Жизнь под стук колес

РЖД и аэрокосмическая компания «Бюро 1440» подписали соглашение об обеспечении пассажиров поездов дальнего следования высокоскоростным интернетом на протяжении всего пути. «Вместе с "Бюро 1440" обеспечим пассажиров высокоскоростным интернетом. Для этого на полях ПМЭФ-2025 заключили соглашение о сотрудничестве с российской аэрокосмической компанией "Бюро 1440" (входит в "ИКС холдинг")», – говорится в сообщении РЖД, которое приводит ТАСС. Как рассказали в РЖД, в планах оборудовать составы ФПК абонентскими терминалами для приема сигнала от низкоорбитальной спутниковой группировки «Бюро 1440». «В результате наши пассажиры и поездные бригады будут обеспечены качественной связью на всем пути следования», – добавили там.

🚊 Двухэтажный скоростной поезд "Аврора" попал в Книгу рекордов России. Он отправился с Ленинградского вокзала с 18 вагонами. В поезде разместились 1 515 пассажиров. Рекорд зафиксирован в категории "Регулярный поезд с самым большим количеством пассажирских мест", отметили в РЖД.

Следующий скоростной поезд, о котором я вам расскажу — это поезд, который курсировал ежедневно по маршруту Москва — Нижний Новгород с 1960г. до 2014г.: Поезд №153/154 «Буревестник». 🚆В 60-е годы на маршруте появился скоростной поезд «Буревестник», преодолевающий путь из Горького (так в советское время назывался Нижний Новгород) за 6-7 часов. Имя поезду было дано по названию известного поэтического произведения А.М. Горького, уроженца Нижнего Новгорода. 🤝 В 2000-е годы силами работников Горьковской Железной Дороги было организовано курсирование скоростного поезда «Буревестник» Нижний Новгород — Москва с сидячими местами. В свой первый рейс «Буревестник» отправился 28 декабря 2002 года, время следования из Нижнего Новгорода в Москву составляло 5 часов. Поезд «Буревестник» выведен и эксплуатации с 1 июня 2014 года по причине запуска высокоскоростного поезда «Сапсан». 🚆 Перезапуск обновленного состава поезда «Буревестник» запланирован на конец 2025г. Состав поезда будет состоять из двухэтажных вагонов.

Станция Рижская

О других поездах-легендах скоростного сообщения России я расскажу позже. Речь пойдет о четырех других скоростных поездах, которые когда-то ходили между двумя столицами или проходили через европейскую часть России.

«Аврора» теперь фирменная 🚆 Новый статус присвоен поездам №741/744 и №742/743 «Аврора» сообщением Москва – Санкт-Петербург после процедуры аттестации, в ходе которой комиссия подтвердила соответствие высоким стандартам обслуживания. ⏰ В новой категории они начнут курсировать с 23 июля 2025 года. 🚆 К услугам пассажиров комфортабельные двухэтажные вагоны с местами для сидения стандартной и улучшенной компоновки. Купейный вагон со специальным местом для маломобильного пассажира, СВ, а также вагон-бистро. 🚆 Подвижной состав оборудован кондиционерами и биотуалетами, розетками для зарядки мобильных устройств. 🚆Аврора вернулась на свой маршрут в декабре 2024 года. До этого Аврора в одноэтажном исполнении в скоростном сообщении совершила свой последний рейс 4 апреля 2010 года, когда на смену «Авроре» пришло высокоскоростное сообщение. ⏰ Поезда курсируют ежедневно, отправляясь дважды в день по «зеркальному» расписанию из Санкт-Петербурга и Москвы в 6.00 и в 13.50.

Главный Храм Вооруженных Сил Российской Федерации

Они были троечниками, но они в Москве 💅

Пассажирское вагонное депо

Поезд, привёзший надежду 🚆 Эу (усиленный) — советский паровоз типа 0-5-0, выпускавшийся с 1926 по 1931 год. От базовой серии Э отличается применением более развитого (усиленного) пароперегревателя, что позволило поднять мощность локомотива на 15 %. 🚆 Паровозы Эу получили широкое распространение на железных дорогах Советского Союза и оставили заметный след в истории страны, начиная от истоков «Стахановского движения», пройдя Вторую мировую и заканчивая «Космической гонкой». По разным оценкам, всего было выпущено от 2,2 до 2,5 тыс. паровозов данной серии. 🚆 С 1942 года паровозы Эу наравне с многими другими сериями работали в паровозных колоннах, обслуживая в основном фронтовые и прифронтовые участки. В частности 7 февраля 1943 года Эу780-64 по «Дороге победы» привёл в блокадный Ленинград первый поезд с «Большой земли», а в конце того же месяца Эу677-49 вёл грузопассажирский поезд, в котором в тыл ехали, как военнопленные, фельдмаршал Паулюс и офицеры его штаба 🚆 С лета 2019 года паровоз Эу683-32 используется в качестве одного из локомотивов для ежедневного фирменного ретропоезда «Рускеальский экспресс» 🎥 В фильме «Коридор бессмертия» 2019 года основные события разворачиваются в поезде, который ведёт Эу683-32.

Сегодня побывал в заповеднике на территории Москвы. Очень «общительные» и дружелюбные животные. И этот заповедник может посетить каждый. Крайне рекомендую к посещению. Не забудьте прихватить вкусностей для животных: яблоки, морковь, капусту.

Фото на паспорт. Дорого

«Поезда — восхитительны. Я обожаю их по-прежнему. Путешествовать на поезде означает видеть природу, людей, города и церкви, реки, — в сущности это путешествие по жизни» — Агата Кристи

Industrial core

Здесь уважают труд

📍 Эксплуатационное локомотивное депо Санкт-Петербург-Финляндский

Следующая остановка: Москва. Следующая глава и этап моей жизни. Всегда Москва меня настораживала своим темпераментом, размерами, темпом жизни, но я всегда был уверен, что я готов окунуться в этот ритм столицы, если мне предложат работу здесь, чтобы не делать шаг в неизвестность. И вот этот день настал. Мне предложили работу и, спустя две недели, я уже приехал в Москву.

Думаю, что пора объявить, что моя история с Вагонным участком я Санкт-Петербург — Московский и Северо-Западным филиалом завершена. И, я так думаю, в этот раз уже совсем. Спокойно уйти, к сожалению, не удалось. Много причин появилось покинуть Участок за последнее время, и я рад, что в моей жизни появился отличный человек, благодаря которому я не шагаю в пропасть, а сразу же иду уже на новую работу. P.S. а куда я уеду, я расскажу и покажу Вам завтра.

Пока покажу лишь было и стало. Пока намек только. Кто понял, тот понял, как говорится. А что произошло конкретно, я расскажу завтра, когда вся история окончательно закончится.