Поладим с LADA

Кто главный за рулём? 🥰 Когда я в первый раз поехал в автомобильное путешествие с семьёй, был несколько удивлен. Оказывается, теперь не водитель главный! Приходится со всеми согласовывать и громкость музыки, и её выбор, и степень вентиляции салона, и скорость, и остановки, и многое другое. Теперь я ответственный и за дорогу, и за безопасность, и за то, чтобы детям не было скучно. А если их не занимать, они сами придумают средство от скуки. К примеру, ныть или задирать друг друга, сидя в креслах… Привычные занятия — читать, собирать конструктор или рисовать — в движущемся автомобиле практически недоступны. 🤷‍♂ В следующий раз я более-менее подготовился: набрал флешек. Эта — с моей музыкой; эта — с общей музыкой, чтобы петь хором; на этой несколько аудио-рассказов. На радио рассчитывать не приходится — оно недоступно на длинных перегонах. Да, были времена со старой техникой… Ещё бы про кассеты вспомнил (а что, был и такой опыт!). 😉 То ли дело с современными мультимедийными системами. Никаких проводов и подвесов для навигатора: он уже здесь. Причём карты не «офлайновые», а живые — такова особенность мультимедиа LADA EnjoY Pro. Особенно эта разница ощущается на LADA Niva Travel: ещё недавно на автомобилях был «старый» навигатор, а сегодня — уже современный, с указанием пробок и автоматическим обновлением. Вместе с новой мультимедиа как будто перепрошили весь автомобиль! Алиса и маршрут поможет подобрать, и с музыкой определиться. А недавно, во время семейной поездки на Niva Travel, случилось кое-что новое, чего раньше не было. Детям было позволено самим подавать команды мультимедийной системе и самим выбирать музыку! То ли я добрее стал, то ли автомобиль действительно даёт больше возможностей. ⬜️ На самом деле семейные путешествия — это опыт непростой, но важный. Это объединяет. Это сближает. К примеру, в обычное время я не приду в комнату к подростку, чтобы посидеть и послушать «его» музыку. В путешествиях законы жизни другие, к этому надо быть готовым. А если про что-то забыл — современная мультимедиа всегда поддержит и поможет! 1️⃣

Сталь. Тонкая, толстая, пластичная и сверхпрочная. Она создаёт «капсулу безопасности» автомобиля. 🟥 Она формирует дизайн. От стальных деталей зависит управляемость и надёжность машины. Ну а перед тем, как мы увидим готовый стальной кузов, плоские металлические заготовки попадают в мощнейшие машины. Чтобы быть отштампованными, обрезанными, получить форму. Об этой стороне автомобильной индустрии предлагаю немного поговорить. Ведь именно со штамповки кузовных деталей начинается автомобиль! 1️⃣2️⃣3️⃣

Производство автомобиля — это симбиоз человека и машин. Так происходит и в цехе, где выпускаются кузовы LADA Vesta. Здесь закладывается качество, безопасность и комфорт будущего автомобиля. За это отвечают специалисты-сварщики и 82 робота. Кузовы варятся в две смены, и во второй половине дня в цех приходят другие сварщики, но роботы — те же самые, ведь они никогда не устают. 💪 Работы у этого дружного коллектива немало, ведь каждый кузов состоит из более чем 2800 деталей, если считать абсолютно каждую мелочь, включая шпильки, приварные гайки... На кузов наносится 5000 сварочных точек, и на сварку одного уходит около 4 часов. Ну а темп работы сварочного цеха таков: один готовый кузов сходит с линии каждые полторы минуты. Ещё через пару суток он станет новеньким автомобилем. Как это происходит — покажем и расскажем! 🛞 #ПроизводственнаяПлощадкаАВТОВАЗа

LADA Vesta наполняет рынок 🟫 Глядя на обширные автосалоны с томящимися в шоурумах автомобилями, сложно представить, что на российском авторынке дефицит, а спрос превышает предложение. Рынок не насыщен и уж тем более не перенасыщен. Россияне ждут автомобилей! Но не абы каких, а чтобы соотношение цены, комфорта и оснащения было на самом оптимальном уровне. Об этом красноречиво говорят результаты продаж. Рынок решает, как говорится. И вот совсем недавно рынок решил всё таким образом, что LADA Vesta поставила свой новый исторический рекорд: за один месяц было продано более 15 000 автомобилей (причём за месяц май, изобиловавший выходными).🎉 15 000 в месяц — это 500 машин в день! Представьте, вы позавтракали, приехали на работу, а уже сотня LADA Vesta разъехалась по гаражам. К обеду — ещё сотни две…🤔 Конечно, итоги продаж в течение года колеблются, график идёт по синусоиде. Но в целом — устремлён вверх. И неслучайно на Волжском автозаводе постепенно наращивают объём выпуска. Именно для этого, кстати, производство «Весты» было переведено из Ижевска в Тольятти. Заводчане догадывались, что будет рост продаж. Ведь так бывает почти всегда: за падением следует рост. Потому что, повторюсь, рынок ещё далеко не насыщен.⚡️ #ЧтоНовогоLADA

​​Грозный вид — под стать характеру 🔥 Дизайн классической «Нивы» гармоничен, как природа, для покорения которой она создавалась. Никаких вычурностей, никаких ультрамодных штучек (которые завтра выйдут из моды) — только плавные линии и округлости. А круг, как известно, идеальная фигура. Всё это позволило автомобилю выпускаться почти полвека и не выглядеть слишком устаревшим. Но каждое поколение потребителей и производителей привносит в дизайн что-то своё, что-то близкое душе и сердцу. В 70-х годах «Нива» радовала глаз богатой хромированной отделкой. А сейчас в дело пошли металлизированные эмали, литые диски, и конечно — столь любимый нивоводами «обвес». Всё это применено и в образце заводского тюнинга — «Ниве Бронто». Причём дизайн, как это принято для автомобилей LADA, стопроцентно функционален. 👏 «Нива Бронто» опирается на землю, широко расставив могучие зубастые колеса. Это обувка для настоящего покорителя бездорожья! Шины с выраженным протектором эффективны всегда, но особенно на «Бронто», потому что в этой модели предусмотрены межколесные самоблокирующиеся дифференциалы. 🛞 Кузов, высоко поднятый на усиленном шасси, смотрелся бы непропорционально с такими большими колесами… если бы не специальный обвес, который выполняет две функции: создаёт суровый облик внедорожника и защищает от летящей из-под колёс грязи и камней. Сами арки колёс предусмотрительно подрезаны, причём ещё на этапе сварочных работ по кузову (что выгодно отличает заводской продукт от гаражного, где арки режутся на готовом кузове, а потом снова подкрашиваются). Какой же вездеход без экспедиционного багажника? На крыше «Бронто» смонтированы специальные рейлинги — и для багажа, и для «люстры». Причём они крепятся не как обычно у «Нивы» на водосточные желобки. Для рейлингов предусмотрены дополнительные усилители крыши! Под стать общему грозному виду у «Бронто» и бамперы, особенно пластиковые. Они хоть и интегрированы в силуэт автомобиля, но их брутальный стиль вместе с «агрессивной» решёткой радиатора соответствуют концепции вездехода. Буксирные проушины (по две штуки спереди и сзади) выполнены съёмными, что позволяет сохранить цельный облик, без излишних выступающих элементов. Довершает картину камуфляжная окраска, в древесных цветах или в арктических. Эта опция доступна только «Ниве Бронто». И совершенно правильно, потому что именно с зубастыми шинами и обвесом камуфляж смотрится наиболее выигрышно! 😎

С Днём России! 1️⃣2️⃣3️⃣ Размер нашей страны удивляет иностранцев. Способен он удивить и нас. Особенно когда отправляешься в автомобильное путешествие. Едешь день, едешь два — а страна всё та же, дорожные указатели на родном языке, и деньги наши везде принимают… 🤔 Россия столь велика, что и выставку «Россия» нелегко осмотреть. Непросто обойти и ещё одну масштабную копию нашей страны — Волжский автозавод. Да, друзья, я давно заметил — они очень похожи. Со всеми плюсами и минусами. Трудолюбивый народ, богатая история, уважительное отношение ко всем национальностям, активная борьба за своё место под солнцем, много интересных и почитаемых традиций, немало удачных разработок, и воплощение нашей любимой пословицы про «медленно запрягают, да быстро едут». Это и про страну, и про автозавод. Поэтому в День России у меня для вас двойное поздравление! Чтобы страна процветала, и чтобы автомобили выпускались! Ведь в нашем случае это вещи взаимосвязанные.

Всегда мечтали заглянуть за кулисы отечественного автопрома? Узнать, как создаются автомобили LADA и какой путь прошёл АВТОВАЗ от «копейки» до Vesta? Участвуйте в нашем конкурсе и получите шанс выиграть билет на экскурсию по заводу LADA, увидеть своими глазами все этапы производства автомобилей и узнать историю АВТОВАЗа! Для участия в конкурсе: — подпишитесь на наш канал; — поставьте реакцию ❤️ к этому посту; — в комментариях ответьте на вопрос «Почему вы хотите посетить экскурсию?» 18 июня мы случайным образом определим 10 победителей, выполнивших все условия конкурса, и подарим каждому по билету на экскурсию «АВТОВАЗ — путь успеха!» Желаем удачи! Полные правила.

О возможностях Niva: внедорожных и мультимедийных 4️⃣ И вот LADA Niva Travel с мультимедиа LADA EnjoY Pro вышла в продажу. О, этот внедорожник — компактный, но с солидным потенциалом! И мультимедийная система у него — небольшая, но с полным функционалом. Я знаю, что и нивоводы, и те, кто только мечтает сесть за руль Niva, уже задаются вопросом, в какие комплектации включена новая система. 😃 Отвечаю подробно: LADA EnjoY Pro устанавливается на Niva Travel в версиях Comfort ММС, BLACK MMC, Luxe и Luxe KHL. Рекомендованные розничные цены на Comfort MMC начинаются с 1 462 000 рублей. Автомобиль, помимо прочего, оснащается кондиционером, обогревом передних сидений, 15-дюймовыми литыми дисками колес, центральным замком, парктроником и камерой заднего вида с омывателем. Стоимость комплектации LADA Niva Travel Luxe MMC составит от 1 531 000 рублей. Тут уже в оснащение входит обогрев ветрового стекла, наружные ручки дверей и корпуса зеркал в цвет кузова, усиленная тонировка задних стекол, 16-дюймовые литые диски колёс. 🛞 Ну а что насчёт топ-версий? Новая мультимедиа устанавливается и в Niva Travel в максимальной комплектации, с салоном из натуральной кожи. В таком исполнении рекомендованные розничные цены начинаются от 1 651 000 рублей. У мультимедиа LADA EnjoY Pro обширный функционал и все необходимые сервисы «Яндекса»: «Навигатор», «Яндекс Музыка», «Букмейт». Система базируется на Android, обеспечивая обновление ПО буквально «по воздуху» без необходимости в подключении дополнительной периферии. При этом, для удобства используется понятная и привычная любому владельцу смартфона система виджетов и всплывающих сообщений. Функциями мультимедиа и телефонными звонками можно управлять голосом при помощи Алисы, виртуального ассистента «Яндекса». Это очень удобно! Можно отдавать команды, не отвлекаясь от дороги, что, конечно, существенно влияет на безопасность. Для общения с ассистентом и разговора по громкой связи применяется улучшенный двойной микрофон с шумоподавлением. А за новый, более качественный звук аудиосистемы отвечает дополнительная пара динамиков. Интерфейс ММС предоставляет возможность быстрого доступа к ключевым функциям, включая веб-браузер для входа в интернет. ⬜️ LADA EnjoY Pro уже хорошо себя показала на LADA Vesta и LADA Granta. Но обновлённая LADA Niva Travel представляет собой особенный продукт, ведь она относится к самому популярному в России классу SUV. Компактный и вместительный, комфортный и хорошо оснащённый внедорожник обладает высоким уровнем проходимости. Машина может похвастаться выдающимся для своего класса дорожным просветом — 220 мм. Постоянный полный привод гарантирует непрерывную готовность к преодолению препятствий, равномерное распределение нагрузки на агрегаты автомобиля и предсказуемое поведение на разных скоростях и на разных покрытиях. В общем, Niva Travel с LADA EnjoY Pro — универсальное авто. В ней можно не только погонять по бездорожью и забраться поглубже в лес, но и ощутить комфорт от использования современной медиасистемы. Кажется, я дал исчерпывающий ответ на ваши частые вопросы. 😁

ТГ: https://t.me/lada_rf/324