Музейный комплекс «Бункер-42»

Курсанты Сахалинского мореходного училища на зарядке, 1969 год #фотоссср

В ресторане «Бункер-42» рекомендуем попробовать борщ «Московский мясной» — любимое блюдо маршала Г. К. Жукова. Это символ домашнего уюта и уважения к традициям, в каждой тарелке тепло семейного ужина и вкус детства #фотобункер #ресторанБункер42

Давайте немного отвлечемся и попробуем решить непростую задачу времен СССР на логику. Рассмотрите рисунок: на нем изображен несуществующий пейзаж, глядя на который нужно объяснить несколько вымышленных ситуаций, руководствуясь логикой, своими знаниями и теми данными, которые можно почерпнуть из картинки. Ответьте на следующие вопросы: 1. Какое время года на рисунке? 2. С какой скоростью движется поезд? 3. Есть ли здесь поблизости мост? 4. Есть ли в этом районе аэродром? #игрыналогикуСССР

При строительстве бункера применялись специальные технологии, которые помогали выдерживать давление многометрового слоя грунта и обеспечивали безопасность. На экскурсионных программах в музее «Бункер-42» вы узнаете еще много интересного #фотобункер#фотоБункер42

Военный обозреватель Иван Каппель: Первый в мире гаджет американцы испытали, как раз 16 июля. В пустыне построили 30-метровую вышку, а на неё подвесили "штучку" или "устройство" - по английский "Gadget" - небольшой шар из плутония. (внутри шара разместили ещё одно устройство с бериллием и полонием - при контакте друг с другом они испускают нейтроны, которые и должны запустить цепную реакцию - деление ядер плутония). Испытатели укрылись в бункере и нажали кнопку... Ни вышки, ни вилорогих антилоп, ни койотов, ни свиноподобных джавелинов - испарились. Только мертвая земля на десятки километров и кратер в четыреста метров. Взрыв был виден за сотни километров, а гриб достиг высоты в 15 км. Испытатели радостно топтались парусиновыми туфлями в остывающем эпицентре - результат превзошёл ожидания! Тогда никто ещё не знал о побочных эффектах... 80 лет назад американцы впервые испытали ядерную бомбу. Содрогнувшимся от взрыва жителям штата Нью-Мексико объяснили - взорвался пороховой склад. До бомбардировки Хиросимы оставалось меньше месяца. Испытания были кощунственно названы "Тринити", в честь Христианской Троицы. Но сначала были немцы - ещё в 1938 году учёные Фриц и Ган открыли цепочку процессов деления ядер урана в результате которых высвобождалось огромное количество энергии - цепную реакцию. Как их разработки оказались у американцев, история умалчивает

16 июля 1965 года с космодрома Байконур была запущена ракета в дальнейшем, получившая название «Протон». Ракета была разработана под руководством генерального конструктора Владимира Челомея. За десятилетия «Протон» отправил в космос сотни спутников: «Космос», «Экран», «Радуга», «Горизонт» — и даже аппараты для исследований Луны, Марса, Венеры и кометы Галлея. Благодаря «Протону» на орбите появились орбитальные станции «Салют» и «Мир» В наше время ракета «Протон» прошла модернизацию и получила более совершенную систему управления и по-прежнему активно задействована в космических программах #день_в_истории

На фоне фонтана в Парке Горького, 1983 год #фотоссср

Ресторан «Бункер-42» идеальное место для отдыха дружеской компанией и важных встреч. В жаркий зной или дождливую погоду у нас всегда комфортно и уютно. Температура в бункере круглый год +20 градусов #фотобункер #ресторанБункер42

Музей «Бункер-42» хранит подлинные артефакты холодной войны. Телефоны и телеграфы были важнейшей частью системы внутренней связи военного объекта. Именно через них передавались срочные донесения и приказы, от которых зависела безопасность страны Сегодня телеграфы — часть уникальной экспозиции, которые можно увидеть, посетив экскурсионные программы музея. #фотобункер#фотоБункер42

15 июля 1975 года с космодрома Байконур был запущен советский корабль «Союз-19», который впервые в истории должен был состыковаться с американским кораблём «Аполлон»: советский экипаж под командованием Алексея Леонова и Валерия Кубасова и американский экипаж Томаса Стаффорда, Дональда Слейтона и Вэнса Бранда открыли люки и обменялись рукопожатиями Этот символический жест стал шагом к разрядке в холодной войне. Впервые было проведено совместное управление кораблями, обмен научными данными и технологический обмен. Советская и американская стороны отработали механизмы стыковки кораблей разных конструкций, были протестированы системы жизнеобеспечения и управления в стыковке Полёт стал основой для будущих международных космических программ, включая создание Международной космической станции #день_в_истории

15 июля 1240 года князь Александр Ярославич одержал одну из самых значимых побед в истории Древней Руси — разбил шведские войска на берегах Невы Шведский отряд под командованием ярла Биргера хотел отрезать Новгород от Балтики и укрепиться на северных рубежах Руси. Молодой князь Александр неожиданно атаковал врага и одержал быструю победу. За этот подвиг он получил имя, известное каждому — Александр Невский. Шведское наступление было остановлено, а влияние католических орденов сдержано. Благодаря победе Русь сохранила доступ к Балтике и свои северо-западные земли. Победа укрепила дух и единство русских земель перед лицом западной и восточной угрозы! #день_в_истории

Юрий Алексеевич Гагарин с женой Валентиной и младшей дочерью Галиной, 1960-е годы #фотоссср

Военный обозреватель Иван Каппель: "Красин", "Красин" Наш ледокол исполин. Красен, красен Лестниц твоих ковролин. Пришли девяностые и ледокол стал обузой, содержать его стало слишком дорого. Хотели продать его на металлолом в Америку, но за корабль, в тот момент, заступились академики и "Красина" пристроили на баланс Международного фонда истории науки. Корабль был переведён из Мурманска в Ленинград. Деньги на содержание ледокола поступали от книгоиздательства Фонда. Экипаж получал ежемесячный оклад и трехразовое питание, в задачи команды входило заправлять корабль топливом, ежедневно ухаживать за паровой машиной и проводить другие регламентные работы. Корабль стоял у причала, дымил трубой и никуда не ходил Времена были лихие, и существует версия по которой уставший от безделья и пьянки экипаж трижды отшвартовывал корабль по собственной инициативе и уходил в открытое море. Ловили исполина "якобы" с милицией и пограничниками. Верится, если честно, с трудом. Но деньги у Фонда кончились и это факт. Просьбы о помощи никем услышаны не были, кроме некоего совместного предприятия, которое обещало создать музей на борту корабля Фонд и СП заключили договор купли - продажи и "Красин" стал собственностью СП, по одной из версий, его сразу стали готовить к отправке в Америку но экипаж взбунтовался. Бунт пытались подавить с помощью милиции, но не удалось. В результате СП исчезло из истории, единственное упоминание о нем есть только в Википедии. Лично я больше доверяю воспоминаниям Сергея Сычева - члена экипажа ледокола. Он рассказывает, как готовилась сделка по продаже "Красина" и как боролся экипаж за сохранение ледокола. Короче, экипаж победил, а ледокол отправился в Кронштадт на ремонт. В доке соседствовал с легендарной "Авророй", корма к корме В 2014 году освежившийся "Красин", он же, с тех пор - филиал калининградского Музея Мирового океана, встал на вечную стоянку на набережной Лейтенанта Шмидта в Питере. Спасибо академикам, Фонду и экипажу, без них, легендарный ледокол, скорее всего, исчез бы безвозвратно. К слову, "Красин" - единственный в нашей стране корабль- фронтовик, находящийся не плаву. Остальные были проданы или порезаны на металл в перестроечные времена Музей замечательный, экскурсии интересные, можно даже попросить капитана провести индивидуальную, а можно просто подняться на борт и провести романтическое свидание на палубе "Красин" часто снимается в кино, сериал "Челюскин" снимался у него на борту, а вот в фильме "Красная палатка" снимался не "Красин", а ледокол "Сибиряков", сам "Красин", после капремонта в пятидесятых, стал не похож на себя прежнего - две трубы заменили на одну, косую, надстройку тоже осовременили Тем не менее, музей нравится всем, даже знаменитая калининградская чайка Аркадий переселилась в Питер и живёт на борту "Красина", как его символ и стикерпак

Ресторан «Бункер-42» желает вам отличного начала недели и уже сейчас можно запланировать ближайшие выходные. Проведите время в компании любимых людей за приятной беседой. Всё остальное мы возьмем на себя! Когда на улице +30, в ресторане "Бункер-42" всегда +20 #фотобункер #ресторанБункер42

Музейный комплекс «Бункер-42» посетила группа Департамента науки и образования города Москвы. Встреча прошла с целью ознакомления специалистов сферы образования с уникальной экспозицией музея и повышения информированности о его возможностях для школьных групп. Музей «Бункер-42» рекомендован для посещения школьным группам, для более детального изучения периода истории нашей страны, связанного с противостоянием двух сверх держав, времен Холодной войны Мы рады стать культурно-просветительской площадкой для новых гостей и открыты к дальнейшему профессиональному диалогу. Такие встречи способствуют укреплению связей с образовательными учреждениями и популяризации исторического наследия среди молодежи! #фотобункер#фотоБункер42

14 июля 1896 года на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде был представлен первый русский автомобиль. Машину собрали по образу лёгкой конной коляски: деревянные колёса с резиновыми шинами, продуманная подвеска и масса всего 320 кг На выставку машину привезли отставной лейтенант Е. Яковлев и хозяин каретных мастерских Петра Фрезе. Двигатель Яковлева выдавал две лошадиные силы, охлаждался паром и имел электрическое зажигание Машина Яковлева и Фрезе в то время была значимым прорывом в автомобильной промышленности, вмещал двух пассажиров, максимальная скорость достигала 21 км/ч, а передвигаться на нем без дозаправки можно было 20 километров #день_в_истории

14 июля 1933 года из Ленинграда в Мурманск к месту старта экспедиции под руководством Отто Юльевича Шмидта отправился пароход «Челюскин» Несмотря на тот факт, что годом ранее «Челюскин» был раздавлен льдами и затонул в Чукотском море, экспедиция доказала возможность регулярного грузового судоходства по Северному морскому пути при обязательном сопровождении ледокольным флотом. Этот опыт стал отправной точкой для создания в СССР мощного ледокольного флота. Героическая операция по спасению челюскинцев стала доказательством, что человек способен бороться с силой природы. Полярники, лётчики и исследователи арктических просторов стали символами мужества и примером самоотверженности #день_в_истории

Президент и Председатель правительства Республики Мали Модибо Кейта в пионерском лагере «Артек», 1965 год #фотоссср

Военный обозреватель Иван Каппель:  "Красин"прекрасен. За спасение экспедиции генерала Нобиле и немецкого пассажирского корабля, ледокол был награждён орденом Трудового Красного Знамени. Началась война, "Красин" в июне 1941года находился на Дальнем Востоке, поступил приказ: Срочно, к началу навигации прибыть в Арктику. По сути, нужно было совершить кругосветное путешествие через Тихий,  Атлантический океаны и Панамский канал. По пути успел зайти в Балтимор и как следует, вооружиться, на ледокол установили пушки и пулемёты. Важная подробность - это был неатомный ледокол! Он работал на угле, как паровоз, средний расход этой махины - 100 тонн угля в день! При полной загрузке всех бункеров, мог находиться в автономке не больше месяца. Уголь загружался в топки паровых котлов вручную! Сто тонн в день!!! Четыре с лишним тонны в час, 70 кг. в  минуту, и это если не идти на всех парах! "Красин" успел! Помните документальную трагедию "Реквием каравану  РQ-17" Валентина Пикуля? Северные конвои с ленд-лизом, под непрекращающимися атаками немцев с воздуха, из под воды, из бортовых пушек шустрых немецких линкоров. Так вот - аналогичный караван  PQ-15 вёл ощетинившийся зенитками "Красин"! Полным ходом! 200 кг в минуту! Кочегары ледокола - ангелы в аду - раскалённые топки, черная угольнная пыль, тусклый свет в самой глубине корпуса, команды по трубам - Полный вперёд! 10 000 лошадиных сил! Смертнички - если корабль пойдёт ко дну, шансы кочегаров на спасение - минимальные... Операция немцев "Вундерланд" - злодейский линкор "Адмирал Шеер" целенаправленно вышел на охоту за "Красиным", ведущим очередной караван транспортников, разминулись чудом... А сколько у "Красина" было таких караванов -  опасная, рутинная работа. Было дело и немецкие самолёты сбивал! Война закончилась и ледокол продолжил свою работу в Арктике вплоть до 1950 года. Тогда, его отправили в ГДР на капитальный ремонт. Там его изуродовали - изменили облик и он стал похож на послевоенные дизель-электрические ледоколы и чем-то даже на атомоход "Ленин". В новом обличии "Красин" трудился ледоколом вплоть до 1972 года. Потом ему вырезали две паровые машины (из трёх) и установили трехфазные турбогенераторы, превратив исполина в плавучую электростанцию. В 1976 году у него появился однофамилец- новый дизель-электрический ледокол, который до сих пор пашет во Владике. Самую забавную  часть истории про "Красина" расскажу завтра.