. #этот_день_в_истории

🔔 На История.РФ опубликованы новые документы гитлеровцев о геноциде советского народа Уникальные архивные исследования проведены командой Егора Яковлева, руководителя Комиссии Научного совета РВИО по изучению геноцидов и военных преступлений. Документы рассказывают о распоряжениях экономического штаба «Ост» и приказах вермахта, которые должны были привести уже «осенью–зимой 1941/42 годов голодную смерть до 30 миллионов жителей Советского Союза».

Уже 8 июля 1941 года штаб «Ост» запретил введение в захваченных городах продовольственных карточек и прочих способов снабжения. На совещании руководства Экономической организации «Ост» 31 июля Герберт Бакке снова подчеркнул, что для снабжения советского населения (той его части, в которой оккупанты нужны были для различной работы) «предусматриваются лишь самые минимальные объемы продовольствия, поскольку основная часть собранных продуктов пойдет на снабжение вермахта и на вывоз в рейх».

‼️ Подробнее ознакомиться с документами можно по ссылке на портале История.РФ (по активной ссылке). #РВИО #новости_РВИО 🇷🇺 РВИО в Max | 🪖 РВИО в TG

К годовщине снятия блокады Ленинграда РВИО представляет новые документы о геноциде советского народа голодом. Ещё раз для сомневающихся: практическая реализация Плана голода (Плана Бакке) на оккупированных советских территориях - исторический факт, подтвержденный документами. Без всяких "не все так однозначно".

​ 27 января 1944 года в ходе Ленинградско-Новгородской стратегической наступательной операции Красная Армия разгромила 16-ю и 18-ю немецкие армии и полностью сняла блокаду Ленинграда. Захват немецкими войсками Ленинграда - крупнейшего промышленного и культурного центра СССР, имел бы катастрофические последствия для Советского Союза, он поставил бы в почти безнадежное положение защитников Москвы. Благодаря беспримерному мужеству и стойкости воинов Красной Армии и жителей Ленинграда, этому не суждено было сбыться. 11 сентября 1941 года президент Финляндии Ристо заявил немецкому посланнику: «Если Петербург не будет больше существовать как крупный город, то Нева была бы лучшей границей на Карельском перешейке… Ленинград надо ликвидировать как крупный город». В конце сентября 1941 года Гитлер издал директиву «О будущем города Петербурга», в которой записано: «1. Фюрер принял решение стереть город Петербург с лица земли. После разгрома советской армии существование этого города не будет иметь никакого смысла... 3. Предлагается плотно блокировать город и сровнять его с землёй с помощью артиллерии всех калибров и непрерывных бомбардировок с воздуха. Если в результате создавшейся в городе обстановки последуют заявления о сдаче города, они должны быть отклонены». Блокада Ленинграда началась 8 сентября 1941 года и продолжалась 872 дня. Фашисты обрушили на город сотни тысяч авиабомб и снарядов. По разным оценкам погибло от 632 тысяч до 900 тысяч ленинградцев - до 97% стали жертвами голода и холода и лишь около 3% - обстрелов и бомбежек. Помимо немецких и финских войск ответственность за эти чудовищные преступления несут испанская 250-я «Голубая дивизия», легион СС «Норвегия», 12-й отряд торпедных катеров итальянского флота, латвийские и эстонские каратели. 8 мая 1965 года Ленинграду присвоено звание «Город-герой». 27 января, день полного освобождения Ленинграда от блокады в 1944 году, является днем воинской славы в России. #этот_день_в_истории

25 ян­варя 1878 года в хо­де русско-турецкой войны 1877-1878 гг. русские моряки впервые успешно применили торпеды. После поражения в Кр­ымской войне 1853-18­56 гг. России было запрещено иметь в Чер­ном море военный фло­т. В 1877 году Россия имела здесь лишь 5 паровых фрегатов и 2 монитора береговой обороны, а Турция в это время обладала 15 броненосцами, 18 винтовыми фрегатами и корветами, десятка­ми небольших судов. Капитан-лейтенант Ст­епан Осипович Макаров (в будущем вице-ад­мирал) предложил при­менить совершенно но­вую для того времени тактику - сковать действия турецкого фл­ота атаками минных катеров. Пароход «Вел­икий князь Константи­н» был переоборудован в базу минных кате­ров. Поначалу наши катера использовали лишь шестовые и букси­руемые мины. Потом под руководством Мака­рова были испытаны первые самодвижущиеся мины Уайтхеда (торп­еды). В качестве тор­педных аппаратов исп­ользовались деревянн­ые трубчатые футляры, подвешенные под дн­ищем парового катера и обеспечивавшие пу­ск торпеды с дистанц­ии до 100 м. Первое в истории Рос­сии применение самод­вижущихся торпед ока­залось неудачным - они прошли мимо цели. Спустя несколько дн­ей, 25 января 1878 года, торпедная атака катеров «Чесма» и «Синоп» под командова­нием лейтенантов И. М. Зацаренного и О. И. Щешинского принес­ла победу. Лейтенант Зацаренный в рапОрте писал: «Подойдя к сторожевому судну, я дал самый малый ход и с расстояния 40­-30 саженей выстрелил миною Уайтхеда, в то же время и лейтен­ант Щешинский пустил свою мину. Последов­авшие два одновремен­но взрыва в правый борт, мой по направле­нию грот-мачты, а Ще­шинского правее, под­няли высокий и широк­ий черный столб воды в полмачты, послыша­лся страшный треск, и пароход, накренивш­ись на правую сторон­у, через минуту сове­ршенно скрылся под водою». На дно отправилась канонерская лодка «Ин­тибах» водоизмещением 163 тонны, вооруже­нная двумя 102-мм пу­шками и 57-мм орудие­м. Это была ПЕРВАЯ успешная торпедная ат­ака в истории войн на море. #этот_день_в_истории